"লাদা-কালিনা" হ্যাচব্যাক: মাত্রা, বর্ণনা, টিউনিং, ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

হ্যাচব্যাক "লাদা-কালিনা" এর মাত্রা আমাদের গাড়িটিকে একটি ছোট বিভাগের দ্বিতীয় গ্রুপে শ্রেণীবদ্ধ করার অনুমতি দেয়। গাড়িটির মুক্তি 2008 সালে শুরু হয়েছিল। মডেলটি একটি সেডানের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, প্রায় অভিন্ন প্রযুক্তিগত পরামিতি রয়েছে। প্রধান পরিবর্তনগুলি সরাসরি শরীরের অংশকে প্রভাবিত করে, যার পিছনের বগিটি একটি স্টেশন ওয়াগন এবং একটি সেডানের সংমিশ্রণ। গাড়িটি আলাদা ট্রাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত নয়, কিছুটা মসৃণ বৈশিষ্ট্য এবং মাত্রা রয়েছে৷

বহিরাগত

লাদা কালিনা হ্যাচব্যাকের কনফিগারেশন এবং মাত্রা অনুসারে, এর বডিটি একটি পাঁচ-দরজা পরিবর্তন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যেহেতু আপনি লাগেজ বগি দিয়ে সহজেই কেবিনে প্রবেশ করতে পারবেন। গাড়ির দৈর্ঘ্য পরিবর্তিত হয়নি, পরিমাণ 4.04 মিটার, এবং প্রস্থ 1.5 মিটার উচ্চতার সাথে 1.7 মিটারে নেমে এসেছে।

ছোট পার্থক্য থাকা সত্ত্বেও গাড়িটি প্রশ্নবিদ্ধএকটি অপরিবর্তিত হুইলবেস পেয়েছি। সামনে, এই চিত্রটি 1.43 মিটার, পিছনে - 1.41 মিটার। এই সংস্করণে, গাড়িটির বহন ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে, যখন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স পরিবর্তন হয়নি (16 সেন্টিমিটার)।

অভ্যন্তরীণ জিনিসপত্র এবং লোড রেটিং

হ্যাচব্যাক "লাদা-কালিনা" (নীচের ছবি) এর অভ্যন্তরটির খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি। পিছনের সিটটি আপডেট করা মাউন্টগুলি পেয়েছে যা আপনাকে সোফাটি দ্রুত ভেঙে ফেলতে দেয়, উল্লেখযোগ্যভাবে লাগেজ বগি (350 থেকে 650 লিটার পর্যন্ত) বৃদ্ধি করে। যেমন একটি প্রশস্ত ট্রাঙ্ক সঙ্গে লোড ক্ষমতা চিত্তাকর্ষক। ড্রাইভার এবং চার যাত্রীর বিবেচনায় সর্বাধিক অনুমোদিত ওজন হল 0.5 টন। উপরন্তু, গাড়ী একটি টাউবারে একটি ট্রেলার পরিবহন করতে সক্ষম, যার ভর 0.9 টন অতিক্রম করে না একটি ব্রেক ইউনিট একটি অতিরিক্ত ডিভাইসে সজ্জিত করা আবশ্যক। এর অনুপস্থিতিতে, অনুমোদিত ওজন অর্ধেক হয়ে গেছে।

এই ধরনের উচ্চ লোড ক্ষমতা সাসপেনশনের ডিজাইনের কারণে। মেশিনটি স্প্রিংস এবং শক শোষক সহ একটি স্বাধীন ফ্রন্টাল সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। পিছনে - একটি আধা-নির্ভর বৈচিত্র্যের অক্ষের কনফিগারেশন, কেন্দ্রীয় অংশটি শরীরের উপর শক্তভাবে স্থির করা হয়েছে, চাকাগুলি একে অপরের থেকে স্বাধীনভাবে উচ্চতায় চলে।

পাওয়ারট্রেন

লাদা কালিনা হ্যাচব্যাকের নির্দিষ্ট মাত্রা সত্ত্বেও, উত্পাদনের শুরু থেকে, সমস্ত পরিবর্তনগুলি একটি পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। নীচে এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে:

• সিলিন্ডারের সংখ্যা - 4 টুকরা;
• আয়তন- 1.6 l;
• ভালভের সংখ্যা - 8 বা 16;
• একটি পাঁচ-মোড গিয়ারবক্স সহ আটটি ভালভের সর্বনিম্ন পাওয়ার প্যারামিটার - 87 hp;
• গতি - প্রতি মিনিটে ৩৮০০ ঘূর্ণন;
• 16 ভালভ সহ "ইঞ্জিন" এর রেটেড পাওয়ার - 98 এইচপি। পৃ.;
• 16-ভালভ সংস্করণটি একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (106 hp) এর সাথে যুক্ত সবচেয়ে বেশি হর্সপাওয়ার তৈরি করেছে৷

অন্যান্য অপারেটিং প্যারামিটার

লাদা-কালিনা হ্যাচব্যাকের সর্বোচ্চ গতি মাত্রার উপর সামান্য নির্ভর করে। এই পরামিতি মোটর ধরনের দ্বারা প্রভাবিত ছিল। দুর্বলতম "ইঞ্জিন" সহ, গাড়িটি 170 কিমি / ঘন্টার বেশি বিকাশ করে না এবং শক্তিশালী পরিবর্তনগুলিতে - প্রায় 182 কিমি / ঘন্টা। "শতশত" গাড়িটি 11-13 সেকেন্ডের মধ্যে ত্বরান্বিত হয়েছিল। এই বৈশিষ্ট্যগুলি কার্যত জ্বালানী খরচ প্রভাবিত করে না। মিশ্র মোডে, প্যারামিটার প্রতি 100 কিলোমিটারে 6.4-7.3 লিটার ছিল। গড়ে, একটি পূর্ণ গ্যাস ট্যাঙ্ক (50 লিটার) 650-700 কিলোমিটারের জন্য যথেষ্ট।

টিউনিং হ্যাচব্যাক "লাদা-কালিনা"

গাড়ির আধুনিকীকরণ, কিছু মালিক শরীরের অংশ দিয়ে শুরু করতে পছন্দ করেন। এখানে একটি নতুন পেইন্টওয়ার্কের প্রয়োগ একটি মূল ভূমিকা পালন করে। এটি সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে প্রয়োগ করা হয়। উপরন্তু, মূল রঙ, সেইসাথে বিভিন্ন বাম্পার এবং আস্তরণের ইনস্টলেশন, আপনি ট্র্যাফিক স্রোতে গাড়ী হাইলাইট করার অনুমতি দেবে। দ্বিতীয় বিকল্পটি হল গাড়িটিকে একটি বিশেষ ভিনাইল ফিল্ম দিয়ে মোড়ানো।

সাসপেনশন টিউনিং মালিকের চাহিদা বিবেচনায় নিয়ে করা হয়। সর্বোত্তম বিকল্প হল একটি সামঞ্জস্যযোগ্য ইনস্টল করানোড সামঞ্জস্য যান্ত্রিকভাবে বা বায়ুসংক্রান্তভাবে করা যেতে পারে। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, আর্থিক এবং কাঠামোগত দিক থেকে আরও প্রচেষ্টার প্রয়োজন হবে৷

ইঞ্জিন

লাদা কালিনা হ্যাচব্যাকের আকার নির্বিশেষে, ইঞ্জিনটি মানক পদ্ধতি ব্যবহার করে আপগ্রেড করা হয়েছে:

• সিলিন্ডারের হেড ইনলেট চ্যানেলগুলির বিরক্তিকর কাজ করে, যা বায়ু-জ্বালানি সংমিশ্রণে সিলিন্ডারগুলির ভরাট বাড়াতে দেয়, পাওয়ার ইউনিটের শক্তিকে ইতিবাচকভাবে প্রতিফলিত করে;
• মানক ইনজেক্টরগুলিকে বর্ধিত কর্মক্ষমতা সহ প্রতিস্থাপন করা হয়, সমস্ত অপারেটিং মোডে একই জ্বালানী সরবরাহ প্রদান করে;
• স্ট্যান্ডার্ড ইনটেক ম্যানিফোল্ডের পরিবর্তে, একটি সংক্ষিপ্ত উপাদান মাউন্ট করা হয়েছে, যা উচ্চ গতিতে গ্রহন ব্যবস্থার ক্রিয়াকলাপকে অপ্টিমাইজ করা সম্ভব করে তোলে;
• একটি শূন্য-প্রতিরোধী এয়ার ফিল্টার উপাদান ইনস্টল করুন, বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা কমিয়ে সিলিন্ডারগুলিকে কার্যকরী মিশ্রণের সাথে ভরাট করার সময় উন্নত করুন;
• প্লেটে ভালভ স্টেমের ব্যাস কমায়, যা জ্বালানী থ্রুপুট বাড়াতে সাহায্য করে;
• নিয়মিত নিষ্কাশন ইউনিট একটি সরাসরি-প্রবাহ ডিভাইসের সাথে পরিবর্তিত হয়, শক্তি পরামিতি বৃদ্ধির সাথে দহন চেম্বার থেকে গ্যাস অপসারণকে উন্নত করে;
• বিশেষ পরিষেবায় ইলেকট্রনিক ইউনিটের সমন্বয় সাধন করে।

ব্রেক সিস্টেম

নতুন লাডা কালিনার দামে ডিস্ক ব্রেক অন্তর্ভুক্ত নেই। নির্দিষ্ট নোডের অপারেশনের দক্ষতার জন্য, এই পদ্ধতিটি স্বাধীনভাবে বা পরিষেবা স্টেশনে সঞ্চালিত হয়। নিয়মিতপ্রশ্নযুক্ত গাড়ির সংস্করণ, যার দাম 600 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়, পিছনের ড্রাম এবং সামনের ডিস্কগুলি মাউন্ট করা হয়। সিস্টেম আপগ্রেড করা সমস্ত চারটি ডিস্ক অ্যানালগ ইনস্টল করার অনুমতি দেয়। ন্যূনতম দক্ষতা এবং সরঞ্জাম সহ, ম্যানিপুলেশন আপনার নিজেরাই করা সহজ৷

দেশীয় গাড়ির ফ্যাক্টরি পরিবর্তনগুলি সর্বোচ্চ মানের চাকা দিয়ে সজ্জিত নয়। তাদের আপডেট করা খুব কঠিন হবে না। কাস্ট উপাদানগুলি গাড়ির চেহারাকে উল্লেখযোগ্যভাবে রূপান্তরিত করে। আপনি ভাল রাবার ইনস্টল করে ট্র্যাকশন উন্নত করতে পারেন, পাশাপাশি ব্রেকিং দূরত্বের দৈর্ঘ্য কমাতে পারেন।

শেষে

কালিনা ইঞ্জিনটি 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত না হওয়া সত্ত্বেও, এর পরামিতিগুলি বেশ শালীন এবং অনেক আধুনিক বৈচিত্রের থেকে নিকৃষ্ট নয়। যারা একটি সস্তা এবং লাভজনক "যাত্রী গাড়ি" খুঁজছেন তাদের জন্য এই বাজেটের গাড়ি কেনা একটি ভাল বিকল্প। আপনি সাধারণ টিউনিংয়ের সাহায্যে গাড়ির কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারেন, যার জন্য উপরে সুপারিশ করা হয়েছে।