Opel Astra H: ফিউজ বক্স। "ওপেল অ্যাস্ট্রা এন": রিলে এবং ফিউজের বিন্যাস

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

Opel Astra N গাড়িতে, ভোল্টেজের তীব্র বৃদ্ধির কারণে গাড়িটিকে আগুন থেকে রক্ষা করতে ফিউজ ব্লকগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। অতএব, তাদের অবস্থান, কার্যকারিতা এবং ডিভাইস সম্পর্কে কিছু তথ্য একজন গাড়ি উত্সাহীর জন্য খুবই উপযোগী হবে।

ফিউজ বক্স "ওপেল অ্যাস্ট্রা এন": উদ্দেশ্য এবং ডিভাইস

গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি পুরো গাড়ির কার্যকারিতায় একটি বরং গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে৷ হেডলাইট, ইগনিশন সিস্টেম, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের আলোকসজ্জা, গাড়ির সিগারেট লাইটার এবং রেডিও চালানো গাড়ির বৈদ্যুতিক তারের স্বাস্থ্যের উপর নির্ভর করে।

যেমন আগে উল্লেখ করা হয়েছে, ফিউজ বক্সটি ভোল্টেজ তীব্রভাবে বেড়ে গেলে গাড়িটিকে আগুন থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ফিউজ একটি আঘাত লাগে এবং নিষ্পত্তিযোগ্য হয়. একটি প্রস্ফুটিত ফিউজ অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। ফিউজ বক্স করতে পারেনকেবিনে বা গাড়ির হুডের নিচে ইনস্টল করা।

এটি বোঝা উচিত যে প্রতিটি গাড়ি প্রস্তুতকারক পৃথকভাবে ফিউজ ব্লকগুলি ইনস্টল করে: Opel Astra N মডেলে, উদাহরণস্বরূপ, তারা হুডের নীচে এবং কেবিনে (গাড়ির সিগারেট লাইটারের পাশে) অবস্থিত। যাইহোক, এই উপাদানটি গাড়ির একেবারে যে কোনও অংশে ইনস্টল করা যেতে পারে: ট্রাঙ্ক, হুড বা অভ্যন্তর। ট্রাকে প্রায় চার থেকে পাঁচটি ফিউজ বক্স থাকে৷

প্রতিটি গাড়ির নিরাপত্তা ব্লকের অবস্থান পৃথক: একটি নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলে নিরাপত্তা ব্লক খুঁজে পেতে, আপনাকে অবশ্যই গাড়ির অপারেটিং ডকুমেন্টেশন উল্লেখ করতে হবে।

Opel Astra N ফিউজ বক্সে বিভিন্ন ধরনের রিলে এবং ফিউজ সরাসরি থাকে। প্রতিটি উপাদান গাড়ির একটি নির্দিষ্ট উপাদান রক্ষার জন্য দায়ী৷

অপেল অ্যাস্ট্রা এন-এর অনেকগুলি মডেলে, দুটি সুরক্ষা ব্লক সাধারণত ইনস্টল করা হয়: একটি হুডের নীচে (চালকের পাশে), অন্যটি লাগেজ বগিতে অবস্থিত এবং বাইরের ত্বকের আবরণের নীচে অবস্থিত।, ড্রাইভারের পাশেও। গাড়ির কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে ব্লকগুলির উপাদানগুলির অবস্থান, সেইসাথে চিত্রটিও আলাদা। এই ব্যবস্থাটি ফিউজ বক্স "ওপেল অ্যাস্ট্রা এন" 2011 এবং 2010 রিলিজের জন্য সাধারণ৷

অতএব, এই গাড়ির মডেলগুলির মালিকদের জন্য, যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়া প্রায় একই রকম হবে৷ সর্বোপরি, 2010 ওপেল অ্যাস্ট্রা এন ফিউজ ব্লকগুলিকে স্থানান্তরিত করা হয়েছিলসর্বশেষ গাড়ির মডেল।

নিরাপত্তা ব্লকে "হস্তক্ষেপ" করার প্রস্তুতি

আপনি ফিউজ বক্স খোঁজা শুরু করার আগে, আপনাকে অবশ্যই পাওয়ার ইউনিটটি বন্ধ করতে হবে এবং কীটি বন্ধ অবস্থানে ঘুরিয়ে ইগনিশন বন্ধ করতে হবে৷ Opel Astra N ফিউজ বক্স 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 এর বৈদ্যুতিক শক বা শর্টিং প্রতিরোধ করার জন্য এটি অবশ্যই করা উচিত। ঠিক আছে, এই পরিণতিগুলি এড়ানো গাড়িটিকে আগুন থেকে রক্ষা করবে৷

যেহেতু ফিউজ বক্সটি বিচ্ছিন্ন করার সময় একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে পরিচিতিগুলি বন্ধ করার ঝুঁকি থাকে, তাই নিরাপত্তা সতর্কতা অবশ্যই কঠোরভাবে পালন করা উচিত৷ এছাড়াও, অংশটি বিচ্ছিন্ন করার সাথে জড়িত হবেন না, যদি এর আগে অনুরূপ গাড়ি ভাঙার অভিজ্ঞতা না থাকে। একটি সম্পূর্ণ এবং পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শনের জন্য বিশেষজ্ঞদের কাছে গাড়ি চালানো সস্তা এবং সহজ৷

ফিউজ বক্স কিভাবে খুলবেন?

একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে ঢাকনা খোলা সুবিধাজনক। বাম দিকে দুই টুকরা পরিমাণে ক্লিপ আছে. 2007 সালে ফিউজ বক্স "ওপেল অ্যাস্ট্রা এন" এবং অন্যান্য বছরের তৈরি গাড়িগুলির কভার খোলার প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ:

• একটি স্ক্রু ড্রাইভার ক্লিপ এবং কভারের মধ্যে স্লটে ঢোকানো হয়;
• ক্লিপটি কিছুটা বাঁকানো হয়েছে, তারপরে আপনাকে কভারটি তুলতে হবে;
• একটি অনুরূপ অপারেশন দ্বিতীয় ক্ল্যাম্প দিয়ে করা হয়;
• ঢাকনা উল্লম্বভাবে স্থাপন করা হয়েছে।

আপনি যদি এই সমস্ত ক্রিয়াকলাপগুলি করেন তবে আপনি সহজেই কভারটি সরিয়ে ফেলতে পারেন, এটি কেবলমাত্র কিছুটা টানতে থাকে।

ব্লক করুনফিউজ "ওপেল অ্যাস্ট্রা এন" 2006 রিলিজ দুটি অংশ নিয়ে গঠিত। অতএব, disassembly প্রক্রিয়া সামান্য ভিন্ন দেখায়। রিলে এবং ফিউজগুলি মাউন্ট করার জন্য কভারটি ব্লক থেকে সরানো হয়। এটি ভেঙে ফেলার জন্য, অভ্যন্তরীণ ক্ল্যাম্পগুলিতে টিপুন। এর পরে, কভারটি একইভাবে সরানো হয় (উপরে টানানো), যার ফলে প্রধান ফিউজগুলিতে অ্যাক্সেস খোলা হয়, যা একটি সারিতে স্থাপন করা হয়।

এটা লক্ষণীয় যে "ওপেল অ্যাস্ট্রা এন" 2007 রিলিজের ফিউজ বক্সটিও দুটি অংশ নিয়ে গঠিত। তদুপরি, এই গাড়ির মডেলটি শেষ যার উপরে অনুরূপ অংশ ইনস্টল করা হয়েছিল। ফিউজ বক্স "ওপেল অ্যাস্ট্রা এন" 2008 এবং পরবর্তী বছরগুলির উত্পাদন - এক টুকরা, অংশে বিভক্ত নয়৷

ফিউজ বক্সের পাঠোদ্ধার করা

কভারটি ভেঙে ফেলার পরে, "ওপেল অ্যাস্ট্রা এন" 2008 এবং অন্যান্য বছরের উত্পাদনের "বনেট" ফিউজ বক্স, যার উপর একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ ইনস্টল করা আছে, খোলে। একটি খোলা ফিউজ বক্স হল ফিউজ এবং রিলেগুলির একটি আদেশকৃত ব্যবস্থা। প্রতিটি উপাদান একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ বিদ্যুৎ সহ্য করতে সক্ষম এবং গাড়ির ডিভাইসগুলির জন্যও দায়ী৷

শনাক্তকরণের সহজতার জন্য, প্রতিটি ফিউজের নিজস্ব রঙ থাকে, এটি কতটা কারেন্ট পরিচালনা করতে পারে তার উপর নির্ভর করে। এর উপর ভিত্তি করে, ওপেল অ্যাস্ট্রা এন ফিউজ বক্সের পিনআউট গঠিত হয়।

রঙ	ভোল্টেজ
বেগুনি	৩A
বাদামী	7, 5 A
বেইজ	5 A
নীল	15 A
লাল	10 এ
হলুদ	20 A
সবুজ এ	30 A
গোলাপী	30 A
সবুজ বি	40 A
স্বচ্ছ	25 এ

বিভিন্ন ট্রিম লেভেল সহ বিভিন্ন গাড়ির মডেলে রিলে এবং ফিউজের বিন্যাস ভিন্ন হবে। অতএব, হস্তক্ষেপ করার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে বিদ্যমান স্কিমটি আপনার Opel Astra N গাড়ির সাথে খাপ খায়।

রিলে এবং ফিউজের "ডিস্ট্রিবিউশন": প্রথম ধরনের সরঞ্জাম

অপেল অ্যাস্ট্রা এন-এ ইনস্টল করা ফিউজ ব্লক, গাড়ির মৌলিক কনফিগারেশন সহ, আকস্মিক শক্তি বৃদ্ধির ফলে ব্যর্থতা থেকে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদানকে রক্ষা করে৷

অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম ফিউজ 20 থেকে 30 amps পরিচালনা করতে পারে; জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, সেইসাথে গাড়ির যাত্রী বগি গরম এবং বায়ুচলাচল করার জন্য দায়ী সিস্টেম, প্রায় 30 অ্যাম্পিয়ার সহ্য করতে পারে। কুলিং সিস্টেমের অংশগুলির কমপ্লেক্সে কাজ করা ফ্যানটি একটি ফিউজ দ্বারা সুরক্ষিত যা 30 থেকে 40 অ্যাম্পিয়ার পর্যন্ত প্রতিরোধ করতে পারে।কেন্দ্রীয় লক 20 amps সহ্য করতে পারে৷

এটা লক্ষণীয় যে উপরের তালিকাটি ফিউজ দ্বারা সুরক্ষিত সমস্ত যানবাহন সিস্টেমকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিফলিত করে না। সম্পূর্ণ তালিকা খুঁজে বের করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই গাড়ির প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন সাবধানে অধ্যয়ন করতে হবে।

পিছনের ফিউজ বক্স "ওপেল অ্যাস্ট্রা এন"

আগেই উল্লেখ করা হয়েছে, Opel Astra N এর দুটি নিরাপত্তা ব্লক রয়েছে: সামনে, গাড়ির ইঞ্জিন বগিতে এবং ট্রাঙ্কে। ফিউজ এবং ট্রাঙ্ক রিলেতে কিছু চিহ্ন রয়েছে যার জন্য ডিকোডিং প্রয়োজন:

• উত্তপ্ত পিছনের জানালা - KZ X131।
• টার্মিনাল 15a - K2 X131।
• টার্মিনাল 15 - K1 X131।

ফিউজ বক্স "Opel Astra N" এর সম্পূর্ণ ডিকোডিং গাড়ির প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে রয়েছে৷

ট্রাঙ্কে ফিউজ বক্স

"ওপেল অ্যাস্ট্রা এন" এর ট্রাঙ্কের ফিউজ বক্সটি এর বাম পাশে অবস্থিত৷ হ্যাচব্যাক বডি টাইপ সহ একটি গাড়িতে, আপনি নিম্নলিখিতগুলি করে ব্লকে যেতে পারেন: বৃত্তাকার আকৃতির লকিং উপাদানগুলি স্ক্রু করা হয়, তারপর কেসিং কভারটি নামিয়ে দেওয়া হয়। সেডানে দুটি হ্যান্ডেল দিয়ে সজ্জিত একটি ছোট কভারও রয়েছে। আপনাকে সেগুলি টানতে হবে, ক্লিপগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং কভারটি উপরে তুলতে হবে৷

বনেট ফিউজ বক্সের মতো, সম্পূর্ণ সজ্জিত গাড়িতে সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে জটিল ফিউজ বক্স রয়েছে।

কীভাবে স্বাস্থ্য নির্ণয় করা যায়ফিউজ?

প্রায়শই গাড়িতে, বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের পাশাপাশি ইগনিশনের সাথে সমস্যা শুরু হয়। ত্রুটিগুলির একটি কারণ হল ফিউজগুলির ব্যর্থতা। যাইহোক, ফিউজ ব্লকে প্রবেশ করার আগে এবং কার্যক্ষমতার সত্যতার জন্য ফিউজগুলি পরীক্ষা করার আগে, অন্যান্য সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি পরীক্ষা করা প্রয়োজন: সম্ভবত সমস্যাটি একটি মৃত ব্যাটারি বা জ্বলে যাওয়া আলোর বাল্ব।

বর্তমানে স্বচ্ছ বডি সহ ফিউজ ব্যবহার করা হয়। তাকে ধন্যবাদ, আপনি অবিলম্বে কাজ আইটেম বা না কিনা তা নির্ধারণ করতে পারেন। যদি ফিউজের ফিজিবল অংশটি গলে যায়, তবে এই জাতীয় ডিভাইসটি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করতে হবে। যাইহোক, কিছু ফিউজে, এটি দেখতে বেশ কঠিন, তাই আপনার এমন একটি ডিভাইসও ব্যবহার করা উচিত যা আপনাকে সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে দেয় যে ফিউজটি ব্যর্থ হয়েছে কিনা।

ফিউজের কার্যকারিতা পরীক্ষা করার সময়, একটি নির্দিষ্ট অ্যালগরিদম অনুসরণ করা প্রয়োজন যা উল্লেখযোগ্যভাবে সময় এবং শ্রম সাশ্রয় করবে:

1. ফিউজের চাক্ষুষ পরিদর্শন।
2. একটি ফিউজ কাজ করছে কিনা তা নির্ধারণ করতে একটি পরীক্ষক এবং সূচক ব্যবহার করা।
3. যদি সূচক আলো আসে এবং একটি শর্ট সার্কিট নির্দেশিত হয়, ফিউজটি প্রতিস্থাপন করুন: এটি ঠিক আছে৷
4. যদি চেকের সময় কিছু না ঘটে তবে ফিউজটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

সূচক এবং পরীক্ষক দ্বারা পরীক্ষা করাও একটি নির্দিষ্ট ক্রমানুসারে করা হয়:

• এর সকেট থেকে ফিউজটি সরান এবং এর পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করুন।
• অন্বেষণ করুননির্দেশক এবং পরীক্ষকের নির্দেশাবলী চেক করার আগে, নির্দেশাবলী অনুসারে, ফিউজ পরিচিতিগুলিকে সংযুক্ত করুন। যখন একটি সূচক একটি শর্ট সার্কিট নির্দেশ করে প্রদর্শিত হয়, আমরা উপসংহার করতে পারি যে ফিউজ কাজ করছে। ডিভাইসে ইন্ডিকেটর দিয়ে ওয়ার্কিং ফিউজ চেক করার সময় আলো জ্বলে উঠতে হবে।
• পোড়া ফিউজের জায়গায় একটি নতুন ফিউজ ইনস্টল করুন। প্রতিস্থাপনের প্রধান শর্ত হল নতুন ফিউজের বৈশিষ্ট্যগুলিকে অবশ্যই গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশ মেনে চলতে হবে৷

যদি হাতে কোনো বিশেষ ডিভাইস না থাকে, তাহলে আপনি সর্বদা একটি অনির্ধারিত পরিদর্শনের জন্য গাড়ি চালাতে পারেন। পুরানো ফিউজ প্রতিস্থাপন সত্যিই প্রয়োজনীয় কিনা তা বিশেষজ্ঞরা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে সক্ষম হবেন৷

ফিউজে সমস্যা না হলে কী হবে?

যদি পরীক্ষায় দেখা যায় যে ফিউজগুলি চালু আছে, এবং স্বয়ংচালিত সিস্টেমগুলির কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করা হয়নি, তাহলে গাড়ির সম্পূর্ণ নির্ণয় একটি বিশেষ পরিষেবা কেন্দ্রে করা উচিত।

অন্যান্য গাড়ি সিস্টেমে স্বাধীন হস্তক্ষেপ বেশ গুরুতর বিপর্যয়ের কারণ হতে পারে: তখনই একটি গুরুতর ওভারহল প্রয়োজন হবে। অনেক গাড়িচালক, পরিষেবা পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বাঁচাতে চায়, নিজেরাই গাড়ির ব্রেকডাউন বের করার চেষ্টা করে, শুধুমাত্র একটি বিশাল পরিমাণ সময় হারায় এবং বিপুল নগদ খরচের সম্মুখীন হয়৷

ফিউজ প্রতিস্থাপনের সতর্কতা

যখন আপনার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু থাকেগাড়ির ত্রুটির কারণটি স্বাধীনভাবে খুঁজে বের করার জন্য, ফিউজ বক্সে হস্তক্ষেপ করার সময় আপনাকে অত্যন্ত সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে। সর্বোপরি, তাদের প্রতিস্থাপনের সাথে বেশ কয়েকটি সতর্কতা অবলম্বন করা জড়িত:

1. সেফটি বক্স কভার খোলার আগে ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং ইগনিশন বন্ধ করুন।
2. সমস্ত অপারেশন সাবধানে করা উচিত।
3. ফিউজগুলি সাবধানে সরানো হয়৷
4. শুধুমাত্র ফিউজের চাক্ষুষ পরিদর্শনের উপর নির্ভর করবেন না, এটি যন্ত্র দিয়েও পরীক্ষা করা উচিত।
5. আপনি স্ব-নির্ণয় এবং ফিউজ প্রতিস্থাপনে জড়িত হওয়ার আগে, কোন ফিউজ কীসের জন্য দায়ী সে সম্পর্কে আপনার তথ্যটি সাবধানে অধ্যয়ন করা উচিত।
6. একটি নতুন ফিউজকে অবশ্যই গাড়ি প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা এবং সুপারিশগুলি মেনে চলতে হবে, যা ডিভাইসের প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলিতে প্রযোজ্য৷

উপরের সতর্কতাগুলি কেবল "রক্তহীনভাবে" গাড়ি মেরামত করতে এবং ব্যর্থ ফিউজগুলি প্রতিস্থাপন করতে দেয় না, তবে মেরামতকারীকে বৈদ্যুতিক শক থেকে এবং গাড়িটিকে আগুন থেকে রক্ষা করতে দেয়৷ উপরের সুপারিশগুলি উপেক্ষা করলে গাড়ির তারে আগুন লেগে যেতে পারে, সেইসাথে বিদ্যুতের বেশ মারাত্মক ক্ষতি হতে পারে।

একই সময়ে, প্রস্ফুটিত ফিউজ প্রতিস্থাপনকে উপেক্ষা করবেন না এবং স্থগিত করবেন না। আপনি যদি ত্রুটিপূর্ণ ফিউজ দিয়ে গাড়ি চালান, তাহলে পরবর্তী শক্তি বৃদ্ধিতে একটি উচ্চ ঝুঁকি রয়েছে যে গাড়ির সিস্টেমগুলি যেগুলি সুরক্ষা ছাড়াই ছিল তা ব্যর্থ হবে। এবং তাদের প্রতিস্থাপন প্রতিস্থাপনের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুলফিউজ।

উপসংহার

উপরের সংক্ষিপ্তসারে, এটি লক্ষণীয় যে ফিউজ প্রতিস্থাপন একটি বরং গুরুত্বপূর্ণ অপারেশন। সর্বোপরি, বিদ্যুত দ্বারা "চালিত" সমস্ত যানবাহন সিস্টেমের কার্যকারিতা তাদের কর্মক্ষমতার উপর নির্ভর করে৷

ফিউজের ব্যর্থতার প্রধান কারণ বৈদ্যুতিক প্রবাহের ভোল্টেজের তীব্র বৃদ্ধি। ফিউজ ফুঁ দেয়। ফিউজ হল "ভোগযোগ্য", সেগুলি মেরামত করা যায় না, সেগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়৷

আপনি ফিউজেবল উপাদান দ্বারা একটি ভাঙা ফিউজকে দৃশ্যত নির্ণয় করতে পারেন: যদি এটি গলে যায়, তাহলে একটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। কিন্তু ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন একটি পরীক্ষক এবং একটি সূচক ব্যবহার করে সর্বোত্তমভাবে নিশ্চিত করা হয়। কিছু ফিউজ মডেল শুধুমাত্র চাক্ষুষ পরিদর্শন দ্বারা নির্ণয় করা যাবে না।

ফিউজগুলি শুধুমাত্র তখনই প্রতিস্থাপন করা উচিত যখন এটি জানা যায় যে প্রতিটি ফিউজ কোন সিস্টেমের জন্য দায়ী৷ এই তথ্যটি গাড়ির প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে রয়েছে৷

ফিউজগুলি যত্ন সহকারে প্রতিস্থাপন করা হয়। এটি করতে ব্যর্থ হলে গাড়িতে আগুন বা তীব্র বৈদ্যুতিক শক হতে পারে।

ফুটে ফিউজ প্রতিস্থাপন করতে দেরি করবেন না। ভোল্টেজের পরবর্তী আকস্মিক বৃদ্ধি শর্ট সার্কিটের কারণ হতে পারে এবং গাড়িতে আগুন লাগতে পারে। ফিউজের খরচ বিশেষভাবে বেশি নয়, তাই গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের এই ছোট কিন্তু যথেষ্ট গুরুত্বপূর্ণ অংশে আপনার সঞ্চয় করা উচিত নয়।