TTR-125 অফ-রোড মোটরসাইকেল: স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

"Irbis TTR 125" অফ-রোড মোটরক্রস মোটরসাইকেল বোঝায়। এই চমৎকার মেশিনটি নতুনদের জন্য উপযুক্ত যারা মোটোক্রসের স্বপ্ন দেখেন এবং প্রচুর অ্যাড্রেনালিনের অভিজ্ঞতা নিতে চান। নিবন্ধটি থেকে আপনি সাধারণভাবে অফ-রোড মোটরসাইকেলগুলি কী এবং বিশেষত ইরবিস ক্রসওভারগুলি সম্পর্কে, TTR 125 মডেলের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি সম্পর্কে এবং সেইসাথে আপনি যখন ডিভাইসটি কিনেছেন তখন কী করা উচিত সে সম্পর্কে শিখবেন৷

অফ-রোড বাইক

আপনাকে বুঝতে হবে যে রাস্তা এবং অফ-রোড মোটরসাইকেলের মধ্যে বিভাজন বরং স্বেচ্ছাচারী। ইতিমধ্যে, আধুনিক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা বেশিরভাগ মডেলগুলিও অল-সিজন৷

SUV-এর মধ্যে রয়েছে:

• ক্রস জুতা;
• এন্ডুরো;
• মোটার্ড।

ক্রস এবং এন্ডুরো, যদিও বাহ্যিকভাবে একই রকম, কিন্তু একে অপরের থেকে কিছুটা আলাদা।

Enduro, যার অর্থ "সহনশীলতা", একটি অফ-রোড ট্যুরিং মোটরসাইকেল। এটি ক্রস থেকে ভারী, এবং তাই কম শক্তিশালী। জলাভূমি এবং মরুভূমিতে তার সাথে চলাফেরা করা আরও কঠিন,কিন্তু শহর এবং স্ট্যান্ডার্ড রাস্তা বেশ সুবিধাজনক. এবং যদি আপনি বিবেচনা করেন যে ট্র্যাকে আপনি সহজেই অ্যাসফল্ট থেকে নামতে পারেন এবং গর্ত, সিঁড়ি এবং অন্যান্য "আকর্ষণীয়" জায়গাগুলির মধ্য দিয়ে গাড়ি চালাতে পারেন, এটি এই ধরণেরটিকে বেশ আকর্ষণীয় করে তোলে। এই মোটরসাইকেলগুলি, অবশ্যই, প্রতিদিনের চড়ার জন্য উপযুক্ত নয়, তবে বিনোদন এবং খেলাধুলার জন্য এগুলি একটি চমৎকার পছন্দ হবে৷

মোটার্ডকে বরং এন্ডুরো প্রকারের পরিবর্তনের জন্য দায়ী করা যেতে পারে। সাধারণত তাদের সতেরো ইঞ্চি চাকা, আরও শক্তিশালী ব্রেকিং সিস্টেম এবং অ্যাসফল্ট এবং অফ-রোডে আরামদায়ক যাত্রার জন্য সাসপেনশন থাকে। এছাড়াও নির্মাতাদের কাছ থেকে একটি "সুপারমোটার্ড" রয়েছে, যা আরও শক্তিশালী মোটর মোটরকে চিহ্নিত করে।

আলাদাভাবে, আমরা একটি পিট বাইকের ধারণা সম্পর্কে বলতে পারি: এটি একটি পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি ক্ষুদ্র মোটরসাইকেল। যাইহোক, ছোট আকারের সত্ত্বেও, এই শিশুটি মোটেও শিশুসুলভ নয় এবং সহজেই প্রতি ঘন্টায় পঞ্চাশ কিলোমিটার বেগে চলে যায়।

ক্রসওভার "ইরবিস"

ক্রস বাইকগুলি ক্রস-কান্ট্রি রেসিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ তাদের বেশিরভাগই একটি দ্বি-স্ট্রোক মোটর দিয়ে সজ্জিত। এগুলি হল হালকা, একটি শক্তিশালী ফ্রেম, দীর্ঘ-ভ্রমণ সাসপেনশন এবং একটি শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিট, মোটরসাইকেল। সাধারণত তারা একটি কিক স্টার্টার দিয়ে শুরু করে এবং আলোর সরঞ্জাম থাকে না। তাদের মধ্যে কিশোর এবং এমনকি শিশুদের জন্য ছোট সংস্করণ রয়েছে৷

Irbis ক্রসওভার লাইন TTR মডেল দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

1. TTR110।
2. TTR 125.
3. TTR 125R.
4. TTR 150.
5. TTR250।

মোটরসাইকেল TTR 125

এইmoto চরম খেলাধুলা এবং বিনামূল্যে চলাচলের প্রেমীদের জন্য আদর্শ। এটি তরুণ ক্রীড়াবিদদের জন্য উপযুক্ত যারা গর্ত, গর্ত এবং অনুরূপ অফ-রোড বৈশিষ্ট্য সহ ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালাতে চান। সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 80 কিলোমিটার, তবে একজন অভিজ্ঞ মেকানিকের দক্ষ হাতে, মোটরসাইকেল আরও অনেক কিছু করতে পারে।

TTR 125 হল একটি "চীনা" যা "জাপানি" এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। ইরবিসের চেইনটি পাতলা এবং অবতরণ আরও কঠোর। তবে বাকি বৈশিষ্ট্যগুলি চিহ্ন পর্যন্ত। এর মধ্যে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, একটি নির্ভরযোগ্য ফ্রেম এবং শক্তিশালী অপটিক্স৷

Honda CUB-এর উপর নজর রেখে মোটরটি তৈরি করা হয়েছে। একটি ফ্রিস্কি মোটরসাইকেল সহজে প্রথম গিয়ার থেকে পিছনের চাকায় স্থাপন করা হয়। এটি একটি দুর্দান্ত ইঞ্জিনের মাধ্যমে অর্জন করা হয়েছে: এর ছোট 125 ঘন সেন্টিমিটার সত্ত্বেও, রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে আত্মবিশ্বাসের সাথে চলা TTR 125 এর জন্য সহজেই অর্জনযোগ্য। অনেক ড্রাইভিং অনুরাগীদের পর্যালোচনা এটি নিশ্চিত করে। ব্রেক এবং টায়ারের জন্য ধন্যবাদ, অফ-রোড রাইডিং একটি মোটরসাইকেলের জন্য একটি হাওয়া।

চাকার ক্ষেত্রে, এটি লক্ষণীয় যে তারা ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত। চমৎকার চেহারা এবং বিশেষ যত্নের প্রয়োজনের অভাব ছাড়াও, এটি লক্ষ করা যায় যে তারা অফ-রোড ব্রেক করা সহজ এবং কার্যকর। ড্রাম ব্রেকগুলি কাদা এবং তুষারে তেমন ভাল কাজ করবে না, তবে সমতল রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় তারা দ্রুত গরম হয়ে যাবে৷

TTR 125-এ একটি মোটোক্রস বাইকের বৈশিষ্ট্য থাকা সত্ত্বেও, যেটিতে প্রায়শই আলো দেওয়া হয় না, বিকাশকারীরা এতে একটি হেডলাইট যোগ করেঅন্ধকারে গাড়ি চালাতে চাওয়ার ঘটনা।

সর্বজনীন রাস্তার জন্য, এই ক্রসওভার ফিট হওয়ার সম্ভাবনা কম। এর সরাসরি উদ্দেশ্য বিনোদন এবং রাইড। এছাড়াও, যেখানে একটি যাত্রীবাহী গাড়ির পক্ষে যাওয়া অসম্ভব, সেখানে এই গাড়িটি সহজেই কাজটি মোকাবেলা করবে৷

মডেলের ত্রুটি

প্রথমত, সমালোচনাটি আসনের উচ্চতা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে, যা নির্মাণের উপর নির্ভর করে 820 থেকে 830 মিলিমিটার পর্যন্ত পৌঁছায়।

অনেক রাইডারদের জন্য, 50 mph গতি খুব ধীর হবে, কিন্তু আপনি যদি মোটরটি ওভারহোল করেন তবে আপনি 100 mph এ যেতে পারবেন।

স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী বহন ক্ষমতা 150 কিলোগ্রাম। যাইহোক, বাস্তবে, দেখা যাচ্ছে যে এই মোটরসাইকেলের জন্য এই জাতীয় বোঝা খুব ভারী। সাসপেনশন কেবল সহ্য করতে পারে না। কিন্তু ক্রসওভার দুটি মানুষের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। তাই চেষ্টা করবেন না।

গিয়ার পরিবর্তন করা প্রথমে কঠিন হতে পারে কিন্তু সময়ের সাথে সাথে অভ্যস্ত হয়ে যান।

ইরবিসে প্রশিক্ষণ

TTR 125 পিটবাইক নতুনদের জন্য উপযুক্ত। এটিতে, মোটোক্রসের বিভিন্ন কৌশলগুলি ভালভাবে আয়ত্ত করা হয়েছে। এর পরে, আপনি নিরাপদে আরও গুরুতর বাইকে যেতে পারেন। TTR-এ শেখা যায় এমন সমস্ত দক্ষতা রাস্তায় এবং শহরে গাড়ি চালানোর সময় কাজে আসবে।

প্রথম ট্রিপের আগে

এই বিস্ময়কর ক্রসওভারটি কেনার পরে, আপনার অবিলম্বে স্যাডেলে যাওয়া উচিত নয়। এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করা এবং, সম্ভবত, এমনকি এটি বাছাই করা ভাল। যদি এই সাধারণ নীতিটি অবহেলা করা হয়, কিছু কিছু ইতিমধ্যেই পরীক্ষার প্রক্রিয়ায় মোটরসাইকেল থেকে পড়ে যেতে পারে। কিন্তুভয়ানক কিছুই ঘটবে না, কারণ সবকিছু ঠিক করা যেতে পারে। অবশ্যই, ফাস্টেনারগুলির নির্ভরযোগ্যতা সহ উপাদানগুলি আগে থেকেই পরীক্ষা করা সর্বোত্তম। বোল্ট আলগা হতে পারে যে জন্য প্রস্তুত থাকুন। অংশগুলিকে লুব্রিকেট করার পরামর্শ দেওয়া হয়, নতুন তেল ভর্তি করুন।

পিছন শক শোষককে সুরক্ষা দেওয়ারও সুপারিশ করা হয় যাতে এটি অবিলম্বে ময়লা দিয়ে আটকে না যায়। এই উদ্দেশ্যে, একটি টায়ার বা একটি সহজ নির্ভরযোগ্য ফ্যাব্রিক করবে। কেউ কেউ এর জন্য লিনোলিয়াম ব্যবহার করেন। এছাড়াও ডানা বাড়ানো ভালো হবে। তারপর কাদা দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় এটি সম্পূর্ণ নোংরা না হওয়ার সম্ভাবনা বেশি হবে। এছাড়াও, ময়লা ইঞ্জিনকে কাটিয়ে উঠবে এবং এর কুলিং সিস্টেম সমস্যাটি মোকাবেলা করতে সক্ষম নাও হতে পারে।

এটি গ্যাস ট্যাঙ্কের ক্যাপের নীচে অবস্থিত গ্যাসকেটের একটি গর্তের উপস্থিতি পরীক্ষা করার এবং সংবেদনশীল কার্বুরেটরকে সামঞ্জস্য করারও পরামর্শ দেওয়া হয়।

এই ধাপগুলো করার পর, আপনি পরীক্ষা শুরু করতে পারেন। একটি মট জন্য একটি হার্ড ক্রস অবশ্যই overkill হবে. কিন্তু কিছু tweaks সঙ্গে, এটি কাজ করতে পারে. এই লক্ষ্যে, সাসপেনশনের জন্য নতুন বুশিংগুলি মেশিন করা হয়, যা আগেরগুলির তুলনায় দ্বিগুণ পুরু হওয়া উচিত, ধাপগুলি স্থির করা হয়েছে এবং উচ্চ বৃদ্ধির সাথে, স্টিয়ারিং হুইলটি আরও স্থাপন করা হয়েছে৷

অনেকেই এটিতে এবং সর্বজনীন রাস্তায় চলাচল করে। রাইডিং আরও আরামদায়ক করতে, রাস্তার টায়ার, আয়না, একটি বাইকের কম্পিউটার এবং একটি ব্রেক লাইট লাগানোর পরামর্শ দেওয়া হয়৷

এবং আপনি যদি ষোল-দাঁতের স্প্রোকেটের পরিবর্তে সতেরো-দাঁতের একটি স্প্রোকেট দেন, তাহলে মোটরের গতি বাড়বে এবং টর্ক কমে যাবে।

সম্ভাব্য ভাঙ্গন

যেকোন কৌশলের মতো, TTR 125-এ কিছু ভেঙ্গে যেতে পারে। তবে এর খুচরা যন্ত্রাংশ পাওয়া যাবে না।শ্রম. এগুলি যে কোনও দোকানে বিক্রি হয়। প্রায়শই মোমবাতি নিয়ে সমস্যা হয়। তাদের নিয়মিত পরিষ্কার করা প্রয়োজন। তবে মোটরসাইকেলটি যদি একেবারেই স্টার্ট না করে, তবে আপনাকে সেগুলি পরিবর্তন করতে হবে। জ্বালানী একটি ধ্রুবক ফুটো সঙ্গে, আপনি জ্বালানী ফিল্টার পরিবর্তন করতে হবে. স্প্রোকেটটি প্রায়শই আটকে থাকে এবং সক্রিয় ড্রাইভিং ক্লাচ ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। চেইনটিও প্রতিস্থাপন করা উচিত।

সাধারণভাবে, TTR 125 এর রিভিউ প্রায় সবসময়ই ভালো। আপনাকে শুধু জানতে হবে যে এই মটটির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এবং যদি আপনি কিছু ত্রুটি দূর করেন, তাহলে আপনার কাছে সর্বনিম্ন অর্থের জন্য মোটোক্রসে নিজেকে চেষ্টা করার একটি দুর্দান্ত সুযোগ রয়েছে৷