Maserati SUV: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

2016 সাল থেকে, ইতালীয় মাসেরটি ব্র্যান্ডের প্রথম SUV, Maserati Levante এর উৎপাদন শুরু হয়েছে৷ এই মাত্রার একটি গাড়ি একটি কোম্পানি দ্বারা প্রকাশ করা হয়েছিল যা পূর্বে একচেটিয়াভাবে বিজনেস ক্লাস কার এবং স্পোর্টস কার তৈরিতে বিশেষায়িত ছিল। প্রথম মাসরাতি এসইউভি 2016 সালের শুরুর দিকে জেনেভায় চালু করা হয়েছিল, এবং গাড়িটি একই বছরের নভেম্বরে রাশিয়ায় সরবরাহ করার কথা ছিল৷

সম্ভাবনা এবং প্রতিযোগীরা

মাসেরাটি অফ-রোড গাড়ি পোর্শে এবং বেন্টলির মতো সুপরিচিত নির্মাতাদের গাড়ির সাথে প্রতিযোগিতা করে এবং ভবিষ্যতে এর ব্র্যান্ডের সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেল হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে৷ তিনটি বিশ্ব-বিখ্যাত সংস্থা, পোর্শে, বেন্টলি এবং মাসেরটি, কি মিল আছে বলে মনে হয়? তাদের সাধারণতা এখন অভিজাত জিপ নিয়ে গঠিত: সর্বোপরি, এই কোম্পানিগুলির প্রত্যেকটি তাদের নিজ নিজ মানের প্রতিপত্তি এবং মানের মধ্যে অন্তত একটি গাড়ির জন্য ন্যায়সঙ্গতভাবে গর্বিত হতে পারে৷

ভিতর ও বাইরে

মাসেরতি লেভান্তে স্টাইল অবতার, অন্তত বলতে। কেস এর কমনীয়তা, অত্যাশ্চর্য আকৃতি এবং 10 এর মধ্যে 8 পয়েন্ট বাহ্যিক সৌন্দর্য এবং করুণা। তিনি সত্যিই রাস্তায় প্রশংসনীয় দৃষ্টি আকর্ষণ করতে সক্ষম। যাইহোক, গাড়ির অভ্যন্তরটি এর উজ্জ্বল চেহারার সাথে তুলনা করতে সম্পূর্ণ অক্ষম। তার সমস্ত বাহ্যিক বিলাসিতা জন্য, Levante অভ্যন্তর পরিশীলিত মূল্য পরিশোধ করেছে বলে মনে হচ্ছে. চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং সিটের হেডরেস্ট এবং স্টিয়ারিং হুইলে অসংখ্য এমবসড ত্রিশূল ছাড়াও, অভ্যন্তরটিতে গাড়ির বাইরের মতো অভিব্যক্তিপূর্ণ এবং আড়ম্বরপূর্ণ কিছু নেই।

মাসেরাটি এসইউভি বড় এবং প্রশস্ত, এবং এটি ভিতরে থেকে বিশেষভাবে ভাল বোধ করে। ড্রাইভারের আসন এবং স্টিয়ারিং হুইল, সেইসাথে শরীরের উল্লেখযোগ্য অভ্যন্তরীণ উচ্চতা সামঞ্জস্য করার অনেক উপায়ের জন্য ধন্যবাদ, যে কেউ এতে দুর্দান্ত অনুভব করতে পারে। প্রশস্ত অভ্যন্তরটি স্থান এবং সুবিধা যোগ করে, ড্রাইভারের পাশে বসা যাত্রীর দুর্ঘটনাজনিত হস্তক্ষেপের সম্ভাবনা দূর করে। ফ্রেমহীন দরজাগুলি এই আকারের মেশিনগুলির জন্য একটি সম্পূর্ণ অভিনবত্ব হিসাবে বিশেষভাবে নজরকাড়া৷

এমনকি অক্ষ বরাবর ওজন বণ্টন এবং মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্রকেও মাসরাটি এসইউভির উল্লেখযোগ্য সুবিধার জন্য দায়ী করা উচিত: এই প্যারামিটারে, গাড়িটি তার অনেক প্রতিযোগীকে বাইপাস করতে সক্ষম হয়েছিল।

মূল বৈশিষ্ট্য

"লেভান্তে" হল একটি জীপ যা একটি সুপরিচিত সূত্র অনুসারে তৈরি করা হয়েছে৷ এসইউভি "মাসেরতি" ডিজাইন করা হয়েছেপাঁচটি আসন, প্রায় 3 মিটারের একটি চিত্তাকর্ষক হুইলবেস রয়েছে এবং এর কার্ব ওজন মাত্র দুই টনের বেশি৷

কনফিগারেশন নির্বিশেষে, Maserati Levante একই 3.0-লিটার টার্বোচার্জড V-6 ইঞ্জিনের সাথে 345 hp পর্যন্ত সজ্জিত। সঙ্গে. বা এমনকি 425 লিটার পর্যন্ত। সঙ্গে. "লেভান্তে" এবং "লেভান্তে এস" মডেলগুলির "লেভান্তে ডিজেল" এর হুডের নীচে সরাসরি ইনজেকশন সহ একটি পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে - একটি টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন। গিয়ারবক্স হল একটি স্ট্যান্ডার্ড 8-স্পীড স্বয়ংক্রিয় যা মাসেরাতির অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের মাধ্যমে Q4 ডাব করে চারটি চাকা ব্যবহার করে।

দ্রুততম পরিবর্তন, লেভান্তে এস, মাত্র 5.2 সেকেন্ডে 0-60 মাইল প্রতি ঘণ্টার গতি অর্জন করে, যা সর্বকালের সেরা। অন্য দুটি ভিন্নতা, লেভান্তে এবং লেভান্তে ডিজেল, যথাক্রমে 0.8 এবং 1.7 সেকেন্ড পিছিয়ে৷

স্পোর্ট SUV

সমস্ত Maserati Levante পরিবর্তনগুলি দ্রুত, কিন্তু Levante S আদর্শের সবচেয়ে কাছাকাছি যা আপনি একজন Maserati থেকে আশা করেন৷ "লেভান্তে এস" অন্তত তার ওজনের অনুপাত এবং শরীরের সমতল স্থানিক অভিযোজনকে প্রভাবিত করতে সক্ষম৷

ড্রাইভ মোড নির্বাচক বিভিন্ন ড্রাইভিং মোডগুলির মধ্যে স্যুইচ করে: ম্যানুয়াল, ইকো, স্পোর্ট, অফ-রোড এবং স্বাভাবিক৷ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, লেভান্তে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত যা গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়াতে, আরও সহজে বাধা অতিক্রম করতে বা আরও বেশি অর্জন করতে পাঁচটি রাইড উচ্চতার মধ্যে পরিবর্তন করতে পারে।এরোডাইনামিক আকৃতি। চরমভাবে, Aero 2 এর লো-ড্রাইভ সেটআপ বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে লেভান্তেকে স্বাভাবিকের থেকে প্রায় এক ইঞ্চি কম করে দেয়; উচ্চ অফ-রোড মোড গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের 9.7 ইঞ্চি ছাড়াও লেভান্তে 2 ইঞ্চির বেশি বাড়াতে পারে৷

খেলাধুলাপূর্ণ সংস্করণটি সম্ভবত সবচেয়ে জনপ্রিয় হয়ে উঠবে এবং, মাসরাটি বংশের কারণে, অনেক ক্রেতারা ব্র্যান্ডের প্রথম SUV থেকে যা আশা করেন তা হবে৷

মতামত এবং টেস্ট ড্রাইভ

গাড়ি সম্পর্কে আরও ভাল ধারণা পেতে, যারা ব্যক্তিগতভাবে নতুনত্বের মূল্যায়ন করার সুযোগ পেয়েছেন তাদের পর্যালোচনাগুলি বিশ্লেষণ করা বোধগম্য। কিছু বিদেশী সড়ক পরীক্ষকদের মতে, গাড়িটি তার উচ্চ মূল্যের সম্পূর্ণ প্রাপ্য নয়, তবে এর অনেক সুবিধা রয়েছে।

অন্য অনেক গাড়ির তুলনায়, Maserati সত্যিই বিলাসবহুল দেখায়। চামড়ার আসন এবং একটি শীর্ষ ড্যাশ মানসম্মত, যদিও আপনি সম্পূর্ণ প্রভাবের জন্য বর্ধিত ট্রিম বেছে নিতে চাইবেন। যারা ভিতরে ছিলেন তাদের অনেককে বিশদটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। আপনি লক্ষ্য করতে পারেন যে অভ্যন্তরীণ ছাঁটের কিছু উপাদান আশ্চর্যজনকভাবে সস্তা দেখাচ্ছে।

মিডিয়া সিস্টেমটি বিতর্কিত। এটি একটি 8.4-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, যা একটি ঘূর্ণমান নিয়ামক দ্বারা সজ্জিত। সাধারণত এই ধরনের নিয়ন্ত্রণ পছন্দ করা হয়, কিন্তু এটি ইতিমধ্যে একটি পুরানো ধারণা, এবং একটি প্রচলিত টাচ স্ক্রিনের সাথে অনেক কম ঝামেলা হয়। ব্যবহারে, সিস্টেমটি প্রদর্শন করেনিজেকে সাম্প্রতিক নয় এবং প্রতিক্রিয়া জানাতে কিছুটা সময় লাগতে পারে৷

টেস্ট ড্রাইভ চলাকালীন, এটি লক্ষ্য করা গেছে যে ঠান্ডা ইঞ্জিনটি অত্যন্ত ধাক্কা খায় এবং একটি প্রিমিয়াম SUV এর চেয়ে একটি ট্রাকের মতো শোনায়৷ বেশ কয়েকজন চালক বিষয়টি জানিয়েছেন। তাদের মতে, গরম করার পরে ইঞ্জিনটি লক্ষণীয়ভাবে শান্ত হয়ে যায়, তবে এর কম্পন নিয়ন্ত্রণ লিভারগুলিতে অনুভূত হয়। গাড়ির একটি উল্লেখযোগ্য ভর নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়ার উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। এটি একটি সামঞ্জস্যযোগ্য এয়ার সাসপেনশনের সাথে একত্রিত হয়, তবে আঁটসাঁট কোণে স্পোর্টস মডিফিকেশন চালানোর সময়ও শরীরকে সোজা অবস্থানে রাখা সম্ভব নয়। তাছাড়া, এই মুহূর্তটি পাইলটের দক্ষতার উপর নির্ভর করে না, কারণ প্রায় সবাই এটি উল্লেখ করে।

পর্যালোচনা অনুসারে, কেউ বুঝতে পারে যে নিয়ন্ত্রণের বিশেষত্ব এর অত্যধিক হালকাতা এবং কম নির্ভুলতার মধ্যে রয়েছে, যে কারণে এসইউভি পোর্শে কেয়েন বা ম্যাকানের চেয়ে কম কার্যকরীভাবে ঘুরে। একই সময়ে, অনেকে মনে করেন যে গতিশীল একটি গাড়ি সর্বদা বেশ শক্ত মনে হয়, তাই এটি চালক এবং যাত্রীদের গর্তে অত্যধিক ঝাঁকুনি এবং রাস্তার পৃষ্ঠের অন্যান্য অনিয়ম থেকে বিচ্ছিন্ন করে না।

এটি সত্ত্বেও, গাড়ির সুবিধার মধ্যে রয়েছে চমৎকার সরঞ্জাম, একটি আড়ম্বরপূর্ণ অভ্যন্তর এবং একটি প্রশস্ত কেবিন৷

এছাড়াও বিপরীত মতামত রয়েছে। কিছু সড়ক পরীক্ষক মনে করেন যে এত বড় গাড়ির গতিশীলতা খুবই ভালো, এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থাও প্রশংসনীয়৷

খরচ

আপনি আশা করতে পারেন, এমনকি বেস সংস্করণের দামওSUV "Maserati Levante" উল্লেখযোগ্য উচ্চতায় পৌঁছেছে। একটি গাড়ির মূল্য ট্যাগ বাছাই করা বিকল্পগুলির উপর নির্ভর করে আকাশচুম্বী হতে পারে, কারণ কোম্পানির দ্বারা উপলব্ধ বিকল্পগুলির একটি চমকপ্রদ অ্যারে রয়েছে৷ Maserati SUV-এর দাম সত্যিই চিত্তাকর্ষক:

• মাসেরতি লেভান্তে - RUB 5,627,000;
• মাসেরতি লেভান্তে এস - রুবি ৭,১৯০,০০০;
• মাসেরতি লেভান্তে ডিজেল - RUB 5,460,000