গাড়িতে অন্য ইঞ্জিন বসানো। কিভাবে একটি গাড়ী একটি ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন ব্যবস্থা?

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14

খুব প্রায়ই, যে সকল চালক মোটর বা এর অন্যান্য প্যারামিটারের গতিশীল বৈশিষ্ট্যের সাথে সন্তুষ্ট নয় তারা পাওয়ার ইউনিটটিকে আরও উপযুক্ত একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করে। দেখে মনে হবে যে সবকিছুই সহজ, কিন্তু আসলে এটি থেকে অনেক দূরে। প্রথমত, একটি গাড়িতে অন্য ইঞ্জিন ইনস্টল করার জন্য প্রচুর সংখ্যক প্রযুক্তিগত পরিবর্তন প্রয়োজন। দ্বিতীয়ত, নথিগুলি সম্পর্কে ভুলবেন না, কারণ আরেকটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (আইসিই) এর নিজস্ব সিরিয়াল নম্বর রয়েছে। তবে চলুন সবকিছু নিয়ে কথা বলি।

কিছু সাধারণ তথ্য

প্রশ্নটির প্রযুক্তিগত অংশের জন্য, গাড়ির ব্র্যান্ড, এতে ইনস্টল করা ইঞ্জিন এবং প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপনের উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। তাই বিস্তারিত কিছু বলা সম্ভব নয়। অবশ্যই, এটি প্রতিস্থাপন করা কঠিন হবে নাএকটি অনুরূপ এক জন্য মোটর. উদাহরণস্বরূপ, VAZ-2110 এ 1.5 লিটারের একটি পাওয়ার ইউনিট এবং 78 এইচপি শক্তি রয়েছে। সঙ্গে. এই ক্ষেত্রে, কোন পরিবর্তন ছাড়াই, এটি একই এক পরিবর্তন করা সহজ। আপনি আরও শক্তিশালী মোটর ইনস্টল করতে পারেন, তবে এই পদ্ধতির জন্য আরও ব্যয়বহুল একটি অর্ডার খরচ হবে এবং আপনাকে ট্রাফিক পুলিশের কাছে দৌড়াতে হবে।

প্রতিটি পাওয়ার ইউনিটের নিজস্ব সনাক্তকরণ নম্বর রয়েছে৷ গাড়ির বডিতে একটি ভিআইএন নম্বরও রয়েছে, যা নির্দিষ্ট মডেল এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সিরিজ নির্দেশ করে। তথ্য না মিললে সমস্যা দেখা দিতে পারে। যদিও বর্তমানে ট্রাফিক পুলিশকে ইঞ্জিন চেক করার অনুমতি নেই, তবে ঝুঁকি না নিয়ে আইন অনুযায়ী সবকিছু করাই ভালো।

একটি GAZ-21 গাড়িতে অন্যান্য ইঞ্জিন ইনস্টলেশন

পাওয়ার ইউনিট, যা আগে ভলগাতে ইনস্টল করা হয়েছিল, তার অনেকগুলি ত্রুটি রয়েছে, যার মধ্যে প্রধানগুলি নিম্নরূপ:

• লিক সিল, যে কারণে তেলের অনাহার এবং পাওয়ার ইউনিটের ব্যর্থতার ঝুঁকি রয়েছে;
• ত্রুটিপূর্ণ নিষ্কাশন ভালভ গাইড। তাদের পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়ার ফলে শক্তি হ্রাস এবং অন্যান্য অনেক সমস্যা হয়;
• দুর্বল সিলিন্ডার হেড স্টাড যা প্রায়ই ফেটে যায়।

সাধারণত, এখানে যথেষ্ট সমস্যা রয়েছে এবং মোটরের নিজেই একটি অপেক্ষাকৃত ছোট সংস্থান রয়েছে। যে কারণে অনেক গাড়িচালক প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেয়। সাধারণত তারা ZMZ-405 বা ZMZ-406 ইনস্টল করে, যা তাদের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতে খুব মিল। এই ধরনের প্রতিস্থাপনের জন্য ন্যূনতম পরিবর্তন প্রয়োজন। যদিও আপনাকে এখনও প্যালেটটি সংশোধন করতে হবে, কারণ এটি উপাদানগুলির উপর নির্ভর করেসামনে স্থগিতাদেশ. কিছু গাড়ির মালিক বিদেশী গাড়ি থেকে ইঞ্জিন ইনস্টল করেন, তবে এটি সাধারণত খুব ব্যয়বহুল। হ্যাঁ, এবং এই ক্ষেত্রে চেকপয়েন্টটিও বাধ্যতামূলক প্রতিস্থাপনের বিষয়।

একটি অনুরূপ পাওয়ার ইউনিট স্থাপন

সাধারণত, পুরানো অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ব্যর্থ হলেই এই ধরনের পদ্ধতি অবলম্বন করা হয়। প্রায়শই, একটি মূল্যে একটি বড় ওভারহল প্রায় একটি নতুন মোটর কেনার সমান। যদি পুরানো অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন পুনরুদ্ধার করার কোন অর্থ না থাকে, তবে আপনাকে অবশ্যই অনুরূপ একটি ইনস্টল করতে হবে, তবে নতুন, ব্যবহৃত বা চুক্তি। একই গাড়ির মডেল এবং অনুরূপ শক্তি থেকে একটি মোটর ইনস্টল করার জন্য নিবন্ধনের প্রয়োজন নেই। অতএব, আপনি ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শন নাও করতে পারেন, কারণ এই ধরনের কোন প্রয়োজন নেই।

কিন্তু এই ক্ষেত্রেও, সাবধানে সমস্ত নথি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। একই ধরণের গাড়িতে একটি ভিন্ন ইঞ্জিন ইনস্টল করা পুনরায় নিবন্ধন ছাড়াই করা যেতে পারে, তবে এটিই সব নয়। উদাহরণস্বরূপ, এই ধরনের একটি মোটর একটি চুরি করা গাড়ি থেকে সরানো যেতে পারে। কোনো সময় পুলিশ জানতে পারলে সমস্যা হবে। অতএব, পাওয়ার ইউনিট কেনার সময়, একটি বিক্রয় চুক্তি বা লেনদেন নিশ্চিত করার একটি রসিদ থাকা বাঞ্ছনীয়৷

একটি গেজেল গাড়িতে অন্য ইঞ্জিন ইনস্টল করা হচ্ছে

একটি স্টক ইঞ্জিনের প্রধান অসুবিধা হল এর উচ্চ জ্বালানী খরচ। এই ক্ষেত্রে, GAS এ স্যুইচ করার একটি বিকল্প রয়েছে। যাইহোক, এখানেও, আপনাকে প্রাসঙ্গিক নথিগুলি পেতে হবে। আপনি একটি আমদানি করা পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করে অন্য পথে যেতে পারেন। কিছু সময়ের জন্য, সবচেয়ে জনপ্রিয় বিকল্পটি ছিল ডেমলার ক্রিসলারের একটি আমেরিকান ইঞ্জিন যার আয়তন 2.4 লিটার এবং 152 এইচপি শক্তি। সঙ্গে. এটা দারুণএকটি মোটামুটি বড় সম্পদ সঙ্গে ICE. সঠিক এবং সময়মত রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, এটির কার্যত কোনও গুরুতর ত্রুটি নেই। শহুরে চক্রে খরচ প্রায় 11 লিটার, এবং হাইওয়েতে 9 এর কম। পরবর্তী GAZ গাড়িগুলির জন্য, এটি একটি নিয়মিত হিসাবে ইনস্টল করা হয়েছিল।

এটি ছাড়াও, জাপানি মোটরগুলিও জনপ্রিয়। উদাহরণস্বরূপ, টয়োটা থেকে 1JZ-GE VVT-i। এটি একটি V6 ইঞ্জিন যার আয়তন 2.5 লিটার এবং 200 এইচপি শক্তি। সঙ্গে. এটি সর্বোত্তম বিকল্পগুলির মধ্যে একটি, তবে, এর ইনস্টলেশনটি মোটেও সস্তা হবে না। কিছু ক্ষেত্রে, তারা একটি 4-লিটার টয়োটা V8 একটি 5-গতির স্বয়ংক্রিয় সাথে যুক্ত করেছে। এই ধরনের পাওয়ার ইউনিটগুলি গজেলে অত্যন্ত বিরল, কারণ এই ধরনের পদ্ধতি অর্থের দিক থেকে একেবারেই সস্তা নয়৷

ZAZ-965 এ VAZ থেকে কীভাবে মোটর লাগাবেন

রেট্রো কার প্রেমীরা প্রায়ই তাদের লোহার ঘোড়ার কর্মক্ষমতা উন্নত করতে অনেক সময় নেয়। উদাহরণস্বরূপ, VAZ বা Tavria থেকে ইঞ্জিনগুলি প্রায়শই ZAZ-965 এ ইনস্টল করা হয়। ধরা যাক MeMZ-2457 কোনো সমস্যা ছাড়াই ইনস্টল করা হয়েছে, আপনাকে শুধু অ্যাডাপ্টার প্লেটটি সামান্য পরিবর্তন করতে হবে বা ZAZ-968 থেকে একটি গিয়ারবক্স ইনস্টল করতে হবে।

এই ক্ষেত্রে গিয়ারবক্স ইনস্টল করা ইঞ্জিনের চেয়ে কিছুটা বেশি কঠিন। হুক বক্স হজম করতে হবে, রিলিজ বিয়ারিং পরিবর্তন করতে হবে এবং আরও অনেক কিছু। যেহেতু ব্যয় করা প্রচেষ্টা মূল্যবান হওয়া উচিত, অনেক ZAZ মালিক অবিলম্বে একটি VAZ থেকে একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ইনস্টল করে। তবে এখানেও চুলাটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় করা, একটি উপযুক্ত গিয়ারবক্স ইনস্টল করা ইত্যাদি প্রয়োজন হবে। যাইহোক, প্রাপ্ত ফলাফল নিজেকে ন্যায়সঙ্গত করে, কারণ আপনি রাখতে পারেনঅপেক্ষাকৃত কম অর্থের জন্য একটি মোটামুটি শক্তিশালী মোটর। সাধারণভাবে, একটি ZAZ-965 গাড়িতে অন্য ইঞ্জিন স্থাপনের অনুশীলন খুব কমই করা হয় এবং এটি সাধারণত এমন লোকেদের দ্বারা করা হয় যারা গাড়িটির প্রতি গভীরভাবে আগ্রহী, এতে কোন অর্থ এবং সময় ব্যয় হয় না।

GAZ-69-এ UMZ-4178 মোটর ইনস্টলেশন

খুব প্রায়ই প্রতিস্থাপনের কারণ হল বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ কারণ। প্রথমত, একটি নিয়মিত GAZ পাওয়ার ইউনিট প্রতি শত মাইলেজে প্রায় 17-20 লিটার পেট্রল গ্রহণ করে। দ্বিতীয়ত, প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত AI-76 জ্বালানী দীর্ঘদিন ধরে স্টকের বাইরে। ঠিক আছে, এটি ছাড়াও, অনেকেই অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের উচ্চ মাইলেজ এবং পরিধান দ্বারা ভয় পায়। UMZ-4178 মোটর হিসাবে, এটি আরও আধুনিক এবং আরও ভাল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে। গাড়িচালকদের পর্যবেক্ষণ অনুসারে খরচ 5-7 লিটার কমে যায়, যা উচ্চ মাইলেজের সাথে খুব লক্ষণীয়। পাওয়ার ইউনিটের শক্তি বৃদ্ধি করে গতিশীলতা বৃদ্ধি পায়। ঠিক আছে, নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি পায়, যা গুরুত্বপূর্ণ।

একটি GAZ-69 গাড়িতে আরেকটি ইঞ্জিন ইনস্টল করার সাথে সাথে ক্লাচ হাউজিং এর পরিমার্জন এবং গ্যাস প্যাডেল সরানো হয়। প্রায়শই, পাওয়ার ইউনিটের বালিশগুলিও পুনরায় করা হয়। বাকি ইনস্টলেশন সমস্যা ছাড়া যায় এবং উল্লেখযোগ্য আর্থিক খরচ প্রয়োজন হয় না। গাড়িচালকদের মতে, এই ধরনের পরিবর্তন বেশ ন্যায্য এবং দ্রুত যথেষ্ট পরিশোধ করে৷

গাড়ির রূপান্তর "ভোলগা"

খুব প্রায়ই এমন গাড়ির মালিক আছেন যারা গাড়ি থেকে V8 ইঞ্জিন ইনস্টল করেন যেমন GAZ-53 বাGAZ-66। এই ক্ষেত্রে পাওয়ার ইউনিটের আয়তন 4-5 লিটারে পৌঁছায়, যা মোটেও ছোট নয়। ইনস্টলেশনের সময় প্রচুর সমস্যা হয়, অপর্যাপ্ত জায়গা থেকে শুরু করে বিভিন্ন স্পার এম্প্লিফায়ার ইত্যাদি। ড্রাইভাররা এই সত্যের মুখোমুখি হন যে GAZ ট্রাকের ইঞ্জিনগুলিতে ভ্যাকুয়াম স্পিড লিমিটার ইনস্টল করা আছে, যা দীর্ঘ আরোহণের সময় সংক্রমণ রক্ষার জন্য প্রয়োজন। যাত্রীবাহী গাড়িতে এটির সাথে কোনও সমস্যা নেই, তাই এই উপাদানটি সরানোর পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। সাধারণত এতে কোনও সমস্যা হয় না এবং যদি থাকে তবে পরিষেবা স্টেশনের বিশেষজ্ঞরা তাদের দ্রুত সমাধান করতে সহায়তা করেন। আচ্ছা, এখন চলুন এগিয়ে যাই।

গার্হস্থ্য ক্লাসিকে মোটর প্রতিস্থাপন

আমরা ইতিমধ্যেই বুঝতে পেরেছি, ভলগা গাড়িতে অন্য ইঞ্জিন ইনস্টল করার জন্য অনেক পরিবর্তন এবং উন্নতির প্রয়োজন হবে৷ VAZ গাড়ির জিনিসগুলি কেমন? আসলে, এই ধরনের প্রতিস্থাপনের জন্য খুব বেশি উত্সাহী নেই। প্রথমত, এটি অর্থের জন্য একটি লাভজনক পদ্ধতি নয়। দ্বিতীয়ত, অতিরিক্ত খরচ হবে এবং অতিরিক্ত সরঞ্জাম প্রয়োজন হবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি জাপানি ইঞ্জিন VAZ-2110 এ ইনস্টল করা যেতে পারে। অবশ্যই, এটি নির্ভরযোগ্য এবং আরও শক্তিশালী। হ্যাঁ, জ্বালানি সাশ্রয় হবে। তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনাকে এই জাতীয় পরিবর্তনের জন্য অর্থ ব্যয় করতে হবে। এবং নথি সম্পর্কে ভুলবেন না। সাধারণত, ড্রাইভাররা বর্ধিত ইগনিশন, একটি সংশোধিত নিষ্কাশন এবং অন্যান্য রেডিয়েটার সহ একটি অতিরিক্ত উন্নত পরিবেশক ইনস্টল করে। এটি কি করা দরকার তার পুরো তালিকা নয়। অতএব, একটি ভিএজেড গাড়িতে অন্য ইঞ্জিন ইনস্টল করার আগে, আপনাকে সমস্ত সুবিধাগুলি এবং ওজন করতে হবেবনাম

"মস্কভিচ" এবং ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন

কারখানায় এই দেশীয় গাড়িতে প্রায় 5টি বিভিন্ন পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করা হয়েছিল। স্ব-উন্নত ইঞ্জিন এবং ওপেল ডিজেল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন উভয়ই ছিল। উদাহরণস্বরূপ, VAZ-2106 থেকে পাওয়ার ইউনিট সহ VAZ-2141 বা 2142 এর মালিকরা সহজেই ফোর্ড থেকে 1.7-লিটার ইঞ্জিন রাখতে পারেন। প্রায় সমস্ত ইঞ্জিন কার্বুরেটেড ছিল, একটু পরে তারা কেন্দ্রীয় ইনজেকশন নিয়ে হাজির হয়েছিল। এই কারণে, নকশার জটিলতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং প্রতিস্থাপনের খরচ বেড়েছে। তবে এখনও এমন ড্রাইভার রয়েছে যারা সফলভাবে অডি থেকে V8 ইঞ্জিন ইনস্টল করে, যদিও এখানে খরচগুলি গাড়ির দামের সাথে অতুলনীয়। তবে এটি এই ধরনের চালকদের ভয় দেখায় না, কারণ তাদের কাছে এটি একটি শখ যা বৈদেশিক মুদ্রায় মূল্যবান নয়।

প্রয়োজনীয় নথি

আমরা ইতিমধ্যেই বুঝতে পেরেছি, একটি মস্কভিচ গাড়ি বা অন্য কোনও ইঞ্জিন ইনস্টল করা বেশ বাস্তব। কিন্তু ইস্যুটির প্রযুক্তিগত দিকই সব নয়। বিশেষ করে যখন এটি অন্য গাড়ি থেকে আরও শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করার ক্ষেত্রে আসে। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে প্রাসঙ্গিক নথি সংগ্রহ করতে হবে। প্রথম পদক্ষেপটি হ'ল গাড়ির ডিজাইনে পরিবর্তন করার অনুরোধ সহ ট্রাফিক পুলিশের কাছে একটি আবেদন লিখুন এবং তারপরে এর জন্য অনুমতি নিন। তারপরে আমরা একটি বিশেষজ্ঞ সংস্থার কাছে যাই যা একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের গাড়িতে ইঞ্জিন মাউন্ট করার সম্ভাবনা নিশ্চিত করবে। এর পরেই মোটরটি প্রবেশ করানো হয় এবং ইনস্টলেশনের সাথে জড়িত সংস্থার কাছ থেকে একটি ঘোষণা প্রাপ্ত করা নিশ্চিত হয়৷

আমরা রক্ষণাবেক্ষণ করি, তারপরে আমরা একটি ডায়াগনস্টিক কার্ড পাই। এই সমস্ত নথি ট্রাফিক পুলিশ প্রদান করা হয়. এছাড়াও, গাড়ী বিশেষজ্ঞদের দ্বারা পরিদর্শন করা আবশ্যক. আপনি দেখতে পাচ্ছেন, GAZ-21 গাড়ি বা অন্য কোনো ইঞ্জিন ইনস্টল করতে অনেক প্রচেষ্টা এবং সময় লাগবে।

সারসংক্ষেপ

খুব প্রায়ই গাড়ির মালিক গাড়ির বডি থেকে চোখ তুলতে পারে না, যদিও গাড়ির গতিশীলতা কাঙ্খিত অনেক কিছু ছেড়ে দেয়। এই ক্ষেত্রে, অনেকে অন্য, আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন ইনস্টল করার কথা ভাবছেন। তদুপরি, প্রায়শই ইস্যুটির দাম তাদের কাছে গুরুত্বপূর্ণ নয়। অবশ্যই, সমস্ত সিদ্ধান্ত গাড়ির মালিকের দ্বারা নেওয়া হয় এবং প্রতিস্থাপন করা হবে কি না তা সিদ্ধান্ত নেওয়া তার উপর নির্ভর করে।

তবে, অন্যান্য পরিস্থিতি রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, যখন ইঞ্জিন জ্যামিংয়ের কারণে ব্যর্থ হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, এর পুনরুদ্ধারের জন্য একটি বৃত্তাকার যোগফল খরচ হতে পারে। যদি আমরা এটির সাথে গাড়ি পরিষেবার পরিষেবাগুলি যোগ করি, তবে দেখা যাচ্ছে যে গ্যারান্টি সহ একটি চুক্তির মোটর কেনা এত ব্যয়বহুল নয়। যদিও এটি একটি নতুন খুঁজে বের করার চেষ্টা করা ভাল, কারণ এটি একটি খোঁচা একটি শূকর কিনতে খুব কমই প্রয়োজন, বিশেষ করে অনেক অর্থের জন্য। যাই হোক না কেন, কাগজপত্র সম্পর্কে ভুলবেন না। ইঞ্জিনে অবশ্যই একটি পঠনযোগ্য শনাক্তকরণ নম্বর থাকতে হবে এবং চুরি হয়েছে বলে তালিকাভুক্ত করা যাবে না। কেনার সময় আপনি যদি এই বিবরণগুলিতে মনোযোগ না দেন তবে ভবিষ্যতে গুরুতর সমস্যা হতে পারে। সর্বোপরি, ট্রাফিক পুলিশ বা পুলিশের কাছে প্রমাণ করা যে আপনি এটি কিনেছেন এবং দুর্ঘটনাক্রমে চেকটি হারিয়েছেন, কার্যত হবেঅসম্ভব অতএব, সবার আগে, ট্রাফিক পুলিশ ডাটাবেসে ইঞ্জিন পরীক্ষা করুন এবং এর ডায়াগনস্টিকস সম্পর্কে ভুলবেন না।