2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
KrAZ-6322 একটি যানবাহন, যার প্রধান উদ্দেশ্য হ'ল রাস্তায় (তাদের বিভাগ নির্বিশেষে) এবং অফ-রোড উভয় ক্ষেত্রেই পণ্য এবং লোকেদের পরিবহন, উপরন্তু, এটি একটি এয়ারফিল্ড ট্রাক্টর হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে। টোয়িং এয়ারক্রাফ্ট ডিভাইসের জন্য।
ট্রাকের প্রোটোটাইপ এবং এর থেকে পার্থক্য
1990 সালে ক্রেমেনচুগ অটোমোবাইল প্ল্যান্টে একটি নতুন অফ-রোড ট্রাকের কাজ শুরু হয়েছিল৷ এই গাড়িটি KrAZ-260 সিরিয়ালের বিকাশের লাইনের ধারাবাহিকতায় পরিণত হয়েছে। প্রথমত, নতুন KrAZ-6322 আরও শক্তিশালী YaMZ-238 D পাওয়ার প্ল্যান্টের প্রোটোটাইপ থেকে আলাদা এবং একটি ইনস্টল করা সংশোধনকারী যা ড্রাইভারকে ম্যানুয়ালি ইনটেক পাইপিংয়ে জ্বালানীর পরিমাণ সামঞ্জস্য করতে দেয়, যার ফলে ইঞ্জিনের ব্যর্থতা কমতে কার্যত দূর হয়। গতি এছাড়াও, গাড়িতে জ্বালানী রিজার্ভ বাড়ানো হয়েছিল, বহন ক্ষমতা এক টন দ্বারা বাড়ানো হয়েছিল এবং গতির বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত হয়েছিল। চেহারাটিও উদ্ভাবন ছাড়া থাকেনি: ক্যাব এবং বাম্পারের প্লামেজে পরিবর্তন করা হয়েছিল। এই মডেলের KrAZ ট্রাকগুলির সিরিয়াল উত্পাদন 1993 সালে উদ্ভিদ দ্বারা চালু করা হয়েছিল।
ভাগ করা ডিভাইস
KrAZ-6322 এর একটি ঐতিহ্যবাহী বনেট লেআউট রয়েছে। চ্যাসিসে লাগানো কার্গো প্ল্যাটফর্মটি ধাতু দিয়ে তৈরি। এটি প্রদান করে: একটি ভাঁজ করা টেলগেট, লোকেদের পরিবহনের জন্য ভাঁজ বেঞ্চ, জলরোধী শামিয়ানা সংযুক্ত করার জন্য আর্কস। ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা উন্নত করতে, ট্রাকটি অল-হুইল ড্রাইভ ব্যবহার করে, এক্সেলগুলি নিষ্ক্রিয় করার সম্ভাবনা ছাড়াই, পাশাপাশি: পিছনে এবং সামনের অংশে ছোট ওভারহ্যাং, একক চাকা, একটি টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ এবং সামঞ্জস্য ব্যবস্থা।
গাড়িটি আট-সিলিন্ডার ফোর-স্ট্রোক টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। শীতকালে গাড়ির পরিচালনার সুবিধার্থে, KrAZ-6322 একটি প্রি-হিটার এবং একটি থার্মাল স্টার্ট দিয়ে সজ্জিত - এমন একটি ডিভাইস যা আপনাকে সর্বনিম্ন তাপমাত্রায়ও ইঞ্জিন শুরু করতে দেয়। মাফলারটি নিষ্কাশন গ্যাস নিষ্কাশন সিস্টেম থেকে বাদ দেওয়া হয় - নিষ্কাশন শক্তির অংশ টারবাইন দ্বারা শোষিত হয়। ক্লাচ শুষ্ক, ডবল ডিস্ক. গিয়ারবক্স - চার-গতি, বিপরীত বাদে সমস্ত গিয়ারের জন্য সিঙ্ক্রোনাইজার রয়েছে। বাক্সটি গিয়ার নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকচুয়েটর দিয়ে সজ্জিত একটি দ্বি-পর্যায় বিভাজক দ্বারা আবদ্ধ।
"Razdatka"-এরও দুটি পর্যায় রয়েছে, মোড স্যুইচ করতে ইলেক্ট্রো-নিউমেটিক্স সহ একটি ড্রাইভ ব্যবহার করা হয় এবং এটিতে একটি সেন্টার ডিফারেনশিয়ালও মাউন্ট করা হয়। স্টিয়ারিং একটি হাইড্রোলিক বুস্টার দিয়ে সজ্জিত। KrAZ-6322-এর সাসপেনশনটি স্প্রিং-লোড, টেলিস্কোপিক হাইড্রোলিক শক শোষক দ্বারা চাঙ্গা। ব্রেক - ড্রাম, একটি পৃথক বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভ সহ। পার্কিং ব্রেক সজ্জিতস্প্রিং এনার্জি অ্যাকিউমুলেটর, যখন এটি সক্রিয় হয়, তখন পিছনের বগির চাকাগুলি ব্লক হয়ে যায়। এছাড়াও, মেশিনটি একটি ইঞ্জিন ব্রেক দিয়ে সজ্জিত, যা সিস্টেমে সহায়ক। কার্গো প্ল্যাটফর্মের অধীনে, 12 হাজার কেজিএফের একটি টান সহ একটি উইঞ্চ এবং একটি পঞ্চাশ-মিটার তার সরবরাহ করা হয়েছে। কেবিন সম্পূর্ণরূপে ধাতু দিয়ে তৈরি, বায়ুচলাচল এবং গরম করার সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। চালকের আসনটি তিনটি উপায়ে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে: উচ্চতা, স্টিয়ারিং হুইল থেকে দূরত্ব এবং ব্যাকরেস্ট কোণ। অতিরিক্ত আলো অপটিক্স হিসাবে ছাদে একটি সার্চলাইট ইনস্টল করা হয়েছে৷
KrAZ-6322 গাড়ি: স্পেসিফিকেশন
- মাত্রা (মিমি) – 9030 x 2720 x 2985।
- ট্র্যাক (মিমি) – 2160.
- বেস (মিমি) – 4600.
- ক্লিয়ারেন্স (মিমি) – 370.
- বাইরের বাঁক ব্যাসার্ধ - 13 মিটার।
- সজ্জিত ট্রাকের ভর 12700 কেজি।
- যন্ত্রটির মোট ওজন 23000 কেজি।
- ক্ষমতা - 10000 কেজি।
- ট্রেলারের সম্ভাব্য ওজন - কাঁচা রাস্তায় 10,000 কেজি, হাইওয়েতে 30,000 কেজি৷
- ডিজেল শক্তি - 330 লিটার। s.
- চাকার সূত্র - 6x6.
- ফুয়েল রিজার্ভ - 500 লিটার (প্রতিটি 250 লিটারের 2 ট্যাঙ্ক), আরও 1 অতিরিক্ত। 50 লিটার ক্ষমতা।
- একটি ট্রাকের সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘণ্টা) ৮৫।
- অনুমোদিত ফোর্ড হল ১.২ মিটার।
- আরোহণযোগ্যতা - 58%।
- ডিজেল জ্বালানী খরচ - 34 লিটার।
KrAZ-6322, যার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বেশ সর্বজনীন, বিভিন্ন পরিবর্তনে ব্যবহৃত হয়৷
গাড়ির পরিবর্তন
- KrAZ-63221 - খালি লম্বা চেসিস - বিশেষের জন্য বেস। অ্যাড-অন।
- KrAZ-6322-056 – একটি হাইড্রোলিক ক্রেন দিয়ে সজ্জিত চাকার উপর একটি গাড়ি মেরামতের দোকান৷
- KrAZ-6534 – ডাম্প ট্রাক।
- KrAZ-6446 – সেমি-ট্রেলারের জন্য ট্রাক ট্রাক্টর।
- KrAZ-643701 – কাঠের বাহক।
KrAZ-6322 একটি শক্তিশালী, নির্ভরযোগ্য এবং নজিরবিহীন মেশিন, যার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ন্যূনতম প্রচেষ্টা প্রয়োজন, যদিও এটি -45 থেকে +50 ডিগ্রি তাপমাত্রার মধ্যে দক্ষতার সাথে কাজ করতে সক্ষম।
প্রস্তাবিত:
একটি মার্সিডিজে তেল পরিবর্তন করা। তেলের ধরন, কেন এটি পরিবর্তন করা দরকার এবং ইঞ্জিন তেলের প্রধান কাজ
একটি গাড়ি একটি আধুনিক যান যা প্রতিদিন নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন৷ একটি মার্সিডিজ গাড়ি ব্যতিক্রম নয়। এই জাতীয় মেশিন সর্বদা ক্রমানুসারে হওয়া উচিত। একটি মার্সিডিজে তেল পরিবর্তন করা একটি গাড়ির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়া। এই নিবন্ধে আমরা এই পদ্ধতিটি সম্পাদন করা কতটা গুরুত্বপূর্ণ, তেলের প্রকার এবং প্রকারগুলি সম্পর্কে কথা বলব।
তেল পরিবর্তন VAZ 2107: তেলের ধরন, স্পেসিফিকেশন, ডোজ, নিজেই তেল পরিবর্তন করার জন্য নির্দেশাবলী
নিবন্ধটিতে VAZ 2107 ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করার জন্য বিশদ নির্দেশাবলী রয়েছে। পাঠ্যটিতে আপনি কখন পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়, কী ধরণের তেল হয়, "প্রক্রিয়া" এর জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং একটি সম্পূর্ণ সম্পর্কে তথ্য পেতে পারেন গাড়িতে তেল পরিবর্তন করার প্রক্রিয়ার বর্ণনা
Opel Astra H: ফিউজ বক্স। "ওপেল অ্যাস্ট্রা এন": রিলে এবং ফিউজের বিন্যাস
Opel Astra N গাড়িতে, ভোল্টেজের তীব্র বৃদ্ধির কারণে গাড়িটিকে আগুন থেকে রক্ষা করতে ফিউজ ব্লকগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। অতএব, তাদের অবস্থান, কার্যকারিতা এবং ডিভাইস সম্পর্কে কিছু তথ্য একজন মোটর চালকের জন্য খুব দরকারী হবে।
নতুন "ওপেল অন্তরা": স্পেসিফিকেশন এবং সাধারণ বিবরণ
ওপেল অন্তরা গাড়ির সর্বশেষ পরিবর্তনে, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ নকশা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল পরিবর্তন করার জন্য যন্ত্রপাতি। হার্ডওয়্যার তেল পরিবর্তন। কত ঘন ঘন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করতে হবে?
আমাদের রাস্তায় স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি আর বিরল ঘটনা নয়। আরও কয়েক বছর - এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সম্পূর্ণরূপে মেকানিক্স প্রতিস্থাপন করবে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ব্যবহার করা সুবিধাজনক। কিন্তু যাতে এটি অপারেশন চলাকালীন অভিযোগের কারণ না হয়, আপনাকে এটি কীভাবে সঠিকভাবে বজায় রাখতে হবে তা জানতে হবে। একটি দীর্ঘ সম্পদের চাবিকাঠি হল বাক্সে তেলের সময়মত প্রতিস্থাপন। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে, এটি একটি আংশিক পদ্ধতি বা একটি হার্ডওয়্যার প্রতিস্থাপন পদ্ধতি দ্বারা সম্পন্ন করা হয়।
