কামাজেডের ক্ষমতা পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে
কামাজেডের ক্ষমতা পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে
Anonim

KamAZ লোড ক্ষমতা পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। এই গাড়িটি সবচেয়ে ভারী লোড পরিবহনে নেতা নয়। তবে এটি খুবই জনপ্রিয়।

60-এর দশকে, ইউএসএসআর-এর সস্তা ডিজেল জ্বালানিতে আট থেকে বিশ টন বহন ক্ষমতার গাড়ির তীব্র প্রয়োজন ছিল। সে সময়ের অটোমোবাইল কারখানাগুলো এই চাহিদা পূরণ করতে পারেনি। রাজ্য নেতৃত্ব একটি নতুন বিশেষ উদ্যোগ গড়ে তোলার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তাতার SSR-এর Naberezhnye Chelny কে প্ল্যান্ট নির্মাণের জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল, যেহেতু দুটি নৌযান নদী, একটি ভাল হাইওয়ে এবং একটি রেলপথ শহরের মধ্য দিয়ে গেছে। প্রথম গাড়িটি 1976 সালের ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে এন্টারপ্রাইজের প্রধান সমাবেশ লাইন ছেড়ে যায়। এটি একটি KamAZ-5320 ফ্ল্যাটবেড ট্রাক ছিল৷

কামা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের কিছুটা ইতিহাস

কামাজের লোড ক্ষমতা
কামাজের লোড ক্ষমতা

কামা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের প্রাথমিক প্রকল্পটি প্রতি বছর 150,000 গাড়ি এবং 250,000 ডিজেল ইঞ্জিনের উৎপাদন অনুমান করেছিল৷ মেশিনগুলি দেশের জাতীয় অর্থনীতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। উদ্ভিদের নকশা শুধুমাত্র ইউএসএসআর-এর নেতৃস্থানীয় সংস্থাই নয়, অভিজ্ঞদের দ্বারাও করা হয়েছিলমার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জার্মানি এবং ফ্রান্সের উদ্যোগের বিশেষজ্ঞরা৷

প্রথম গাড়িটি ইয়ারোস্লাভ মোটর বিল্ডিং প্ল্যান্টে ডিজাইন করা মোটর ব্যবহার করে দুটি ZIL মডেলের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। KamAZ-5320 এর বহন ক্ষমতা ছিল 8 টন। তিনি বাশকোর্তোস্তানে দীর্ঘকাল কাজ করেছিলেন এবং এখন তিনি কামাজেড কারখানার যাদুঘরে একটি উপযুক্ত বিশ্রামে রয়েছেন। কোম্পানি দ্রুত বিকশিত হয়. তিন বছর পরে, 100,000 তম ট্রাক সমাবেশ লাইন বন্ধ ঘূর্ণিত. এই সত্যটি শুধুমাত্র ইউএসএসআর নয়, বিশ্ব শিল্পের জন্যও নজিরবিহীন ছিল৷

পেরেস্ট্রোইকা বার

বিংশ শতাব্দীর নব্বই দশকটি এন্টারপ্রাইজের জন্য এবং সেইসাথে সমগ্র শিল্পের জন্য কঠিন ছিল৷

একটি ডাম্প ট্রাকের লোড ক্ষমতা
একটি ডাম্প ট্রাকের লোড ক্ষমতা

একবিংশ শতাব্দীর শুরুতে, তাতারস্তান এবং রাশিয়ার সরকারের সমর্থনে কামাজেডের নেতৃত্ব, উদ্ভিদের ঋণ (এক মিলিয়ন রুবেল) শেয়ারে পরিণত করতে সক্ষম হয়েছিল, যা পুনরুদ্ধার করা সম্ভব করেছিল। উত্পাদন এবং অস্তিত্বের একটি ব্রেক-ইভেন স্তরের কাছে যান। শীঘ্রই 1,600,000 তম গাড়ি এসেম্বলি লাইন ছেড়ে চলে গেল। KamAZ এর বহন ক্ষমতা একই স্তরে রয়ে গেছে। নতুন শতাব্দীর প্রথম বছরে, এন্টারপ্রাইজটি একটি উল্লেখযোগ্য লাভ পেয়েছে - প্রায় ষাট মিলিয়ন রুবেল। কামা অটোমোবাইল প্ল্যান্টটি বাজারের বৃহত্তম খেলোয়াড়দের জন্য আকর্ষণীয় হয়ে উঠেছে এবং অন্যান্য কোম্পানির সাথে নিবিড় একীকরণ শুরু হয়েছে৷

KAMAZ ট্রাকের সুবিধা

আজ, কামা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট রাশিয়ান ফেডারেশন এবং সিআইএস দেশগুলিতে ট্রাক ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে শীর্ষস্থানীয় এবং ভারী পণ্যগুলির শীর্ষস্থানীয় নির্মাতাদের তালিকায় বিশ্বের তেরোতম স্থানে রয়েছেট্রাক এন্টারপ্রাইজের ব্যবস্থাপনা এবং বিশেষজ্ঞরা ক্রমাগত নতুন প্রতিশ্রুতিশীল ইভেন্টগুলি বিকাশ করছে এবং সমস্ত প্রকল্পে অংশগ্রহণ করছে, যেমন, উদাহরণস্বরূপ, সমাবেশ। এই প্রবণতাটি মূলত KamAZ এর অন্তর্নিহিত ছিল। সুতরাং, 1975 সালে, KamAZ-5410 ট্রাক ট্রাক্টর থেকে রোড ট্রেনের বড় মাপের পরীক্ষা করা হয়েছিল, যার বহন ক্ষমতা ছিল 14.5 টন, এবং কার্ব ওজন ছিল 10.5 টনের বেশি৷

পরিবর্তন

আজ, কামা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের ভারী ট্রাকগুলি বিভিন্ন সংস্করণে উত্পাদিত হয়৷

কামাজ 5410 লোড ক্ষমতা
কামাজ 5410 লোড ক্ষমতা

এগুলি ডাম্প ট্রাক, ট্রাক ট্রাক্টর, ট্রাক, বিশেষ সরঞ্জাম এবং বিশেষ উদ্দেশ্যে যানবাহন। এন্টারপ্রাইজটি তার কুলুঙ্গিতে রয়ে গেছে, যা KamAZ এর বহন ক্ষমতা দ্বারা নির্ধারিত হয়। এন্টারপ্রাইজের সমাবেশ লাইন থেকে আসা সরঞ্জামগুলির একটি ভিন্ন চাকার সূত্র রয়েছে: 42, 44, 66, 64 এবং 84। অত্যাধুনিক গাড়িগুলো বেশি পণ্য বহন করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি 84 চাকা ব্যবস্থা সহ একটি KamAZ ডাম্প ট্রাকের লোড ক্ষমতা ইতিমধ্যে 25.5 টন পরিমাপ করা হয়েছে৷ এই মেশিনগুলি অল্প সময়ের মধ্যে বড় আকারের কাজগুলি সমাধান করতে সক্ষম৷ নির্মাণ, শিল্প ও কৃষিতে এদের চাহিদা সবচেয়ে বেশি। তাদের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য: দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করার ক্ষমতা, অফ-রোড অনুসরণ করা সহজ, নির্ভরযোগ্যতা, পরিচালনার সহজতা এবং নজিরবিহীনতা। রিয়ার আনলোডিং সহ সর্বাধিক চাহিদাযুক্ত ডাম্প ট্রাক। এগুলি সমস্ত-ধাতু, বালতি, বাক্সের আকৃতির এবং ক্যাব থেকে একটি হাইড্রোলিক প্রক্রিয়া দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়৷

মোস্ট ওয়ান্টেডমডেল

কামাজ 5410 লোড ক্ষমতা
কামাজ 5410 লোড ক্ষমতা

আজ, সবচেয়ে জনপ্রিয় KamAZ মডেল হল 65115, যার বহন ক্ষমতা 14.5 টন। এটিতে বিস্তৃত বৈশিষ্ট্য এবং শক্তিশালী সরঞ্জাম রয়েছে। এই ডাম্প ট্রাকের বডি ভলিউম দশ ঘনমিটারেরও বেশি ধারণ করে, যা মেশিনটিকে সহজেই এবং দ্রুত যে কোনও নির্মাণ বা শিল্প কাজ সমাধান করতে দেয়। এই ট্রাকটি রাস্তার ট্রেনের অংশ হিসাবে একটি ট্রেলারের সাথে দুর্দান্ত কাজ করে। বিভিন্ন প্রমিত পরিবর্তন, সেইসাথে পৃথক আদেশ জন্য উপলব্ধ. ডাম্প ট্রাকের একটি ভাল ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা রয়েছে এবং এটি সবচেয়ে কঠিন রাস্তার পরিস্থিতিতে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

হারলে ডেভিডসন আয়রন ৮৮৩ বৈশিষ্ট্য

KTM অ্যাডভেঞ্চার 990 মোটরসাইকেলের বৈশিষ্ট্য

মোপেড "কারপাটি": স্পেসিফিকেশন এবং ফটো

ফাংশন এবং রিমের আকার

মোটরসাইকেল "সুজুকি-ইনট্রুডার": স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

Honda CB 400: স্পেসিফিকেশন, রিভিউ, দাম

ইয়ামাহা আর৬। মোটরসাইকেল স্পেসিফিকেশন

এই রহস্যময় "স্টিলথ বেনেলি 600"

মোটরসাইকেল "Yamaha R1": স্পেসিফিকেশন

জাপানি নির্মাতাদের থেকে একেবারে নতুন মডেল - Suzuki GW250

Kawasaki Ninja 300 আপনার প্রথম খেলা

মোটরসাইকেল "সানরাইজ": বৈশিষ্ট্য, ছবি, দাম

মোটরসাইকেল M-72। সোভিয়েত মোটরসাইকেল। রেট্রো মোটরসাইকেল M-72

লিফান মোটরসাইকেল: বৈশিষ্ট্য, স্পেসিফিকেশন, দাম, অপারেশন

স্পোর্ট বাইক BMW S1000RR: বৈশিষ্ট্য, বর্ণনা, অপারেশন