2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39
অনেক গাড়িচালকের জন্য, গাড়ি চালানোর সময় সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল স্টিয়ারিং র্যাকে একটি ঠক, যা সময়ের সাথে সাথে ঘটে। নিম্নমানের নির্মাণের কারণে সমস্যা হয় না। বিপরীতভাবে, এটি নিজেই খুব নির্ভরযোগ্য, শুধুমাত্র গাড়ির অপারেশন অনুপযুক্তভাবে এই ধরনের ত্রুটির চেহারা উস্কে দেয়। এছাড়াও, অভ্যন্তরীণ রাস্তাগুলির নিম্নমানের যে কোনও প্রমাণিত প্রক্রিয়াকে ব্যবহার করার অযোগ্য করে তুলবে, এমনকি এমন একটি যা অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য৷
একটি ত্রুটি যা সরাসরি স্টিয়ারিং র্যাকের সাথে সম্পর্কিত, গাড়ি চালানোর সময় নক বা ক্রিক আকারে নিজেকে প্রকাশ করে। স্টিয়ারিং র্যাকে উপস্থিত নকগুলি কেবল রাস্তায় গাড়ির আচরণকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করতে পারে না, তবে দুর্ঘটনাও ঘটায়। অতএব, এই নিবন্ধে আমরা কীভাবে স্টিয়ারিং র্যাকের ঠক্ঠক দূর করতে পারি তা নয়, ত্রুটির কারণগুলিও বিবেচনা করব। এছাড়াও গাড়ি চালকদের জন্য আমরা প্রদান করবঅধ্যায়, যা স্টিয়ারিং হুইলের আয়ু বাড়ানোর পদ্ধতি বর্ণনা করবে।
মেকানিজম পরিচালনার নীতি
র্যাক কন্ট্রোল নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত:
- দন্তযুক্ত আলনা;
- গিয়ার;
- স্টিয়ারিং শ্যাফট;
- স্টিয়ারিং মেকানিজম;
- টিপস।
এই নোডটির পরিচালনার নীতিটি নিম্নরূপ: যখন স্টিয়ারিং হুইলটি ঘোরানো হয়, তখন স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট থেকে গিয়ারে বল প্রেরণ করা হয়। এটি শেষ পর্যন্ত স্টিয়ারিং র্যাক চালায়। র্যাকের কাজ হল ঘূর্ণন গতিকে অনুবাদে রূপান্তর করা।
ব্যর্থতার কারণ
ডিভাইসটির পরিচালনার মূল নীতি বিবেচনা করে, স্টিয়ারিং র্যাকে ঠকানোর কারণগুলি বোঝা এতটা কঠিন নয়। প্রায়শই, একটি ত্রুটির কারণ হতে পারে:
- স্টিয়ারিং উপাদানগুলির ব্যস্ততার জায়গায় খেলার গঠন। এটি প্রাথমিকভাবে নির্মাণের কারণে, স্থানীয় রাস্তাগুলির জন্য অনুপযুক্ত, যা কেবল ভারী বোঝা সহ্য করতে পারে না, সেইসাথে ক্রমাগত অফ-রোডে গাড়ি চালানোর জন্য।
- জীর্ণ অংশের ফলে ভিতরে ময়লা জমা হয়, যা ক্ষয়ের দিকে নিয়ে যায়। ফলস্বরূপ মরিচা ব্যস্ততার গুণমানকে কমিয়ে দেয় এবং নড়াচড়ার সময় নক দেখা দিতে শুরু করে।
প্রতিরোধ ব্যবস্থা
স্টিয়ারিং র্যাকে নকগুলির সম্পূর্ণ উপস্থিতি বাদ দেওয়া বেশ কঠিন, তবে এটি সম্ভব (যদি আপনি সাধারণ নিয়মগুলি অনুসরণ করেন)। প্রধান প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে:
- হঠাৎ ব্রেক করা এবং স্টার্ট করাকে পুরোপুরি উপেক্ষা করা (অবশ্যই, যদি দুর্ঘটনার ঝুঁকি না থাকে), তাইকতটা আক্রমনাত্মক কৌশল স্টিয়ারিং মেকানিজম নষ্ট করে দেয়।
- পার্কিং করার সময় কার্বটিকে কাট-অফ হিসাবে ব্যবহার করবেন না, কারণ এতে চাকা থেকে সামান্য আঘাত পরে খুব শোচনীয় প্রভাব ফেলবে।
- কার্বস এবং অনুরূপ কঠিন প্রতিবন্ধকতার উপর দিয়ে দৌড়ানোর ক্ষেত্রেও একই কথা।
- গর্ত, গর্ত, পড়ে থাকা পুলিশ সদস্যদের আকারে রাস্তার রুক্ষতা কাটিয়ে উঠতে হবে ন্যূনতম গতিতে। আপনার নিয়ম মেনে চলা উচিত নয়: "আরও গতি - কম বাধা।" গতিতে যেকোন ধাক্কাই হেলমম্যানের জন্য সবচেয়ে শক্তিশালী আঘাত।
- স্টিয়ারিং মেকানিজমগুলিতে তেলের সীল এবং অ্যান্থারের অবস্থার অবিরাম পর্যবেক্ষণ।
- ভ্রান্তির সামান্যতম লক্ষণে রোগ নির্ণয়।
সহজ মেরামতের কৌশল
যেকোনো গাড়ির স্টিয়ারিং র্যাকের নকটি কীভাবে সরিয়ে ফেলা যায় এই প্রশ্নের উত্তরটি বেশ সহজ: আপনাকে সামঞ্জস্যকারী স্ক্রুটি শক্ত করতে হবে। এই ক্রিয়াটি, অবশ্যই, কিছু সময়ের জন্য কোনও সমস্যা ছাড়াই গাড়িতে চলতে সহায়তা করবে। তবে কখনও কখনও স্ক্রুটির একটি শক্তিশালী আঁটসাঁট নিয়ন্ত্রণে লঙ্ঘনের দিকে পরিচালিত করে, যথা, স্টিয়ারিং হুইলের প্রতিক্রিয়া আরও খারাপ হয়। স্টিয়ারিং হুইলটি সঠিক দিকে ঘোরানো খুব কঠিন হবে, এবং এর ফলে গাড়ি চালানো থেকে অস্বস্তি এবং প্রচুর ক্লান্তি হবে।
নক দূর করার একটি কার্যকর উপায়
স্টিয়ারিং র্যাকে নক সরাতে, শুধু শ্যাফ্টটি সরান৷ গাড়িতে কোন নোড ইনস্টল করা আছে সেই অনুসারে ভেঙে ফেলা হয়। এটি একটি সাধারণ র্যাক এবং পিনিয়ন সমাবেশ বা পাওয়ার স্টিয়ারিং সমাবেশ হতে পারে৷
যদি যান্ত্রিকতাপ্রথম ধরনের, এটি স্টিয়ারিং টিপস এর বন্ধন unscrew যথেষ্ট, এবং তারপর ব্যস্ততা অপসারণ. গাড়ির পাওয়ার স্টিয়ারিং থাকলে, আপনাকে প্রথমে তরল নিষ্কাশন করতে হবে এবং উচ্চ চাপের পাইপগুলি খুলে ফেলতে হবে। এটি লক্ষণীয় যে একটি পরিবর্ধক দিয়ে স্ব-মেরামত করা বেশ জটিল এবং এই ধরনের কাজের অভিজ্ঞতা এবং একজন সহকারীর উপস্থিতি প্রয়োজন৷
ভেঙে ফেলার পরে, খাদটিকে অবশ্যই মেশিন করতে হবে। এটি থেকে ক্ষয় বা পরিধানের চিহ্ন মুছে ফেলা হয়। ক্ষতিগ্রস্থ উপাদানগুলি পুনরুদ্ধার করা হয় এবং ক্রোমের একটি পাতলা স্তর দিয়ে চিকিত্সা করা হয়। তারপর সমস্ত উপাদান সাবধানে পালিশ করা হয়৷
এই কাজগুলি অত্যন্ত নির্ভুল, যা স্টিয়ারিং র্যাকের আয়ু বাড়ানো সম্ভব করে। যদি প্রক্রিয়াটিতে সমর্থন পোস্টের ক্ষয় পরিলক্ষিত হয়, তবে অংশটির সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন অপরিহার্য। যাই হোক না কেন, আপনি সমস্যা থেকে পরিত্রাণ পেতে পারেন, তবে মেরামতের জটিলতা নির্ধারণের জন্য একটি প্রাথমিক রোগ নির্ণয় করা প্রয়োজন।
স্টিয়ারিং মেরামত "লাদা কালিনা"
কালিনা স্টিয়ারিং র্যাকের নক, একটি গার্হস্থ্য অটোমোবাইল প্ল্যান্টের অন্যান্য মডেলের মতো, অসম পৃষ্ঠে কাজ করার সময় প্রদর্শন করা যেতে পারে। উপরন্তু, ড্রাইভিং করার সময়, শক স্টিয়ারিং হুইলে প্রেরণ করা হয়। মেরামত করার আগে, আপনাকে কেন স্টিয়ারিং র্যাক শোনা যাচ্ছে তা খুঁজে বের করতে হবে। লাডা কালিনা ঢিলেঢালা অ্যাডজাস্টিং স্ক্রু বা ভারী পরিধান এবং গাড়ির অনুপযুক্ত অপারেশনের কারণে নক করতে পারে।
অ্যাডজাস্ট করতে, আপনার 10 এবং 13 এর জন্য চাবিগুলির পাশাপাশি স্টিয়ারিং হুইলের জন্য একটি টানার প্রয়োজন হবে৷ এ জন্য গর্তে গাড়ি চালাতে হবে না।বা লিফটে। সমস্ত অপারেশন সরাসরি ইঞ্জিন বগিতে সঞ্চালিত হয়।
রেল সামঞ্জস্য করতে, আপনাকে ব্যাটারি সরাতে হবে, কারণ এর অবস্থান চলমান কাজে হস্তক্ষেপ করে। 10-এর জন্য একটি কী ব্যবহার করে, টার্মিনালগুলি সরানো হয় এবং 13-এর জন্য একটি "কেপ" দিয়ে ব্যাটারি ফাস্টেনিং স্ক্রীড খুলে দেওয়া হয়।
ব্যাটারি অপসারণ করার পরে, এটির নীচে থাকা স্ট্যান্ডটি ভেঙে ফেলা প্রয়োজন, যা 4 টি বোল্টে মাউন্ট করা হয়েছে। এটি আপনাকে স্টিয়ারিং র্যাকে সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস দেবে। হাউজিংয়ের নীচের দিকে একটি অভ্যন্তরীণ প্লাস্টিকের ক্যাপ সহ একটি সামঞ্জস্যকারী বল্ট রয়েছে, যা অবশ্যই অপসারণ করতে হবে। এই পদ্ধতিগুলির পরে, একটি বিশেষ কী এর সাহায্যে, আপনাকে ট্র্যাকশনটি শক্ত করতে হবে।
অ্যাডজাস্টমেন্ট বৈশিষ্ট্য
নোট! অ্যাডজাস্টিং বোল্টটি খুব বেশি শক্ত করা মূল্যবান নয়, কারণ চলাফেরার সময়, বাঁক নেওয়ার সময়, একটি বিপজ্জনক ঘটনা ঘটতে পারে - কামড় দেওয়া।
আপনাকে নিম্নরূপ সামঞ্জস্য করতে হবে: বোল্টটিকে সর্বাধিক 20 ডিগ্রি ঘুরিয়ে দিন, তারপরে আপনাকে রাইড করতে হবে এবং লাদা কালিনা স্টিয়ারিং র্যাকের নকটি অদৃশ্য হয়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে। যদি কম্পন থেকে যায়, আপনি আবার বোল্ট শক্ত করতে পারেন, তবে সর্বোচ্চ 15 ডিগ্রি।
তবে, যদি পুনরায় শক্ত করা কোন ফলাফল না দেয়, তাহলে স্টিয়ারিং র্যাকটি ওভারহল করা প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং টিপস, তেল সিল, অ্যান্থারগুলি প্রতিস্থাপিত হয়৷
টয়োটা সমস্যা সমাধান
জাপানি মানের সত্ত্বেও, টয়োটা করোলা প্রায়ই স্টিয়ারিং র্যাকে নক করে। আর এই সমস্যার সমাধান করতে হবে গাড়িচালকদের। রাশিয়ায় খুব জনপ্রিয়নামের গাড়ি। গাড়িচালকদের এখন এবং তারপরে সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে কীভাবে স্টিয়ারিং র্যাকের ঠকটি সরানো যায়। টয়োটা করোলা তাদের সবচেয়ে বেশি আগ্রহী। পূর্বে, এই সমস্যাটি দূর করা খুব কঠিন ছিল, কিন্তু মাস্টারদের ধন্যবাদ, এখনও একটি সমাধান পাওয়া গেছে৷
আপনাকে 6 বা 8, উচ্চ মানের লুব্রিকেন্টের জন্য গ্রীস ফিটিং কিনতে হবে এবং আপনার কাজে ধৈর্য ধরতে হবে। একটি গর্তে একটি গ্যারেজে কাজ করা ভাল।
আরও, স্টিয়ারিং র্যাকের নক দূর করার জন্য, টয়োটা করোলা একটি সমতল পৃষ্ঠে স্থাপন করা হয়েছে। প্রয়োজনীয় ব্যাসের একটি ড্রিল এবং একটি ড্রিল দিয়ে সজ্জিত, রেলে একটি গর্ত ড্রিল করা প্রয়োজন যাতে এটি শুধুমাত্র গ্রীস ফিটিং চালু করাই নয়, একটি সিরিঞ্জ ব্যবহার করে রেলকে গ্রীস দিয়ে পূরণ করতেও সুবিধাজনক হয়।
গ্রীস লাগানোর জন্য থ্রেডটি একটি টোকা দিয়ে কাটা হয়। এর পরে, একটি বিশেষ সিল্যান্ট ব্যবহার করা প্রয়োজন যা শুধুমাত্র থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলির জন্য উপযুক্ত। এটি প্রয়োগ করার সাথে সাথে, আপনাকে গর্তে ফিটিং গ্রীসটি স্ক্রু করতে হবে এবং গ্রীসটি রেলের মধ্যে স্টাফ করতে হবে।
নকগুলি সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করতে, আপনার একটি 400 মিলি ক্যানের প্রয়োজন হবে৷ এটি মনে রাখা উচিত যে ইনজেকশন দেওয়ার পরে, অতিরিক্ত লুব্রিকেন্ট অপসারণ করা এবং একটি প্লাস্টিকের ক্যাপ দিয়ে অয়েলারটি বন্ধ করা প্রয়োজন।
শুধুমাত্র টয়োটা গাড়ির র্যাকের জন্য উপযুক্ত গ্রীস ব্যবহার করুন। এইরকম একটি সহজ উপায়ে, আপনি স্টিয়ারিং র্যাকে ("টয়োটা তুন্দ্রা" সহ) নক দূর করতে পারেন।
অন্যান্য ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং হুইল এই গাড়িগুলিতে আঘাত করে৷উচ্চতায় স্টিয়ারিং হুইল সামঞ্জস্য করার জন্য দায়ী একটি প্রক্রিয়া বা পাইপ। ক্রসের বিদ্যমান খেলার জন্য প্রক্রিয়াটি অবশ্যই নির্ণয় করা উচিত।
কিভাবে ল্যাসেটি স্টিয়ারিং র্যাকের নক দূর করবেন
শেভ্রোলেট ল্যাসেটি গাড়িতে, এই ত্রুটিটি জীর্ণ-আউট স্টিয়ারিং টিপসের কারণে প্রদর্শিত হয়, যার প্রতিস্থাপনের জন্য মালিককে রেলের চেয়ে অনেক সস্তা ব্যয় করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, সমস্ত কাজ স্বাধীনভাবে করা যেতে পারে।
দুটি টিপস প্রতিস্থাপন করতে আধা ঘণ্টার একটু বেশি সময় লাগবে। যাইহোক, এটি অর্থ সাশ্রয় করবে এবং সম্পাদিত কাজের গুণমান নিশ্চিত করবে। ল্যাসেটি দিয়ে টিপস প্রতিস্থাপন করতে, আপনার 19 এবং 22 এর জন্য দুটি "ক্লোকস", একটি বেলুন রেঞ্চ এবং একটি জ্যাক প্রয়োজন হবে। এছাড়াও, স্টিয়ারিং র্যাকের নক ("ল্যাসেটি" 1, 6 SE কোন ব্যতিক্রম নয়) ব্যর্থ স্ট্রট বা স্টেবিলাইজার বুশিংয়ের কারণে ঘটে।
এইভাবে, নামযুক্ত ত্রুটি দূর করা বেশ সহজ। প্রায়শই, বিশেষ কর্মশালায় অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় না করে আপনি নিজেই এটি করতে পারেন। যাইহোক, স্টিয়ারিং র্যাকের নক অপসারণ করার আগে, সিস্টেমের একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ রোগ নির্ণয় করা প্রয়োজন৷
প্রস্তাবিত:
শব্দ বিচ্ছিন্নতা "ফোর্ড ফোকাস 2": প্রকার, শব্দ হ্রাসের বৈশিষ্ট্য এবং অপারেশনের নীতি
চালকের নিরাপত্তা এবং স্বাচ্ছন্দ্য নির্ভর করে গাড়ির শব্দ নিরোধকের মানের উপর। অন্যান্য বাজেটের গাড়ির মতো ফোর্ড ফোকাস 2-এর স্ট্যান্ডার্ড সাউন্ডপ্রুফিং-এরও গুরুতর উন্নতি প্রয়োজন। বহিরাগত শব্দের বিরুদ্ধে সুরক্ষার অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলিতে কাজ বিশেষ কেন্দ্রে এবং স্বাধীনভাবে উভয়ই করা যেতে পারে
কোথায় এবং কিভাবে ব্রেক ডিস্ক ছিদ্র করবেন? অপসারণ ছাড়াই ব্রেক ডিস্কের খাঁজ কাটা
একটি গাড়ির ব্রেক সিস্টেমের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। বিশেষ করে, এটি ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন, ত্রুটির জন্য ডিস্ক পরিদর্শন, তরল পরিবর্তন ইত্যাদি ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। কিন্তু সবসময় থেকে অনেক দূরে এটি সময়মতো করা হয় এবং একেবারেই করা হয়। অনেকে শুধুমাত্র সুস্পষ্ট ত্রুটির ক্ষেত্রেই সার্ভিস স্টেশনে যান। তবে আপনি যদি সময়মতো প্যাডগুলি পরিবর্তন করেন এবং ব্রেক ডিস্কগুলিকে পিষতে ভুলবেন না তবে এগুলি এড়ানো যেতে পারে।
স্টিয়ারিং হুইলটি ডানে, বাম দিকে ঘুরানোর সময় কেন ঠক ঠক শব্দ হয়?
নির্বাচিত অটো ব্র্যান্ড নির্বিশেষে গাড়ির ব্রেকডাউন সঠিকভাবে শনাক্ত করার ক্ষমতা যেকোনো ক্ষেত্রেই কাজে আসবে। প্রথমত, গাড়ির আন্ডারক্যারেজ ভোগে - প্রায়শই খারাপ রাস্তার কারণে। আমরা আজকের জনপ্রিয় ব্র্যান্ডগুলির আন্ডারক্যারেজ দ্রুত পরিধানের কারণগুলি বোঝার চেষ্টা করব।
কিভাবে আপনার নিজের হাতে একটি উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল তৈরি করবেন?
শীতের ঠাণ্ডা আমাদের আরও গরম পোশাক পরতে বাধ্য করে, তবে এটি গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে হস্তক্ষেপ করে এবং গ্লাভস পরে গাড়ি চালানো আরও বেশি অস্বস্তিকর। শীতের কষ্টগুলিকে অন্তত কিছুটা উপশম করতে, আপনি নিজের হাতে স্টিয়ারিং হুইল গরম করতে পারেন।
স্টিয়ারিং টেকনিক: বাঁকানোর সময় স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দেওয়া। স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানোর সময় ক্রাকিং, ক্রাঞ্চিং, এগুলোর মানে কি
কয়েকজন চালক চিন্তা করে, উদাহরণস্বরূপ, তারা স্টিয়ারিং হুইলটি কতটা সঠিকভাবে ধরে রাখে, এটিকে একটি গুরুত্বহীন সূক্ষ্মতা হিসাবে বিবেচনা করে যা গাড়ি চালানোর গুণমানকে প্রভাবিত করে না; বা বাঁক নেওয়ার সময় স্টিয়ারিং হুইলটি কী হওয়া উচিত। আসলে, স্টিয়ারিং হুইল পরিচালনা করার জন্য একটি সম্পূর্ণ কৌশল রয়েছে
