ট্র্যাক্টর DT-20: স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

ট্র্যাক্টর DT-20 - কিংবদন্তি চাকার ট্রাক্টর, 1958 থেকে 1969 সাল পর্যন্ত খারকভের ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছিল। মোট 248,400টি গাড়ি এসেম্বলি লাইন ছেড়ে গেছে।

চাহিদা

খারকভ ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টও রপ্তানির জন্য DT-20 মডেল তৈরি করেছে। ফ্রান্স, নেদারল্যান্ডস, বেলজিয়াম এবং অন্যান্য অনেক দেশে হাজার হাজার নতুন, চকচকে লাল গাড়ি পাঠানো হয়েছিল। কৃষিকাজের ফসল কাটার জন্য আদর্শ মেশিনটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল। দাম সাশ্রয়ী মূল্যের চেয়ে বেশি ছিল এবং এটি একটি বড় পার্থক্য তৈরি করেছে৷

একটি সাধারণ, ফ্রেমহীন নকশা, ব্রেক প্যাডেল যা পুনরায় সাজানো এবং স্থাপন করা যায়, জল ঠান্ডা করার সাথে একটি ডিজেল ইঞ্জিন, যা বেশ কার্যকর, যাতে এটি কোনও লোডের নীচে গরম না হয় - এইগুলি মডেলের সুবিধা.

আবেদন যোগ করা ছিল পরিবর্তনশীল গেজ, যা ফরাসি দ্রাক্ষাক্ষেত্রে বিশেষভাবে মূল্যবান ছিল, যেখানে গেজের কোনো নির্দিষ্ট অর্থ ছিল না এবং বিভিন্ন প্রস্থের ছিল। পরিবর্তনশীল ক্লিয়ারেন্স, সামঞ্জস্যযোগ্য অনুদৈর্ঘ্য বেস, বিপরীত মোডে পুনর্নির্মাণের ক্ষমতা, কম্প্যাক্টনেস - এই সমস্ত সোভিয়েত চাকাযুক্ত ট্রাক্টরটিকে কেবল কৃষিতেই নয়, বনায়নে, পৌর ব্যবস্থায় এবং নির্মাণ সাইটেও আকর্ষণীয় করে তুলেছে।

গাড়িটির বহুমুখিতা ছিল অসাধারণ। একমাত্র খারাপ দিকটি ছিল ছাদের অভাব। তারা এটিকে শামিয়ানা দিয়ে প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু এটি যথেষ্ট ছিল না। অবিরাম বাতাস শামিয়ানাকে উড়িয়ে দিয়েছিল, এবং কোন বাঁধন সাহায্য করেনি।

আধুনিকীকরণ

DT-20 ট্রাক্টরটি DT-14B প্রকল্পের আরও উন্নয়ন হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, যা উন্নত করা দরকার।

ডিজেল ইঞ্জিন DT-20 উন্নত 18 hp. সঙ্গে., এটি বিভিন্ন ট্রেলার এবং সংযুক্তি সহ উদ্যানপালন সেক্টরে কাজ করার জন্য যথেষ্ট ছিল৷

এর পূর্বসূরীর সাথে তুলনা করে, DT-20 একটি নতুন প্লামেজ পেয়েছে, ডানাগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়েছে, ক্যানোপির র্যাকগুলি লম্বা করা হয়েছে এবং সমস্ত ব্রেক একসাথে সক্রিয় করার জন্য একটি প্যাডেল একবারে ইনস্টল করা হয়েছে৷

সার্বজনীন ইউনিট DT-20 (ট্রাক্টর), যার ফটো নিবন্ধে উপস্থাপিত হয়েছে, এটি একটি ট্রাক্টর হিসাবে ব্যবহৃত হত, উদ্ভিজ্জ পণ্য পরিবহনের জন্য ট্রান্সপোর্টার হিসাবে, চাকার উপর আধা-ট্রেলারে আগাম একত্রিত করা হয়েছিল। এই ধরনের কাজ সময়ের পরিপ্রেক্ষিতে সবচেয়ে দক্ষ ছিল. ক্ষেত্রগুলিতে, আসলে, স্টোরেজ সুবিধাগুলিতে পণ্যগুলির নিরবচ্ছিন্ন বিতরণের জন্য একটি পরিবাহক তৈরি করা হয়েছিল৷

ট্র্যাক্টর DT-20: স্পেসিফিকেশন

মডেল DT-20 বিশেষ ছোট আকারের সরঞ্জামের ষষ্ঠ ট্র্যাকশন শ্রেণীর অন্তর্গত। ট্র্যাক্টরটি 18 এইচপি শক্তি সহ একটি KhTZ D-20 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। সঙ্গে. এবং বেশ উচ্চ গতির, ঘূর্ণন গতি ছিল 1600 rpm। পাওয়ার ইউনিটটি গাড়িটিকে 9.5 কিমি / ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করেছিল। এই গতি পথের গতিশীল পরিবহনের জন্য যথেষ্ট ছিলসমাপ্ত পণ্য সহ ডিভাইস।

DT-20 ট্র্যাক্টরটি ভাল চালচলনের দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল, মেশিনের টার্নিং ব্যাসার্ধ 780 মিমি অতিক্রম করেনি, যা ছোট এলাকায় ঘুরে দাঁড়ানো সম্ভব করে তুলেছিল। 250 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সও কৃষি কাজে বাধা অতিক্রম করার জন্য কঠিন কৌশলগুলির সফল বাস্তবায়নের জন্য যথেষ্ট ছিল। একটি কমপ্যাক্ট মেশিনের নির্দিষ্ট জ্বালানী খরচ নিষ্ক্রিয় মোডে অবিচ্ছিন্ন অপারেশনের প্রতি ঘন্টায় প্রায় 200 গ্রাম ছিল। এবং যেহেতু বেশিরভাগ অপারেশন কম গ্যাসে সম্পাদিত হয়েছিল, তাই KhTZ DT-20 ট্র্যাক্টরটিকে মোটামুটি লাভজনক মেশিন হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে।

নির্দিষ্ট সময়ে, যখন ফসল কাটার অগ্রগতি বাড়তে থাকে, তখন গাড়িটি গতি বাড়াতে পারে এবং গতি উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়াতে পারে। DT-20 ট্র্যাক্টরের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে এর দক্ষতার বৈশিষ্ট্যটি বেশ ইতিবাচক দেখাচ্ছে: মেশিনটি শক্তিশালী, অর্থনৈতিক এবং অপারেশনে নির্ভরযোগ্য। এটি পাসপোর্ট ডেটা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে, যেখানে প্রধান অপারেশনাল প্যারামিটারগুলি চিহ্নিত করা হয়েছে৷

ওজন এবং মাত্রা

• ট্র্যাক্টরের দৈর্ঘ্য - 3040 মিমি।
• প্রস্থ - 1304 মিমি।
• উচ্চতা - 1442 মিমি।
• ফুয়েল ট্যাঙ্কের ক্ষমতা প্রায় 140 লিটার৷

বিদ্যুৎ কেন্দ্র

DT-20 মডেলটি নমনীয় বৈশিষ্ট্য সহ একটি D-20 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। রেটেড পাওয়ার 18 এইচপি সঙ্গে. 20 লিটার পর্যন্ত বাড়তে পারে। সঙ্গে. গতি প্রতি মিনিটে 1600 থেকে 1800 rpm-এ বৃদ্ধি করে। একই সময়ে, এই মোডটি কোনওভাবেই সীমাবদ্ধ ছিল না, ইউনিটটি অতিরিক্ত গরম হয়নি এবং বেশ দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ গতিতে কাজ করতে পারে।সময়।

ইঞ্জিনের কম্প্রেশন অনুপাত 15 ইউনিটের মধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, যা স্বাভাবিকের কাছাকাছিও ছিল। একটি ছোট ডিজেলের একটি স্টার্টারের প্রয়োজন ছিল না, যা সাধারণত আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত থাকে। D-20 মোটর একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার দ্বারা শুরু হয়েছিল৷

ইঞ্জিনটি আপগ্রেড করার প্রয়োজন ছিল, তাই ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পুনর্বিন্যাস দিয়ে পুনরায় কাজ শুরু হয়েছিল। এই কারণে, ক্র্যাঙ্ককেসের পাশের দেয়ালগুলিকে নতুন আকার দিতে হয়েছিল। উচ্চতর আরপিএম সামঞ্জস্য করার জন্য কিছু প্যারামিটার পরিবর্তন করা হয়েছে।

এখানে অনেক পরিবর্তন ছিল, কিন্তু সেগুলি সবই কাঠামোগতভাবে একে অপরের সাথে সম্পর্কিত ছিল, তাই আমরা মোটামুটি দীর্ঘ সম্পদ সহ একটি সুষম, নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন পেয়েছি।

ট্রান্সমিশন

পিছন-চাকার ঘূর্ণন ট্রান্সমিশন ইউনিটটি বেশ সহজ এবং একটি কাপলিং, ক্লাচ, রিয়ার এক্সেল ডিফারেনশিয়াল নিয়ে গঠিত। ট্রান্সমিশন একটি চার গতির অগ্রগতি এবং একই পশ্চাদগামী আন্দোলন প্রদান করে। বিশেষ অনুষ্ঠানের জন্য, একটি পঞ্চম রিডাকশন গিয়ার প্রদান করা হয়েছিল৷

সেই সময়ে, DT-20 ধরণের চাকার ট্রাক্টরগুলি শুধুমাত্র একটি পিছনের ড্রাইভ এক্সেল দিয়ে সজ্জিত ছিল। সামনের চাকাগুলি ট্র্যাকশনে কোনও ভূমিকা পালন করেনি, তবে কেবল মেশিন চালানোর কাজটি সম্পাদন করেছিল। অতএব, বিকাশকারীরা সামনের অক্ষটি লোড করার চেষ্টা করেছিল। এমনকি ঢালাই-লোহার আস্তরণের আকারে সাধারণ ব্যালাস্ট ব্যবহার করা হয়েছিল, যতক্ষণ না ট্রেলার পরিবহনের সময় সামনের চাকাগুলি উপরে উঠে না।

অনন্য প্রকৌশল সমাধান

স্থানে অসংখ্য উন্নতি এবং পরিবর্তন একাধিক অতিরিক্ত তৈরি করা সম্ভব করেছেফিক্সচার DT-20 ট্র্যাক্টরটি বিদ্যমান নিয়মিতগুলির সাথে অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য পেয়েছে। বিপরীতে অবিরাম চলাচলের জন্য গাড়িটি সহজেই পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। ক্যাবে থাকা সমস্ত কিছু পুনরায় সাজানো যেতে পারে: স্টিয়ারিং কলাম, প্যাডেল, চালকের আসন। সমস্ত ডিভাইস 180 ডিগ্রি ঘুরতে পারে এবং একই মোডে কাজ করতে পারে, তবে শুধুমাত্র একটি ভিন্ন দিকে।

ট্র্যাক্টর পরিচালনার এই অনন্য সমাধানটি ব্যবহারিক প্রয়োগের ক্ষেত্রে অত্যন্ত কার্যকর হয়েছে। ট্রাক্টর, ইতিমধ্যে বহুমুখী, একটি সুপার-ইউনিভার্সাল মেশিন হয়ে উঠছিল৷

ইউএসএসআর-এর জাতীয় অর্থনীতিতে উদ্যানপালন ও সবজি চাষের যান্ত্রিকীকরণ ছিল সেই কঠিন সময়ের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত কাজ। DT-20 ট্র্যাক্টর এই ধরনের কাজগুলি সমাধান করার জন্য একটি আদর্শ প্রক্রিয়া ছিল। নিজস্ব ক্ষমতা ছাড়াও, DT-20 বিভিন্ন ডিভাইসের সম্পূর্ণ পরিসরে সজ্জিত ছিল।

বিশেষ আনুষাঙ্গিক

1. Vine সমর্থক LVN-1, 5.
2. স্প্রেয়ার ONK-B.
3. আঙ্গুর আনলোড করার জন্য টিপার প্ল্যাটফর্ম।
4. ABN-0, 5 আঙ্গুর রপ্তানির জন্য কাটা ওয়াইন জাতের।
5. আঙ্গুর ক্ষেতের জন্য স্প্রেয়ার "জারিয়া" OVPN।
6. আঙ্গুর টেনে।
7. ভাইন লোডার।
8. OSHU-50 অ্যাটমাইজার।
9. থ্রেসার, ফ্ল্যাক্স পিকার।

কিংবদন্তি কৃষি যন্ত্রের স্মৃতি

কৃষির যান্ত্রিকীকরণের উপর অনেক জাদুঘরে উপস্থাপিত DT-20। একটি ট্র্যাক্টর যার ছবি স্ট্যাটাস নির্বিশেষে সর্বত্র রয়েছেপ্রদর্শনী বা জাদুঘর, জনপ্রিয়।

• সোকোলোভা গোরাতে সারাতোভ-এ খোলা আকাশে প্রদর্শনী।
• এস্তোনিয়ান শহরের তার্তুতে যাদুঘর।
• নিপার অঞ্চলের জীবন ও স্থাপত্যের যাদুঘর।
• চেবোকসারিতে ট্র্যাক্টর যাদুঘর।

প্রদর্শনী কমপ্লেক্স এবং জাদুঘরগুলির জন্য ধন্যবাদ, সোভিয়েত আমলের বিখ্যাত গাড়ি, ট্রাক্টর এবং কম্বিনগুলির স্মৃতি বেঁচে আছে৷