পেট্রল পাম্প VAZ-2109: ইনজেকশন এবং কার্বুরেটর ইঞ্জিন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

নিবন্ধটি VAZ-2109 জ্বালানী পাম্প সম্পর্কে কথা বলবে এবং কার্বুরেটর এবং ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলিতে এই ইউনিটটি কার্যকর করার বিকল্পগুলিও বিবেচনা করবে। এটি মনোযোগ দেওয়ার মতো যে এগুলি সম্পূর্ণ আলাদা ডিজাইন, একে অপরের সাথে খুব বেশি মিল নেই। কিন্তু তাদের ফাংশন একই - জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমে চাপের স্বাভাবিক মান নিশ্চিত করা। সুতরাং, কার্বুরেটেড ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত পাম্পগুলির নকশা কী? এই বিষয়ে আরো বিস্তারিত আলোচনা করা প্রয়োজন।

কারবুরেটর জ্বালানী পাম্প

এর শরীর দুটি অংশ নিয়ে গঠিত - উপরের এবং নীচে। তদুপরি, নীচে একটি ছোট লিভার সংযুক্ত করা হয়েছে, যার সাহায্যে পেট্রলটি ম্যানুয়ালি কার্বুরেটরের দিকে যাওয়ার লাইনে পাম্প করা হয়। একই সময়ে, VAZ-2109 পেট্রল পাম্প ক্যামশ্যাফ্ট থেকে কাজ করে। কার্বুরেটর ছোট ছোট ঝাঁকুনিতে, অংশে জ্বালানী গ্রহণ করে। এটি ফ্লোট চেম্বারটি পূরণ করে, যা জ্বালানী সঞ্চালনের জন্য বাফার হিসাবে কাজ করে। পাম্পের ভিতরে একটি ডায়াফ্রাম আছে। এটি একটি ক্যাম দ্বারা চালিত হয়, যা, ঘুরে, একটি ইস্পাত রডের মাধ্যমে একটি ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়। উপরেক্যামশ্যাফ্টের অনুমান রয়েছে, যার কারণে রডের নড়াচড়া সম্ভব।

পাম্পের ত্রুটি

কার্বুরেটর ইঞ্জিনে স্থাপিত জ্বালানী পাম্পের মধ্যে বেশ কিছু মৌলিক ত্রুটি রয়েছে। তদুপরি, বেশিরভাগ ভাঙ্গন ডায়াফ্রামের সাথে যুক্ত। উত্তপ্ত হলে, এটি আরও খারাপভাবে বাঁকতে শুরু করে, অতএব, পেট্রল পাম্প করা হয় না। VAZ-2109 পেট্রল পাম্প একটি বরং সহজ নকশা আছে। দোকানে এর দাম প্রায় 500 রুবেল। অতএব, এটি মেরামত করার চেয়ে এটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা অনেক সহজ। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি অকার্যকর হতে দেখা যায়, যেহেতু মেরামতের কিটে অন্তর্ভুক্ত উপাদানগুলির গুণমান প্রায়শই অত্যন্ত কম থাকে। কিন্তু প্রায়ই স্টক ব্যর্থ হয়। এটি ইস্পাত দিয়ে তৈরি, তবে নির্মাতারা সত্যিই গুণমানের কথা ভাবেন না, তারা এটিকে শক্ত করে না। ফলস্বরূপ, খুব দ্রুত পরিধান ঘটে।

ইনজেকশন ইঞ্জিন ফুয়েল পাম্প

এটির একটি সামান্য ভিন্ন ডিজাইন রয়েছে, কারণ এতে একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ রয়েছে। জ্বালানী পাম্পের অবস্থান ট্যাঙ্কে, এটি পিছনের সিটের নীচে অ্যাক্সেস করা যেতে পারে। ড্রাইভটি বৈদ্যুতিক, সামনের সিটে যাত্রীর পায়ে একটি ফিউজ এবং একটি VAZ-2109 জ্বালানী পাম্প রিলে রয়েছে। ইগনিশন চালু করার সময় যদি মোটর শুরু করার চরিত্রগত শব্দ শোনা না যায়, তাহলে প্রথমে রিলে এবং ফিউজের অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন। এবং শুধুমাত্র তার পরে আপনি আপনার পথ আরও তৈরি করতে পারেন - তারের এবং নিজের কাছেজ্বালানি পাম্প. পরেরটি একটি ফিল্টার সহ একটি ছোট পাম্প (এটিকে জনপ্রিয়ভাবে "ডাইপার"ও বলা হয়), পাশাপাশি একটি বৈদ্যুতিক মোটর যা পুরো কাঠামোটি চালায়। দয়া করে নোট করুন যে ট্যাঙ্কে দুটি লাইন রাখা হয়েছে - একটি রেলে জ্বালানী সরবরাহের জন্য এবং দ্বিতীয়টি অতিরিক্ত পেট্রল ফেরত দেওয়ার জন্য। অবশ্যই, লাইনের জন্য প্রয়োজনীয়তা ভিন্ন - রিটার্ন লাইন কম চাপ সহ্য করতে হবে।

ইনজেকশন ইঞ্জিন পাম্প প্রতিস্থাপন এবং মেরামত

এই জ্বালানী সিস্টেম উপাদানটির ইনস্টলেশন অবস্থান অ্যাক্সেস করতে, আপনাকে পিছনের সিটের নীচের অংশটি ভাঁজ করতে হবে। এটি করার জন্য, কেবল দরজাগুলি খুলুন এবং লুপটি টানুন, যা প্রায় আসনের মাঝখানে অবস্থিত। ডান দরজা কাছাকাছি ইনস্টলেশন অবস্থান. আপনি এখনই এটি দেখতে পাবেন, কারণ কার্পেটে একটি কাটআউট এবং সাউন্ডপ্রুফিং থাকবে। কভার টুকরোটি একপাশে রাখুন এবং প্লাস্টিকের কভারটি সরান। এটির নীচে স্টাডগুলি রয়েছে, যার সাথে লেভেল সেন্সর সহ পাম্প হাউজিং অ্যাসেম্বলি সংযুক্ত রয়েছে৷

একটি 8 রেঞ্চ ব্যবহার করে, সমস্ত বাদাম খুলুন এবং সাবধানে ওয়াশারগুলি সরান৷ দয়া করে মনে রাখবেন যে এর আগে ট্যাঙ্কের পুরো উপরের অংশটি পরিষ্কার করা বাঞ্ছনীয়, যা কার্পেটের নীচে থেকে ধুলো এবং ময়লা থেকে দৃশ্যমান। তারপর পাম্পের সাথে সংযুক্ত দুটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ভেঙে দিতে ভুলবেন না। শুধুমাত্র তারপর, সাবধানে, জ্বালানী স্তর সেন্সর ক্ষতি না করার চেষ্টা, VAZ-2109 জ্বালানী পাম্প সরান। পেট্রল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার সময় অনুরূপ কর্ম সঞ্চালিত হয়। মোটরের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করতে, আপনাকে সরাসরি এটিতে আবেদন করতে হবে(সংক্ষেপে) ভোল্টেজ। এটি আপনাকে বলবে যে ইঞ্জিনটি ভাল অবস্থায় রয়েছে। যদি এটি ঘোরানো না হয়, তাহলে এটি প্রতিস্থাপন করা ভাল।