রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট এসভিআর: স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং রিভিউ

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট হল একটি মাঝারি আকারের বিলাসবহুল অফ-রোড যানবাহন যা তার পূর্বসূরি, ডিসকভারি 3-এর উপর ভিত্তি করে ব্রিটিশ অটোমেকার দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। এই যানটি দীর্ঘকাল ধরে ভাল স্বাদ এবং প্রতিপত্তির লক্ষণ। এবং তাই এটি সম্পর্কে বলা মূল্যবান, সেইসাথে এর সমস্ত বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে বিস্তারিত।

শুরু

প্রোটোটাইপ গাড়ি রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট ডেট্রয়েটে 2004 সালে উপস্থাপিত হয়েছিল। শোটির উদ্দেশ্য ছিল গাড়িচালক এবং সমালোচকদের কাছে বোঝানো যে ভবিষ্যতের নতুনত্বের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী হবে। সিরিয়াল মডেল এক বছর পরে হাজির - 2005 সালে। জনসাধারণ একটি ব্র্যান্ডেড বডি সহ ডিসকভারি মডেলের চ্যাসিসে তৈরি একটি শক্তিশালী, খেলাধুলাপূর্ণ ক্রসওভার দেখেছেন৷

ডেভেলপাররা এমন একটি গাড়ি তৈরি করার জন্য তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করেছে যা কার্যকারিতার সাথে ড্রাইভিং করার উত্তেজনা এবং অবিশ্বাস্য আরামের সাথে সর্বজনীন উদ্দেশ্যকে একত্রিত করে। সম্ভাবনার প্রশস্ততা এবং নিখুঁত রাস্তা ডেটা -2000-এর দশকের মাঝামাঝি ব্রিটিশ কোম্পানির অভিনবত্বের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি।

আবির্ভাব

রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট মডেলের স্পোর্টি বাহ্যিক অংশটি কেবল নিচু ছাদ এবং সি-পিলারের জ্যামিতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয় না। ডিজাইনারদের দ্বারা যত্ন সহকারে ডিজাইন করা বিবরণ অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করে। এগুলি হল টুইন এক্সস্ট পাইপ এবং দর্শনীয় বায়ু গ্রহণ। এছাড়াও, ব্র্যান্ডেড ব্রেক মেকানিজম এবং রঙের বিস্তৃত পরিসর অলক্ষিত হতে পারে না। এটিও লক্ষণীয় যে এই গাড়ির মালিকদের এয়ার সাসপেনশনকে অবমূল্যায়ন করার সুযোগ রয়েছে। এটিতে এই বৈশিষ্ট্য রয়েছে। যাইহোক, এটি খুবই ব্যবহারিক, বিশেষ করে যখন আপনাকে উচ্চ গতিতে স্থিতিশীলতা বাড়াতে হবে।

টেরেন রেসপন্স নামক একটি সিস্টেম সাসপেনশন সামঞ্জস্য করে। তিনিই রাস্তার পৃষ্ঠ বিশ্লেষণ করেন এবং প্রাপ্ত ডেটার ভিত্তিতে মোডটি নির্বাচন করেন। ড্রাইভারকে শুধুমাত্র সুইচটিকে পছন্দসই অবস্থানে নিয়ে যেতে হবে। যাইহোক, শরীরের অসামান্য বৈশিষ্ট্য (এবং এটি একটি ঢালাই-ইন ফ্রেম আছে) চমৎকার টর্সনাল অনমনীয়তা প্রদান করে। এর ফলে চাকা ঝুলে থাকা অবস্থায়ও নিরাপদে যেকোনো দরজা খুলে গাড়ি থেকে বের হওয়া সম্ভব হয়। অথবা, বিপরীতভাবে, ভিতরে ফিরে যান।

পাওয়ারট্রেন

প্রথমবারের মতো, জাগুয়ার কোম্পানির পরিবর্তিত ইঞ্জিনগুলি ব্রিটিশ কোম্পানি ল্যান্ড রোভারের গাড়িতে উপস্থিত হতে শুরু করে। সুতরাং, রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট এইচএসই সংস্করণে একটি 300-হর্সপাওয়ার 4.4-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইউনিট রয়েছে। সুপারচার্জড নামে পরিচিত মডেলটির একটি আলাদা মোটর রয়েছে। এটি 390টি "ঘোড়া" উত্পাদন করে4.2 লিটার ভলিউম সহ। এবং এটি, অবশ্যই, একটি ভি-আকৃতির "আট"। এই ইঞ্জিনটিই ল্যান্ড রোভারের পুরো ইতিহাসে গাড়িটিকে দ্রুততম এবং গতিশীল মডেলে পরিণত করেছিল। প্রতিটি মোটরের ধুলো, জল, ময়লা এবং রাস্তার বাইরে পাওয়া যায় এমন সমস্ত কিছুর বিরুদ্ধে দুর্দান্ত সুরক্ষা রয়েছে। এবং এই বাস্তবতা বিস্ময়কর নয়। সর্বোপরি, রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট হল একটি সত্যিকারের দানব যেটি সহজেই ভেজা কাদামাটি গুঁজে দেয় এবং জলের বাধা অতিক্রম করে৷

এটি একটি চার চাকার গাড়ি। এবং টর্ক একটি 6-ব্যান্ড অভিযোজিত "স্বয়ংক্রিয়" ZF মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়। এই ট্রান্সমিশনে একটি স্পোর্ট মোড রয়েছে। এটি কমান্ড শিফট নামে একটি সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। এটির জন্য ধন্যবাদ, আপনি ম্যানুয়ালি গতি স্যুইচ করতে পারেন। এবং "স্বয়ংক্রিয়" এর হ্রাসকৃত সংখ্যা, যা বিশেষ করে কঠিন রাস্তার পরিস্থিতিতে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একটি বিশেষ বৈদ্যুতিক সুইচ দ্বারা সক্রিয় করা হয়। আপনি যেতে যেতে এটিতে ক্লিক করতে পারেন৷

আরেকটি উচ্চ প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্য হল ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত কেন্দ্রের পার্থক্য।

নতুন 2015/16

সুতরাং, উপরে এটি "রেঞ্জ রোভারস" এর প্রথম স্পোর্টস মডেল সম্পর্কে বলা হয়েছিল। এবং এখন এই বছরের অভিনবত্বে যাওয়ার সময় এসেছে। এবং এটি হল রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট এসভিআর, এমন একটি গাড়ি যাকে স্পোর্টস ইউটিলিটি ভেহিকেল বলার অধিকার রয়েছে৷ কারণ সে কী! মজার ব্যাপার হল, রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট এসভিআর ইতিমধ্যেই নুরবার্গিং-এর নর্থ লুপ পরিদর্শন করতে পেরেছে। আর মাত্র ৮.১৪ মিনিটে কোলে পূর্ণ করলেন নতুন মডেল! সেরা ফলাফল, উপায় দ্বারা, মধ্যেক্রসওভার এবং SUV. এবং ইতিমধ্যে এই মডেলটি কোম্পানির ইতিহাসে সবচেয়ে শক্তিশালী৷

বাহ্যিক বৈশিষ্ট্য

রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট এসভিআরকে কী আলাদা করে তোলে? পর্যালোচনা ঐতিহ্যগতভাবে বহি সঙ্গে শুরু করা উচিত. অভিনবত্বটি 21-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল পেয়েছে, সমস্ত-সিজন টায়ারের মধ্যে "শোড", যার আকার 275 / 45R21। একটি অতিরিক্ত বিকল্প হিসাবে, সম্ভাব্য ক্রেতাদের কন্টিনেন্টাল থেকে কন্টি স্পোর্ট কন্টাক্ট 5 নামে পরিচিত টায়ার দেওয়া হয়। তাদের একটি সামান্য ভিন্ন আকার আছে - 295 / 40R22। সামনের বাম্পারে প্রচুর পরিমাণে বায়ু গ্রহণ দৃশ্যমান হয়, যার মাধ্যমে ইউনিট এবং সমাবেশগুলি সক্রিয়ভাবে ঠান্ডা হয়৷

ছাদের লাইনটিও আকর্ষণীয়। এটি একটি উজ্জ্বল বৈপরীত্য প্রান্ত দিয়ে দাঁড়িয়েছে, স্পয়লার শেষ করে। পিছনের বাম্পারটিও সফল হতে দেখা গেছে - ডিফিউজারের প্রান্ত বরাবর চারটি যমজ নিষ্কাশন পাইপ দেখা যায়। উপায় দ্বারা, এটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত ভালভ আছে. সাধারণভাবে, চেহারাটি সুরেলা, সম্পূর্ণ, একটি খেলাধুলাপূর্ণ চরিত্রের সাথে - সবকিছুই ব্রিটিশ কোম্পানির সেরা ঐতিহ্যের মধ্যে রয়েছে।

রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট এসভিআর ইন্টেরিয়র ওভারভিউ

উপরের ফটোগুলি দেখায় যে এই গাড়িটির অভ্যন্তরটি কতটা বিলাসবহুল। ভিতরে, সবকিছু ব্যয়বহুল উপকরণ সঙ্গে সমাপ্ত হয়. কিন্তু নকশা নিজেই কি মনোযোগ আকর্ষণ! খেলাধুলাপ্রি় এখনও এত পরিশীলিত! এটি একটি নতুন বৈশিষ্ট্য। বালতি আকৃতির ক্রীড়া চেয়ার খুব আকর্ষণীয় চেহারা। আলংকারিক কার্বন সন্নিবেশ সহ নরম চামড়া খুব সমৃদ্ধ দেখায়। কিন্তু উজ্জ্বল উপাদান হল 12.3-ইঞ্চি ট্রিপ কম্পিউটার মনিটর, যাকার্যত একটি স্পর্শ পর্দা দ্বারা পরিপূরক. এটি কেন্দ্রের কনসোলে অবস্থিত৷

এবং কেন্দ্রীয় টর্পেডোতে টেরেন রেসপন্স 2 নামে পরিচিত একটি অত্যন্ত বুদ্ধিমান সিস্টেম স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এটি আক্ষরিক অর্থে "ইলেক্ট্রনিক মস্তিষ্ক" নিয়ে গঠিত। এই সিস্টেমটি ক্রমাগত রাস্তার পৃষ্ঠটি স্ক্যান করে এবং বিশ্লেষণ করে এবং নিশ্চিত করে যে গাড়িটি অবিলম্বে পরিস্থিতির সাথে খাপ খায়। এমনকি চালক দুর্ঘটনাবশত গাছের পাশের আয়নাটি "কাটা" না করলেও, এই সিস্টেমটি আগে থেকেই উদ্বিগ্ন৷

বৈশিষ্ট্য

এখন রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট এসভিআর এর প্রযুক্তিগত অংশ সম্পর্কে কথা বলা মূল্যবান। এই স্পোর্টস এসইউভির বৈশিষ্ট্যগুলি অবশ্যই একটি শালীন স্তরে রয়েছে। মডেলের হুডের নীচে, একটি ভি-আকৃতির 8-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ইনস্টল করা আছে, যার আয়তন 5000 সেমি³ (!)। এটি একটি ব্লোয়ার দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এই ইঞ্জিন 550 "ঘোড়া" এর শক্তি উৎপন্ন করে। মজার বিষয় হল, এই মডেলের পূর্বসূরির একটি কম শক্তিশালী মোটর রয়েছে। আরো সুনির্দিষ্ট হতে, সেখানে 40টি "ঘোড়া" কম আছে। এবং এই ইউনিটটি একটি আধুনিক 8-ব্যান্ড গিয়ারবক্স দ্বারা চালিত হয়। স্বাভাবিকভাবেই, এটি একটি "স্বয়ংক্রিয়", যা ZF 8HP70 সিরিজের প্রতিনিধি হিসাবে পরিচিত৷

অবশ্যই, উপরে চিত্রিত রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট এসভিআর একটি অল-হুইল ড্রাইভ যান। টর্ক ঠিক 50 থেকে 50 অনুপাতে বিতরণ করা হয়। কিন্তু! প্রয়োজনে, ড্রাইভার থ্রাস্টটিকে সামনের অক্ষে বা পিছনের দিকে পুনঃনির্দেশিত করতে পারে। এটা সব তার কি প্রয়োজন উপর নির্ভর করে. এটি একটি খুব সুবিধাজনক বৈশিষ্ট্য।

এইSUV মাত্র 4.2 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে পারে। এবং সর্বোচ্চ গতি 260 কিমি / ঘন্টা। এটি ইলেকট্রনিকভাবে সীমিত (স্বাভাবিকের চেয়ে সর্বোচ্চ 10 কিলোমিটার বেশি)।

জানার জিনিস

আপনি উপরে থেকে দেখতে পাচ্ছেন, রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট এসভিআর-এর অত্যন্ত শক্তিশালী স্পেসিফিকেশন রয়েছে। তবে মডেলটি সম্পর্কে বলার মতো এটিই নয়।

সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, গাড়িটি শুধুমাত্র ট্র্যাকে নয় তার বৈশিষ্ট্যগুলি দেখাতে পারে৷ এয়ার সাসপেনশনের জন্য ধন্যবাদ, আপনি স্বাধীনভাবে ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করতে পারেন। অর্থাৎ, আপনি গাড়িটিকে প্রায় যেকোনো রাস্তার সাথে মানিয়ে নিতে পারেন (অথবা এমন জায়গায় যেখানে কোনও কভারেজ নেই)। এটিও জানা যায় যে মডেলটি ওয়েড সেন্সিং সিস্টেম নামে একটি সিস্টেম পেয়েছে। এটি তার জন্য ধন্যবাদ যে এটি ফোর্ডের গভীরতা পরিমাপ করতে সক্ষম হয়, যা ড্রাইভার তার এসইউভিতে অতিক্রম করে। পরীক্ষা এবং টেস্ট ড্রাইভগুলি দেখিয়েছে যে এই গাড়িটি 85 সেন্টিমিটার গভীরতার একটি ফোর্ডের মধ্য দিয়ে যেতে সক্ষম! এবং এই গাড়িটি সহজেই তিন টন ওজনের একটি ট্রেলার টো করতে পারে৷ আপনি দেখতে পাচ্ছেন, গাড়িটি সত্যিই অনন্য। কার্যকারিতা এবং ব্যবহারিকতায়, তিনি ধরে রাখেন না।

খরচ

শক্তিশালী নতুন এসইউভি 2015 সালে মার্কিন ডলারে 110,475 ডলারে পাওয়া গিয়েছিল। এটি সর্বনিম্ন। রাশিয়ায় কি আছে? আমরা ইতিমধ্যে এই গাড়ী উপলব্ধ আছে. সেলুনে নয়, যারা বিদেশ থেকে গাড়ি নিয়ে এসেছেন তাদের কাছ থেকে।

প্যানোরামিক ছাদ, সম্মিলিত অভ্যন্তর, অডিও সিস্টেম সহ সংস্করণমেরিডিয়ান 1700 W এবং অন্যান্য সরঞ্জাম, যার তালিকার পরিমাণ কয়েক ডজন পজিশনের, খরচ হবে প্রায় 11 মিলিয়ন রুবেল৷

এবং একেবারে নতুন মডেলগুলি এখনও শোরুমগুলিতে 5.0 S/C AT HSE ডায়নামিক প্যাকেজে উপলব্ধ৷ এই মেশিনগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি হল একটি 510-হর্সপাওয়ার 5-লিটার ইঞ্জিন এবং সরঞ্জামগুলির একটি বিস্তৃত তালিকা। ভিতরে আপনার যা যা প্রয়োজন তা সত্যিই রয়েছে: ABS, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং এর সমন্বয়, পার্কিং সেন্সর, হিটিং (সর্বত্র), অল-রাউন্ড ক্যামেরা সিস্টেম, ইন কন্ট্রোল ™ সংযোগ বিকল্প প্যাকেজ এবং আরও অনেক কিছু। এই ধরনের একটি গাড়ী প্রায় 8 মিলিয়ন রুবেল খরচ হবে। যাই হোক না কেন, এত দামী গাড়ির ক্রেতা সবসময় থাকে।

মালিক পর্যালোচনা

এবং পরিশেষে, মালিক এবং শুধু জ্ঞানী লোকেরা এই গাড়িটি সম্পর্কে কীভাবে কথা বলে সে সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ। তারা তিনটি প্রধান সুবিধার মধ্যে পার্থক্য করে: শক্তি, আরাম এবং ধৈর্য। কেবলমাত্র দুটি ত্রুটি রয়েছে এবং একটি যৌক্তিকভাবে ন্যায়সঙ্গত (যেহেতু উচ্চ মূল্য দ্বিতীয়টির অন্তর্গত)। এবং এটি ইলেকট্রনিক্স এবং চ্যাসিসের কিছু অংশের কম সহনশীলতার মধ্যে রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, অন-বোর্ড কম্পিউটার কখনও কখনও নীল থেকে কিছু ত্রুটি দিতে পারে, যা পরে অদৃশ্য হয়ে যায়। যাইহোক, ভাল খবর হল যে মূল পয়েন্টগুলিতে কোনও নেতিবাচক পর্যালোচনা নেই। বাকিটা ঠিক করা যাবে।