KTM 690 SMC মোটরসাইকেল: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

KTM 690 SMC মোটরসাইকেল খুব কমই নতুনরা বেছে নেয়। এর ইঞ্জিনে প্রচুর ঘন সেন্টিমিটার রয়েছে, এটি প্রায়শই অভিজ্ঞ পাইলটদের পছন্দ হয়ে যায়। তিনি ভুল ক্ষমা করেন না। ব্যবহারিকতা বা স্বাচ্ছন্দ্যের সামান্যতম ইঙ্গিত নেই, তবে এটিতে একটি চটকদার রাইড, বাঁক, ট্রাফিকের স্প্যান এবং আরও অনেক কিছু রয়েছে যা একজন মোটরচালক স্বপ্ন দেখতে পারেন৷

স্পেসিফিকেশন

KTM 690 SMC-এর স্পেসিফিকেশন নীচে দেখানো হয়েছে:

ইঞ্জিন	1-সিলিন্ডার, ৪টি স্ট্রোক
ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি সেমি3	655
টর্ক আরপিএম	6500
গিয়ারবক্স	6-গতি, ক্যাম ক্লাচ
রাম	প্রতিরক্ষামূলক আবরণ সহ ক্রোম-মলিবডেনাম
সামনের ব্রেক	চারটি পিস্টন
পিছনের ব্রেক	একক পিস্টন
উচ্চতা (স্যাডল), সেমি	88
ওজন, কেজি	154
কুলিং	তরল

বৈশিষ্ট্য

এই মোটরসাইকেলটি লম্বা মানুষদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাদের উচ্চতা প্রায় 180-190 সেন্টিমিটার। প্রায়শই নোংরা রাস্তায়, শহরের গাড়ি চালানোর জন্য কেনা হয়। শহর ড্রাইভিং জন্য পারফেক্ট. সর্বোচ্চ গতি প্রায় 160 কিমি/ঘণ্টা, কিন্তু মুখ এবং শরীরের মাথার বাতাসের কারণে এই গতিতে গাড়ি চালানো খুব একটা সুখকর নয়। আরামদায়ক ড্রাইভিং প্রায় 120 কিমি / ঘন্টা গতি হিসাবে বিবেচিত হয়। এই গতিতে জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 5 লিটার। প্রস্তাবিত জ্বালানী - AI-95.

KTM 690 SMC-তে, আপনি নিরাপদে সিঁড়ি বেয়ে নামতে পারেন, সেগুলিতে গাড়ি চালাতে পারেন এবং ছোট ছোট বাধা অতিক্রম করতে পারেন৷ উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর জন্য, আপনি একটি প্রতিরক্ষামূলক গ্লাস সংযুক্ত করতে পারেন। তাই 160 কিমি/ঘন্টার মধ্যে গতি আরামদায়ক হয়।

সিটটি সবচেয়ে আরামদায়ক নয়, তবে আপনি কয়েক মাসের মধ্যে এটিতে অভ্যস্ত হয়ে উঠতে পারেন।

এই ইউনিটের সর্বোচ্চ শক্তি হল 67 অশ্বশক্তি। 2014 মডেলে, জ্বালানী খরচ 10 শতাংশ হ্রাস করা হয়েছিল। ইঞ্জিনটি ইলেকট্রনিক্স দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় যা জ্বালানী কার্ড পরিবর্তন করতে সক্ষম, যার মধ্যে 4টি রয়েছে।

অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম, এখন পরিবর্তনযোগ্য, এমনকি মৌলিক কনফিগারেশনেও উপস্থিত। একই সময়ে, এমন একটি বিকল্প রয়েছে যা শুধুমাত্র পিছনের অ্যাক্সেলে অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেমকে নিষ্ক্রিয় করতে পারে, যা আপনাকে স্কিড এবং ব্রেকিংয়ে টার্ন নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।সামনের এক্সেল।

KTM 690 SMC এর এন্ডুরো সংস্করণটি ইঞ্জিন আপগ্রেডের সাথে আপগ্রেড করা হয়েছে। 2014 সংস্করণের মতো, এটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে অ্যান্টি-লক ব্রেকিংয়ের সাথে আসে৷

পিস্টন স্ট্রোকের দূরত্ব ৪.৫ মিলিমিটার বৃদ্ধির কারণে ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি বৃদ্ধি পেয়েছে। পিস্টনের ব্যাস পরিবর্তিত হয়নি৷

ফ্রেমটি একটি আবরণ দ্বারা সুরক্ষিত, সাসপেনশনে বেশিরভাগ মোটরসাইকেলের মতো মানক সেটিংস রয়েছে৷ তার জন্য ধন্যবাদ, মোটরসাইকেলটি যে কোনও পৃষ্ঠে চালাতে পারে, তা ছাড়া এটি কোনও বাড়িতে উঠতে পারে না। এটি এর টেকসই ফ্রেমের জন্য পতনের ভয় পায় না। এর পাশে পড়ার সময়, এটি হ্যান্ডেল গার্ড এবং ফুটরেস্টে পড়ে, যাতে শরীরটি বিধ্বস্ত না হয়।

রিভিউ

পাঁচ-পয়েন্ট স্কেলে, বেশিরভাগ KTM 690 SMC মালিকরা নিম্নলিখিত রেটিং দেন:

• ডিজাইন - 4.
• আরাম - 3.
• নিরাপত্তা - 4.
• স্পেসিফিকেশন - 5.

কিন্তু একটি প্রতিরক্ষামূলক গ্লাস ছাড়া, একটি টেলওয়াইন্ডের কারণে এটি দ্রুত চালানো সম্ভব হবে না। প্লাসগুলির মধ্যে রয়েছে শক্তি, ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, হালকা ওজন, বহুমুখিতা।

এন্ডুরো ক্লাস ইদানীং বেশ জনপ্রিয় হয়েছে। এটি একটি খুব ব্যবহারিক, বহুমুখী বাইক, তবে এটি দিয়ে আপনার মোটরসাইকেল যাত্রা শুরু করবেন না, কারণ এটি নতুনদের জন্য খুব দ্রুত এবং অনভিজ্ঞ রাইডারদের জন্য কৌশল খেলতে পারে৷