ইনজেকশন পাম্প (কামাজ) প্রতিস্থাপন - উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্পের ভাঙ্গনের কারণ এবং বৈশিষ্ট্য

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:02

KAMAZ ইঞ্জিনে অনেক জটিল অংশ এবং সমাবেশ রয়েছে। তবে সবচেয়ে জটিল ইউনিট হল একটি উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্পের মতো অতিরিক্ত অংশ। কামাজ অগত্যা এই পাম্প দিয়ে সজ্জিত করা হয়। একই সময়ে, এটি কোন পরিবর্তন এবং লোড ক্ষমতা আছে তা কোন ব্যাপার না - পাম্প ব্যতিক্রম ছাড়া সব মডেলের উপর আছে। এই ইউনিট তার জটিল নকশা এবং কার্যকারিতা দ্বারা আলাদা করা হয়. এটি জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থায় কেবল অপরিহার্য, তাই আপনার নিজেরাই এটি মেরামত করা উচিত নয়, পেশাদারদের কাছে এই কাজটি অর্পণ করা ভাল। কামাজ ইনজেকশন পাম্প (উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প), যদিও এটির উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে, শীঘ্র বা পরে প্রতিটি বিবরণ প্রতিস্থাপন এবং মেরামত করা প্রয়োজন। এই নিবন্ধে, আমরা সেই ক্ষেত্রে বিবেচনা করব যেখানে এই ইউনিটের প্রতিস্থাপন প্রয়োজন, এবং এটি কীভাবে কাজ করে তাও শিখব।

ইনজেকশন পাম্প ডিভাইস (KAMAZ) এবং এর প্রতিস্থাপন

এটি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছেখুচরা যন্ত্রাংশ একটি জটিল প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া যার জন্য নির্দিষ্ট জ্ঞান, দক্ষতা এবং প্রচেষ্টা প্রয়োজন। এখানে শেষ স্থানে নয় বিশেষ সরঞ্জামের প্রাপ্যতা, যা ছাড়া কামাজ ইনজেকশন পাম্পের প্রতিস্থাপন বা সামঞ্জস্য করা কেবল অসম্ভব। এটিও লক্ষণীয় যে কামাজ উচ্চ-চাপ পাম্প জ্বালানী লাইনের মাধ্যমে ডিজেল জ্বালানী সরবরাহে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যদি এটি কাজ না করে তবে ইঞ্জিনটিও স্টল হয়ে যাবে এবং গাড়িটি শুরু করা অসম্ভব হবে। এবং দূষিত অগ্রভাগের ভাঙ্গন, ধুলো এবং অন্যান্য ছোট কণার দুর্ঘটনাজনিত প্রবেশে অবদান রাখে। তবে কামাজ ইনজেকশন পাম্পের প্রধান শত্রু জল। যখন এই তরল পাম্প ডিভাইসে প্রবেশ করে, তখন এর সমস্ত কাজ অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যায় এবং মেরামত আর যথেষ্ট হয় না। একমাত্র জিনিস যা পরিস্থিতিকে বাঁচাতে পারে তা হল পাম্পের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন, এবং এটি একটি বিশেষ পরিষেবা স্টেশনেও করা হয়৷

আমি কীভাবে জ্বালানী সিস্টেমের আয়ু বাড়াতে পারি?

পাম্পটি যতটা সম্ভব দীর্ঘস্থায়ী হওয়ার জন্য, জ্বালানী লাইনের নির্ণয়ের উপর সংরক্ষণ না করা, সেইসাথে সময়মত ইনজেক্টরগুলি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করাই যথেষ্ট। গুরুতর দূষণের ক্ষেত্রে (একটি নিয়ম হিসাবে, এটি ডায়াগনস্টিকসের পরে সনাক্ত করা হয়), পুরো জ্বালানী সিস্টেমটি পরিষ্কার করা অপরিহার্য, অন্যথায় কামাজ উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্পের ভাঙ্গন অনিবার্য।

পাম্পটি ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা আমি কীভাবে খুঁজে পাব?

অবশ্যই, ইনজেকশন পাম্প নিজেই আপনাকে ব্রেকডাউন সম্পর্কে বলবে না, তাই আপনাকে কিছু নিয়ম দ্বারা পরিচালিত হতে হবে যার দ্বারা আপনি বুঝতে পারবেন পাম্পটি "লাইভ" করার জন্য কতটা বাকি আছে এবং এটি করার সময় হয়েছে কিনা। নির্ণয়ের জন্য পাঠান।সুতরাং, আসুন প্রধান লক্ষণগুলি দেখি যা এই ইউনিটের ভুল অপারেশন নির্দেশ করে:

1. চালকরা প্রথম যে জিনিসটি লক্ষ্য করেন তা হল ইঞ্জিন শক্তিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস৷ কামাজ ইতিমধ্যেই দুর্বল, বিশেষ করে যখন এটি ওভারলোড করা হয়, কিন্তু যখন এটি সাধারণত "ভঙ্গুর" হয়ে যায়, তখন এটিই "বেল" যা জ্বালানী সিস্টেমের ত্রুটি নির্দেশ করে৷
2. ইঞ্জিনে সমস্যা নিয়ে স্টার্ট হচ্ছে। আপনি ইগনিশন কী চালু করার সময় যদি ইঞ্জিন কাজ করতে না চায়, তাহলে এর মানে হল ডায়াগনস্টিকসের জন্য যাওয়ার সময় এসেছে।
3. জ্বালানি খরচ। এটি অবশ্যই একটি সম্পূর্ণ গল্প - অনেক ড্রাইভার প্রায়শই এমন উচ্চ খরচের জন্য একটি পরিষেবাযোগ্য কামাজকেও তিরস্কার করে (15 টন লোড সহ প্রায় 40 লিটার ডিজেল জ্বালানী), তবে যদি চিহ্নটি আরও বেশি হয় তবে জেনে রাখুন সমস্যাটি পাম্পে আছে।
4. আর শেষ চিহ্নটি হল নিষ্কাশন থেকে কালো ধোঁয়া।

এই লক্ষণগুলি জেনে, আপনি সর্বদা জানতে পারবেন কখন বিশেষজ্ঞদের সাহায্য নিতে হবে এবং প্রয়োজনে জ্বালানী ব্যবস্থা মেরামত করতে হবে।