কীভাবে গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতা পরীক্ষা করবেন?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

ব্যাটারি হল একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য বর্তমান উৎস যা বিভিন্ন ডিভাইসের স্বায়ত্তশাসিত বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং এই ক্ষেত্রে একটি গাড়ি। অতএব, সময়ের সাথে সাথে, ক্ষমতার আয়তন হ্রাস পেতে পারে, ফলস্বরূপ, অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াই এর অপারেশনের সময় হ্রাস পায়।

ব্যাটারি ইউনিট

নামমাত্র ক্ষমতা - এই ইউনিটটি প্রায়শই পাওয়ার উত্সের বৈদ্যুতিক চার্জ নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়। একটি গাড়ির ব্যাটারির নামমাত্র ক্ষমতা Ah, অর্থাৎ অ্যাম্পিয়ার-আওয়ারে, বা Ah (ইংরেজি সংক্ষেপে Ah - অ্যাম্পিয়ার - ঘন্টা) দ্বারা প্রকাশ করা হয়।

বৈদ্যুতিক ভোল্টেজ ভোল্টে পরিমাপ করা হয়, V. যাত্রীবাহী গাড়িতে ব্যবহৃত ব্যাটারির প্রায়শই 12 V এর একটি আদর্শ মান থাকে। এটি প্রযুক্তিগত ডেটা শীটে নির্দেশিত একটি বৈশিষ্ট্য। এবং ভোল্টেজের মান প্রায়শই ব্র্যান্ডের পাশে নির্দেশিত হয়, উদাহরণস্বরূপ, BOSCH 63 Ah, যেখানে 63 হল অটোমোবাইলের ক্ষমতাব্যাটারি, আহ।

একজন পরীক্ষকের সাথে চেক করুন

সুতরাং, প্রারম্ভিকদের জন্য, একজন গাড়ি উত্সাহী ভাবছেন কীভাবে একটি গাড়ির ব্যাটারির অবশিষ্ট ক্ষমতা নির্ধারণ করা যায়৷

ক্ষমতার ভলিউম কত তা নির্ধারণ করতে এবং এটি এখনও কীভাবে কার্যকর তা বোঝার জন্য বিশেষ পরীক্ষক ব্যবহার করা হয়। এগুলি সমস্ত ধরণের ব্যাটারি পরীক্ষার জন্য অপরিহার্য ডিভাইস, তাদের কার্যকারিতা বিশাল। পরীক্ষকটি পরিচালনা করা মোটেই কঠিন নয় এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই কেবল একটি বোতাম থাকে, যার সাহায্যে বিভিন্ন পরামিতির সূচক নির্ধারণ করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, ক্যাপাসিট্যান্সের ভলিউম এবং বর্তমান শক্তি উভয়ই। প্রাপ্ত ফলাফলগুলি অগত্যা সঠিকভাবে ব্যাটারির অবস্থাকে প্রতিফলিত করবে না, তবে যদি ইচ্ছা হয়, সহজ সূত্র ব্যবহার করে, আপনি গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতার চূড়ান্ত গণনাও করতে পারেন৷

একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করা

একটি মাল্টিমিটার (অথবা একটি অ্যাভোমিটার, শব্দ অ্যাম্পারভোল্টমিটার) এছাড়াও একটি সম্মিলিত যন্ত্র যা বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির কার্যকারিতা পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়৷

এটিতে অপারেশনের বিভিন্ন মোডও রয়েছে, এটি পরিচালনা করা কঠিন নয়।

গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতা কত তা পরিমাপ করার এবং খুঁজে বের করার বিভিন্ন উপায় আছে।

লোড টেস্টিং

একটি সাধারণ আলোর বাল্ব লোড হিসেবে কাজ করবে। যদি পরিমাপের সময় এর উজ্জ্বলতার মাত্রা কমে যায়, তাহলে পরীক্ষা অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যায়, কারণ এটি ব্যাটারির দুর্বল কর্মক্ষমতা নির্দেশ করবে - পর্যাপ্ত চার্জ নেই বা ডিভাইস সার্কিট নষ্ট হয়ে গেছে।

ট্যাঙ্কের জন্য প্রয়োজনীয় লোড গণনা করতেগাড়ী ব্যাটারি, বিবেচনা করার প্রথম জিনিস amperes সংখ্যা. যদি ক্যাপাসিট্যান্স রেটিং হয়, উদাহরণস্বরূপ, 7 Ah (Ah), তাহলে সংশ্লিষ্ট লোডের মান হবে 3.5 ভোল্ট। যদি আপনার হাতে সঠিক আলোর বাল্ব না থাকে, তাহলে একটি নিয়মিত গাড়ির হেডলাইট নিখুঁত৷

পরিমাপ প্রক্রিয়া

কীভাবে একটি গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতা নির্ণয় করতে হয়, প্রতিটি গাড়ি উত্সাহীর জানা উচিত!

ব্যাটারির ক্ষমতা পরিমাপ নির্ধারণ করতে, সঠিক ক্রমে এই ধাপগুলি অনুসরণ করুন:

1. প্রথমে আপনাকে জেনারেটর থেকে ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে।
2. পরবর্তী, একটি লাইট বাল্বের আকারে লোডটি সংযুক্ত করুন এবং মাত্র কয়েক মিনিটের জন্য ব্যাটারিটি চলতে দিন৷ তারপর এটি বন্ধ করুন।
3. তারপর একটি মাল্টিমিটার ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করা হয় এবং 20 সেকেন্ডের জন্য একটি পরিমাপ নেওয়া হয়।

সূচক রেকর্ড করা হচ্ছে।

ভোল্টেজ 12.5 ভোল্ট হলে, ব্যাটারি ভালো অবস্থায় আছে। কিন্তু যদি সূচকগুলি 11, 5 বা তার চেয়েও কম হয়, তাহলে ব্যাটারি পরিবর্তন করতে হবে৷

অঙ্ক পদ্ধতি পরীক্ষা করুন

এইভাবে একটি গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতা পরিমাপ করার জন্য, আপনাকে একটি নির্দিষ্ট শক্তি উৎসের স্রাব কারেন্ট জানতে হবে। এটি করার জন্য, আপনি এটির সাথে সংযুক্ত প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন দেখতে পারেন। কারেন্ট ডিসচার্জ করার ক্ষমতা প্রয়োজনীয় লোড লেভেলের সমান হবে যা ব্যাটারিতে প্রয়োগ করা হবে।

ক্ষমতার আয়তনের এই ধরনের পরিমাপের ক্ষেত্রে, মাল্টিমিটারটি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকা উচিত যতক্ষণ না বর্তমান 60-এ নেমে আসে এবং 50% পর্যন্ত। ফলেএকটি মান প্রাপ্ত করা হবে, যা অবশ্যই ব্যাটারির ডেটা শীটের মানের সাথে তুলনা করতে হবে। সম্ভবত, তারা মিলবে না, যেহেতু ব্যাটারির প্রতিটি চার্জ / স্রাব ধীরে ধীরে তার কাজের ক্ষমতা হ্রাস করে, তবে সংখ্যাগুলি খুব বেশি আলাদা হওয়া উচিত নয়! যদি পার্থক্য বড় হয়, তবে শুধুমাত্র একটি উপসংহার আছে - ব্যাটারি প্রতিস্থাপন।

অন্যান্য সূচক পরিমাপ

আধুনিক মাল্টিমিটার একটি দুর্দান্ত কার্যকারিতা সহ একটি ডিভাইস৷ এটি বিদ্যুৎ সরবরাহের অন্যান্য পরামিতি পরিমাপের জন্য উপযুক্ত৷

ভোল্টেজ পরিমাপ

যদি ব্যাটারির ধরন ক্ষার-অ্যাসিড বা লিথিয়াম-আয়ন হয়, তাহলে আপনি ভোল্টমিটার মোডে পরিবর্তন করে ব্যাটারির ভোল্টেজ পরিমাপ করতে পারেন। পরিমাপ করা ডিভাইসের লোড স্তরের উপর নির্ভর করে, উপযুক্ত সূচক সেট করে মাল্টিমিটার সেট আপ করুন। এর পরে, একটি কালো তারটি ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালের সাথে এবং একটি লাল তার যথাক্রমে ইতিবাচক টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে। আক্ষরিকভাবে পরবর্তী 2 সেকেন্ডের মধ্যে, মাল্টিমিটারের স্ক্রিনে ভোল্টেজ নির্দেশক প্রদর্শিত হবে।

ব্যাটারি ভালো হলে ইন্ডিকেটরের মান হবে 12-12.5 ভোল্ট। এটি নির্দেশ করবে যে বিদ্যুৎ সরবরাহের অবস্থা স্বাভাবিক।

অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের পরীক্ষা

এখানে, আবার, আপনার একটি 12 V আলোর বাল্ব এবং অবশ্যই একটি মাল্টিমিটার লাগবে৷

ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতাও একটি গুরুত্বপূর্ণ স্বাস্থ্য নির্দেশক।

একটি পরিমাপ করতে, একজন মোটরচালক বা মাস্টার নিম্নলিখিত ক্রমে কাজ করে:

1. ব্যাটারির সাথে সংযুক্তবাল্ব ব্যাটারি কখনই চার্জ হবে না!
2. কয়েক সেকেন্ড পর, একটি মাল্টিমিটার ব্যাটারি টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত হয় এবং প্রথম ভোল্টেজ পরিমাপ করা হয়।
3. বাতি নিভে যায়।
4. এবং দ্বিতীয় ভোল্টেজ পরিমাপ করা হয়।

যদি প্রাপ্ত পরিসংখ্যানের মধ্যে পার্থক্য থাকে, কিন্তু এটি 0.05 V-এর বেশি না হয়, তাহলে ব্যাটারিটি ভাল অবস্থায় আছে বলে মনে করা হয়। যদি পার্থক্য বেশি হয়, তাহলে হয় প্রতিস্থাপন বা পরিদর্শন এবং অতিরিক্ত পরীক্ষা প্রয়োজন। অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের আদর্শ অতিক্রম করা উচিত নয়!

লিকেজ কারেন্ট

যদি উপরের পরিমাপগুলি বুঝতে এবং ক্রিয়াগুলি মনে রাখা এতটা কঠিন না হয়, তবে আপনাকে বর্তমান লিকেজের জন্য গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতা কীভাবে পরীক্ষা করা যায় সেই প্রশ্নে যেতে হবে। এটি এমন একটি সূচক যার উপর ব্যাটারির ক্ষমতার ভলিউম সরাসরি নির্ভর করে এবং তাই এর "জীবন" সময়কাল।

বিশ্রামে ব্যাটারির জন্য অনুমোদিত স্ব-স্রাবের মাত্রা এটির প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে নির্দিষ্ট করা আছে। যাইহোক, এটা জেনে রাখা দরকার যে ক্ষারীয় ধরণের ব্যাটারির সর্বোচ্চ স্তর রয়েছে!

যেকোন লিক ব্যাটারি পাওয়ার সার্কিটে একটি খোলা বা দুর্বল সীল বোঝায়। এবং যদি পরিমাপের সময় ফুটো স্তরটি প্রযুক্তিগতভাবে অনুমোদিত স্তরের চেয়ে অনেক বেশি নির্ধারণ করা হয়, তবে ব্যাটারিটি আরও দ্রুত ডিসচার্জ হবে। তবে এটি কেবল ব্যাটারি ড্রেন নয় যা একটি সমস্যা হতে পারে, কারণ পাওয়ার সার্কিটের নির্দিষ্ট অংশের দুর্বল নিরোধক শর্ট সার্কিট বা আগুনের কারণ হতে পারে!

ব্যাটারি লিকেজ কারেন্টের স্তর পরীক্ষা করার জন্য, মাল্টিমিটারটি উপযুক্ত মোডে স্যুইচ করা হয়েছে এবং ভোল্টেজ সূচকটি 10 এম্পসে সেট করা হয়েছে৷ সংযোগ করুনমাল্টিমিটার এইভাবে: লাল তারটি পজিটিভ টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত, এবং কালো তারটি সম্পূর্ণভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়।

লিকেজ সূচকটি নিম্নরূপ সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে: যদি যন্ত্র মনিটরে কিছুই প্রদর্শিত না হয়, তাহলে গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতা পরীক্ষা সফল হয়েছে, কোন ফুটো নেই! যদি কোন ইঙ্গিত থাকে, তাহলে পুরো অন-বোর্ড সিস্টেম চেক করা জরুরি।

বিদ্যুৎ সরবরাহের ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করা

সমস্ত প্রয়োজনীয় পরিমাপ করার পর, পরবর্তী যৌক্তিক পদক্ষেপ হল ব্যাটারির ক্ষমতার "আকার" পুনরুদ্ধার করা শিখতে। সর্বোপরি, যে কোনও ক্ষেত্রে, বিশেষ করে দীর্ঘমেয়াদী গাড়ি চালানোর সাথে, ব্যাটারি তার কিছু ক্ষমতা হারায়।

কীভাবে গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করবেন?

ব্যাটারি পরিদর্শন এবং পৃষ্ঠ পরিষ্কারের মাধ্যমে পুনরুদ্ধারের জন্য প্রস্তুতি শুরু হয়৷ টার্মিনালগুলি থেকে অভ্যন্তরীণ রচনা, ময়লা এবং অক্সিডেশনের সমস্ত সম্ভাব্য দাগ অপসারণ করা প্রয়োজন। ট্যাঙ্ক নিজেই ফ্লাশ করার আগে, দূষিত ইলেক্ট্রোলাইট নিষ্কাশন করা হয়। অখণ্ডতার জন্য লিড প্লেটগুলি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না, কারণ অন্যথায় পুনরুদ্ধার পদ্ধতিটি কাজ করবে না৷

এরপর, ব্যাটারির সম্পূর্ণ স্রাব এবং আরও চার্জের জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ চক্র পরিচালিত হয়। এটি কমপক্ষে 4 বার করা ভাল।

এই চক্র নিয়ন্ত্রণ করতে আপনি ব্যবহার করতে পারেন:

• হাইড্রোমিটার - ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ রচনার ঘনত্ব নির্ধারণ করতে;
• লাইট বাল্ব - পছন্দসই লোড তৈরি করতে;
• ভোল্টমিটার বা মাল্টিমিটার।

অবিলম্বে স্রাব চক্র এবং আরও মধ্যেmAh-এ গাড়ির ব্যাটারির চার্জ ক্ষমতা প্রায় 12-14 ঘন্টা বিরতি নিতে সেট করা হয়েছে। চার্জের সময়কাল কমপক্ষে 8 ঘন্টা হতে হবে। প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন প্রয়োজনীয় বর্তমান শক্তি, চার্জ সময়ের সঠিক পরামিতি নির্দেশ করে, প্রতিটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে সেগুলি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

সীসা প্লেটের পৃষ্ঠে উপর থেকে একটি একক সম্ভাবনা স্থাপন করার জন্য চক্রের মধ্যে বাকি সময় প্রয়োজন।

প্রতিটি সম্পূর্ণ ডিসচার্জ-চার্জ চক্রের জন্য, ইলেক্ট্রোলাইট রচনার ঘনত্ব বৃদ্ধি পাবে। যদি এটি খুব বেশি হয়, আপনি এটি পাতলা করার জন্য পাতিত জল ব্যবহার করতে পারেন৷

পাতিত জল নিষ্কাশন হয়ে যাওয়ার পরে এবং সমস্ত পাত্রগুলি ভালভাবে ধুয়ে নেওয়ার পরে, একটি সোডিয়াম দ্রবণ ব্যাটারিতে ঢেলে দেওয়া হয়। এর ভরাটও বিভিন্ন পদ্ধতিতে করা হয়, ২-৩ বার।

কারচুপির নিয়ম

যেকোন বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির সাথে কাজ করার সময়, প্রত্যেকেরই সচেতন হওয়া উচিত যে পাওয়ার সার্কিট থেকে জোরপূর্বক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার ফলে শক্তি বৃদ্ধির ফলে ডিভাইসটি নিজেই বিরূপ প্রভাব ফেলবে। অতএব, সম্ভব হলে ইঞ্জিন বন্ধ রেখে সমস্ত ক্রিয়া করা উচিত। ইঞ্জিন চলাকালীন যদি ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হয়, তবে পাওয়ার সার্জ কমাতে গাড়ির সমস্ত বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি (পিছনের উইন্ডো গরম করা, হেডলাইট, রেডিও টেপ রেকর্ডার) চালু করতে হবে। এবং বারবার স্পর্শ না করে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিটি টার্মিনাল সংযোগ / সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। এইভাবে, অবাঞ্ছিত ভোল্টেজ ড্রপ ন্যূনতম রাখা হবে।

যদি অন্য যন্ত্রপাতি থেকে ব্যাটারি চার্জ করার প্রয়োজন হয়, তাহলে সংযোগডিভাইস মহান যত্ন সঙ্গে তৈরি করা আবশ্যক. অন্যথায়, এটি ডিভাইসগুলির ত্রুটির কারণ হতে পারে৷

আকর্ষণীয় তথ্য

"সেরা ব্যাটারি" ধারণাটি কেবল বিদ্যমান নয়। বিভিন্ন ধরনের বিভিন্ন উদ্দেশ্যে পরিবেশন করে। উদাহরণস্বরূপ, ক্যালসিয়াম ব্যাটারিতে কম কারেন্ট লিকেজ থাকে তবে একই সময়ে তারা খুব কমই গভীর স্রাব সহ্য করে, এটি বিশেষত শীতকালে পরিলক্ষিত হয়। একই সময়ে, আদর্শ "পরিষেধিত" ব্যাটারির জন্য, উদাহরণস্বরূপ, 18Ah এর গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতা সহ লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি, এই জাতীয় স্রাব সমালোচনামূলক হবে না, তবে আপনাকে ক্রমাগত পরিমাপ করতে হবে এবং ফ্লাশিং এবং টপ আপ করতে হবে। পাতিত জল।

তাপমাত্রা কম হলে, ব্যাটারির "চার্জ" করার ক্ষমতা তীব্রভাবে কমে যায়। অতএব, ঠান্ডা আবহাওয়ায় সংক্ষিপ্ত ভ্রমণে দ্রুত স্রাব হতে পারে। ব্যাটারি নতুন হলেও! এবং এর ফলে মোটর চালু করা অসম্ভব হবে!

শীতকালে, ব্যাটারিটি একটি উত্তপ্ত নকশা থেকে উপকৃত হবে যা ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ সংমিশ্রণের তাপমাত্রা বৃদ্ধিকে ত্বরান্বিত করবে। সর্বোপরি, এটির একটি নির্দিষ্ট সান্দ্রতা রয়েছে, তাই এর তাপমাত্রা বিলম্বের সাথে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা অনুসরণ করে হ্রাস পায় বা বৃদ্ধি পায়। এবং ব্যাটারিকে জেনারেটর থেকে আরও দক্ষতার সাথে চার্জ পেতে সহায়তা করার জন্য, উষ্ণ বাতাসের একটি অতিরিক্ত উত্স সরবরাহ করা প্রয়োজন। এবং এটি, ঘুরে, বিশ্রামের সময় ব্যাটারির স্রাবের গতি কমাতে সাহায্য করবে। এছাড়াও, ডিভাইসটি বাড়িতে নেওয়া যেতে পারে এবং ঘরের তাপমাত্রায় উষ্ণ হওয়ার পরে, চার্জে রাখা যেতে পারে৷

আরো নিয়মিতপাওয়ার উত্সের কার্যকারিতা সূচক এবং এর ক্ষমতার "আকার" অবস্থা পরীক্ষা করা হয়, বর্তমান লিকেজ বৃদ্ধি লক্ষ্য করা যত বেশি সময়মত সম্ভব, এবং তাই পুনরুদ্ধার করা সম্ভব। বিচ্যুতি যত কম হবে, এই পদ্ধতিটি চালানো তত সহজ এবং হারানো ভলিউম ফেরত দেওয়ার সম্ভাবনা তত বেশি। সর্বোপরি, ব্যাটারির ক্রিয়াকলাপ অনিবার্যভাবে সীসা প্লেটগুলির ধ্বংসের দিকে নিয়ে যায়, ইলেক্ট্রোলাইট স্মাজ তৈরি করে এবং এই সমস্তই এর ধীর ব্যর্থতায় অবদান রাখে।