2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
Jawa মোটরসাইকেল কনসার্ন 1929 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং আজও বিদ্যমান। এটি Tinec nad Sazavou-এ অবস্থিত, এবং ফ্রান্টিসেক জেনেসেক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত, যিনি আমেরিকান সরঞ্জাম এবং মোটরসাইকেল উৎপাদনের লাইসেন্স অর্জন করেছিলেন।
Java-350 মোটরসাইকেল এবং 360/00 পরিবর্তনগুলি গত শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধে, অর্থাৎ 1964 সালে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হতে শুরু করে৷
সরঞ্জাম
মোটরসাইকেল "জাভা-360" একটি দ্বি-স্ট্রোক পেট্রোল ইঞ্জিন পেয়েছে যা 175 কেজি ওজনের একটি ডিভাইসকে গতিশীল করে। ইঞ্জিনের আয়তন 346 cm³, 17.7 লিটার সরবরাহ করতে সক্ষম। সঙ্গে. 5,000 বিপ্লব পর্যন্ত খাদ ঘূর্ণন করে, আপনি সর্বোচ্চ শক্তি পেতে পারেন। দাবিকৃত সর্বোচ্চ গতি 139 কিমি/ঘণ্টা, কিন্তু অনেক মোটরসাইকেল চালকের বক্তব্য অনুযায়ী, তারা 150 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে সক্ষম হয়েছে।
সামনের সাসপেনশনটি একটি টেলিস্কোপিক কাঁটা দিয়ে সজ্জিত, এবং পিছনের সাসপেনশনটি একটি পেন্ডুলাম দিয়ে সজ্জিত৷ একটি মিনিমালিস্ট ডিজাইনে তৈরি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি হেডলাইট হাউজিং-এ অবস্থিত। হাই-স্পিড ইনফরমেশন বোর্ড ছাড়াও, প্যানেলে একটি দূরত্ব মিটার, উচ্চ মরীচির জন্য সূচক, নিরপেক্ষ গিয়ার এবংএছাড়াও টার্ন সিগন্যাল।
ইন্সটল করা জুতো-টাইপ ব্রেক নিজেদেরকে ভালো প্রমাণ করেছে। ডান ফুটরেস্টে অবস্থিত প্যাডেল টিপে পিছনের চাকার ব্রেকিং ঘটে। সামনের ব্রেকটি হ্যান্ডেলবারের ডান দিকের লিভারটিকে সক্রিয় করে প্রয়োগ করা হয়।
"Java-360" ("বুড়ো মহিলা" তাকে দীর্ঘ বছরের উৎপাদনের জন্য বলা হয়) এছাড়াও একটি উচ্চ-মানের স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ পেয়েছে। তবে এটির ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, এটি অ-মূল খুচরা যন্ত্রাংশ ব্যবহার করার জন্য অত্যন্ত সুপারিশ করা হয় না। এই মোটরসাইকেলের ক্লাচ ডিজাইনে এমন সমস্যা নেই যা প্রায়ই অন্যান্য যানবাহনে হয়। ইঞ্জিন চালু করতে এবং ক্লাচ থেকে পিছনের চাকাটি বিচ্ছিন্ন করতে, শুধু স্টিয়ারিং হুইলে অবস্থিত লিভারটি স্থানান্তর করুন।
বর্ণিত মোটরসাইকেলটি নিজেকে একটি চমৎকার ডিভাইস হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করেছে যা রক্ষণাবেক্ষণে সম্পূর্ণ নজিরবিহীন। আপনার যদি অতিমাত্রায় জ্ঞান, সরঞ্জাম এবং ইচ্ছা থাকে তবে আপনি যে কোনও জটিলতার মেরামত করতে পারেন। Java-360 এর খুচরা যন্ত্রাংশের অভাব নেই। আপনি যেকোন মোটরসাইকেলের দোকানে এগুলি খুঁজে পেতে পারেন৷
আসুন Java-360 এর প্রধান ব্রেকডাউনগুলি দেখি যা আপনি নিজেই ঠিক করতে পারেন৷
ফুয়েল সিস্টেম
সম্ভবত আপনার "লোহার ঘোড়া" অভিনয় শুরু করেছে, এবং আপনি নিম্নলিখিতগুলি লক্ষ্য করেছেন:
- এক্সস্ট পাইপ থেকে ধোঁয়ার ঘন মেঘ বেরিয়ে আসে;
- ইঞ্জিনে "শট" এবং বহিরাগত শব্দ শোনা গেছে;
- যন্ত্রটি "হাঁচি দেয়";
- গ্যাস ট্যাঙ্ক, ফুয়েল লাইন বা কার্বুরেটরের কাছে পেট্রল লিক আছে।
কারণ হতে পারে জ্বালানী সিস্টেমের চাপ বা জ্বালানী মিশ্রণের নিম্নমানের। এছাড়াও, নিম্নলিখিত ত্রুটিগুলি সম্ভব:
- ক্লগড এয়ার ফিল্টার, ফুয়েল লাইন জেট বা ট্যাপ ফিল্টার;
- পরিবর্তন এবং ফলস্বরূপ, জ্বালানী সিস্টেমের অংশগুলির সংযোগের কোণ লঙ্ঘন;
- কার্বুরেটরে "ঢালা" জ্বালানী, যা ফ্লোট ভালভের অনুপযুক্ত অপারেশনের কারণে ঘটে।
Jawa মোটরসাইকেলের জন্য সমাধান হবে পাওয়ার সিস্টেমের কিছু উপাদান প্রতিস্থাপন করা, সেইসাথে এটিকে সামঞ্জস্য করা এবং পরিষ্কার করা।
এক্সস্ট সিস্টেম
প্রায়শই, Java-360 এর নিষ্কাশন সিস্টেম ব্যর্থ হয়। একটি ত্রুটির বাহ্যিক লক্ষণগুলি নিম্নরূপ:
- এক্সস্ট পাইপ এবং সিলিন্ডারের সংযোগস্থলে বাদামগুলি আরও গাঢ় হয়ে গেছে৷
- এক্সস্ট পাইপগুলিতে (ডেন্টস) বিকৃত এলাকা রয়েছে।
সম্ভাব্য কারণগুলি ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস বা নিষ্কাশন ব্লোআউট হতে পারে। সমস্যার সমাধান হল:
- পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে সিলিন্ডার সহ নিষ্কাশন পাইপগুলি যেখানে সংযুক্ত রয়েছে সেখানে অবস্থিত বাদামগুলিকে শক্ত করুন।
- ডেন্ট সমতল করা বা ক্ষতিগ্রস্ত পাইপ সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন।
বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম
যদি "Java-360"-এ তারের সমস্যা থাকে, তবে সেগুলি খুব দ্রুত লক্ষ্য করা যায়, কারণ শব্দ এবং হালকা ডিভাইসগুলি কাজ করা বন্ধ করে দেয় এবং ইঞ্জিন চালু করার ক্ষেত্রেও অসুবিধা হয়৷ এর কারণ হতে পারে:
- নিম্ন ইলেক্ট্রোলাইট স্তর, টার্মিনাল অক্সিডেশন, স্ব-স্রাব এবং সালফেশন এবং ব্যাটারি কোষের ক্ষতি;
- সমস্যা অল্টারনেটর (বিচ্ছিন্নকরণ, ডুবে যাওয়া, অনুপযুক্ত ব্রাশ সেটিং, জীর্ণ প্লেট বা নোংরা সংগ্রাহক);
- ভুলভাবে অ্যাডজাস্ট করা স্পার্ক প্লাগ গ্যাপ বা সম্পূর্ণ পরিধান;
- ইলেকট্রোডের উপর প্রলেপ দেওয়া;
- দরিদ্র নিরোধক বা ক্ষতিগ্রস্ত তারের;
- ক্যাপাসিটরের শর্ট সার্কিট।
সমস্যার সমাধান এই রকম হবে:
- এটি মেরামত বা সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করে ত্রুটিপূর্ণ বিভাগ বা সমাবেশ খুঁজে বের করা প্রয়োজন।
- স্পার্ক প্লাগ ফাঁক সামঞ্জস্য করুন।
- সমস্ত উপাদানের পরিচিতি পুনরুদ্ধার করুন।
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, অনেক সমস্যা দ্রুত দূর করা যায়। কিন্তু ইঞ্জিনের ত্রুটি দেখা দিলে বিশেষজ্ঞের সাথে যোগাযোগ করা ভালো।
প্রস্তাবিত:
কীভাবে একটি গাড়ির নাম রাখবেন: সবচেয়ে সাধারণ বিকল্প
এটা তাই ঘটেছে যে গাড়িটি কেবল পরিবহনের মাধ্যম নয় অনেক গাড়িচালকের জন্য হয়ে উঠেছে। তিনি একজন সাহায্যকারী, বন্ধু এবং এমনকি পরিবারের সদস্য হয়ে ওঠেন। এবং, ফলস্বরূপ, মালিক একটি আকর্ষণীয় ডাকনাম বা এটির জন্য কেবল একটি স্নেহপূর্ণ নাম চয়ন করে কীভাবে গাড়িটির নাম রাখবেন তা নির্ধারণ করার চেষ্টা করেন।
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ "আইসিন": সাধারণ ত্রুটিগুলির পর্যালোচনা, নির্ণয় এবং মেরামত
জাপানে, অনেক গাড়ি অটোমেটিক ট্রান্সমিশন দিয়ে তৈরি হয়। এটি প্রায় সমস্ত ব্র্যান্ডের জন্য প্রযোজ্য - নিসান, হোন্ডা, লেক্সাস, টয়োটা, মিতসুবিশি। আমি অবশ্যই বলব যে জাপানিদের কাছে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মোটামুটি নির্ভরযোগ্য মডেল রয়েছে। এর মধ্যে একটি হল আইসিন অটোমেটিক ট্রান্সমিশন। কিন্তু সেও সমস্যায় পড়ে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন "আইসিন" 4-ম এবং 6-ম এর বৈশিষ্ট্যগুলির পাশাপাশি ত্রুটিগুলি সম্পর্কে নিবন্ধে তথ্য সরবরাহ করা হয়েছে
সাধারণ গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম
অতদিন আগে, একটি গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের তালিকা আলোক ডিভাইস এবং শুরু করার সরঞ্জামগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল, কিন্তু আজ, প্রযুক্তির ক্ষমতা এবং বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধির সাথে সাথে অন-বোর্ড ডিভাইসগুলির আরও বেশি সংখ্যক নতুন বিভাগ গঠিত হচ্ছে। স্পষ্টতই, এই পটভূমির বিপরীতে, গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির সংগঠন আরও জটিল হয়ে উঠছে, যাতে আরও বেশি উন্নত মাউন্টিং আনুষাঙ্গিক জড়িত।
ইয়ামাহা YZF-R125 স্পোর্টবাইকের সাধারণ বৈশিষ্ট্য
Yamaha YZF-R125 হল একটি ছোট স্থানচ্যুতি জাপানি স্পোর্টবাইক যা 2008 সালে প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল। স্টাইলিশ ডিজাইন, চমৎকার পারফরম্যান্স এবং কোম্পানির খ্যাতি - এটিই এই মোটরসাইকেলটিকে বিখ্যাত এবং জনপ্রিয় করে তোলে, বিশেষ করে তরুণদের মধ্যে।
KrAZ-6322: সাধারণ বিন্যাস, স্পেসিফিকেশন, পরিবর্তন
KrAZ-6322 একটি শক্তিশালী, নির্ভরযোগ্য এবং নজিরবিহীন মেশিন, যার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ন্যূনতম প্রচেষ্টা প্রয়োজন, যদিও এটি -45 থেকে +50 ডিগ্রি তাপমাত্রার পরিসরে কার্যকরভাবে কাজ করতে সক্ষম
