স্টিয়ারিং র্যাক: ব্যাকল্যাশ এবং অন্যান্য ত্রুটি। কিভাবে ঠিক বা ঠিক করতে?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

স্টিয়ারিং যে কোনো গাড়ির অবিচ্ছেদ্য অংশ। এই নোডের জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি গতিপথের দিক পরিবর্তন করতে পারে। সিস্টেমটি অনেক উপাদান নিয়ে গঠিত। প্রধান উপাদান হল স্টিয়ারিং র্যাক। তার প্রতিক্রিয়া অগ্রহণযোগ্য. এই প্রক্রিয়াটির ত্রুটি এবং ভাঙ্গনের লক্ষণ সম্পর্কে - পরে আমাদের নিবন্ধে।

বৈশিষ্ট্য

স্টিয়ারিং এর বিভিন্ন ফাংশন রয়েছে:

• স্টিয়ারিং হুইলে প্রয়োগ করা প্রচেষ্টা বাড়ায়।
• ড্রাইভের মাধ্যমে চাকায় টর্ক প্রেরণ করে।
• নিপেক্ষ অবস্থানে স্টিয়ারিং হুইলের একটি স্বাধীন রিটার্ন তৈরি করে।

এই মেকানিজমের প্রধান উপাদান হল গিয়ারবক্স। এটির নিজস্ব গিয়ার অনুপাত রয়েছে (প্রতিটি গাড়ির জন্য এই পরামিতিটি আলাদা)। এই মুহুর্তে, একটি র্যাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করা হয়। পূর্বে, নির্মাতারা একটি কীট এবং স্ক্রু সমাবেশ ব্যবহার করত।

কেন এত জনপ্রিয় কেন? এই প্রক্রিয়া একটি সহজ ডিভাইস এবং উচ্চ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়দক্ষতা. ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, এটি সামনের এবং পিছনের চাকা ড্রাইভের পাশাপাশি স্বাধীন সাসপেনশন সহ গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা যেতে পারে৷

ব্যর্থতার লক্ষণ

কীভাবে নির্ধারণ করবেন যে স্টিয়ারিং র্যাকটি অর্ডারের বাইরে? প্রতিক্রিয়া একমাত্র লক্ষণ নয়। সুতরাং, স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানোর সময়, ড্রাইভার প্রয়োজনের চেয়ে বেশি প্রচেষ্টা চালায়। অবশ্যই, এখানে কিছু সূক্ষ্মতা রয়েছে (সর্বশেষে, একটি পরিবর্ধক সহ এবং ছাড়াই ড্রাইভ রয়েছে)। সুতরাং, একটি হাইড্রোলিক স্টিয়ারিংয়ে আপনি পাম্পের একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত হুম লক্ষ্য করবেন। কখনও কখনও এটি জলাধার থেকে কাজের তরল ফুটো দ্বারা অনুষঙ্গী হয়। যতদূর যান্ত্রিক ড্রাইভ উদ্বিগ্ন, বাঁক শব্দ একই থাকবে। যাইহোক, স্টিয়ারিং লক্ষণীয়ভাবে শক্ত হয়ে যাবে। এটি প্রথম লক্ষণ যে স্টিয়ারিং র্যাক ব্যর্থ হয়েছে। চাকার ঘূর্ণনের সময় ব্যাকল্যাশ উভয় ধরণের ড্রাইভে ঘটতে পারে - যান্ত্রিক এবং জলবাহী। আরেকটি কারণ হল রেল গ্রন্থির প্রবাহ। এই ক্ষেত্রে, নিচের ছবির মতো গিঁটে বৈশিষ্ট্যগত রেখা দেখা যাবে।

এটি নির্দেশ করে যে ড্রাইভ প্রক্রিয়াটি অব্যবহারযোগ্য হয়ে উঠেছে। একটি নতুন তেল সীল/বুট ইনস্টল করে বা উপাদান সমাবেশ প্রতিস্থাপন করে সমস্যার সমাধান করা হয়।

কেন প্রতিক্রিয়া হচ্ছে?

অধিকাংশ ক্ষেত্রে, এই সমস্যাটি রাস্তার পৃষ্ঠের অবস্থার সাথে সম্পর্কিত। সর্বোপরি, প্রতিটি বাম্প কেবল সাসপেনশন দ্বারা নয়, স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া দ্বারাও নেওয়া হয়। সুতরাং, গর্তের মধ্য দিয়ে ঘন ঘন গাড়ি চালানোর সাথে, স্টিয়ারিং র্যাক শ্যাফ্টের খেলা পরিলক্ষিত হয়। ড্রাইভিং স্টাইলের উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। যতটা সম্ভব রেলকে বাঁচাতে, আপনাকে গর্তের সামনে ভালভাবে ব্রেক করতে হবে। কিন্তু এমনকি এটি নিশ্চিত করে না যে একটি প্রতিক্রিয়া শীঘ্রই প্রদর্শিত হবে না।স্পিড বাম্প, কংক্রিট জয়েন্ট এবং অন্যান্য বাম্পের মধ্য দিয়ে রাইডিং শুধু রেলকে নষ্ট করে। গিয়ারবক্সের লোড দশগুণ বেড়ে যায়। 10-15 বছর পরে, গাড়িতে স্টিয়ারিং সমস্যা দেখা দেয়। যাইহোক, এই সময়ে পৌঁছানোর পরে, বিদেশী অটোমেকাররা রেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেয়। কিন্তু সমস্যা হল এত পুরনো গাড়ির জন্য নতুন পার্ট বের করা খুবই কঠিন। এবং মেরামতের কিট সবসময় সংরক্ষণ করে না। কিভাবে স্টিয়ারিং র্যাক খেলা নিষ্কাশন? নিশ্চিত উপায়গুলির মধ্যে একটি হল স্টিয়ারিং মেকানিজমের তথাকথিত শক্ত করা। অবশ্যই, গিয়ারবক্সের সংস্থান এটি থেকে বাড়বে না। যাইহোক, কিছুক্ষণের জন্য, আপনি স্টিয়ারিং হুইলের ক্রমাগত নড়চড়ের কথা ভুলে যেতে পারেন এবং আরামে রাইড করতে পারেন।

আদর্শ কি

নির্মাতারা একটি মান নির্ধারণ করেছে যেখানে স্টিয়ারিং র্যাক থ্রাস্টের প্রতিক্রিয়া স্বাভাবিক বলে মনে করা হয়। সুতরাং, এই চিত্রটি দশ ডিগ্রির বেশি নয়। এটি একটি ব্যাকল্যাশ মিটার ব্যবহার করে পরিষেবা স্টেশনে পরিমাপ করা যেতে পারে। এই টুলটি নীচের ছবিতে দেখানো হয়েছে৷

যন্ত্রটি স্টিয়ারিং হুইল এবং চাকায় ইনস্টল করা আছে।

যখন তারা ঘোরে, মুক্ত ব্যবধান নির্ধারণ করা হয়। যদি এটি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি হয় (অর্থাৎ দশ ডিগ্রির বেশি), স্টিয়ারিং র্যাক প্লে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। এই অপারেশন, পরিমাপের বিপরীতে, হাত দ্বারা করা যেতে পারে। আমরা নীচে এটি কিভাবে করতে হবে তা দেখব৷

স্টিয়ারিং র্যাকটি কীভাবে শক্ত করা হয়?

গিয়ার মেকানিজম সামঞ্জস্য করে স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি খেলা কমানো যেতে পারে। এটি করার জন্য, সংশ্লিষ্ট স্ক্রুটি শক্ত করুন। এটি র্যাকের শেষ ক্যাপে অবস্থিত। সুবিধার জন্যএকটি গর্ত বা ওভারপাস ব্যবহার করুন। চরম ক্ষেত্রে, আপনি একটি জ্যাক ব্যবহার করতে পারেন (যে কোনও ক্ষেত্রে, আমাদের গাড়ির নীচে থেকে রেলে অ্যাক্সেস দরকার)। সুতরাং, আমরা সামনের চাকাগুলো ঠিক ঠিক করে রাখি এবং শক্ত করার দিকে এগিয়ে যাই।

একটি চিহ্ন আগে থেকে তৈরি করুন এবং লকনাটটি সরান। 18 কী স্টিয়ারিং র্যাককে শক্ত করে। প্রতিক্রিয়া ধীরে ধীরে হ্রাস করা উচিত। আকস্মিক আন্দোলন না করা গুরুত্বপূর্ণ। প্রথমত, আমরা বোল্টটি 15-20 ডিগ্রী মোচড় দিই। স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করুন। ফলাফল সন্তোষজনক না হলে, পদ্ধতিটি আবার পুনরাবৃত্তি করুন। আদর্শভাবে, শক্ত করার পরে, আপনাকে একটি টেস্ট ড্রাইভ করতে হবে। র্যাকের শব্দ অদৃশ্য হওয়া উচিত এবং স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরানোর সময় সহজেই তার জায়গায় ফিরে আসা উচিত।

বিপত্তি

স্টিয়ারিং টাইটনিং অপারেশনগুলি সম্পাদন করার সময় একজন মোটর চালক কোন সমস্যার সম্মুখীন হতে পারেন? প্রথমটি ঘূর্ণনের কোণ। র্যাকটি যত শক্ত হবে, সামনের চাকার ঘূর্ণনের ডিগ্রি তত কম হবে। তদনুসারে, গাড়ির চালচলন হ্রাস করা হয়। দ্বিতীয় পয়েন্ট হল স্টিয়ারিং হুইল ঘোরানোর জন্য প্রয়োগ করা প্রচেষ্টা। বাদাম যত শক্ত হবে, স্টিয়ারিং হুইল তত শক্ত হবে। এটি একটি যান্ত্রিক ধরণের ড্রাইভ সহ গাড়িগুলিতে বিশেষভাবে লক্ষণীয় (এগুলি দেশীয় "ডজন", "ট্রেনাশকি" এবং 90 এর দশকের প্রথম দিকের বিদেশী গাড়ি)। হাইড্রোলিক বুস্টার সহ মেশিনগুলির জন্য, এখানে পাম্পের লোড বৃদ্ধি পায়। সিস্টেমের ভিতরে তরল চাপ বৃদ্ধি পাবে। এটা সম্ভব যে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা cuffs ফুটো হবে। আপনি যদি মনে করেন যে স্টিয়ারিং হুইলটি খুব শক্ত হয়ে গেছে এবং দুর্বলভাবে নিরপেক্ষ অবস্থানে ফিরে এসেছে, আপনাকে বাদামটি আলগা করতে হবে। একটি ভারী আঁটসাঁট রেলপথে চড়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না। এই পরিধান এবং অন্যান্য একটি সংখ্যা টিয়ার হতে হবেআইটেম।

এটি কি কার্যকর?

পরিসংখ্যান বলছে যে স্টিয়ারিং র্যাক গিয়ারবক্স শক্ত করা সত্যিই খেলা অপসারণ করতে সাহায্য করে। তবে, 20 শতাংশ ক্ষেত্রে, সমস্যার সমাধান হয় না। প্রথমত, এটি ড্রাইভ গিয়ার জোড়ার উচ্চ পরিধানের কারণে।

এটি একটি র্যাক এবং পিনিয়ন। এছাড়াও, ব্যাকল্যাশের কারণ হতে পারে টাই রড জয়েন্টের পরিধান বা স্টিয়ারিং হাতের আলগা মাউন্ট। অতএব, রেলের সমন্বয় সবসময় একটি কার্যকর ফলাফল দেয় না। সুতরাং, এই জাতীয় লক্ষণগুলির উপস্থিতিতে, বিশেষজ্ঞরা সামনের সাসপেনশন ইউনিটগুলির অবস্থা পরীক্ষা করার পরামর্শ দেন। টাই রড, বল জয়েন্ট এবং সাসপেনশন আর্মসের উপর কোন খেলা থাকবে না। একই সময়ে শক শোষক পরীক্ষা করার সুপারিশ করা হয়। তার স্টক সঠিকভাবে চলতে হবে। ম্যাকফারসন টাইপ সাসপেনশনে, এর প্রতিস্থাপন জটিল যে উপাদানটি একটি বসন্তের সাথে একত্রিত হয়। এটি ভেঙে ফেলার জন্য একটি বিশেষ প্রেস ব্যবহার করা হয়।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা স্টিয়ারিং র্যাকে কীভাবে খেলা অপসারণ করতে হয়, কেন এটি ঘটে এবং সামঞ্জস্যের ত্রুটিগুলি কী কী তা খুঁজে বের করেছি। এই প্রক্রিয়া সরাসরি ট্রাফিক নিরাপত্তা প্রভাবিত করে। তাই, যদি কোনো ত্রুটি ধরা পড়ে, তাহলে স্টিয়ারিং র্যাকের মেরামত বা সমন্বয় স্থগিত করবেন না।