2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
একটি মোটরসাইকেল আপগ্রেড করার সেরা উপায়গুলির মধ্যে একটি হল টিউনিং। জাভা 350 এর ব্যতিক্রম নয়। কিছু মালিক কৌশলটিকে খেলাধুলার বৈশিষ্ট্য দিতে চান, অন্যরা আরও ব্যবহারিক পদ্ধতি বেছে নেন। ফলস্বরূপ, বাইকটি দ্রুত, হালকা এবং আরও চটপটে হয়ে ওঠে। নোডগুলি বিবেচনা করুন যেগুলি প্রায়শই পুনরায় স্টাইল করা হয়৷
ক্রীড়া পরিবর্তন
চেক মোটরসাইকেলের পারফরম্যান্সের পরামিতিগুলি আজও প্রাসঙ্গিক, তবে ডিজাইনটি পছন্দের অনেক কিছু ছেড়ে দেয়৷ কিভাবে ক্রীড়া টিউনিং সঞ্চালন? কাওয়াসাকি বা ইয়ামাহা রেসিং বাইক থেকে যন্ত্রাংশ ইনস্টল করে এই বিষয়ে জাভা সবচেয়ে সহজে আপগ্রেড করা যায়। ফেন্ডারগুলি প্রথম মডেল থেকে উপযুক্ত, এবং দ্বিতীয় বিকল্পটি ব্রেক, সামনের কাঁটা, শক শোষক, সুইংআর্ম এবং চাকার একটি ভাল দাতা৷
প্রশ্নে থাকা মোটরসাইকেলের সকেটে মাউন্ট করার জন্য পেন্ডুলাম উপাদানটি ভোলগা থেকে সুই পিভট উপাদানগুলির সাথে স্ট্যান্ডার্ড বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করে সংকীর্ণ করা উচিত৷ করা পরিবর্তনগুলি কৌশলটিকে আরও ভাল পরিচালনা, স্থিতিশীলতা এবং চালচলন দেয়। শরীরের কিট স্বাধীনভাবে বা একটি বিশেষ কর্মশালায় করা যেতে পারে। বাড়ি থেকে কাজ করার সময়,সতর্কতা অবলম্বন করুন এবং ফাইবারগ্লাস বা প্লাস্টিকও মজুত করুন।
সুবিধা
অনেক মোটরসাইকেল চালক অতিরিক্ত হালকা সামনের অংশটিকে জাভার প্রধান অসুবিধা বলে মনে করেন। এই বিষয়ে, ভর একটি সামগ্রিক হ্রাস অর্জন, একটি কাউন্টারওয়েট সামনে ইনস্টল করা হয়। মাউন্টিং ডিস্ক ব্রেক, অ্যালয় হুইল, আরও পরিধান-প্রতিরোধী চেইন এখনও স্পোর্টস টিউনিং। "জাভা 350" একই সময়ে ক্রস-কান্ট্রি মোটরসাইকেলের বৈশিষ্ট্যগুলি অর্জন করে, যথা:
- গতি বাড়ান;
- দ্রুত ত্বরণ;
- উন্নত হ্যান্ডলিং;
- নিরাপত্তা;
- সুন্দর বাহ্যিক এবং আরামদায়ক।
স্পোর্ট রিস্টাইলিং হল চেক মোটরসাইকেলের কারিগরি বৈশিষ্ট্যের কারণে আধুনিকীকরণের সবচেয়ে সাধারণ ধরন৷
ইঞ্জিন টিউনিং ("জাভা 350")
প্রথমত, মোটরসাইকেল মালিকরা গাড়ির গতির প্যারামিটার উন্নত করার চেষ্টা করেন। এটি লক্ষণীয় যে একটি পাঁচ-গতির গিয়ারবক্স ইনস্টল করা সর্বদা প্রত্যাশিত ফলাফল দেয় না। এটির ইনস্টলেশন শুধুমাত্র মোটর এবং চ্যাসিসের আধুনিকীকরণের ক্ষেত্রে ন্যায়সঙ্গত।
শক্তি ইউনিট জোর করে ত্বরণের সময় সর্বাধিক গতি বৃদ্ধি করে। যাইহোক, এখানে বেশ কিছু সূক্ষ্মতা আছে। মোটরের এই ধরনের পরিবর্তনের সাথে বর্ধিত জ্বালানী খরচ এবং লঞ্চ প্রক্রিয়ার সাথে জড়িত কাজের অংশগুলির গরম করা জড়িত। উপরন্তু, সিলিন্ডারের বিরক্তিকরতা তাদের দেয়ালের পুরুত্ব কমাতে সাহায্য করে। এটি তাপ স্থানান্তর বৃদ্ধি, সংকোচন হ্রাস এবং সম্ভব বাড়েওয়েজিং।
জাভা মোটরসাইকেল, যা বিভিন্ন উপায়ে টিউন করা যেতে পারে, সিলিন্ডার বোরিংয়ের ক্ষেত্রে, আপগ্রেড করা ইউনিটের শার্ট এবং হেডগুলির ক্ষেত্রে অতিরিক্ত তরল বা জোরপূর্বক কুলিং দিয়ে সজ্জিত হতে হবে। এছাড়াও আপনাকে কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করতে হবে। আপনি একটি ইলেকট্রনিক "VAZ" ইগনিশন ইনস্টল করে জ্বালানি খরচ এবং কম্পন কমাতে পারেন৷
আর কি উন্নত করা যেতে পারে?
কিছু মালিক জাভা মোটরসাইকেলের নিষ্কাশন ব্যবস্থা উন্নত করছেন। টিউনিং, যার ফটোটি নীচে উপস্থাপিত হয়েছে, VAZ গাড়ির মাফলারগুলি থেকে ফরওয়ার্ড ফ্লো ইনস্টল করে সঞ্চালিত হয়। মোটরের দিকে যাওয়া টিউবটি মাফলার থেকে পঞ্চাশ মিলিমিটার কেটে ফেলা হয় এবং বাইরের অংশটি একটি নির্দিষ্ট কোণে বাঁকানো হয়। কনুইয়ের সাথে সংযোগ করতে, পাইপটি কাটা হয় এবং নিরাপদে মাউন্ট করা হয়। বডি ক্ল্যাম্পগুলি প্রথমে ফরোয়ার্ড ফ্লোতে ঢালাই করা হয় এবং বাইকে একটি ফুটরেস্ট ইনস্টল করা হয়৷
একটি VAZ-2106 গাড়ি থেকে নেওয়া টেকোমিটার দ্বারা দ্বি-চাকার ইউনিটে অতিরিক্ত আগ্রাসীতা এবং উপস্থিতি যোগ করা হয়েছে৷ এটি গাড়ির সংযোগ চিত্রের সাথে অভিন্নভাবে সংযুক্ত। জাভাতে একটি নতুন স্টার্টার ইনস্টল করতে, আপনাকে ফ্লাইহুইল প্রতিস্থাপন করতে হবে, একটি অতিরিক্ত বডি মাউন্ট এবং একটি শক্তিশালী ব্যাটারি ইনস্টল করতে হবে।
মোটরসাইকেলের ব্যাকলাইট পরিবর্তন করা একটি ভালো উদ্ভাবন। আপনি ইউনিটের সাথে একটি সাধারণ রঙের স্কিমে LED বাছাই করতে পারেন বা বিপরীতে খেলতে পারেন। রিম, নিষ্কাশন পাইপ, ইঞ্জিন এবং ডিভাইসের অন্যান্য প্রধান উপাদানগুলির আলো আসল দেখাবে৷
"জাভা": DIY টিউনিং
একটি উদাহরণ ব্যবহার করে, আসুন দেখি কিভাবে একটি মোটরসাইকেলের জন্য একটি ফরোয়ার্ড ফ্লো তৈরি করা যায়। এটি মৌলিকতা দেবে, সেইসাথে মোটরের শব্দকে আরও গর্জন করবে। কাজ করতে আপনার প্রয়োজন হবে:
- 0.8 মিমি পুরু ইস্পাত শীট;
- 638 ইঞ্জিন পরিবর্তন থেকে স্ট্যান্ডার্ড নিষ্কাশন পাইপ;
- ধাতু কাঁচি;
- "বুলগেরিয়ান";
- হাতুড়ি;
- ওয়েল্ডিং ইউনিট।
নতুন উপাদানের মাত্রাগুলি এমনভাবে গণনা করা হয় যাতে টেপারড পিছনের অংশটি শক শোষকের ক্ল্যাম্পের বিপরীতে অবস্থিত। এই পরামর্শটি প্রাসঙ্গিক যদি পেন্ডুলামটি প্রতিস্থাপন না করা হয় এবং ফ্রেমটি লম্বা করা হয়। ফরোয়ার্ড ফ্লো সাইলেন্সারটি একটি ধাতব পাত দিয়ে একটি শঙ্কু আকারে তৈরি। নতুন অংশের কার্যকারী অংশগুলি খনিজ উলে ভরা নলাকার ট্যাঙ্কগুলিতে যায়৷
আপনার যদি বিভিন্ন মেশিনে কাজ করার অভিজ্ঞতা থাকে তবে একটি মোটরসাইকেলের পাওয়ার ইউনিটের উন্নতি স্বাধীনভাবে করা উপযুক্ত। আপগ্রেড করার জন্য মোটরটি ভেঙে ফেলা এবং সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নকরণের প্রয়োজন হবে। তদতিরিক্ত, গিয়ারবক্স এবং গিয়ারবক্সের জীর্ণ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, অন্যথায় পরিবর্তন থেকে কোনও ব্যবহারিক অর্থ থাকবে না। এর পরে, আপনি সিলিন্ডারগুলিকে বিরক্তিকর করতে শুরু করতে পারেন, আগে খাওয়ার, নিষ্কাশন এবং ভালভগুলি পরিষ্কার করার পরে৷
অবশেষে
তাদের দুই চাকার "লোহার ঘোড়া" এর কর্মক্ষমতা উন্নত করতে এবং এটিকে দ্বিতীয় জীবন দিতে, অনেক মালিক টিউনিং ব্যবহার করেন। "জাভা 350" বেশ শালীন মোটরসাইকেল, তবে ডিজাইনে আধুনিক মডেল পর্যন্তএটা পরামিতি মাপসই না. আধুনিকীকরণ আপনাকে ডিজাইনে মৌলিক পরিবর্তন করতে দেয়, যার ফলে এমন একটি গাড়ি তৈরি হয় যার মালিক আশেপাশের সকলের ঈর্ষান্বিত হবেন৷
আপনার নিজের হাতে সরঞ্জাম পুনরায় কাজ করা বেশ সম্ভব। সঠিকভাবে সম্পাদিত রিস্টাইলিং শুধুমাত্র মোটরসাইকেলটিকেই রূপান্তরিত করবে না, এটি একটি অনন্য বাইকে পরিণত করবে। প্রধান জিনিস হল প্রয়োজনীয় উপকরণ, তাত্ত্বিক জ্ঞান এবং ধৈর্য স্টক আপ করা।
প্রস্তাবিত:
কিভাবে একটি গাড়ী পালিশ করবেন: উপায়, উপায় এবং সুপারিশ
ফ্যাক্টরি থেকে মুক্তি পাওয়া গাড়িটির পেইন্টওয়ার্ক (LKP) নিখুঁত অবস্থায় রয়েছে। কিন্তু বাহ্যিক কারণগুলি এর ক্রমাগত অবনতিতে অবদান রাখে। আর্দ্রতা, সরাসরি সূর্যালোক, স্ক্র্যাচ ইত্যাদির সংস্পর্শে আসার ফলে গ্লস নষ্ট হয়ে যায়। কিন্তু আপনি পলিশিং এর সাহায্যে এর আগের চেহারা পুনরুদ্ধার করতে পারেন। তদুপরি, গাড়িটি বিশেষজ্ঞদের কাছে দেওয়ার দরকার নেই, কারণ আপনি নিজেই এটি পরিচালনা করতে পারেন, তবে প্রথমে আপনাকে গাড়িটি কীভাবে পোলিশ করতে হয় তা শিখতে হবে। সূক্ষ্মতার একটি সম্পূর্ণ হোস্ট আছে, যার প্রতিটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
একটি গাড়ির ইঞ্জিন ধোয়া: উপায় এবং উপায়
আপনি কি আপনার গাড়ি ধুবেন? উত্তরটি সম্ভবত হ্যাঁ। কিন্তু আপনি কি ইঞ্জিন ওয়াশিং করেন? যদি না হয়, এটা গোসল করার মতো কিন্তু কখনোই দাঁত ব্রাশ না করা। এটা করা মূল্যহীন. ইঞ্জিনও পরিষ্কার করতে হবে।
ড্রাইভিং করার সময় গাড়ি কেন দুলছে? গাড়িটি অলস অবস্থায়, গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময়, ব্রেক করার সময় এবং কম গতিতে কেন দুমড়ে মুচড়ে যায়
যদি গাড়ি চালানোর সময় গাড়ি দুমড়ে-মুচড়ে যায়, তবে তা চালানো শুধু অসুবিধাজনকই নয়, বিপজ্জনকও! কিভাবে এই ধরনের পরিবর্তনের কারণ নির্ধারণ এবং একটি দুর্ঘটনা এড়াতে? উপাদানটি পড়ার পরে, আপনি আপনার "চার চাকার বন্ধু" আরও ভালভাবে বুঝতে শুরু করবেন
"জাভা 350-638" - একজন সোভিয়েত মোটরসাইকেল চালকের স্বপ্ন
"জাভা 350-638" সোভিয়েত সময়ের মোটরসাইকেল চালকদের জন্য সবচেয়ে প্রিয় মডেল এবং এমনকি রাশিয়ার নতুন ইতিহাসের সূচনা হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। এটি 1985 সালের প্রথম দিকে বিক্রি হয়েছিল। এই মোটরসাইকেলের স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য, যা দুই জনকে বহন করতে সক্ষম, অন্যান্য মডেল থেকে নতুন উপাদান হয়ে উঠেছে: বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং অবশ্যই, ইঞ্জিন
টিউনিং "নিসান-ম্যাক্সিমা এ৩৩"। ইঞ্জিনের চিপ-টিউনিং, অভ্যন্তরের ফাইন-টিউনিং। বাহ্যিক শরীরের পরিবর্তন, বডি কিট, চাকা, হেডলাইট
সর্বাধিক কনফিগারেশনের সংস্করণগুলি বড় 17-ইঞ্চি চাকা, একটি বৈদ্যুতিক সানরুফ, একটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, চামড়ার আসন, উত্তপ্ত রিয়ার-ভিউ মিরর এবং স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ দিয়ে সজ্জিত। আপনি অবিরামভাবে সমস্ত বিকল্প তালিকাভুক্ত করতে পারেন, কারণ "ম্যাক্সিমা" বিজনেস ক্লাসের অন্তর্গত এবং নির্ধারিত স্তরের সাথে সম্পূর্ণভাবে মিলে যায়
