সুবারু ফরেস্টার SF5: স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং মালিকের পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

যে সুদর্শন মানুষটির অনেকেই স্বপ্ন দেখে, সুবারু ফরেস্টার SF5, স্টেশন ওয়াগন, হল অল-হুইল ড্রাইভ। এই ব্র্যান্ড সম্পর্কে ড্রাইভারদের মতামত বিভক্ত: কেউ গাড়িটিকে সুবিধাজনক এবং আধুনিক বিবেচনা করে, অন্যরা এটি কেনার পরামর্শ দেয় না। জাপানি ডিজাইনাররা গাড়ির পূর্ববর্তী প্রজন্মের সমস্ত নেতিবাচক পর্যালোচনাগুলিকে বিবেচনায় নিয়েছিল এবং তাদের নতুন মস্তিষ্কের জন্য একটি ভাল কাজ করেছিল। প্রযুক্তিগত স্টাফিং, বাহ্যিক এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা আপডেট করা হয়েছে। এই "জাপানি" এর সারমর্ম কি?

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

গাড়িটি বাইরে থেকে আকর্ষণীয়, এবং অভ্যন্তরীণ সজ্জা ডিজাইনারদের দ্বারা একটি অদ্ভুত উপায়ে কল্পনা করা হয়েছে। সুবারু ফরেস্টার SF5 মডেলটি একটি সুন্দর বডি কিট এবং বিপুল সংখ্যক নেমপ্লেট দ্বারা সমৃদ্ধ৷ 2001 সংস্করণে, STi "ফগস" এর বিকল্প হিসাবে প্লাগ সহ সামনের বাম্পার সহ "ভাইদের" থেকে খুব আলাদা। ছাদের আস্তরণগুলি সাধারণ লগগুলি ছাড়াই তৈরি করা হয়, যাকে খুব কমই ছাদের রেল বলা যেতে পারে৷

গাড়ির আকার একটু বড় হয়েছে, তাই জানালাগুলো বড় হয়েছে। উন্নতি বায়ু গ্রহণ এবং বায়ুচলাচল সিস্টেম স্পর্শ. সাধারণভাবে, মডেল প্রাপ্তআড়ম্বরপূর্ণ আধুনিক চেহারা।

সুবারু ফরেস্টার SF5-এর সাইডওয়ালে একটি "শিকারী" কনট্যুর রয়েছে, যা ভবিষ্যত প্রজন্মের বিদেশী গাড়ির উপস্থিতির উদ্দেশ্যের সামান্য ইঙ্গিত দেয়। প্রযুক্তিগত দিক থেকে গাড়িটি কী খুশি করবে?

কিছু প্রযুক্তিগত গোপনীয়তা

আরোহণের শুরুতে, গাড়িটি পেট্রলে চালিত চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সমস্ত আনন্দ জানত। এটি 111 এবং 165 "ঘোড়া" এর ক্ষমতা সহ 2 এবং 2.5 লিটারের আয়তনে সমৃদ্ধ ছিল। তারপরে, 175 এইচপি চরিত্র সহ টার্বোচার্জড পাওয়ার ইউনিটগুলি বিকাশে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। সঙ্গে. এই ইঞ্জিনগুলির জন্য, A-95 পেট্রল ব্যবহার করা হয় এবং একটি বিতরণ ইনজেকশন সিস্টেম তৈরি করা হয়। মাধ্যাকর্ষণ, কমপ্যাক্ট মাত্রার নিম্ন কেন্দ্রে বক্সার ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য। গাড়ির সময় একটি দাঁতযুক্ত বেল্ট দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এই মোটরটিকে বেশিরভাগ মালিকরা সিলিন্ডার হেডের বর্ধিত নির্ভরযোগ্যতার পরামিতিগুলির মালিক হিসাবে রেট করেছেন। টার্বোচার্জড সুবারু ফরেস্টার SF5 এর প্রধান বৈশিষ্ট্য হল প্রচুর পরিমাণে বায়ু গ্রহণ করা, এবং এটি অন্যান্য যানবাহনের মধ্যে রাস্তার গর্তের মধ্যে অবিলম্বে দৃশ্যমান হয়৷

একটি যোগ্য বৈশিষ্ট্য

পশ্চাতে প্রকৌশলীদের টেস্ট ড্রাইভ, এবং তাদের সকলেই, জীবন অনুশীলনের সাথে, "ফরেস্টার" এর চমৎকার কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য দেখায়। মডেলের এই লাইনটি ন্যূনতম সংখ্যক রোল, ভাল দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা এবং গাড়িটির ভাল গতিশীল কর্মক্ষমতা সহ একটি যাত্রীবাহী গাড়ির ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে। অনেক ড্রাইভার স্টিয়ারিংয়ের তথ্যপূর্ণ গুণাবলী পছন্দ করে।

আরো একজন আছেএকটি ইতিবাচক মুহূর্ত: অফ-রোড, মোটরচালক একটি সুচিন্তিত সাসপেনশনের সমস্ত সূক্ষ্মতা শেখে। ভারী ভার বহন করার ক্ষমতার কারণে অংশটিকে প্রায়ই "অবিনাশী" বলা হয়। এটি সেই ডিজাইনারদের অংশগ্রহণের ফলাফল যারা সুবারু ফরেস্টার SF5 EJ205 এর "হার্ট" তৈরি করেছেন, যা রেস ট্র্যাকে বিখ্যাত হয়ে উঠেছে৷

মোটর বৈশিষ্ট্য

জাপানি উদ্বেগ তার সমস্ত "মগজচিল্ডার" এর বিপরীত লেআউট সহ ইনস্টলেশন দেখতে পছন্দ করে। ব্যবহারিক সুবারু ফরেস্টার SF5 ইঞ্জিনগুলি সম্পূর্ণ "প্যালেট" সুবিধার সাথে সমৃদ্ধ। এই নির্ভরযোগ্যতা, উচ্চ শক্তি উপাদান, চমৎকার ক্ষমতা গুণাবলী. মেরামত কাজের সময় কিছু অসুবিধা দেখা দেয়। এই বিষয়ে, স্ব-মেরামত একটি প্রায় অসম্ভব উদ্যোগ। গাড়ি পরিষেবার পছন্দকেও সহজ বলা যায় না, কারণ সমস্ত পরিষেবা স্টেশন বিশেষজ্ঞরা "ফরেস্টার" প্রক্রিয়াগুলির জটিলতাগুলি বোঝেন না এবং এর মোটর অংশের বিকল্পগুলি পুনরুদ্ধার করতে পারেন৷

এসএফ ইজে ইঞ্জিন সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্য

Oppositniks একটি শক্তিশালী V-ফরম্যাট মোটরের অনুরূপভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। এর বিশেষত্ব হল ক্যাম্বার কোণটি সোজা নয়, এটি 180 ডিগ্রি সমান। এগুলির মধ্যে থাকা পিস্টনগুলি ইন-লাইন বৈচিত্রের বিপরীতে সিঙ্ক্রোনাসভাবে কাজ করে। এটি সুবারু এবং অন্যান্য বিদেশী গাড়ির মধ্যে পার্থক্য। এটি 1963 সাল থেকে ইনস্টল করা হয়েছে এবং এটি শুধুমাত্র রোমানিয়ান ওল্টসিট ক্লাব মডেলগুলিতে পাওয়া যায় এবং পোর্শে পরিবহনের একটি রেসিং মোডের জন্য এটি ব্যবহার করে। এই পাওয়ার ইউনিটগুলি আরও ফ্রন্টাল সংঘর্ষের সুরক্ষা প্রদান করে এবং হালকা ওজনের। এই ব্র্যান্ডের সবকিছুই অসাধারণ, এমনকি অপটিক্সও।

ডিজাইন "হাইলাইটস" - কোন হেডলাইট চালু আছেসুবারু?

লাইটগুলি যে কোনও গাড়ির মডেলকে একটি পৃথক চিত্র দেয়। অরিজিনাল সুবারু ফরেস্টার SF5 হেডলাইটগুলি আপনাকে রাতের রাস্তায় ভ্রমণ করার সময় হতাশ করবে না, তবে কখনও কখনও গাড়িচালকরা অ্যানালগ ডিপিও বিকল্পগুলি ইনস্টল করতে পছন্দ করেন। কিছু গাড়ির মালিক হেডলাইটে লেন্স ইনস্টল করে বা বিশেষ অটো শপগুলিতে "অ্যাঞ্জেল আই" কিনে লাইট রিস্টাইল করেন। যদিও "নেটিভ" অপটিক্সও চিত্তাকর্ষক দেখায়। স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলিতে হ্যালোজেন ল্যাম্প রয়েছে, যা গাড়ির মালিকরা জেননে পরিবর্তন করে। এই SUV সম্পর্কে আর কি উল্লেখযোগ্য?

ট্রান্সমিশন ডিভাইসের প্রজ্ঞা

একটি বিশ্বমানের অটোমেকারের জন্য, গিয়ারবক্সটি Jatco দ্বারা অর্ডার করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। কোম্পানি গিয়ারবক্স নির্মাতাদের মধ্যে একটি নেতৃস্থানীয় অবস্থান দখল করে। এটি মানের একটি গ্যারান্টি: উচ্চ-মানের পণ্য খুব কমই সার্ভিসম্যানদের হাতে পড়ে। গুরুতর মেরামত কদাচিৎ ঘটবে। রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি অসতর্ক, দায়িত্বজ্ঞানহীন পদ্ধতির সাথে, "মেশিন" ভেঙ্গে যায় এবং বিশেষজ্ঞদের সাহায্য ছাড়া এটি করা কঠিন। বিয়োগ - তরল সংযোগের দীর্ঘ শ্যাফ্ট ভারবহনকে অত্যধিক ওভারলোড করে, যার ফলে এটি দ্রুত পরিধান করে। ফলস্বরূপ, একটি ATF লিক পরিলক্ষিত হয়। এটা খারাপ যে ভারবহন পরিবর্তন করা যাবে না, এবং পুরো সেট পরিবর্তন করতে হবে। শুধুমাত্র প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত ATF ব্যবহারের উপরও প্রধান জোর দেওয়া উচিত। নকশা সম্পর্কে আর কি অস্বাভাবিক?

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ বৈশিষ্ট্য

অটো বিশেষজ্ঞরা ইতিবাচক দিক থেকে ট্রান্সমিশন ইউনিট বর্ণনা করেন।

• অটোমেটিক ট্রান্সমিশন সিস্টেম সুবারু ফরেস্টার SF5এর সাশ্রয়ী মূল্যের জন্য গাড়ি চালকদের দ্বারা পছন্দ হয়েছিল৷
• সেন্সরের প্রাচুর্যের কারণে, রোগ নির্ণয়ের সময় সমস্যাটি সনাক্ত করা সহজ।
• নকশা সহজ এবং টেকসই৷
• মসৃণ স্থানান্তরের জন্য উন্নত ক্লাচ ড্রাম সূত্র। বাক্সগুলির সংস্থানগুলি ব্যয়বহুল মেরামতের কম সম্ভাবনা সহ 300,000 কিলোমিটারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

কি ব্যবস্থা নষ্ট করতে পারে?

"মেশিন" কে প্রভাবিত করে নেতিবাচক কারণগুলি কী কী? সুবারু ফরেস্টার SF5 STi স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ক্রিয়াকলাপ আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং অভ্যাস, একটি খেলাধুলাপূর্ণ ড্রাইভিং শৈলীর জন্য চালকের আকাঙ্ক্ষা দ্বারা প্রতিকূলভাবে প্রভাবিত হয়। একটি গাড়ী ওভারলোডিং, এটি একটি টাগবোট হিসাবে ব্যবহার, একটি খারাপ প্রভাব আছে. কীভাবে গিঁটটিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করবেন?

• মেকানিক্স তেলের মাত্রা নিয়ন্ত্রণে রাখার পরামর্শ দেয়।
• নক, সন্দেহজনক আওয়াজের আকারে প্রথম অ্যালার্ম সিগন্যালের ক্ষেত্রে আপনার গাড়ি পরিষেবাতে যেতে দেরি করা উচিত নয়।

মেশিনের বিভিন্ন ডিভাইসে কতটা মেরামত সম্ভব?

মেকানিজমের রক্ষণাবেক্ষণের উপর

সুবারু ফরেস্টার এসএফ৫-এ, তাদের মালিকদের মতে, ড্রাইভের ক্ষেত্রে বিশেষ কোনো সমস্যা নেই, বিশেষ করে সিভি জয়েন্টের পছন্দের ক্ষেত্রে। অভ্যন্তরীণ "গ্রেনেড" কার্যত অপারেটিং মোডের বাইরে পড়ে না৷

এটি হাবগুলির সংকোচনের কারণে মেরামত করা সুবিধাজনক৷ শুধু বিয়ারিং বের করে নিন। মেরামত অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক।

সুবারু ফরেস্টার SF5 EJ20 এবং অন্যান্য সংস্করণ সহ সমস্ত পরিবর্তনের শক শোষণকারী সমস্যাযুক্ত নয়। বাজারে পণ্য পরিসীমাতাইওয়ানে তৈরি, KYB, Monroe, Boge-এর পণ্য।

স্টিয়ারিং কলামগুলি বেশ ভালভাবে তৈরি এবং তাদের ভেঙে ফেলা কঠিন নয়। একটি গাড়ী উত্সাহী একটি সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্যে অর্ডার করতে তাদের ক্রয় করতে পারেন. সম্পূর্ণ মেরামতের কিটগুলি সস্তায় খরচ হবে - 4 হাজার রুবেল মূল্যে৷

ক্রসওভার সম্পর্কে পর্যালোচনা

একটি জাপানি গাড়ির সমস্ত মালিক অভ্যন্তরীণ অংশ নিয়ে সন্তুষ্ট নন: অনেকে বিশ্বাস করেন যে এটি সঙ্কুচিত, বিশেষ করে পিছনের আসনগুলির জন্য। লম্বা মানুষের পক্ষে সিলিং স্পর্শ না করে মাপসই করাও কঠিন। অভ্যন্তর প্রসাধন বিব্রতকর. ফ্যাব্রিক গৃহসজ্জার সামগ্রী স্পর্শে আনন্দদায়ক, তবে সস্তা প্লাস্টিকের সাথে মেলে না, যার পৃষ্ঠটি রুক্ষ এবং খুব শক্ত৷

4WD গিয়ারবক্সটি বেশ কোলাহলপূর্ণ। আপনি এটি 1000 rpm পর্যন্ত শুনতে পারবেন না। আন্দোলনের সম্পূর্ণ ভর প্রধানত সামনের চাকার উপর গণনা করা হয়, এবং পিছনেরগুলি শুধুমাত্র পিছলে যাওয়ার সময় কাজ করে। হ্যাঁ, এটি জ্বালানী সাশ্রয় করে, কিন্তু 4WD এর সাথে সমস্যা সৃষ্টি করে।

প্রস্তুতকারকের মতে, জাপানি ব্র্যান্ডগুলি ক্ষয়কে ভয় পায় না, তবে জীবন বিপরীত দেখায়: 10 বছর সক্রিয় ব্যবহারের পরে, যে কোনও ইউনিট একটি মরিচাযুক্ত পাত্রে পরিণত হয়। কিছু মোটর চালক ক্লাচ পছন্দ করেন না। এটিকে "খুব টাইট" এবং দীর্ঘ-স্ট্রোক হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, একটি অস্পষ্ট অ্যাকচুয়েশন মুহূর্ত সহ। প্রতিটি ড্রাইভার তার চরিত্র অনুযায়ী একটি গাড়ি বেছে নেয়, তাই ইঞ্জিনিয়ারিং সবাইকে খুশি করার জন্য প্রস্তুত হওয়ার সম্ভাবনা কম।