মোটরসাইকেল "Yamaha XJ6": ফটো এবং বিবরণ, স্পেসিফিকেশন এবং মালিকের পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

ইয়ামাহা একটি বিশ্ব বিখ্যাত মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক। বিশ্বের সকল দেশের বাজারে কোম্পানির সকল সৃষ্টির ব্যাপক চাহিদা রয়েছে। আজ আমরা নতুন প্রজন্মের Yamaha XJ6 এর উপর আলোকপাত করব। এটি একটি বরং আকর্ষণীয় মোটরসাইকেল, আসুন এটি বিস্তারিতভাবে বিবেচনা করি। মোটরসাইকেলটি নগ্ন শ্রেণীর অন্তর্গত। এটি একটি রাস্তার শ্রেণী যা হাইওয়েতে এবং মাঝারি জমিতে গ্রামাঞ্চলে উভয়ই ভাল বোধ করে৷

পুরানো সংস্করণ

Yamaha XJ6 2009 সাল থেকে উৎপাদন করা হচ্ছে। মডেলটি এই সময়ের মধ্যে পুরানো ইয়ামাহা এক্সজে 600 এস ডাইভারশনের একটি আপডেট ছিল (এই মোটরসাইকেলটি 1992 থেকে 2003 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল)। এটি এখনই উল্লেখ করা উচিত যে, পুরানো Yamaha XJ6 ডাইভারশনের দীর্ঘ মুক্তির সময় সত্ত্বেও, এটি ব্যর্থ এবং সমস্যাযুক্ত ছিল। এই বৈশিষ্ট্যটি প্রায় প্রতিটি গাড়ি চালকের কাছে পরিচিত ছিল৷

প্রথম প্রজন্মের "Yamaha XJ6" এর দুর্বল আট-ভালভ ইঞ্জিনের সমস্যা। এছাড়াও, সমস্ত গাড়িচালক সস্তা সাসপেনশনকে তিরস্কার করে, যা লোড সহ্য করতে পারে না এবং প্রায়শই ভেঙে যায়। অন্যান্য সমস্যা ছিল, কিন্তু সেগুলি পদ্ধতিগত ছিল না৷

এটা লক্ষণীয় যে প্রস্তুতকারক একটি ঝুঁকি নিয়েছিলেন যখন তিনি মোটরসাইকেলের একটি আপডেট সংস্করণ প্রকাশ করেছিলেন, যা বিশ্বের সমস্ত বাজারে সেরা নয় বলে প্রমাণিত হয়েছিল৷কিন্তু গেমটি মোমবাতির মূল্য ছিল, নতুন মডেলটি মোটরসাইকেল চালকদের প্রেমে পড়েছিল এবং নিজেকে একটি সস্তা এবং খুব নির্ভরযোগ্য মোটরসাইকেল হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছে৷

নতুন সংস্করণ

নতুন Yamaha XJ6 ডাইভারশন একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন বাইক। এতে প্রথম প্রজন্মের অসুবিধা নেই। এবং দাম খুব, খুব আকর্ষণীয়. মডেলটি নতুন গাড়ি চালকদের জন্য দুর্দান্ত৷

আসলে, "Yamaha XJ6" হল এক প্রকার Yamaha FZ6 (এই ইউনিটটি 2009 সাল থেকে ইউরোপে XJ6 এর পরিবর্তে বিক্রি হচ্ছে)। আমেরিকান বাজারে, XJ6 কে Yamaha FZ6R বলা হয়। ইউরোপে ইয়ামাহা XJ6 মোটরসাইকেলের উপস্থিতি কোম্পানির ব্যবস্থাপনার চালকদের কম-পাওয়ার এবং বাজেট মডেল অফার করার আকাঙ্ক্ষার সাথে যুক্ত যা সম্ভাব্য ক্রেতাদের সর্বাধিক সংখ্যক উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করবে। XJ6 মূল্য, কর এবং বীমার দিক থেকে আসল ইয়ামাহা FZ6 (98 হর্সপাওয়ার মোটর) থেকে অনেক সস্তা।

এটা লক্ষণীয় যে অনেক নির্মাতারা খুব শক্তিশালী এবং দ্রুত মোটরসাইকেল তৈরি করার চেষ্টা করছেন, তবে কিছু কারণে তারা কখনও কখনও নতুনদের জন্য পরিবহনের কথা ভুলে যান। তবে এটি প্রথমে যা মনে হয় তার চেয়ে বেশি কিছু। এটি নতুনদের জন্য একটি মডেল, এবং মেয়েদের জন্য এবং যারা শুধু মাপা মোটরসাইকেল চালাতে পছন্দ করেন তাদের জন্য। এটা খুবই উৎসাহব্যঞ্জক যে অন্তত কেউ এই বিশাল শ্রেণীর ক্রেতাদের জন্য প্রকৃত জিনিস তৈরি করছে।

Yamaha XJ6 স্পেসিফিকেশন

ডাইভারশন 77 হর্সপাওয়ার (59.7 Nm টর্ক) উৎপন্ন করে। 2010 এর মডেল এবং পরবর্তী রিলিজগুলি ইউরোপীয় বাজারে ABS সহ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে বিক্রি হয়। মোটরসাইকেলের ফ্রেম স্টিলের। এটি বাজেটের জন্য একটি সাধারণ বিকল্পমোটরসাইকেল ইঞ্জিনের কাজের পরিমাণ হল 600 "কিউব", ইঞ্জিনটি চার-স্ট্রোক, চারটি সিলিন্ডার একটি সারিতে সাজানো। তরল কুলিং। গিয়ারবক্স ছয়-গতি (ধ্রুবক জাল), চেইন ড্রাইভ।

"ড্যাশবোর্ড" একটি এনালগ ট্যাকোমিটার এবং একটি ইলেকট্রনিক স্পিডোমিটার সহ একটি ডিসপ্লে দিয়ে তৈরি৷ সমস্ত ড্যাশবোর্ড মান রাতেও যথেষ্ট পঠনযোগ্য, সাদা ব্যাকলাইট ক্লান্ত হয় না।

সামনের সাসপেনশনটি 13 সেন্টিমিটার ট্রাভেল সহ একটি টেলিস্কোপিক কাঁটা। পিছনের সাসপেনশনটি একটি প্রিলোড-অ্যাডজাস্টেবল মনোশক যা সামনের মতো একই 13 সেমি ট্রাভেল।

সর্বোচ্চ গতি 215 কিমি/ঘন্টা, মোটরসাইকেলের ওজন 211 কেজি। প্রথম "শত" এর ত্বরণ হল ৩.৯ সেকেন্ড। 17 লিটার একটি ভলিউম সঙ্গে ট্যাংক। দাবিকৃত জ্বালানী খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 5.8 লিটার। আসলে, এটি একটু বেশি বেরিয়ে আসে, তবে এটি সব আপনার রাইডিং স্টাইলের উপর নির্ভর করে। স্পেসিফিকেশন "Yamaha XJ6" কে ভারসাম্যপূর্ণ, চিন্তাশীল এবং এর ক্লাসের জন্য যথেষ্ট বলা যেতে পারে।

মডেলটি তিনটি ফ্যাক্টরি রঙে পাওয়া যায়, যথা:

• হলুদ (চরম হলুদ);
• কালো (মধ্যরাতের কালো);
• সাদা (মেঘলা সাদা)।

আপনি যদি একটি ভিন্ন রঙের স্কিমে একটি XJ6 দেখতে পান, তাহলে এর অর্থ হল বাইকটি আবার রং করা হয়েছে৷ স্ক্যামারদের দ্বারা প্রতারিত হবেন না যারা আপনাকে আলাদা রঙে বিশেষ সীমিত সংস্করণ সম্পর্কে বলে। এরকম কোন সিরিজ ছিল না (ডার্ক মেনেস বাদে, তবে এই সিরিজটির কার্বন-লুক ডিজাইন ছিল, নিচে আমরাআসুন এই সিরিজ সম্পর্কে আরও কথা বলা যাক। একটি পুনরায় রং করা মোটরসাইকেল হয় চুরি বা ভাঙা হতে পারে। তবে মালিকের অনুরোধে সহজভাবে পুনরায় রঙ করা মডেলগুলিও রয়েছে, এই মোটরসাইকেলটি কেনার সময় সবকিছু সাবধানে এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করুন৷

মডেল পরিবর্তন

নতুন প্রজন্মের ডাইভারশন মোটরসাইকেলের বেশ কয়েকটি বৈচিত্র রয়েছে, তার মধ্যে:

• XJ6 ডাইভারশন হল মোটরসাইকেলের একটি নগ্ন সংস্করণ, যা সামনের ফেয়ারিং দিয়ে সজ্জিত৷
• Yamaha XJ6 N হল বাইকটির একটি নগ্ন সংস্করণ যার সামনের কোন অংশ নেই।
• Yamaha XJ6 ডাইভারশন এফ হল স্পোর্ট বিভাগে ক্লাসিক বাইকের একটি সংস্করণ। 2010 সাল থেকে উত্পাদিত।

প্রতিযোগীরা

মডেলের সরাসরি প্রতিযোগী রয়েছে, আমি অবশ্যই বলব যে ক্লাসে তাদের মধ্যে খুব কম নেই:

• Honda CB650F (Honda CBR650F এবং Honda CBF600);
• কাওয়াসাকি ER-6;
• Suzuki GSF 650 দস্যু।

দস্যু সবচেয়ে বেশি সমস্যা ডেলিভারি করে, মডেলটি মোটরসাইকেল চালকদের কাছে খুবই জনপ্রিয়, মোটরসাইকেলটির সর্বদা বিশ্বের সব বাজারে চমৎকার বিক্রয় রেটিং রয়েছে। তবে এটি লক্ষণীয় যে প্রতিটি মডেলের নিজস্ব প্রশংসকদের বৃত্ত রয়েছে এবং এই নিবন্ধে বিবেচনা করা XJ6 এর ব্যতিক্রম নয়। এর চমৎকার পারফরম্যান্সের জন্য ধন্যবাদ, মোটরসাইকেলটি বহু বছর ধরে বেস্টসেলার হয়েছে। এর সুবিধা কী, নিচে বিবেচনা করুন।

"Yamaha XJ6": পর্যালোচনা

দ্বিতীয় প্রজন্মের XJ6 এর মালিককে সমস্যা সৃষ্টি করে না। বাইকটি সব দিক দিয়েই ভালো। এই শ্রেণীর একজন যোগ্য প্রতিনিধি। কখনও কখনও মডেল সম্পর্কে পর্যালোচনাজ্বালানী সিস্টেমের সাথে সমস্যাগুলি নির্দেশ করে, তবে এটি সাধারণত খারাপ জ্বালানী মানের কারণে হয়। অভিজ্ঞ মোটরসাইকেলরা লক্ষ্য করেন যে অধিকাংশ আধুনিক মোটরসাইকেল নিম্নমানের গার্হস্থ্য জ্বালানীর প্রতি খুবই সংবেদনশীল।

অনেকেই জ্বালানি খরচ বৃদ্ধির অভিযোগ করেন, কিন্তু এই সমস্যা জ্বালানি অর্থনীতির ক্ষেত্রেও দেখা দেয়। আপনি যদি প্রমাণিত জায়গায় জ্বালানি সরবরাহ করেন তবে সাধারণত এই জাতীয় সমস্যা দেখা দেয় না। প্রায়শই, প্রতিরোধের তুলনায় মেরামত অনেক বেশি ব্যয়বহুল হয়, তাই জ্বালানী সঞ্চয় করবেন না এবং এই জাতীয় সমস্যাগুলি ভুলে যাবেন না।

রিভিউ দিয়ে বিচার করলে, দ্বিতীয় প্রজন্মের XJ6 “hodovka” খুবই যোগ্য এবং টেকসই। স্পষ্টতই, প্রস্তুতকারক প্রথম প্রজন্মের XJ6-এ সাসপেনশন কমানোর বিষয়ে সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছেন এবং উপযুক্ত পরিবর্তন করেছেন। মালিকের পর্যালোচনাগুলি নির্দেশ করে যে এই মডেলটি বজায় রাখা খুব ব্যয়বহুল নয়৷

দাম

আমাদের দেশে ব্যবহৃত মডেলের দাম 250 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়। রাশিয়ায় রান ছাড়া মোটরসাইকেলের গড় দাম ছয় হাজার ডলার থেকে। নিয়ম অনুযায়ী আমদানি করা মোটরসাইকেলের অবস্থা অনেক বেশি। কিন্তু বাড়ি থেকে বিদেশে নিলামে কেনার সময়, আপনাকে অবশ্যই বুঝতে হবে যে আপনি ছবিটি থেকে শর্তটি বিচার করছেন। Yamaha XJ6 হল একটি নির্ভরযোগ্য মোটরসাইকেল, এবং বিদেশে মোটরসাইকেল চালকরা দায়ী মানুষ, তবে একজন অসতর্ক স্ক্যামারের কাছে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে৷

রাশিয়া জুড়ে মাইলেজ সহ আমাদের দেশে একটি শালীন মোটরসাইকেল খুঁজে পাওয়া বেশ সম্ভব। এর সমস্ত সূক্ষ্মতা এবং সূক্ষ্মতা সম্পর্কে জানার জন্য কেনার আগে মোটরসাইকেলটি গুণগতভাবে পরীক্ষা করা প্রয়োজন। নিশ্চিত বিকল্প, যদি অর্থ আপনাকে অনুমতি দেয় -এটি হল একটি মোটরসাইকেলের জন্য ব্যক্তিগতভাবে বিদেশে যাওয়া, সেরাটি বেছে নেওয়া, রাশিয়ায় নিয়ে আসা, শুল্ক ছাড়পত্রের মধ্য দিয়ে যাওয়া এবং তারপরে আপনার নতুন বাইকটি নিখুঁত অবস্থায় উপভোগ করা।

ঐচ্ছিক সরঞ্জাম

এই মডেলটির জন্য, প্রস্তুতকারক অনেক অতিরিক্ত সরঞ্জাম এবং আনুষাঙ্গিক তৈরি করেছে৷ তাদের প্রায় সকলেরই লক্ষ্য এই বাইক চালানোকে আরও আরামদায়ক করে তোলা, বিশেষ করে যখন এটি দীর্ঘ ভ্রমণের ক্ষেত্রে আসে। উপলব্ধ:

• চালকের জন্য প্রতিরক্ষামূলক বার।
• মোটর সুরক্ষা।
• বিশেষ জ্বালানী ট্যাঙ্কের লাইনিং।
• ট্যাঙ্ক ব্যাগ।
• সেন্টার স্ট্যান্ড।
• টপ কেস প্রায় (৪০ লিটার এবং ৫০ লিটার)। ওয়ারড্রোবের ট্রাঙ্কটি একটি পিঠের পাশাপাশি একটি ভিতরের ব্যাগ দিয়ে সজ্জিত।
• অ্যালুমিনিয়াম ট্রাঙ্ক।

এটি "বিশেষদের" একটি সম্পূর্ণ তালিকা নয়, আমরা শুধুমাত্র প্রধান আনুষাঙ্গিকগুলি তালিকাভুক্ত করেছি যা দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য প্রাসঙ্গিক৷

মডেলের শক্তি

এটি একটি কমপ্যাক্ট মোটরসাইকেল যা দারুণ পরিচালনা করে। উপরন্তু, মডেল চমৎকার সুষম বৈশিষ্ট্য আছে. টর্কটি লক্ষ্য করা অসম্ভব, ইতিমধ্যে কম এবং মাঝারি শ্যাফ্ট গতিতে এটি চিত্তাকর্ষক। স্টিয়ারিং হুইলটি সামঞ্জস্যযোগ্য, যা আপনাকে নিজের জন্য এটিকে সূক্ষ্ম-টিউন করতে দেয়। মোটরসাইকেলে রাইডিং পজিশন কম, যার মানে প্রায় যেকোনো উচ্চতার একজন রাইডার আরামদায়ক রাইডিং পজিশন পেতে পারেন।

মোটরসাইকেলটির স্টাইলিশ এবং সুন্দর চেহারা এবং এর ওজন তুলনামূলকভাবে কম লক্ষ্য করা অসম্ভব। এটি এমন একটি বাইক যাকে ইউনিসেক্স বলা যেতে পারে। XJ6 এআপনি প্রায়ই চাকায় ফর্সা লিঙ্গ দেখতে পারেন৷

ত্রুটি

আমরা একটি আরামদায়ক ফিট সম্পর্কে কথা বলেছি, কিন্তু আপনি যদি 190 সেন্টিমিটারের বেশি লম্বা হন বা 90 কিলোর বেশি ভারী হন তবে এটি প্রশ্নের বাইরে। আরো কি, এই ধরনের শারীরিক বৈশিষ্ট্যের সাথে, শুধুমাত্র একটি মোটরসাইকেলে বসতে অস্বস্তিকর হবে না, তবে রিয়ারভিউ মিররে কিছু দেখতেও কঠিন হবে।

মোটরসাইকেলের নিম্ন আসনের অবস্থানের কারণে মাঝে মাঝে পিছনের ফুটপেগগুলি কোণার করার সময় ফুটপাথ স্পর্শ করে, বন্ধনীগুলি ফুটপেগগুলিকে দুর্বল ধরে রাখে এবং সহজেই বাঁকতে পারে। তবে এটি মডেলটির একটি বৈশিষ্ট্য, আপনাকে কেবল ড্রাইভিং শৈলীকে কিছুটা সামঞ্জস্য করে এটিতে অভ্যস্ত হতে হবে। সামনের আলো খুব বেশি ভালো না হওয়াও একটি অসুবিধা, তবে বাতিটি প্রতিস্থাপন করে এবং অপটিক্সকে ফাইন-টিউন করার মাধ্যমে এটি দূর হয়।

রিস্টাইলিং

মডেলের সমস্ত পরিবর্তন 2013 সালে পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল। পরিবর্তনগুলি মোটরসাইকেলের সাইড প্যানেলের নতুন ডিজাইনকে প্রভাবিত করেছে এবং হেডলাইট ফেয়ারিংকেও পরিবর্তন করেছে। অস্বস্তিকর পিছনের যাত্রীর হ্যান্ডেলগুলি, যা সম্পর্কে প্রায়শই অভিযোগ করা হয়েছিল, তাও প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। "পরিপাটি" এর ব্যাকলাইট LED করা হয়েছিল৷

পোস্ট-স্টাইলিং মডেলগুলি হলুদে উপলব্ধ নয়৷ আসনগুলি একটি ভিন্ন ধরণের চামড়া থেকে তৈরি করা হয়েছিল, দিক নির্দেশকগুলি নতুন লেন্স পেয়েছে। উপরন্তু, মডেলটি চেইন টেনশন সিস্টেমের অবস্থানের একটি সূচক দিয়ে সজ্জিত ছিল।

2013 সালে, একটি সীমিত সংস্করণ XJ 6 SP ডার্ক মেনেস প্রকাশিত হয়েছিল। মডেলটি স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণ থেকে শুধুমাত্র একটি আড়ম্বরপূর্ণ, দর্শনীয় কার্বন-লুক ফিনিস, পাশাপাশিফেয়ারিং এর উপর "ছয়"। ইঞ্জিনে কোনো পার্থক্য ছিল না।

ফলাফল

মোটরসাইকেল যে অর্থের জন্য তারা জিজ্ঞাসা করে তার মূল্য। এর চরিত্রে শক্তি এবং আগ্রাসনের অভাবের কারণে মডেলটি অভিজ্ঞ গাড়িচালকদের জন্য উপযুক্ত নয়। নতুন বা পরিমাপিত রাইডিং প্রেমীদের জন্য, মোটরসাইকেলের এই আচরণ নিঃসন্দেহে একটি দুর্দান্ত সুবিধা।

Yamaha XJ6 একটি সহজ এবং সস্তা মডেল, নজিরবিহীন এবং অটুট। ফ্র্যাঙ্ক "ব্লন্ডার" এবং কিছু ডিজাইনের ত্রুটি ছাড়াই একটি মোটরসাইকেল। বোনাস হিসেবে, আপনি একটি আড়ম্বরপূর্ণ এবং আধুনিক ডিজাইন পাবেন যা দেখতে আসলেই এর চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল।

এমন একটি মোটরসাইকেলে অভিজ্ঞ মোটরচালকদের মধ্যে আলাদা হওয়া সম্ভব হবে না, তবে এটি সর্বদা নতুনদের বা মোটরসাইকেলের দুনিয়া থেকে দূরে থাকা লোকদের জন্য একটি স্প্ল্যাশ তৈরি করবে। তাছাড়া, প্রত্যেকের রুচি আলাদা, সব মোটরসাইকেলকে হেভি ডিউটি করতে হবে না এবং জেট গতিতে চলতে হবে।