"Mercedes ML 164": ফটো, স্পেসিফিকেশন, গাড়ির বৈশিষ্ট্য এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

এই "মার্সিডিজ" হল জার্মান নির্মাতার জনপ্রিয় M-শ্রেণীর SUV-এর দ্বিতীয় প্রজন্ম। প্রথমবারের মতো, মার্সিডিজ এমএল 164 জনসাধারণের কাছে 2005 সালের প্রথম দিকে উত্তর আমেরিকার অটো শোতে উপস্থাপিত হয়েছিল। 2005 থেকে 2011 সময়কালে মেশিনটির সিরিয়াল উত্পাদন করা হয়েছিল। এটি লক্ষণীয় যে 2006 সালে মার্সিডিজ ML 164 কানাডার সাংবাদিক সমিতির দ্বারা সেরা পূর্ণ আকারের SUV হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল৷

নকশা

আগের প্রজন্মের তুলনায় ক্রসওভারের চেহারা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। প্রথমত, এটি অপটিক্স এবং রেডিয়েটার গ্রিলের সাথে সম্পর্কিত। বাম্পার আরও এমবসড হয়ে গেছে। শরীরের আয়না এবং পাশ পরিবর্তন. পিছনের লাইট এবং ট্রাঙ্ক ঢাকনা চেহারা পরিবর্তন. সাধারণভাবে, 164 বডিতে মার্সিডিজ এমএল-এর নকশা আরও শক্ত এবং খেলাধুলাপূর্ণ হয়ে উঠেছে। প্রায়শই এসইউভি দুটি রঙে আঁকা হয় - রূপালী এবং কালো।

এই গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, এটি "স্পোর্ট" প্যাকেজ কেনার সম্ভাবনা লক্ষ্য করার মতো, যাতে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল:

• AMG স্টাইলের সামনে এবং পিছনের বাম্পার।
• Chrome ট্রিম।
• 5-স্পোক অ্যালয় হুইল।
• ডিম্বাকৃতি নিষ্কাশন পাইপ।

মাত্রা, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, ওজন

গাড়িটি SUV শ্রেণীর অন্তর্গত এবং এর নিম্নোক্ত মাত্রা রয়েছে। শরীরের দৈর্ঘ্য 4.78 মিটার, প্রস্থ - 1.91 মিটার, উচ্চতা - 1.82 মিটার। জার্মান এসইউভির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 20 সেমি। পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে কার্ব ওজন 2.1-2.3 টন। একই সময়ে, 164 বডিতে মোট ওজনের SUV "Mercedes ML" হল 2.83 t.

এটা লক্ষণীয় যে ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, এই গাড়িটি BMW X5 এবং Audi Q7-এর জন্য একটি গুরুতর প্রতিদ্বন্দ্বী। মেশিনের একটি উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং ছোট ওভারহ্যাং (সামনে এবং পিছনে উভয়ই) রয়েছে। কিন্তু তবুও, এটি অফ-রোডের উদ্দেশ্যে নয়৷

স্যালন

দ্বিতীয় প্রজন্মের SUV-এর কেবিন আরও ভালো উপকরণ ব্যবহার করে। সব যাত্রীর জন্য ধারণক্ষমতাও বাড়ানো হয়েছে। একটি বিকল্প হিসাবে, উচ্চারিত পার্শ্বীয় সমর্থন সহ ক্রীড়া আসন ইনস্টল করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। এবং নিয়মিত সংস্করণগুলিতে, চামড়ার আসনগুলি বৈদ্যুতিক সমন্বয়, বায়ুচলাচল এবং গরম করার সাথে ইনস্টল করা হয়েছিল (চালকের আসনের জন্য একটি অবস্থানের স্মৃতিও ছিল)।

প্লাস্টিক, একটি গাছ হিসাবে স্টাইলাইজড, সেইসাথে স্টেইনলেস স্টীল সজ্জা হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল("মার্সিডিজ-বেঞ্জ" শিলালিপি সহ থ্রেশহোল্ড)। 2008 সালে, অভ্যন্তরটি কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছিল, আরও শক্তিশালী পার্শ্বীয় সমর্থন সহ আসন এবং গাড়িতে আরেকটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছিল। একটি অতিরিক্ত বিকল্প হিসাবে, হেডরেস্টে আট ইঞ্চি ডিসপ্লে এবং 610 ওয়াটের ক্ষমতা সহ মালিকানাধীন হারমান কার্ডন অডিও সিস্টেম ইনস্টল করা সম্ভব হয়েছে। রিভিউ দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, মার্সিডিজ ML 164 ভাল শব্দ নিরোধক, একটি প্রশস্ত ট্রাঙ্ক (20,000 লিটারের বেশি আসন সহ ভাঁজ করা), উচ্চ বিল্ড কোয়ালিটি এবং একটি ভাল স্তরের সরঞ্জাম দ্বারা আলাদা করা হয়৷

স্পেসিফিকেশন

ইঞ্জিন পরিসরে পেট্রোল এবং ডিজেল পাওয়ারট্রেন উভয়ই অন্তর্ভুক্ত। প্রথম দিয়ে শুরু করা যাক। বেস ইঞ্জিনটি 3.5 লিটারের স্থানচ্যুতি সহ একটি ভি-আকৃতির ছয়-সিলিন্ডার ইউনিট। এটি 2.45 থেকে 5 হাজার রেঞ্জের মধ্যে 350 Nm টর্ক বিকাশ করে। এটির সাহায্যে, "মার্সিডিজ এমএল 164" 8.4 সেকেন্ডে শতকে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম। এবং সর্বোচ্চ গতি ছিল 225 কিমি/ঘন্টা।

উপরন্তু, পরিবর্তন "ML 450 Hybrid" উপলব্ধ ছিল। এতে বেস ওয়ান ছাড়াও 45 কিলোওয়াটের একটি বৈদ্যুতিক মোটর অন্তর্ভুক্ত ছিল। ফলস্বরূপ, মোট ইঞ্জিন টর্ক 517 Nm এ বেড়েছে এবং ত্বরণ 0.2 সেকেন্ড কমে 100 হয়েছে। সর্বোচ্চ গতি একটু কম হয়েছে - 210 কিমি / ঘন্টা। কিন্তু জ্বালানি খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেছে। মিশ্র মোডে 100 কিলোমিটারের জন্য, গাড়িটি 7.7 লিটার পেট্রল খরচ করে৷

তালিকার পরবর্তীতে রয়েছে ML 500 পরিবর্তন। এটি দুটি ইঞ্জিন ইনস্টল করার জন্য প্রদান করা হয়েছে। "জুনিয়র" - একটি কাজ সহ একটি আট-সিলিন্ডার ভি-ইঞ্জিন5 লি. এর শক্তি 306 এইচপি। s।, টর্ক - প্রতি মিনিটে 2.7 থেকে 4.75 হাজার রেঞ্জের মধ্যে 460 Nm। শত শত SUV "Mercedes ML 164" এর ত্বরণ মাত্র 6.9 সেকেন্ড সময় নেয়। সর্বোচ্চ গতি - 240 কিমি / ঘন্টা। একই সময়ে, ইঞ্জিনটি সবচেয়ে বেশি পরিমাণে জ্বালানি খরচ করেছিল (এএমজি সংস্করণগুলি বাদ দিয়ে) - প্রতি 100 কিলোমিটারে 13.4 লিটার পেট্রল।

2007 সালে, ML 500 সংস্করণটি আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হতে শুরু করে। এটি একই আট-সিলিন্ডার লেআউট সহ একটি ইউনিট ছিল, তবে 5.5 লিটারের কাজের পরিমাণ সহ। সুতরাং, এটি 388 এইচপি শক্তি বিকাশ করে। সঙ্গে. আপনি 2.8 থেকে 4.8 হাজার বিপ্লবের মধ্যে সর্বোচ্চ টর্ক - 530 Nm সরান। এটির সাথে, "মার্সিডিজ ML 164" 5.8 সেকেন্ডে শতকে ত্বরান্বিত করে। শীর্ষ গতি ইলেকট্রনিকভাবে 250 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ। উল্লেখযোগ্যভাবে, এই ইঞ্জিনটি কম জ্বালানী খরচ করে। একটি সম্মিলিত চক্রে 100 কিলোমিটার যাত্রায়, তিনি 13.1 লিটার পেট্রল 95 মার্ক খরচ করেন।

AMG

এএমজি পরিবর্তন সম্পর্কে আলাদাভাবে কথা বলা মূল্যবান৷ তিনি 510 এইচপি সহ একটি 6.2-লিটার V-ইঞ্জিন নিয়ে এসেছেন৷ সঙ্গে. এই পাওয়ার ইউনিটের টর্ক 5, 2 হাজার বিপ্লবে 630 Nm। SUV-এর স্পোর্টস সংস্করণে শত শত ত্বরণ ঠিক 5 সেকেন্ড। সর্বোচ্চ গতি - 250 কিমি/ঘন্টা (ইলেকট্রনিকভাবে সীমিত)।

পাসপোর্ট ডেটা অনুযায়ী জ্বালানি খরচ - প্রতি 100 কিলোমিটারে 16.5 লিটার। কিন্তু অনুশীলন দেখায়, এএমজি সংস্করণে পেট্রল লিটারে "উড়ে যায়"। এই গাড়িটি শহরে 25-28 লিটার জ্বালানি খরচ করা অস্বাভাবিক নয়৷

ডিজেল "এমএল"164"

"সলিড ফুয়েল" লাইনের সবচেয়ে কনিষ্ঠটি হল একটি 3-লিটার টার্বোচার্জড ইউনিট যা 190 এইচপি। সঙ্গে. এই ইঞ্জিন 440 Nm টর্ক ডেভেলপ করে। একটি 2.8-লিটার ML SUV-এর শত শত ত্বরণে 9.8 সেকেন্ড সময় লাগে৷ এই এসইউভির সর্বোচ্চ গতি 205 কিমি/ঘন্টা। জ্বালানি খরচ - প্রতি 100 কিলোমিটারে 9.6 লিটার।

তালিকার পরবর্তীটিও একটি 3-লিটার ইউনিট, তবে ইতিমধ্যেই 224 এইচপি। s।, টর্ক - প্রতি মিনিটে 1.6 থেকে 2.8 হাজার রেঞ্জের মধ্যে 510 Nm। শতকে ত্বরণ - 8.6 সেকেন্ড। সর্বোচ্চ গতি - 215 কিমি / ঘন্টা। 100 কিলোমিটার ভ্রমণের জন্য, এই ইঞ্জিনটি একই 9.6 লিটার জ্বালানী খরচ করে।

সবচেয়ে জনপ্রিয় সংস্করণগুলির মধ্যে একটি - ML 350। এটি 3 লিটারের সিলিন্ডার ক্ষমতা সহ একটি 230-হর্সপাওয়ার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এটির সাথে, গাড়িটি 7.3 সেকেন্ডের মধ্যে শতকে ত্বরান্বিত হয়। সর্বাধিক গতি 220 কিমি/ঘন্টা সীমাবদ্ধ। খরচ - "হাইওয়ে / সিটি" মোডে 8.9 লিটার।

লাইনের উপরের অংশটি একটি 4-লিটার ইউনিট, যা SUV "ML-450"-এ পাওয়া যাবে। এর শক্তি 306 লিটার। s।, টর্ক - 2-2 এ 700 Nm, প্রতি মিনিটে 6 হাজার বিপ্লব। 100 কিমি ত্বরণ - মাত্র 6.5 সেকেন্ড। সর্বোচ্চ গতি - 235 কিমি / ঘন্টা। একই সময়ে, জ্বালানি খরচ খুব বেশি নয় - 10.6 লিটার৷

চ্যাসিস

সামনে এবং পিছনে, গাড়িটি স্বাধীন মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন ব্যবহার করে। হয় হেলিকাল স্প্রিংস বা বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার ইলাস্টিক উপাদান হিসেবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

এই গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনা অনুসারে, এই SUV-এর সাসপেনশন খুবই আরামদায়ক।যদিও উচ্চ মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের কারণে গাড়িটি কোণে প্রবেশ করা কঠিন। অতিরিক্ত রোল হল ML সিরিজের সমস্ত SUV-এর প্রধান ত্রুটি৷

উপসংহার

সুতরাং, আমরা 164তম বডিতে SUV "মার্সিডিজ এমএল" কী তা খুঁজে পেয়েছি। এটি BMW X5 এর একটি ভাল অ্যানালগ, যা কম বিলাসবহুল অভ্যন্তর, আরামদায়ক সাসপেনশন এবং দ্রুত ইঞ্জিন নয়। মডেল ML 164 তার পূর্বসূরীর তুলনায় অনেক বেশি নির্ভরযোগ্য বলে প্রমাণিত হয়েছে। যাইহোক, এই গাড়ির জন্য পৃথক মূল খুচরা যন্ত্রাংশ মেরামত এবং খরচ অসমানিকভাবে বেশি। তাছাড়া, পর্যালোচনাগুলিতে উল্লেখ করা হয়েছে, সমস্যাগুলি প্রায়শই ইলেকট্রনিক্সের সাথে দেখা দেয়৷