"জাভা 350-638" - একজন সোভিয়েত মোটরসাইকেল চালকের স্বপ্ন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

"জাভা 350-638" সোভিয়েত যুগের এমনকি নতুন রাশিয়ার যুগের মোটরসাইকেল চালকদের জন্য সবচেয়ে প্রিয় মডেল হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল৷

এটি 1985 সালের শুরু থেকে বিক্রি হচ্ছে। এই মোটরসাইকেলের স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য, দুই জন পর্যন্ত বহন করতে সক্ষম, অন্যান্য মডেল থেকে নতুন উপাদানগুলি হল: বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং, অবশ্যই, ইঞ্জিন। "জাভা 350-638" এর চেসিসে নতুনত্ব ছিল। নতুন মডেলের বোর্ডে একটি শক শোষক ইনস্টল করা হয়েছিল, যা সামনের কাঁটাচামচের কম্পনকে হ্রাস করে, যার ফলে ট্রেলার সহ একটি মোটরসাইকেল ব্যবহার করা সম্ভব হয়। এটিই এই সত্যটি ব্যাখ্যা করেছিল যে "জাভা 350-638" এর প্রতিরক্ষামূলক খিলান ছিল না, পাশাপাশি বাম ফুটবোর্ডের অচলতা ছিল। এটিতে একটি নতুন স্যাডল, কাফন এবং একটি সতেরো লিটার গ্যাস ট্যাঙ্ক ছিল, আরও কৌণিক। উপরন্তু, হাঁটু সমর্থন করার জন্য উভয় পাশে রাবার সন্নিবেশ প্রদান করা হয়। মোটরসাইকেল "জাভা 350-638" এর চলমান বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত হয়েছে এবং এর আরামদায়ক স্যাডল এটিকে যথেষ্ট কাজ করা সম্ভব করে তোলেদীর্ঘ এবং আরামদায়ক ভ্রমণ।

খারাপ রাস্তায় গাড়ি চালালে বা শহরে গাড়ি চালানোর সময় চালকের কোনো সমস্যা হয় না।

স্পেসিফিকেশন

উদ্ভাবনগুলি শুধুমাত্র গ্যাস ট্যাঙ্ক এবং শক শোষকই নয়, মডেলের পিছনের আলো, সেইসাথে সিটপোস্টের প্যানেলগুলিকেও প্রভাবিত করেছে৷ ফলে মোটরসাইকেলের চেহারাই পাল্টে গেছে। এখন মডেলটির সামনের অংশের বর্ধিত দৈর্ঘ্য সহ একটি সাইলেন্সার রয়েছে। এটি কেবল শক্তি বৃদ্ধি করেনি, তবে জ্বালানী ট্যাঙ্কে মাউন্টের ধরণকেও উন্নত করেছে। "Jawa 350-638"-এ দুটি সিলিন্ডার সহ একটি দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন রয়েছে। এর কাজের পরিমাণ 343 কিউবিক মিটার। সেন্টিমিটার এই "লোহার ঘোড়া" এর সর্বোচ্চ শক্তি হল ছাব্বিশটি "ঘোড়া" যার ভর একশত সত্তর কিলোগ্রাম।

আবির্ভাব

এই মডেলের দৈর্ঘ্য 2.1 মিটার, প্রস্থ 107 সেন্টিমিটার। জাভা 350-638-এ একটি স্বচ্ছ কেস সহ একটি ব্যাটারি রয়েছে, পাশে রেট্রোরিফ্লেক্টর এবং একটি শব্দ সংকেত রয়েছে। পূর্ববর্তী সমস্ত মডেলের তুলনায়, এতে সিলিন্ডারের ধাতু পরিবর্তন করা হয়েছে, এগুলি অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, যার ফলস্বরূপ এই গাড়ির ওজন হ্রাস পেয়েছে। উপরন্তু, তাদের কেন্দ্র-থেকে-কেন্দ্রের দূরত্ব মাত্র বারো মিলিমিটার দ্বারা বিরক্ত করার ফলে পুরানো পরিবর্তনগুলির ক্ষেত্রে দুটি বাইপাস চ্যানেল নয়, চারটি পাওয়া সম্ভব হয়েছিল। এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের উপর চাপের শক্তি বাড়ায়, যা পেট্রল দহনের পণ্যের কারণে ভারবহনকে আরও নিবিড়ভাবে লুব্রিকেট করতে একটি সীল ব্যবহার করে।

সংবাদ

বাড়াতেজাভা 350-638 এ ইনস্টল করা ইঞ্জিনের স্থায়িত্ব, সেইসাথে এর কাজের গুণমান, তেল স্নানের ডিস্কের সংখ্যা সহ ক্লাচ বাস্কেট বাড়ানো হয়েছিল। স্প্রিংসের শক্তিও পনের শতাংশ কমে গেছে। ইঞ্জিনের উদ্ভাবনের পরিপ্রেক্ষিতে, রিভার্স গিয়ারেও পরিবর্তন এসেছে, আরও সুনির্দিষ্টভাবে এর গিয়ার রেশিওতে। এই মডেলে, নেতৃস্থানীয় তারকার দাঁতের সংখ্যা সতেরটি। মোটরসাইকেল "জাভা 350-638" একটি ডিস্ক ফ্রন্ট ব্রেক দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। এটি তার সিরিয়াল ড্রামের তুলনায় একটি পরম প্লাস হয়ে ওঠে। এই গাড়ির পিছনের শক শোষকগুলিও সামঞ্জস্যপূর্ণ। পরীক্ষা-নিরীক্ষার অনুরাগীরা নিজেদের জন্য একটি স্বতন্ত্র দৃঢ়তা বেছে নেয় যা তাদের মোটরসাইকেল চালানোর শৈলীর জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। ট্যাকোমিটারের সাহায্যে ইঞ্জিনের গতি নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব। এই ক্ষেত্রে, সবচেয়ে অনুকূল হল তিন থেকে পাঁচ হাজার গতিতে টর্ক। ভালো ত্বরণের জন্য, মোটরসাইকেল চালকরা উচ্চতর RPM ব্যবহার করেন।