"টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো": বিভিন্ন ইঞ্জিনে জ্বালানি খরচ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডোর জ্বালানি খরচ এই গাড়ির পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে। পেট্রোল খরচের পরিসীমা 5.7 - 17.6 লিটার। এই নিবন্ধে, আমরা একটি নির্দিষ্ট ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো ইঞ্জিনের জন্য কত পেট্রল বা ডিজেল জ্বালানী প্রয়োজন তা আরও বিশদে বর্ণনা করব।

প্রতিটি গাড়ি উত্সাহী জানতে আগ্রহী যে তার গাড়ি জ্বালানি খরচের ক্ষেত্রে কতটা সাশ্রয়ী। ঐতিহ্যগতভাবে, প্রতি 100 কিলোমিটারে একটি গাড়ির কত লিটার প্রয়োজন তা পরিমাপ করার প্রথাগত। সর্বোত্তম পরিস্থিতি হল যখন পেট্রল 10 লিটারের কম লাগে। যদি এই পরিসংখ্যান বাড়ানো হয়, তাহলে যানবাহনটিকে অসার্থিক হিসাবে বিবেচনা করা হয়। ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডোর জ্বালানি খরচের মাত্রা কী নির্ধারণ করে? প্রথমত, এর ইঞ্জিনের শক্তি থেকে। আপনি জানেন, এই SUV-এর বিভিন্ন পরিবর্তনের বিভিন্ন ইঞ্জিন থাকতে পারে৷

ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো জ্বালানির ধরন

জ্বালানি খরচ "ল্যান্ড - ক্রুজার - প্রাডো" 5, 7 - প্রতি 100 কিলোমিটার দৌড়ে প্রায় 18 লিটারের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। জ্বালানির ধরন অনুসারে, গাড়িগুলিকে ভাগ করা হয়েছে:

• পেট্রোল ৯২ তমপেট্রোল;
• ডিজেল;
• 95তম পেট্রলের জন্য পেট্রোল;
• পেট্রোল 92 এবং 95 ব্র্যান্ডের জন্য নিয়মিত;
• 98তম পেট্রলের জন্য প্রিমিয়াম;
• 98তম পেট্রলের জন্য পেট্রোল।

সবচেয়ে লাভজনক

1996 ডিজেল মডেলে ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যান সর্বনিম্ন 5.7 লিটার। J90 Prado সম্পূর্ণ 4WD এবং দুটি পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল:

• 2, 7-লিটার 4-সিলিন্ডার 3RZ-FE;
• 3, 4L V6 5VZ-FE।

অফার করা ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ছিল 2.8L 3L, 3.0L 5L এবং 3.0L 1KZ-TE ইঞ্জিন৷ J90 আরও ভালো নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য যেমন অ্যান্টি-লক ব্রেক (ABS) এবং ড্রাইভারের এয়ারব্যাগের সাথে এসেছে। আরাম উন্নত করা হয়েছে, যেমন পিছনের ভাঁজ করা আসন রয়েছে। উপসাগরীয়, অস্ট্রেলিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য কিছু মডেল আখরোটের অভ্যন্তরীণ এবং চামড়ার আসন দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। আরও গতিশীল অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনের কারণে ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা উন্নত হলেও, J90-এর সরু হুইলবেস এবং সিঁড়ি ফ্রেমের চ্যাসিসে উচ্চ প্রোফাইলের জন্য এটিকে তীক্ষ্ণ বাঁকের চারপাশে ধীরে ধীরে এবং আলতোভাবে ঘুরতে হবে। দুটি উচ্চ-গতির ট্রান্সমিশন বক্স, পিছনের বিম এক্সেলগুলি উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সে অবদান রাখে। হেভি ডিউটি অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি মই ফ্রেমের চ্যাসিসে নির্মিত সমস্ত 4WD যানবাহন। 1999 সালে, সংশোধিত J90 আরও আকর্ষণীয় ফ্রন্ট গ্রিল, ফগ ল্যাম্প, কাঠের অভ্যন্তরীণ ট্রিম এবং দ্বিতীয় সারির ফোল্ডিং ফোল্ডিং সিট নিয়ে হাজির হয়েছিল।J90 টয়োটা প্রাডোর অন্যান্য নাম হল আমাজন এবং কলোরাডো, যেখানে বিভিন্ন ট্রিম স্তরের মধ্যে রয়েছে পাঁচটি দরজার জন্য TX, TZ, TS এবং TJ এবং তিনটি দরজার জন্য RX, RZ, RS এবং RJ।

Toyota Land Cruiser Prado 1993 মডেল J70 6.0 লিটার ডিজেল জ্বালানি খরচ করে৷

J70 Prado একটি স্প্রিং এর মাধ্যমে শক শোষক সাসপেনশন পুনরায় ডিজাইন করে উন্নত আরাম এবং পরিচালনার সাথে তৈরি করা হয়েছে। তার পূর্বসূরিদের অফ-রোড ক্ষমতা বজায় রাখার জন্য, টয়োটা প্রাডোকে একটি পৃথক ফ্রেমের চ্যাসিসে মাউন্ট করা হয়েছিল, যেমন একটি হিলাক্স পিকআপ ট্রাকের নীচে। এটি এটিকে একটি নির্ভরযোগ্য এবং শক্তিশালী ফোর-হুইল ড্রাইভ ট্রাক্টর বানিয়েছে৷

গড় অর্থনীতি

Toyota Land Cruiser Prado J150 7.2 থেকে 8.2 লিটার ডিজেল জ্বালানি খরচ করে। স্বয়ংচালিত কর্পোরেশন একটি বৃহৎ, টর্ক-প্রশমনকারী মই ফ্রেম প্ল্যাটফর্ম জাহাজে নিয়ে এসে প্রাডো পরিষ্কারের যাত্রা অব্যাহত রেখেছে। J150 একটি বড় ফ্রন্ট গ্রিল সহ আরও সাহসী দেখায় এবং হেডলাইটগুলি খুব স্টাইলিশ দেখায়৷

J120 মডেলের জন্য "টয়োটা - ল্যান্ড - ক্রুজার - প্রাডো" 10 লিটার পর্যন্ত জ্বালানী খরচ সাধারণ৷ গাড়িগুলি এর J90 পূর্বসূরীর চেয়ে বড় এবং আরও স্টাইলিশ। তীক্ষ্ণ এবং আরও বেশি বায়বীয় চেহারা এনজিও এবং সরকারের কাছ থেকে অনেক আগ্রহ তৈরি করেছে। J120 আরও সুন্দর এবং আরও আরামদায়ক অভ্যন্তরীণ গৃহসজ্জার সামগ্রী দিয়ে নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। মডেলগুলি 1990-1996 সালে তৈরি করা হয়েছিল।

যে মডেলগুলি পেট্রল গ্রহণ করে সেগুলি কম সাশ্রয়ী। এখানে ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডোর জ্বালানি খরচ 10.6 লিটার এবং তার উপরে থেকে শুরু হয়। শক্তিশালী SUV-এর অনেক প্রয়োজনজ্বালানী।

2.7L ট্যাঙ্ক ক্ষমতা সহ মডেল

ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো 2.7 এর জ্বালানী খরচ হল 11.3 - 12.5 লিটার গাড়িটি কোন শ্রেণির তার উপর নির্ভর করে:

• প্রতিপত্তি
• ক্লাসিক।
• মানক।

ট্রান্সমিশন এবং আউটপুট আগের মতোই থাকবে। 164 হর্সপাওয়ার এবং 246 Nm টর্ক সহ 2.7-লিটার ইনলাইন 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন। একটি V6 ইঞ্জিনের সম্মানজনক 10.1 km/L এর তুলনায় V6 এর 10.6 km/L দাবিকৃত সঞ্চয় খুব গুরুত্বপূর্ণ নয় এই বিষয়টি বিবেচনা করে, গাড়িটিকে একটি জ্বালানি সাশ্রয়ী বাহন হিসাবে সুপারিশ করা যেতে পারে৷

Prado 4, 0

"ল্যান্ড - ক্রুজার - প্রাডো" 4.0 জ্বালানী খরচের পরিপ্রেক্ষিতে 10.6 লিটার থেকে। 4-লিটার V6 24-ভালভ DOHC ডুয়াল VVT-I সহ যা লিমিটেডের সাথে আসে। এটি 271 হর্সপাওয়ার এবং 382 Nm টর্ক উৎপন্ন করে। সমস্ত ইঞ্জিন একটি মাল্টি-মোড অনুক্রমিক স্থানান্তর পদ্ধতি সহ একটি 6-গতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযুক্ত রয়েছে৷

টরসেন স্লিপ ডিফারেনশিয়াল সহ 4WD নিশ্চিত করে যে গাড়িটি সহজেই বালি এবং অফ-রোডের মধ্য দিয়ে যেতে পারে। আরও চ্যালেঞ্জিং ভূখণ্ডে আপনার টায়ারগুলিকে চাপমুক্ত করার সময় হলে, আপনি কেন্দ্রের ডিফ লকটি সামঞ্জস্য করতে পারেন এবং কেসটিকে উপযুক্ত করে নিতে পারেন৷

মডেলটি একটি নতুন 5-স্পীড ক্রল কন্ট্রোল পায়, এমন একটি সিস্টেম যা নিষ্কাশনের সাথে শুরু করার সময় একটি স্থির গতি বজায় রাখতে সাহায্য করেইঞ্জিন এবং হাইড্রোলিক ব্রেক চাপ আপনাকে অতীতের আঠালো পরিস্থিতি পেতে সাহায্য করে। একটি মাল্টি-টেরেন সিলেক্ট আছে যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ির ত্বরণ, ব্রেকিং এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণকে অফ-রোড অবস্থার সাথে মানানসই করে।

Prado এর স্বাধীন ডবল উইশবোন ফ্রন্ট এবং রিয়ার কোয়াড-লিঙ্ক রিজিড সাসপেনশন একটি শালীন রাইড মান প্রদান করে। কিন্তু যা গাড়িটিকে বহুমুখী করে তোলে তা হল বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত কাইনেটিক ডায়নামিক সাসপেনশন সিস্টেম, যা অ্যান্টি-রোল বারগুলির প্রভাবকে সামঞ্জস্য করে বডি রোলকে দমন করতে এবং রাস্তায় স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া উন্নত করতে, সেইসাথে চাকার যোগাযোগকে আরও প্রশস্ত করে গাড়ি চালানোর সময়। রাস্তায়।, বিশেষ করে জ্যাগড পৃষ্ঠের উপরে।

ল্যান্ড ক্রুজার 200

সর্বশেষ ক্রুজার 200 কিংবদন্তি SUV-এর একটি আপডেট সংস্করণ।

ল্যান্ড ক্রুজার 200 সস্তা নয়, তবে এর ভক্তদের জন্য অনেক বিকল্প নেই (গ্যাস-চালিত Y62 প্যাট্রোলের মতো সম্ভাব্য প্রতিদ্বন্দ্বী যারা অফ-রোড যেতে চায় তাদের দ্বারা মূলত উপেক্ষা করা হয়, অন্য যানবাহনগুলি হয় খুব ছোট, বা কম কার্যকরী)। 200 সিরিজের এই সর্বশেষ আপডেট, 2008 সালে আসছে, একটি নতুন চেহারা যোগ করে, বিশেষ করে সামনের চারপাশে যেখানে গ্রিল, হেডলাইট এবং হুড পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে। দামও কিছুটা কমেছে। এই গাড়িটি পিছনের শস্যাগারের দরজা, ভিনাইল ফ্লোরিং, স্টিলের চাকা এবং পাঁচটি আসন পায়৷

ল্যান্ড ক্রুজার 200 সিরিজ একটি ডিজেল বিকল্প,কিন্তু এটি পেট্রোল মডেলের মানসম্মত। GXL-এ আটটি আসন, অ্যালয় হুইল, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, স্যাটেলাইট নেভিগেশন এবং স্মার্ট কী এন্ট্রি রয়েছে৷

VX (গ্যাসোলিন এবং এলপিজি) চামড়ার আসন, স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট এবং ওয়াইপার, সানরুফ, সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর, স্টিয়ারিং হুইল বিনোদন নিয়ন্ত্রণ বোতাম, পাওয়ার সামনের আসন এবং এয়ার কন্ডিশনার বৈশিষ্ট্যযুক্ত৷

সর্বোচ্চ সুযোগ

এই মডেলটি যোগ করেছে:

• উত্তপ্ত সামনের এবং মাঝের আসন;
• সেন্টার কনসোল;
• পিছনের দরজা;
• একটি ওয়্যারলেস ফোন চার্জ করা,
• দুটি পিছনের আসন সহ স্ক্রীন,
• স্বয়ংক্রিয় উচ্চ মরীচি;
• ব্লাইন্ড স্পট সতর্কতা সহ বিভিন্ন সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা;
• স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং;
• লেন প্রস্থান সতর্কতা।

ভারী মডেলগুলি (VX ডিজেল এবং গ্যাসোলিন/ডিজেল) আট জনের সাথে GVM-এর সমস্যার কারণে সাতটি আসনের সাথে কাজ করে৷

200 সিরিজটি একটি বড় মেশিন যার অভ্যন্তরীণ জায়গা রয়েছে। মাঝের সারির আসনগুলির প্রস্থ চিত্তাকর্ষক, তিনজন লোককে আরামে পাশাপাশি ভ্রমণ করতে দেয়; এর মানে হল যে তৃতীয় সারির আসনগুলি সহজেই গাড়ির পাশে ভাঁজ করা যায় (এগুলি মেঝেতে ভাঁজ করে না, যেমনটি 150 প্রাডো সিরিজের সর্বশেষ সংস্করণের ক্ষেত্রে)। আপনি পেতে তাদের সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করতে পারেনঅতিরিক্ত লাগেজ স্পেস.

সর্বশেষ মডেলের ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো ডিজেলের জ্বালানী খরচ হাইওয়েতে 7.1 লিটার এবং শহরে 9.7 লিটার, সম্মিলিত চক্রের 8.1 লিটার সহ। পেট্রোল সংস্করণের জন্য, এই পরিসংখ্যানগুলি হল হাইওয়েতে 10.9 লিটার, শহরে 18.4 লিটার এবং সম্মিলিত চক্রের 13.6 লিটার৷

সারসংক্ষেপ

ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো একটি জাপানি এসইউভি। এই গাড়ির জন্য জ্বালানী খরচ ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে, যা পেট্রল বা ডিজেল হতে পারে।