কিভাবে একটি UAZ এ একটি V8 ইঞ্জিন ইনস্টল করবেন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট বেশ কয়েকটি সিরিজের ইঞ্জিন তৈরি করে, সেগুলি 4টি সিলিন্ডার সহ ইঞ্জিন থেকে পরিবর্তন করা হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, ইউএজেড একটি খুব পাসযোগ্য গাড়ি, তবে, অনেক মালিকদের মতে, এসইউভিতে ইঞ্জিন শক্তি নেই। একটি V8 ইঞ্জিন ইনস্টল করে এই সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে। এই প্রক্রিয়াটি সবচেয়ে সহজ নয়, তবে ফলাফলটি আপনাকে ব্যাপকভাবে অবাক করবে। এই নিবন্ধটি থেকে আপনি শিখবেন কিভাবে UAZ এ V8 ইনস্টল করবেন? কোন মোটর জনপ্রিয়?

কিভাবে একটি UAZ এ একটি V8 ইঞ্জিন ইনস্টল করবেন?

অধিগ্রহণের পরপরই বেশিরভাগ UAZ মালিক তাদের গাড়ি পরিবর্তন করতে শুরু করেন। প্রায়শই, তারা কেবলমাত্র নিম্ন-মানের সমাবেশ বাদ দেওয়ার জন্য সীমাবদ্ধ থাকে, তবে তারা ইঞ্জিনের বগিতে স্পর্শ করে না। কিন্তু একটি দুর্বল ইঞ্জিন উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টের প্রধান সমস্যা। এটি একটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ মডেলগুলিতে বিশেষভাবে লক্ষণীয়৷

ইউএসএসআর পতনের পরে, ব্যবহৃত বিদেশী তৈরি গাড়িগুলি আমাদের দেশে আনা শুরু হয়েছিল। তাদের মধ্যে অনেক একটি V8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। কিছু গ্যারেজ কারিগর এই ইঞ্জিনটিকে একটি নিয়মিত ইউএজেডে চালু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সেই সময়ে, এখনও কোনও "দেশপ্রেমিক" ছিল না, তাই সমস্ত পরীক্ষা-নিরীক্ষা প্রচলিত ছিলUAZs। একটি নিয়ম হিসাবে, এই জাতীয় পরীক্ষাগুলি ব্যর্থতায় শেষ হয়েছিল, তবে এমন কিছু ক্ষেত্রেও ছিল যখন পরিকল্পনা করা হয়েছিল তা উপলব্ধি করা এখনও সম্ভব ছিল। এছাড়াও, এমন কিছু ঘটনা ঘটেছে যখন বাস থেকে একটি মোটর ইউএজেডগুলিতে স্থাপন করা হয়েছিল৷

ইনস্টল করার জন্য জনপ্রিয় মোটর

সর্বাধিক, নিসান, ইসুজু এবং টয়োটা গাড়ির ইঞ্জিনগুলি UAZ-এ ইনস্টলেশনের জন্য উপযুক্ত। এই মোটর দিয়েই সেরা নমুনা পাওয়া গিয়েছিল৷

নকশা বৈশিষ্ট্যগুলি অধ্যয়ন করার পরে, শেষ পর্যন্ত, মাস্টাররা UAZ-469-এ V8 ইনস্টল করার জন্য সেরা বিকল্পটি খুঁজে পেয়েছেন। এর পরে, উলিয়ানভস্কের উদ্ভিদটি সেই সময়ের একটি নতুনত্ব তৈরি করতে শুরু করেছিল - ইউএজেড প্যাট্রিয়ট এসইউভি। এটি একটি ইতালিয়ান ইভেকো ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। যাইহোক, এটি দীর্ঘস্থায়ী হয়নি, গার্হস্থ্য ইঞ্জিন ZMZ-51432 "ইতালীয়" প্রতিস্থাপন করেছে।

UAZ "Hunter" এ V8 কিভাবে ইনস্টল করবেন?

এটি যতই অদ্ভুত শোনা যাক না কেন, তবে আমাদের দেশে একটি জাপানি ভি 8 ইঞ্জিন সহ একটি ইউএজেড "হান্টার" ছিল। একজন সুপরিচিত রাশিয়ান ব্লগার যেমন একটি "অলৌকিক ঘটনা" সংগ্রহ করেছেন। এই সব সম্ভব হয়েছে অভিজ্ঞ কারিগরদের সাহায্যের জন্য ধন্যবাদ। মোট, UAZ V8 এর শক্তি 300 ঘোড়া। UAZ-এ ইনস্টল করা জাপানি ইউনিটে এখনও একটি পাওয়ার রিজার্ভ রয়েছে যা কিছু উপাদান প্রতিস্থাপন করে উপলব্ধি করা যেতে পারে।

এই শক্তির সাথে, V8 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত UAZ ত্বরণ মাত্র 6.9 সেকেন্ড। এই পরিসংখ্যান কিছু স্পোর্টস কার থেকে বেশি। যাইহোক, জার্মান ক্রসওভার BMW X6 এর ট্রিম লেভেলগুলির একটিতে একই ত্বরণ রয়েছে। বাহ্যিকভাবে, ইউএজেড "হান্টার" প্রায় স্ট্যান্ডার্ড ছিল, তবে এর ফণার নীচে লুকানো রয়েছেজাপানি V8 ইঞ্জিন, যা অনেক টয়োটা গাড়িতে ইনস্টল করা আছে এবং এটির সম্পদের জন্য বিখ্যাত৷

একটি নিয়মিত হান্টারে একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন ইনস্টল করার পরে, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনও প্রয়োজন ছিল। যাইহোক, এর পরে দেখা গেল যে চ্যাসিসটি এই জাতীয় লোডের জন্য প্রস্তুত ছিল না এবং এটিকেও উন্নত করতে হবে। এই ধরনের পরিবর্তনের মাধ্যমে, একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ UAZ V8 তৈরি করা হয়েছিল। এই উপলক্ষে গাড়ি চালকদের মতামত খুব ইতিবাচক ছিল। প্রথম পরীক্ষাগুলি একটি বিশেষ পরীক্ষার সাইটে হয়েছিল, যেখানে গাড়িটি সাবধানে পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং তার পরেই এটি শহরের দিকে রওনা হয়েছিল৷

ZMZ V8 ইনস্টলেশন নির্দেশনা

বর্তমানে, UAZ মালিকদের জন্য, একটি V8 ইঞ্জিন ইনস্টল করা বেশ স্বাভাবিক। প্রায়শই এগুলি GAZ-53 এবং 66 বা PAZ বাস থেকে মোটর হয়। এগুলি খুঁজে পাওয়া খুব সহজ, তবে প্রায়শই তাদের ত্রুটি থাকে। অতএব, ইনস্টলেশনের আগে, তারা মেরামত করা হয়। যাইহোক, ইনস্টলেশনের পরে অনেকের প্রশ্ন আছে:

1. সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল জ্বালানি খরচ। অনেকের মতে, এটি 10-12 লিটার।
2. এটি মোটর গরম করার বিষয়েও একটি খুব বিতর্কিত বিষয়, কারণ এটি কীভাবে ঠান্ডা করা যায় তা পরিষ্কার নয়৷

একটি UAZ এ একটি V8 ইঞ্জিন ইনস্টল করতে, আপনাকে নিম্নলিখিতগুলি করতে হবে:

1. ক্লাচ কভারে গর্ত ড্রিল করুন।
2. V8 মোটরের জন্য ঘণ্টা ভেঙে দিন এবং গর্ত ড্রিল করুন।
3. স্টাডের জন্য থ্রেড কাটা।
4. ইঞ্জিনটিকে গিয়ারবক্সে ডক করুন এবং সামনের মাউন্টগুলি কেটে দিন।
5. পুরনো মোটর এবং রেডিয়েটর সরান - এটি কাজ করতে আরও সুবিধাজনক হবে৷

ইনস্টল করার পরে, প্রভাব অবিলম্বে লক্ষণীয় হয়ে উঠবে, এবংযথা: শক্তি বৃদ্ধি পাবে, মোটর আরো স্থায়ী হবে এবং এর গতি বৃদ্ধি পাবে।

"প্যাট্রিয়ট" এ একটি নতুন ইঞ্জিন ইনস্টল করার পরিণতি

UAZ SUV প্রায়শই পাওয়া যায় যেখানে GAZ-53 এর ইঞ্জিন ইনস্টল করা আছে। এই ইঞ্জিনের শক্তি 115 হর্সপাওয়ার এবং বিশাল টর্ক। এর মাত্রা একটি স্ট্যান্ডার্ড UAZ ইঞ্জিনের আকারের সাথে তুলনীয়, তাই ইনস্টলেশন খুব কঠিন হবে না। সম্প্রতি, এই ইঞ্জিনটি UAZ প্যাট্রিয়টেও ইনস্টল করা হয়েছে।

তবে, গাড়ির সঠিক অপারেশনের জন্য, ইঞ্জিন ইনস্টল করা যথেষ্ট হবে না। এটি একটি নতুন নিষ্কাশন সিস্টেম, স্থানান্তর কেস এবং গিয়ারবক্স ইনস্টল করার প্রয়োজন হবে। সমস্ত কাজ শেষ করার পরে, আপনি অবিলম্বে শক্তি বৃদ্ধি অনুভব করবেন। এখন SUV অনেক চেষ্টা ছাড়াই যেকোনো বাধা অতিক্রম করতে সক্ষম হবে। তদুপরি, এটি সরকারী রাস্তায় গাড়িতে ভ্রমণ করা আরও সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক হয়ে উঠবে। গতি এখন দ্রুত বাছাই হবে. আপনি V8 ইঞ্জিন সহ UAZ মালিকদের পর্যালোচনা পড়ে এটি যাচাই করতে পারেন।

এই ইঞ্জিনটির একটি ত্রুটি রয়েছে - এটি শোরগোল। কিন্তু এই বিয়োগ কিছু লোককে বর্ধিত শক্তির মোটর ইনস্টল করা থেকে বিরত রাখে। উপরন্তু, প্রাথমিকভাবে UAZ "দেশপ্রেমিক" এর একটি বরং দুর্বল শব্দ নিরোধক রয়েছে, তাই, এটিকে উন্নত করে, আপনি ত্রুটিগুলি ভুলে যেতে পারেন।

ইনস্টলেশনের সুবিধা

একটি UAZ-এ একটি V8 ইঞ্জিন ইনস্টল করার জন্য বেশ কিছু সুবিধা রয়েছে:

1. ড্রাইভিং করার সময় উচ্চ শক্তির সাথে উচ্চ রেভগুলি আরও আত্মবিশ্বাসী ড্রাইভিং এবং ভাল ফ্লোটেশন প্রদান করে।
2. যদিও মোটর শব্দ করেস্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে বেশি, কিন্তু একই সাথে এতে কম্পন অনেক কম।
3. অ্যাসফল্টে, গাড়ি ভালোভাবে পরিচালনা করে এবং দ্রুত গতি বাড়ে।

ইনস্টলেশনের অসুবিধা

একটি UAZ-এ একটি V8 ইঞ্জিন ইনস্টল করার অসুবিধাগুলিও রয়েছে:

1. রেজোনেটর ফিট হবে না, তাই সাইলেন্সার লাগাতে হবে।
2. অধিকাংশ গাড়ির মতো, উচ্চতায় ঘুরলে আওয়াজ দেখা যায়।
3. ব্রিজটি প্যালেটে আঘাত করতে পারে। একটি নিয়ম হিসাবে, অনুশীলনে এটি খুব কমই ঘটে।

অসুবিধাগুলোর চেয়ে সুবিধাগুলো অনেক বেশি তাৎপর্যপূর্ণ। এই কারণেই V8 সহ UAZ-এর মালিকরা এই ইউনিটটিকে ইনস্টল করার জন্য সুপারিশ করেন৷

টিউনিং

UAZ V8 টিউন করার সম্ভাবনা কি কি? যে কোনও টিউনিং একটি "হোডোভকা" দিয়ে শুরু করা ভাল। এবং UAZ গাড়ির ক্ষেত্রেও ব্যতিক্রম নয়। সর্বোপরি, একটি এসইউভির গতির গুণাবলী এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এর উপর নির্ভর করবে। সর্বোত্তম বিকল্পটি একটি 3-লিটার ইঞ্জিন ইনস্টল করা হবে। এটি পেটেন্সি বাড়ানোর জন্য যথেষ্ট হবে। মোটর আরো স্থিতিশীল অপারেশন জন্য, আপনি ইরিডিয়াম মোমবাতি ইনস্টল করতে পারেন। যদি ইঞ্জিন শক্তি এখনও যথেষ্ট না হয়, তাহলে সিলিন্ডার বিরক্ত হতে পারে। জ্বালানীর গুণমান এবং সিলিন্ডারের বায়ুচলাচল ব্যবস্থা সম্পর্কে ভুলবেন না, তাহলে ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কোন সমস্যা ছাড়াই কাজ করবে।

বায়ুচলাচল খুবই গুরুত্বপূর্ণ, কারণ পুরো ইউনিটের কর্মক্ষমতা এটির উপর নির্ভর করে। এটি উন্নত করার জন্য, ছাদে যাওয়া একটি স্নরকেল ইনস্টল করার সুপারিশ করা হয়। ইঞ্জিনের শক্তি 130 হর্সপাওয়ারে বৃদ্ধির সাথে ইনজেকশন করাও অস্বাভাবিক নয়।

আকাঙ্খিতএছাড়াও গিয়ারবক্স এবং ট্রান্সমিশন পরিবর্তন করুন, যথা: একটি ছোট প্রধান জোড়া ইনস্টল করুন। এর জন্য ধন্যবাদ, গিয়ারবক্স আরও ভাল কাজ করবে। গাড়ি বাড়াতে এবং ফ্লোটেশন উন্নত করতে প্রশস্ত প্রোফাইল টায়ারে বড় চাকা ব্যবহার করাও ভাল। এই উদ্দেশ্যে, আপনি স্পেসার ইনস্টল করতে পারেন বা সম্পূর্ণ সাসপেনশন পরিবর্তন করতে পারেন।

"দেশপ্রেমিক" সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ

উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট বিভিন্ন ইঞ্জিন সহ "প্যাট্রিয়টস" তৈরি করে। তাদের মধ্যে একটি হল একটি পেট্রল "অ্যাসপিরেটেড" ZMZ 409.10। এই পাওয়ার ইউনিটের ভলিউম 2.7 লিটার, এবং 4600 rpm-এ পাওয়ার 135 হর্সপাওয়ার, যদিও কাটঅফ ইতিমধ্যে 3900 rpm-এ রয়েছে। মোটরের টর্ক 217 Nm। দেশপ্রেমিকদের জন্য, এসইউভির ওজনের কারণে এই জাতীয় ইঞ্জিনের শক্তির খুব অভাব, তবে হান্টারের জন্য, এই সূচকগুলি সফলভাবে বাধা অতিক্রম করার জন্য যথেষ্ট।

এছাড়াও, প্যাট্রিয়টে একটি ZMZ 51432 ডিজেল ইঞ্জিন ইনস্টল করা আছে৷ এখানে, নীচে থেকে ট্র্যাকশন আরও ভাল৷ এই ধরনের মোটর ভারী কাদা এবং তুষারপাতের জন্য উপযুক্ত নয়। অফ-রোডে প্রথম লো গিয়ারেও গাড়ি চালানো তার পক্ষে কঠিন। এবং এটি এমন হয় যখন চওড়া টায়ার সহ বড় চাকা ইনস্টল করা ব্যাপারটিকে আরও খারাপ করে তুলবে৷

কোন পছন্দ করতে হবে?

এই প্রশ্নের কোনো সঠিক উত্তর নেই। তবে সম্প্রতি মস্কো অঞ্চলে তারা ইনস্টলেশনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত বিকল্প খুঁজে পেয়েছে - এটি একটি চীনা তৈরি কামিন্স আইএসএফ টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন যার আয়তন 2.8 লিটার। এটির অবশ্যই অন্যান্য ইঞ্জিনের মতো শক্তি নেই - 3200 rpm-এ মাত্র 120 অশ্বশক্তি। যাইহোক, অন্যান্য বিকল্পের বিপরীতে, এই মোটরএকটি বিশাল টর্ক আছে - 295 Nm, যা ইতিমধ্যেই কম গতিতে উপলব্ধি করা যায়৷

এই মোটরটি প্রায়শই সেবলসেও পাওয়া যায়। এবং গাড়িতে চার চাকার ড্রাইভ থাকা সত্ত্বেও এর শক্তি যথেষ্ট।

এটা লক্ষণীয় যে Cummins ISF 2.8 লিটার ইঞ্জিন সাধারণ, তাই এর খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পাওয়াটা বড় ব্যাপার হবে না। এটি গেজেল সহ অনেক GAZ মডেলে ইনস্টল করা আছে। এটি অল-হুইল ড্রাইভ সহ বা ছাড়া ইনস্টল করা যেতে পারে। এই ধরনের মোটরের দাম তুলনামূলকভাবে কম। যন্ত্রাংশও সস্তা। অনেক গাড়ি পরিষেবার মাস্টার আছে যারা জানেন যে এই মোটর কিভাবে কাজ করে, এবং বিকল হয়ে গেলে তারা সবকিছু মেরামত করবে।

কখনও কখনও জাপানি তৈরি ইঞ্জিন UAZ-এ ইনস্টল করা হয়। এই ক্ষেত্রে, মোটরটি অবশ্যই সন্ধান করা এবং সাবধানতার সাথে বেছে নেওয়া উচিত, যেহেতু তাদের বেশিরভাগই ইতিমধ্যে একটি শোচনীয় অবস্থায় রয়েছে। জাপান থেকে একটি ইঞ্জিন আনা বেশ ব্যয়বহুল, কারণ কাস্টমস ফি অনেক বেশি হবে, তাই কেউ তা করে না।

ইনস্টলেশন সমস্যার সমাধান

Cummins ISF 2.8 মোটর ইনস্টল করার সময় যে প্রধান সমস্যাটি ঘটে তা বেশ গুরুতর। এটি মোটরের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে যুক্ত, যেমন তেল প্যানের সাথে। যখন সাসপেনশন পূর্ণ গতিতে কাজ করে, তখন মোটরটি একটি প্যালেটের সাথে সামনের অ্যাক্সেলে আঘাত করে। এই সমস্যা সমাধানের জন্য, বড় ইঞ্জিন মাউন্ট ইনস্টল করা প্রয়োজন। এরপর আর কোনো সমস্যা হবে না।

উপসংহার

টিউনিংয়ের জন্য UAZ "দেশপ্রেমিক" মোটর ইনস্টলেশন যথেষ্ট নয়। অবশ্যই, এই তার ব্যাপ্তিযোগ্যতা বৃদ্ধি হবে, কিন্তুকর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য, একটি বৃহত্তর ব্যাস এবং একটি প্রশস্ত প্রোফাইল সহ টায়ারগুলির সাথে চাকা ইনস্টল করা প্রয়োজন। তাদের মাপসই করার জন্য, আপনাকে ছাড়পত্র বাড়াতে হবে। এটি বিভিন্ন উপায়ে করা যেতে পারে। এই ধরনের উন্নতির পরে, গাড়িটি কেবল রাস্তার বাইরে এবং তুষার নয়, জলাভূমিও অতিক্রম করতে সক্ষম হবে৷

গাড়ি বাড়াতে, পিছনের এক্সেল প্রতিস্থাপন এবং স্প্রিংসের পরিবর্তে স্প্রিং সহ শক শোষক ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যেহেতু সাসপেনশন এবং চাকা স্ট্যান্ডার্ড থেকে আলাদা, তাই আপনার নিজের নিরাপত্তার জন্য আপনাকে ডিস্ক ব্রেক ইনস্টল করতে হবে।

UAZ "Patriot" একটি দেশের রাস্তা বা গ্রামাঞ্চলের জন্য একটি ভাল SUV। যাইহোক, এটি একজন পেশাদার অফ-রোডের জন্য সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত, তবে আপনি যদি এর ভিতরের দিকটি একটু পরিবর্তন করেন তবে আপনি একটি সুন্দর বিকল্প পাবেন৷

UAZ-এর জন্য V8 ইঞ্জিনটি সময়-পরীক্ষিত এবং ভাল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং গাড়ি চালকদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া রয়েছে, রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে নজিরবিহীন এবং ভাল টানছে। তিনি নিজেকে খুব ভালোভাবে দেখিয়েছেন। এটি খুব লাভজনক বলেও বিবেচিত হয়৷

আমরা আশা করি এই নিবন্ধে আপনি আপনার সমস্ত প্রশ্নের উত্তর খুঁজে পেয়েছেন। একটি UAZ-এ কীভাবে একটি V8 ইঞ্জিন ইনস্টল করতে হয় তা শিখেছি৷