স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল পরিবর্তন করার জন্য যন্ত্রপাতি। হার্ডওয়্যার তেল পরিবর্তন। কত ঘন ঘন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করতে হবে?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

আমাদের রাস্তায় স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি আর বিরল ঘটনা নয়। আরও কয়েক বছর - এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সম্পূর্ণরূপে মেকানিক্স প্রতিস্থাপন করবে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ব্যবহার করা সুবিধাজনক। কিন্তু যাতে এটি অপারেশন চলাকালীন অভিযোগের কারণ না হয়, আপনাকে এটি কীভাবে সঠিকভাবে বজায় রাখতে হবে তা জানতে হবে। একটি দীর্ঘ সম্পদের চাবিকাঠি হল বাক্সে তেলের সময়মত প্রতিস্থাপন। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে, এটি একটি আংশিক পদ্ধতি বা একটি হার্ডওয়্যার প্রতিস্থাপন পদ্ধতি দ্বারা করা হয়। প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে পরবর্তী পদ্ধতিটি আরও সঠিক। কিন্তু এই ধরনের অপারেশন করার জন্য, আপনার স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল পরিবর্তন করার জন্য একটি বিশেষ যন্ত্রপাতি প্রয়োজন। এটা কি এবং কিভাবে এই ধরনের একটি ইউনিট কাজ করে? আমাদের আজকের নিবন্ধে খুঁজুন।

বৈশিষ্ট্য

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন অয়েল চেঞ্জার হল একটি ছোট স্থির বা পোর্টেবল স্ট্যান্ড যা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সিস্টেমের সাথে সংযোগ করে এবং পুরানো তরলটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করে৷

আজ এই জাতীয় ইউনিটের বেশ কয়েকটি জনপ্রিয় নির্মাতা রয়েছে:

• ইমপ্যাক্ট (কোরিয়া)।
• জয় (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)।
• সিভিক (রাশিয়া)।

এটা কিভাবে কাজ করে?

যেকোনো স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন অয়েল চেঞ্জারের পরিচালনার নীতিটি সহজ। ইউনিটটি একটি 220 V নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত এবং একটি বৈদ্যুতিক পাম্প ব্যবহার করে তরল পাম্প করা শুরু করে। বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভ সহ ডিভাইস রয়েছে, তবে সেগুলি ব্যবহার করা কম সুবিধাজনক এবং অনেক জায়গা নেয়৷

আমরা আরও লক্ষ্য করি যে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন অয়েল চেঞ্জার একটি 12 V নেটওয়ার্কে কাজ করতে পারে৷ এটি সমস্ত পাম্পের বৈশিষ্ট্যগুলির উপর নির্ভর করে যা তরল প্রতিস্থাপন করে৷ ইউনিটগুলি সমস্ত ধরণের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের সাথে কাজ করতে সক্ষম, যেখানে একটি কুলিং সিস্টেম সরবরাহ করা হয়। এটি রেডিয়েটর পাইপের মাধ্যমে যে অনুরূপ ইউনিট সংক্রমণের সাথে যোগাযোগ করে।

একটি হার্ডওয়্যার তেল পরিবর্তন কি বাক্সে আঘাত করে?

গাড়ি চালকদের মধ্যে একটি মতামত রয়েছে যে এই প্রতিস্থাপন পদ্ধতিটি সমস্ত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য উপযুক্ত নয়৷ যেমন, হার্ডওয়্যার পদ্ধতির সাহায্যে, সমস্ত "উপযোগী" আমানত বাক্সের বাইরে ধুয়ে ফেলা হয় এবং এই ধরনের অপারেশনের পরে, বাক্সটি লাথি মারতে শুরু করে। আসলে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে কোন "উপযোগী" আমানত নেই। এটা একটা মিথ।

ক্ষতি শুধুমাত্র তখনই হতে পারে যখন প্রতিস্থাপনের সময় 100টি নয়, কিন্তু নতুন তরলের 50% সিস্টেমে ঢেলে দেওয়া হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, এই জাতীয় কৌশলগুলি অর্থ সাশ্রয়ের জন্য অসাধু পরিষেবা স্টেশনগুলি ব্যবহার করে। সব পরে, এটিপি-তরল একটি লিটার প্রায় 1 হাজার রুবেল খরচ। এবং সব মিলিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করতে প্রায় বারোটি লাগে৷

কী ক্ষেত্রে এই ধরনের অপারেশন হবেঅকেজো?

এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন, এটিপি তরল পরিবর্তন করার পরে, গিয়ার পরিবর্তন করার সময় বাক্সটি এখনও লাথি দেয় এবং ধাক্কা দেয়। তেল পরিবর্তনের সময় উপেক্ষা করার সময় এটি সাধারণত ঘটে। একটি সাধারণ উদাহরণ: আপনি একটি ব্যবহৃত গাড়ি কিনেছেন, যার প্রাক্তন মালিক আশ্বস্ত করেছেন যে তিনি সম্প্রতি এটিপি ফ্লুইডের একটি হার্ডওয়্যার প্রতিস্থাপন করেছেন। প্রকৃতপক্ষে, এটি পোড়া গন্ধ এবং এক লক্ষ কিলোমিটার পর্যন্ত পরিবর্তিত হয় নি।

যদিও আপনি তরলটি সম্পূর্ণরূপে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করেন, ভালভের শরীরটি ধুয়ে ফেলুন এবং একটি নতুন ফিল্টার লাগান, কিকগুলি অদৃশ্য হবে না। বিন্দু থাবা, যা একসময় পুড়ে আউট এবং পিছলে শুরু. এই ক্ষেত্রে, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ মেরামত প্রয়োজন। আপনার নিজের হাতে এই অপারেশনটি না করাই ভাল, যেহেতু এই ধরনের বাক্সে মেকানিক্সের চেয়ে জটিল ডিভাইস রয়েছে।

অটোমেটিক ট্রান্সমিশনে তেল কতটা পরিবর্তন করতে হবে?

এটি চার- বা ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় যাই হোক না কেন, সমস্ত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের প্রতিস্থাপনের সময়সূচী একই - 60 হাজার কিলোমিটার।

কিন্তু এটাই সব নয়। একই সময়ে, তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপিত হয়। উপায় দ্বারা, আংশিক পদ্ধতি সঙ্গে, এই প্রবিধান ভিন্ন. কত ঘন ঘন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করতে হবে? নিয়ন্ত্রণ হল ৩০ হাজার কিলোমিটার।

কিভাবে প্রতিস্থাপন করা হয়?

একটি উত্তপ্ত বাক্সে অনুরূপ অপারেশন করা হয়। গাড়িটি বাক্সে চালিত হয়, এবং মাস্টার তেল কুলার এবং বাক্সের মধ্যে সিস্টেমের বিরতির সাথে ডিভাইসটিকে সংযুক্ত করে। সংযোগ করার সময়, তরল প্রবাহের দিক নির্ধারণ করা এবং ব্যবহৃত তেলটি কোন পাইপ থেকে আসবে তা খুঁজে বের করা গুরুত্বপূর্ণ। কিভাবে এটা হলো? প্রথমে আপনাকে সংযোগ করতে হবেউভয় টার্মিনাল ডিভাইস এবং গাড়ী শুরু. আরও, ইউনিট নিজেই নির্ধারণ করবে কোথায় এবং কোথা থেকে তরল যাবে। আপনি ম্যানুয়ালি দিকটিও খুঁজে পেতে পারেন। কিন্তু এই ক্ষেত্রে, অগ্রভাগের অধীনে একটি খালি ধারক প্রতিস্থাপিত হয়। যেখান থেকে তরল প্রবাহিত হবে, সেখানে একটি রিটার্ন হোস থাকবে।

সংযোগ করার পরে, ডিভাইসের ট্যাঙ্কে নতুন ATP তরল ঢেলে দিন। যদি এটি একটি পরিবর্তনশীল সংক্রমণ হয়, তাহলে CVTF তরল ব্যবহার করা হয়। এর পরে, আপনার গাড়ির ইঞ্জিনটি চালু করা উচিত এবং ডিভাইসে প্রতিস্থাপন মোড সেট করা উচিত। এটি দুটি থ্রি-ওয়ে ভালভের মাধ্যমে ম্যানুয়ালি প্রবেশ করানো হয়। এর পরে, আপনাকে তরলের রঙ নিয়ন্ত্রণ করতে হবে যা উভয় দিকে যায়।

প্রাথমিকভাবে, রিটার্ন লাইন কালো হবে। কিন্তু ইউনিট কাজ করার সাথে সাথে এটি লাল হয়ে যাবে। প্রবাহ সূচকগুলির জন্য, এগুলি সাধারণত দুটি কাচের স্বচ্ছ শঙ্কু। কিছু মডেলে (উদাহরণস্বরূপ, সিভিক কেএস 119) একটি এলইডি ব্যাকলাইট রয়েছে৷

ইউনিটটির অপারেশন চলাকালীন, আপনাকে অবশ্যই তরলের অবস্থা ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করতে হবে। এর প্রবাহের হার পুরানো বর্জ্য দিয়ে ট্যাঙ্কে তেলের স্তর দ্বারা নির্ধারিত হয়। ইনলেট এবং আউটলেট তরল প্রবাহ একই হতে হবে। প্রয়োজনে, তাদের চলাচলের গতি ডিভাইসে নিয়ন্ত্রিত হয়, যেহেতু স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পাম্প সবসময় ইউনিটের মতো একই ফ্রিকোয়েন্সিতে কাজ করে না। এমন মডেল রয়েছে যার উপর এই প্রক্রিয়াটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। ইলেকট্রনিক্স নিজেই তরল চলাচলের প্রবাহ এবং আয়তন নিয়ন্ত্রণ করে।

যখন জলাধার থেকে সমস্ত তেল বাক্সে পাম্প করা হয়, ইউনিটটি রিসার্কুলেশন মোডে সুইচ করা হয় এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ করা হয়। আধুনিক তেল পরিবর্তনকারীশব্দ ইঙ্গিত আছে. এইভাবে, প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করার প্রয়োজন হলে ডিভাইস নিজেই একটি সংকেত দেবে। এরপরে, মাস্টার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেলের স্তর পরীক্ষা করে এবং প্রয়োজনে এটি পছন্দসই স্তরে পুনর্নবীকরণ করে। এটি ATP তরল প্রতিস্থাপন অপারেশন সম্পূর্ণ করে। আপনি সম্পূর্ণ অপারেশন শুরু করতে পারেন।

ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশনে প্রতিস্থাপনের বৈশিষ্ট্য

কিছু পরিবর্তনশীল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে (যেমন টয়োটাতে ইনস্টল করা হয়েছিল) এমন কোনও ডিপস্টিক নেই যার মাধ্যমে আপনি বাক্সে তেলের স্তর নির্ধারণ করতে পারবেন।

এই ক্ষেত্রে, ইউনিটগুলি ব্যবহার করা হয় যেগুলির একটি স্বয়ংক্রিয় প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ফাংশন রয়েছে৷ এই বৈশিষ্ট্যটি আপনাকে কম CVTF তরল ব্যবহার করতে দেয়৷

উপসংহার

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি কিভাবে তেল সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে ভরা হয়। এই ধরনের একটি অপারেশন বাক্সে এটিপি তরল সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করবে। আপনি যদি প্রদত্ত প্রবিধানগুলি মেনে চলেন তবে আপনার নিজের হাতে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মেরামত করার সম্ভাবনা কম। এই বাক্সটি অনেক দিন স্থায়ী হবে৷