পেট্রোল পাম্প কাজ করে না: সম্ভাব্য কারণ এবং সমাধান

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

নিজেই, গাড়ির ট্যাঙ্ক থেকে পেট্রল (ডিজেল তেল) ইঞ্জিনে প্রবেশ করতে পারে না, এর জন্য আপনার একটি পাম্পিং প্রক্রিয়া প্রয়োজন - একটি জ্বালানী পাম্প। এবং যদি এটি ব্যর্থ হয়, ফলাফল ভবিষ্যদ্বাণী করা সহজ - গাড়ী বন্ধ হবে। এর জন্য অনেকগুলি সম্ভাব্য কারণ থাকতে পারে এবং যেহেতু সেগুলি প্রায় কোনও গাড়ির ব্র্যান্ডের জন্য সাধারণ, তাই একটি নির্দিষ্ট উদাহরণ ব্যবহার করে সেগুলি সম্পর্কে কথা বলা ভাল। ধরা যাক VAZ-2110 জ্বালানী পাম্প কাজ করছে না।

জ্বালানী পাম্পের প্রকার

"দশ"-এর সিরিয়াল উত্পাদন শুরু হয়েছিল 1995 সালে, অর্থাৎ এমন একটি সময়ে যখন গার্হস্থ্য গাড়িগুলি কার্বুরেটর সিস্টেমে সজ্জিত ছিল। তাদের মধ্যে, জ্বালানী পাম্প করার জন্য, যান্ত্রিক ধরণের পেট্রল পাম্প (পাম্প) ইনস্টল করা হয়েছিল। এই ধরনের একটি পাম্প সরাসরি গাড়ির ইঞ্জিন থেকে কাজ করে৷

কারবুরেটরের সঠিক ক্রিয়াকলাপের জন্য, উচ্চ চাপের প্রয়োজন হয় না, এবং সেইজন্য পাম্পের একটি অপেক্ষাকৃত সহজ নকশা রয়েছে, জল পাম্পিং সিস্টেমের মতো। এটি সরাসরি গাড়ির হুডের নিচে ইনস্টল করা আছে, যা অবশ্যই এর রক্ষণাবেক্ষণ বা প্রতিস্থাপনের সুবিধা দেয়৷

আবির্ভাব সহইনজেক্টরগুলির মধ্যে, জ্বালানী পাম্পের নকশাও পরিবর্তন করা হয়েছিল, এটি বৈদ্যুতিক হয়ে উঠেছে। এর কাজের নীতিও পরিবর্তিত হয়েছে। যদি যান্ত্রিক পাম্পের কার্যকারিতার জন্য স্টার্টারকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরানো শুরু করার প্রয়োজন হয়, তবে জ্বালানী পাম্পটি প্রথমে ইনজেকশন সিস্টেমে চালিত হয়, যা অন্তর্নির্মিত বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে লাইনে প্রয়োজনীয় চাপ তৈরি করে এবং তার পরেই ইঞ্জিন কি শুরু হয়।

এই ধরনের জ্বালানী পাম্প সরাসরি জ্বালানী ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা হয়।

এইভাবে, দুটি ধরণের জ্বালানী পাম্প রয়েছে: যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক।

পেট্রোল পাম্প কাজ করছে না: ভাঙ্গনের লক্ষণ

ইঞ্জিনের নকশা নির্বিশেষে, যদি জ্বালানী পাম্প ব্যর্থ হয়, উভয় প্রকারের জন্য এর ব্যর্থতার লক্ষণগুলি একই রকম দেখা যায় এবং সেগুলি নিম্নরূপ প্রদর্শিত হয়:

1. যদি স্পার্ক প্লাগ ভালো হয়, স্পার্ক ভালো হয়, ইঞ্জিন ঘুরে যায়, কিন্তু সিলিন্ডারে কোনো ঝলকানি নেই।
2. ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে বিক্ষিপ্ত ফ্ল্যাশ হয়, কিন্তু ইঞ্জিন চালু হয় না।
3. ইঞ্জিন শুরু হয় কিন্তু আয় ওঠানামা করে।
4. ইঞ্জিন চালু হয়, নিষ্ক্রিয় গতি স্বাভাবিক, কিন্তু আপনি যখন এটি বাড়ানোর চেষ্টা করেন বা চলতে শুরু করেন, তখন ইঞ্জিনটি থেমে যায়।
5. আন্দোলনের সময়, গাড়ি দুমড়ে-মুচড়ে যায়, যখন আপনি গতি বাড়ানোর চেষ্টা করেন, তখন ইঞ্জিনে ডিপ অনুভূত হয়, গাড়ির গতিশীলতা কমে যায় (টান যায় না)।

এটি লক্ষণীয় যে অনুরূপ উপসর্গগুলি অন্যান্য ভাঙ্গনের সাথেও ঘটতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি ভারী দূষিত সূক্ষ্ম ফিল্টার, একটি ত্রুটিপূর্ণ MAF (বায়ু প্রবাহ সেন্সর) বা আটকে থাকাঅগ্রভাগ অতএব, এই লক্ষণগুলির জন্য জ্বালানী পাম্পকে স্পষ্টভাবে দায়ী করা যায় না৷

ইনজেকশন গাড়িতে, যখন ইগনিশন চালু করা হয়, তখন পিছনের সিটের নিচ থেকে একটি গুঞ্জন শোনা যায়, এটি বৈদ্যুতিক মোটর চালু করে যা জ্বালানী পাম্প করে, যদি কোন শব্দ না থাকে, তাহলে জ্বালানী পাম্প কাজ করছে না।

যান্ত্রিক জ্বালানী পাম্প ব্যর্থ হয়েছে: কারণ কি?

VAZ-2110 জ্বালানী পাম্প কাজ না করার বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে:

• সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতা হ'ল ডায়াফ্রামের ক্ষতি, যেহেতু এটি পেট্রল পাম্প করে, যার অর্থ এটি বেশিরভাগ কাজ করে, তাই এটি পরার জন্য সবচেয়ে সংবেদনশীল৷
• ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী পাম্প ভালভ।
• নোংরা অভ্যন্তরীণ জ্বালানী পাম্প ছাঁকনি।
• ত্রুটিপূর্ণ পাম্প ড্রাইভ।

ইলেকট্রিক ফুয়েল পাম্প কাজ করে না, ব্যর্থতার সম্ভাব্য কারণ

ইনজেকশন ইঞ্জিনে, জ্বালানী পাম্পটি গাড়ির অন-বোর্ড বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক দ্বারা চালিত হয়, তাই এটির ব্যর্থতা সবসময় পাম্পিং মেকানিজমের ভাঙনের সাথে যুক্ত হয় না। ত্রুটির কারণও হতে পারে: একটি ব্যর্থ ফিউজ, রিলে বা অক্সিডেশন, বৈদ্যুতিক মোটরকে শক্তি দেয় এমন তারের পরিচিতিগুলি জ্বলে যাওয়া।

VAZ-ইনজেক্টর জ্বালানী পাম্প কাজ না করার আরেকটি সাধারণ কারণ হল এর ইনলেটে ইনস্টল করা একটি ছাঁকনি। এটি জ্বালানির প্রাথমিক, রুক্ষ পরিস্কারের উদ্দেশ্যে করা সত্ত্বেও, এর জালটির একটি বরং ঘন কাঠামো রয়েছে। এবং যেহেতু পাম্পটি ট্যাঙ্কে রয়েছে, এটি কার্যত তার নীচে স্পর্শ করেএবং সেখানে জমে থাকা পলি, যা একে দূষিত করে।

আচ্ছা, সবচেয়ে খারাপ জিনিস হল পাম্পের ভিতরে পেট্রল সঞ্চালনের জন্য দায়ী মোটর ভেঙে যাওয়া বা এর কাঠামোগত উপাদানগুলির ব্যর্থতা।

জ্বালানী পাম্প পরীক্ষা করার পদ্ধতি

একটি যান্ত্রিক জ্বালানী পাম্প কাজ করছে কি না তা খুঁজে বের করা খুব সহজ, কেবল পাম্পটিকে কার্বুরেটরের সাথে সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষের প্রান্তটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং এটিকে একটি খালি বোতলে নামিয়ে ম্যানুয়াল প্রাইমিং লিভার টিপুন পাম্পে বেশ কয়েকবার অবস্থিত। পেট্রল একটি pulsating স্রোতে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে প্রবাহিত করা উচিত. এটি আপনাকে পাম্পের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি কাজ করছে কিনা তা খুঁজে বের করার অনুমতি দেবে৷

ইঞ্জেকশন ইঞ্জিনে জ্বালানী পাম্প কেন কাজ করে না তা বোঝার জন্য, আপনাকে প্রথমে এর বৈদ্যুতিক সার্কিটকে "রিং আউট" করতে হবে। শেষ বিন্দু থেকে পরীক্ষা শুরু করা ভাল, অর্থাৎ পাম্প থেকেই। একটি কন্ট্রোল ল্যাম্প তার টার্মিনালগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং যদি ইগনিশনে চাবিটি চালু করা হয় তখন এটি জ্বলে ওঠে, এর মানে হল যে ইলেকট্রিশিয়ানের সাথে সবকিছু ঠিক আছে, ব্রেকডাউনটি অবশ্যই পাম্পের মধ্যেই সন্ধান করতে হবে, যদি তা না হয় তবে ফিউজ, রিলে বা তারের মধ্যে।

জ্বালানী পাম্প নিজেই পরীক্ষা করতে, আপনাকে এটি জ্বালানী রেলে কী চাপ তৈরি করে তা খুঁজে বের করতে হবে:

• নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, এর মান 0.23-0.25 kPa এর মধ্যে হওয়া উচিত।
• ইঞ্জিন শুরু হওয়ার সময় - 0.3 kPa।
• অ্যাক্সিলারেটর চাপার সময় - 0.28-0.3 kPa।
• রিটার্ন পাইপটিকে চিমটি করার সময় যা ট্যাঙ্কে অতিরিক্ত পেট্রল ফেরত দেয়, চাপ 0.4 kPa-এ উঠতে হবে।

যদি যেকোনো মোডে চাপ স্বাভাবিক না হয়,অতএব, জ্বালানী পাম্পটি যেমনটি করা উচিত তেমন কাজ করে না - এর উপাদানগুলি খারাপভাবে জীর্ণ এবং মেরামত বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন৷

সমস্যা নিবারণ

একটি যান্ত্রিক জ্বালানী পাম্প মেরামত করতে, আপনাকে একটি মেরামতের কিট কিনতে হবে যাতে একটি ডায়াফ্রাম এবং ভালভ রয়েছে - এই অংশগুলি স্বাধীনভাবে পরিবর্তন করা যেতে পারে। এছাড়াও, স্প্রিং দিয়ে পুশার প্রতিস্থাপন করা কঠিন হবে না। যদি ভাঙ্গনটি আরও গুরুতর হয়, তবে পুনরুত্থানের বিন্দুটি অদৃশ্য হয়ে যায়, এটি একটি নতুন জ্বালানী পাম্প ইনস্টল করা সস্তা এবং সহজ হবে৷

বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্পের একটি অ-বিভাজ্য শরীর রয়েছে এবং আপনার নির্দিষ্ট দক্ষতা ছাড়া এটি মেরামত করার চেষ্টা করা উচিত নয়, বিশেষজ্ঞদের কাছে এই জাতীয় কাজ অর্পণ করা ভাল। অভ্যন্তরীণ মোটা ফিল্টারের জালটি প্রতিস্থাপন করা শুধুমাত্র আপনি নিজেই করতে পারেন। কিন্তু এখানে আপনাকে জানতে হবে যে জালগুলি বিভিন্ন ধরণের হয়, তাই আপনাকে একটি নমুনা পেতে ট্যাঙ্ক থেকে ফিল্টারটি সরাতে হবে।

জ্বালানী পাম্প ব্যর্থতা প্রতিরোধ

জ্বালানী পাম্পের আয়ু বাড়ানোর জন্য আপনার প্রয়োজন:

1. গাড়িতে জ্বালানি জ্বালানির গুণমান পর্যবেক্ষণ করুন।
2. এমনকি ট্যাঙ্কে পানি ঢোকার সম্ভাবনাও সম্পূর্ণভাবে বাদ দিন।
3. নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের সময়, জ্বালানী ফিল্টার পরিবর্তন করতে ভুলবেন না।
4. জ্বালানী ট্যাঙ্কের যান্ত্রিক ক্ষতির ক্ষেত্রে, জ্বালানী পাম্পটি ভেঙে ফেলা এবং এর অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন৷
5. পর্যায়ক্রমে জ্বালানী ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করুন যাতে পলির জমাট বেঁধে যায়, যাতে পেট্রলে পাওয়া সবচেয়ে ভালো কঠিন কণা থাকে।

এই সহজ নিয়মগুলো অনুসরণ করলে ইতিবাচক প্রভাব পড়বেশুধুমাত্র জ্বালানী সিস্টেমে নয়, ইঞ্জিনেও।