কোথায় এবং কিভাবে ব্রেক ডিস্ক ছিদ্র করবেন? অপসারণ ছাড়াই ব্রেক ডিস্কের খাঁজ কাটা

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

একটি গাড়ির ব্রেক সিস্টেমের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। বিশেষ করে, এটি ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন, ডিস্কের ত্রুটির পরিদর্শন, তরল পরিবর্তন ইত্যাদি নিয়ে উদ্বিগ্ন৷ কিন্তু এটি সর্বদা সময়মতো করা হয় না এবং একেবারেই করা হয়৷ অনেকে শুধুমাত্র সুস্পষ্ট ত্রুটির ক্ষেত্রেই সার্ভিস স্টেশনে যান। তবে আপনি যদি সময়মতো প্যাড পরিবর্তন করেন এবং ব্রেক ডিস্কগুলি পিষতে ভুলবেন না তবে এগুলি এড়ানো যেতে পারে।

গাড়ির ব্রেক ডিস্ক সম্পর্কে

সাধারণত, নির্মাতারা একটি সার্ভিসড নোডের সার্ভিস লাইফ নির্দেশ করে। সেজন্য নির্দিষ্ট পরিসংখ্যান নিয়ে কথা বলার কোনো মানে হয় না। কিছু মেশিনে, প্যাডগুলি 10-15 হাজার কিলোমিটার চলে, অন্যগুলিতে তারা 50 বা তার বেশি চালায়। এটি ডিস্কের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। যদি তারা উচ্চ মানের হয়, তাহলে তারা সহজেই 100-150 হাজার কিলোমিটার বেঁচে থাকে, যদি পুরো সিস্টেমটি কাজ করে। যদি ক্যালিপার গাইড জ্যাম করে এবং প্যাডটি ডিস্ক থেকে সরে না যায়, তবে এটি বেশ যৌক্তিকপুরো সমাবেশ গরম হয়ে যাবে, এবং ডিস্ক এবং প্যাডগুলি শুধুমাত্র পরিধানের বর্ধিতই নয়, অতিরিক্ত গরমের কারণেও ব্যর্থ হতে পারে।

ব্রেক ডিস্ক অনেক কারণের উপর নির্ভর করে বায়ুচলাচল এবং অ-বাতাসবাহী হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, বায়ুচলাচল কাঠামো সামনের অক্ষে থাকে। পিছনে সাধারণ ডিস্ক এবং এমনকি ড্রাম হতে পারে। অপারেশন চলাকালীন, ডিস্কটি ধীরে ধীরে শেষ হয়ে যায় এবং ন্যূনতম বেধে পৌঁছে গেলে, এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। এটি এই কারণে যে প্যাডের সংস্পর্শে ধাতু যত পাতলা হয়, তত বেশি তা উত্তপ্ত হয়।

ধারালো বা পরিবর্তন?

কেউ একজন ব্রেক ডিস্ক বাঁকানোর সমর্থক, অন্যরা কেবল প্রতিস্থাপন করতে আগ্রহী। এখানে পরিস্থিতির দিকে নজর দেওয়া প্রয়োজন। যদি ডিস্কটি মুছে ফেলা হয়, তবে কমপক্ষে এটিকে তীক্ষ্ণ করুন, অন্তত না, এটি আর সঠিকভাবে তার কার্য সম্পাদন করবে না। যখন পরিধানটি নগণ্য, তবে ব্রেকিংয়ের সময় স্টিয়ারিং হুইল বা ব্রেক প্যাডেলে মারধরের মতো প্রভাব থাকে, তখন খাঁজটি বেশ গ্রহণযোগ্য। এবং আবার, যান্ত্রিক ত্রুটির অনুপস্থিতিতে ফাটল ইত্যাদি আকারে।

তাই দ্ব্যর্থহীনভাবে প্রশ্নের উত্তর দেওয়া সম্ভব নয়। প্রায়শই এমন পর্যালোচনা রয়েছে যে খাঁজ শুধুমাত্র একটি স্বল্পমেয়াদী প্রভাব দেয় এবং শুধুমাত্র প্যাডগুলির সাথে যুক্ত একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন সংরক্ষণ করতে পারে। এই আংশিক সত্য, কিন্তু সবসময় না. আসুন কীভাবে ব্রেক ডিস্কগুলিকে সঠিকভাবে পিষতে হয় তা ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক। আজ প্রচুর সরঞ্জাম এবং বিভিন্ন প্রযুক্তি রয়েছে যা আপনাকে এটি কেবল দ্রুতই নয়, উচ্চ মানের সাথেও করতে দেয়৷

অপসারণ ছাড়াই ব্রেক ডিস্কের এক্সপ্রেস টার্নিং

নাম থেকে বোঝা যায়, এই ক্ষেত্রে গাড়ি থেকে মেরামত করা ইউনিটটি ভেঙে ফেলার দরকার নেই। সে কারণেই এই জাতীয় খাঁজ অত্যন্ত দ্রুত সঞ্চালিত হয় এবং দক্ষতার দিক থেকে এটি লেদটিতে সম্পূর্ণ মেরামতের চেয়ে নিকৃষ্ট নয়। অনেক আধুনিক সার্ভিস স্টেশন এই ধরনের স্ট্যান্ড দিয়ে সজ্জিত করা হয়। কাজটি সম্পাদন করতে, আপনাকে কেবল চাকাটি সরাতে হবে। আরও, স্টাডগুলিতে একটি বিশেষ ইউনিট ইনস্টল করা হয়, এর ব্লক সরাসরি ডিস্কের সমতলে আনা হয়।

বাঁকানোর প্রক্রিয়া নিজেই প্রায় 10-15 মিনিট সময় নেয়। অতএব, একটি বৃত্তে কাজটি সম্পূর্ণ করতে এক ঘণ্টার বেশি সময় লাগবে না। মেশিন ব্লকে ব্রেক ডিস্ক ঘুরানোর জন্য কাটার উভয় পাশে ইনস্টল করা আছে। এটি অপারেশন চলাকালীন রানআউটকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে দেয়। সত্য, এই পদ্ধতির তার ত্রুটি আছে। হ্যান্ডব্রেকের মতো ব্রেক এলিমেন্ট দিয়ে ডিস্ক ঘুরানোর অসম্ভবতাই প্রধান ত্রুটি।

কাজের খরচ সম্পর্কে

এখানে অনেক কিছু মেরামতের স্থান এবং তার পদ্ধতির উপর নির্ভর করে। অনেক গাড়ি পরিষেবাতে আপনি বিভিন্ন মূল্য ট্যাগ দেখতে পাবেন, কিন্তু একই সময়ে, সবাই সম্পাদিত কাজের গুণমানের প্রশংসা করবে। এটি লক্ষণীয় যে ব্রেক ডিস্কগুলি অপসারণ না করে বাঁকানোর জন্য কিছুটা কম খরচ হবে, যেহেতু কারিগরদের অতিরিক্ত বাদামগুলি খুলতে হবে না। এছাড়াও, পরিষেবার খরচ গাড়ির শ্রেণীর উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়:

• দেশীয় যাত্রীবাহী গাড়ি - প্রতি ড্রাইভে ৭০০ রুবেল;
• বিদেশী গাড়ি - 1,000;
• বিদেশী বিজনেস ক্লাস গাড়ি - 1,100;
• SUV - 1,200;

বিলাসবহুল গাড়ি(ক্রীড়া) - 1 500.

যদি অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে ডিস্কগুলিও ছিদ্রযুক্ত হয়, তবে পরিমাণে আরও 200 রুবেল যোগ করতে হবে। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, যদি আপনি একটি বিদেশী গাড়িতে একটি বৃত্তে কাজটি করেন, তবে সবকিছুর জন্য 4,000 রুবেল, সর্বোচ্চ 5,000 খরচ হবে। তবে আপনি যদি এটি সম্পর্কে চিন্তা করেন তবে এটি এত সস্তা নয়। প্রকৃতপক্ষে, 6,000-7,000 রুবেলের জন্য আপনি নতুন ডিস্ক কিনতে পারেন। অতএব, এখানে পরিস্থিতি কিছুটা দ্বিগুণ। অবশ্যই, ব্রেক ডিস্কগুলি খাঁজ করা বোঝায়, যার দাম বেশ বেশি। সাধারণত এই মূল বা টিউনিং হয়। যদি তারা চাইনিজ হয়, তাহলে ধারালো করার কোনো মানে হয় না, এটি প্রতিস্থাপন করা অনেক সহজ এবং সস্তা।

ব্রেক ডিস্ক টার্নিং মেশিন

কাজ চালানোর জন্য ব্যবহৃত যন্ত্রপাতি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। আজ, অনেক গাড়ি পরিষেবা পোর্টেবল স্ট্যান্ড ব্যবহার করে যা আপনাকে ডিস্কটি অপসারণ না করেই খাঁজ সম্পাদন করতে দেয়। তা সত্ত্বেও, কেউ এখনও স্থির লেদ বাতিল করেনি। তারা আরও কার্যকরী, এবং যদি একজন পেশাদার কাজ করে, তাহলে প্রাপ্ত ফলাফলটি আরও ভাল মাত্রার একটি আদেশ। ব্রেক ডিস্ক বাঁক করার জন্য মেশিন আপনাকে তিনটি প্লেনে কাজ করতে দেয়। অর্থাৎ, প্যাডগুলি এবং হাবের দিকে চাপ দেওয়ার জায়গা সংলগ্ন যেখানে পাশগুলি মেশিন করা হয়। শেষে, আপনার একটি পুরোপুরি ফ্ল্যাট ডিস্ক থাকবে, এবং আপনি একটি খারাপ স্বপ্ন হিসাবে ব্রেক করার সময় মারধরের কথা ভুলে যেতে পারেন৷

আজকের সবচেয়ে জনপ্রিয় মেশিন হল PRO-CUT এর দাম প্রায় 200,000 রুবেল৷ এটি পেশাদার হিসাবে বিবেচিত হয় এবং হাব থেকে এটি অপসারণ না করেই আপনাকে ডিস্কটিকে তীক্ষ্ণ করার অনুমতি দেয়। তবে যদি সম্ভব হয় তবে শেষ অবলম্বন হিসাবে পরিবর্তন করা ভাল - ব্রেক ডিস্কের খাঁজ। পরিষেবা মূল্যআজ ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে। বড় শহরগুলিতে, এটি একটি মারধর চেক ইত্যাদির মাধ্যমে 3,000 রুবেলে পৌঁছাতে পারে৷ তবুও, এটি একটি বরং ব্যয়বহুল পদ্ধতি৷

আমি কি নিজে করতে পারি?

VAZ পরিবারের গাড়ির অপারেশন এবং মেরামতের জন্য ম্যানুয়ালটিতে একটি সংশ্লিষ্ট বিভাগ রয়েছে। এটি স্পষ্টভাবে এবং স্পষ্টভাবে বলে যে খাঁজটি বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়াই গ্যারেজ পরিস্থিতিতেও সঞ্চালিত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি কাঁধটি অপসারণ করতে পারেন, যা একটি ফাইল ব্যবহার করে ডিস্ক পরিধান বা হার্ড প্যাড ব্যবহারের ফলে গঠিত হয়েছিল। এটি করার জন্য, আপনাকে নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পাদন করতে হবে:

• গাড়িটি জ্যাকের উপর তুলে চাকাটি সরিয়ে দিন;
• গাড়ি স্টার্ট করুন এবং ৪র্থ বা ৫ম গিয়ারে শিফট করুন;
• একটি ফাইল বা একটি মোটা দানাযুক্ত এমরি ডিস্ক ব্যবহার করে, পুঁতিটি প্রথমে একপাশে এবং তারপরে অন্য দিকে সরানো হয়।

অবশ্যই, এটি শুধুমাত্র সেই অক্ষের জন্য প্রাসঙ্গিক যা নেতৃত্ব দিচ্ছে৷ তদতিরিক্ত, বিদেশী গাড়িগুলিতে এটি করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কেবলমাত্র নতুনগুলির সাথে ডিস্কগুলি নেওয়া এবং প্রতিস্থাপন করা আরও ভাল। কোথায় ব্রেক ডিস্ক পিষে? সর্বোপরি একটি প্রমাণিত পরিষেবা স্টেশনে, যেখানে আপনি ইতিমধ্যে একাধিকবার আবেদন করেছেন। কাজের খরচের সাথে প্রথমে নিজেকে পরিচিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়। কিছু পরিষেবাতে, তারা একটি খাঁজের জন্য খুব বেশি নেয়। সম্ভবত তারা এটি গুণগতভাবে করে, যদিও এটি একটি সত্য নয়। খুব সস্তা - এছাড়াও ভাল না. সম্ভবত তারা গুণমানকে অবহেলা করে এবং গ্রাহকদের প্রতারিত করে।

কিভাবে এটা ঠিক করবেন?

প্রথমত, আপনাকে স্বাধীনভাবে ব্রেক ডিস্কের অবস্থা পরিদর্শন করতে হবে।বেশিরভাগ ত্রুটিগুলি চাক্ষুষভাবে চিহ্নিত করা যেতে পারে। এটি ডিস্কের পুরুত্ব বোঝায়। যদি তিনি তার মতো কাজ করেন, তবে পরিষেবা স্টেশনে গিয়ে এটি পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করার কোনও মানে নেই। ফাটলের উপস্থিতিও খাঁজের অসারতা নির্দেশ করে৷

যদি, তবুও, ব্রেক ডিস্কগুলিকে পিষে ফেলার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তবে কাজের খরচ কমানোর জন্য, তাদের অপসারণের যত্ন নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। এখানে জটিল কিছু নেই। চাকাটি ফেলে দেওয়া হয়, ক্যালিপারটি সরানো হয়। এটি করার জন্য, কয়েকটি লম্বা স্টাড বোল্ট খুলে ফেলুন। এর পরে, একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে, ধরে রাখার বন্ধনীটি বন্ধ করুন এবং পিস্টনটিকে কিছুটা টিপুন। এখন আপনি সহজেই ব্রেক ডিস্ক অপসারণ করতে পারেন। প্রয়োজনে, আপনি VD-40 ব্যবহার করতে পারেন এবং ইনস্টলেশনের আগে গ্রাফাইট বা তামার গ্রীস দিয়ে সমস্ত থ্রেডযুক্ত সংযোগ লুব্রিকেট করতে পারেন। পরেরটি ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য বেশি পছন্দনীয়৷

সারসংক্ষেপ

কখনও কখনও খাঁজকাটা করার কোন মানে হয় না। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, আজ প্রচুর সংখ্যক চাইনিজ ব্রেক ডিস্ক রয়েছে। এটি লক্ষণীয় যে তাদের সবগুলিই নিম্নমানের নয়। আপনি ইউরোপীয় প্রতিরূপ মনোযোগ দিতে পারেন. গ্রহণযোগ্য মূল্য ট্যাগ এবং ভাল যথেষ্ট ধাতু. পুডলে উচ্চ গতিতে ব্রেক না করার চেষ্টা করুন, কারণ এটি অতিরিক্ত গরম এবং হঠাৎ শীতল হয়ে যাওয়া যা প্রায়শই ব্রেক ডিস্কের বক্রতার দিকে পরিচালিত করে।