ওয়াইপার কাজ করে না: সম্ভাব্য কারণ এবং সমাধান

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

ইনঅপারেটিভ ওয়াইপারগুলি বৃষ্টি বা তুষারে গাড়ি চালানোর সময় কেবল চালকের অসুবিধার কারণই নয়, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনাও ঘটাতে পারে৷ খারাপ আবহাওয়ায় এই ধরনের ভাঙ্গন আবিষ্কার করার পরে, ভ্রমণ ত্যাগ করা এবং এটি দূর করার ব্যবস্থা নেওয়া ভাল।

এই নিবন্ধে আমরা কেন ওয়াইপার কাজ করে না তার কারণগুলি সম্পর্কে কথা বলব এবং একটি VAZ-2114 গাড়ির উদাহরণ ব্যবহার করে তাদের নির্মূল করার পদ্ধতিগুলিও বিবেচনা করব৷

ওয়াইপার উইন্ডস্ক্রিন ডিজাইন

"চতুর্দশ"-এর ওয়াইপারগুলি একটি মেকানিজম দ্বারা চালিত হয় যার মধ্যে রয়েছে:

• মোটর;
• নিয়ন্ত্রণ ইউনিট;
• বৈদ্যুতিক সুরক্ষার উপাদান;
• ড্রাইভ (ট্র্যাপিজয়েড);
• ব্রাশ দিয়ে লেশ।

ইঞ্জিন

ওয়াইপারগুলি ইঞ্জিন বগি এবং যাত্রী বগিকে আলাদা করে পার্টিশনের কাছে হুডের নীচে অবস্থিত একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়। এটিতে একটি অন্তর্নির্মিত হ্রাস গিয়ার রয়েছে এবং তিনটি ব্রাশ দিয়ে সজ্জিত। তারাই আপনাকে কাচের উপর ব্রাশের চলাচলের গতি সামঞ্জস্য করতে দেয়।

নিয়ন্ত্রণ ইউনিট

ওয়াইপার কন্ট্রোল ইউনিটটি ডানদিকে স্টিয়ারিং কলামে অবস্থিত। এর ভূমিকা হল উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার চালু করা এবং এর গতি মোড পরিবর্তন করা।

ওয়াইপার কন্ট্রোল ইউনিটের ৪টি অবস্থান রয়েছে:

• প্রথম (সর্বনিম্ন) - মেকানিজম বন্ধ;
• সেকেন্ড - ওয়াইপারগুলি মাঝে মাঝে কাজ করে;
• তৃতীয় - ব্রাশগুলি দ্রুত চলে;
• চতুর্থ - ওয়াইপার যত দ্রুত সম্ভব নড়াচড়া করে।

প্রতিরক্ষামূলক উপাদান

ওয়াইপার সার্কিটের বৈদ্যুতিক সুরক্ষা একটি ফিউজ দ্বারা বাহিত হয়। এটি প্রধান মাউন্টিং ব্লকে অবস্থিত এবং চিত্র F-5 এ নির্দেশিত। বিরতিহীন মোডে ওয়াইপারগুলির অপারেশনের জন্য দায়ী একটি রিলেও রয়েছে। ডায়াগ্রামে, এটি K-2 বা K-3 হিসাবে মনোনীত হয়েছে।

ড্রাইভ

বৈদ্যুতিক মোটর থেকে ব্রাশে বল একটি ট্র্যাপিজয়েড ব্যবহার করে প্রেরণ করা হয়। এটি রড এবং লিভারগুলির একটি সিস্টেম যা মোটরের টর্ককে ওয়াইপারগুলির পারস্পরিক গতিতে রূপান্তর করে। ট্র্যাপিজয়েডটিও বৈদ্যুতিক মোটরের পাশে হুডের নিচে অবস্থিত।

লিশ এবং ব্রাশ

প্রতিটি ওয়াইপারে একটি লিশ এবং একটি ব্রাশ থাকে। তারা একটি বিশেষ ফাস্টেনার মাধ্যমে আন্তঃসংযুক্ত করা হয়। লেশ একটি লিভার হিসাবে কাজ করে, ট্র্যাপিজয়েড ক্র্যাঙ্ক থেকে ব্রাশে বল স্থানান্তর করে। এটি স্প্লাইন এবং একটি ক্ল্যাম্পিং বাদামের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্ক শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে।

মেকানিজম পরিচালনার নীতি

উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার কেন কাজ করে না তার কারণ খুঁজে বের করার জন্য, আপনাকে বুঝতে হবে এটি কীভাবে কাজ করেপদ্ধতি. এবং এটি নিম্নরূপ কাজ করে। যখন আমরা ওয়াইপার কন্ট্রোল নবটিকে প্রথম অবস্থানে নিয়ে যাই, তখন রিলে এর মাধ্যমে বৈদ্যুতিক মোটরে ভোল্টেজ সরবরাহ করা হয়। তাকে ধন্যবাদ, ওয়াইপারগুলি একটি বিরতিমূলক মোডে চলে যায়, অর্থাৎ স্ট্রোকের মধ্যে বিরতির সাথে। যখন দ্রুত মোড চালু থাকে, তখন তারা ছোট বিরতি দিয়ে সরে যায়। হ্যান্ডেলটিকে সর্বোচ্চ অবস্থানে নিয়ে যাওয়ার ফলে ওয়াইপারগুলি যত দ্রুত সম্ভব (ফাঁক ছাড়া) নড়াচড়া করে।

ওয়াইপারগুলো কাজ করে না কেন

সবচেয়ে সাধারণ উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে:

• ফিউজ উড়িয়ে দেওয়া হয়েছে;
• বৈদ্যুতিক সার্কিটে বিরতি (পরিচিতিগুলির অক্সিডেশন, সংযোগ বিচ্ছিন্নকরণ, ভাঙা তার);
• রিলে ব্যর্থতা;
• ত্রুটিপূর্ণ নিয়ন্ত্রণ বক্স সুইচ;
• মোটর উইন্ডিংয়ে ব্রাশ পরিধান বা শর্ট সার্কিট (ব্রেক);
• ড্রাইভ লিভারের জ্যামিং (ট্র্যাপিজয়েড);
• লিশের স্প্লাইনে পরিধান।

ফিউজ

যখন আপনি লক্ষ্য করেন যে উইন্ডশীল্ড ওয়াইপারগুলি কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে, প্রথম জিনিসটি পরীক্ষা করা হল ফিউজ। তিনিই প্রায়শই ত্রুটির কারণ হন। এটি পরীক্ষককে "রিং করে" চেক করা হয়। একটি পোড়া-আউট প্রতিরক্ষামূলক উপাদান কেবল প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক, এবং তারপর প্রক্রিয়াটির কার্যকারিতা পরীক্ষা করা উচিত।

ওপেন সার্কিট

যদি ফিউজ প্রতিস্থাপনের পরেও ওয়াইপার ব্লেড কাজ না করে, তাহলে তারের সমস্যা হতে পারে। সংযোগকারীর পরিচিতি ভেঙে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন:

• ব্লকনিয়ন্ত্রণ;
• রিলে;
• মোটর।

যদি সংযোগকারীর পরিচিতিতে অক্সিডেশনের কোনো চিহ্ন পাওয়া যায়, তাহলে সূক্ষ্ম এমরি কাপড় দিয়ে পরিষ্কার করুন এবং অ্যান্টি-রাস্ট তরল (যেমন WD-40) দিয়ে চিকিত্সা করুন।

রিলে ব্যর্থতা

ওয়াইপার কাজ না করার আরেকটি কারণ রিলে হতে পারে। প্রথমত, মাউন্টিং ব্লকের সীট থেকে এটি সরিয়ে ফেলুন এবং এটি আবার ঢোকান। প্রায়শই সমস্যাটি যোগাযোগের ব্যানাল অক্সিডেশনের মধ্যে থাকে। যদি এটি সাহায্য না করে, মাউন্টিং ব্লকে রেখে দিন এবং সেলুনে যান৷

ওয়াইপার রিলে শুধুমাত্র বিরতিমূলক মোডে এটির অপারেশনের জন্য দায়ী, তাই, এটি দ্রুত এবং খুব দ্রুত মোডে অংশগ্রহণ করে না। আমরা ইগনিশন চালু করি এবং ওয়াইপার মোড সুইচটিকে সর্বোচ্চ অবস্থানে নিয়ে যাই। ওয়াইপার কি কাজ করেছে? আমরা রিলে পরিবর্তন. যাইহোক, "চতুর্দশ" এর জন্য এর ক্যাটালগ নম্বর 52.3747 বা 525.3747, এবং এটির দাম প্রায় 150 রুবেল। একটু বেশি ব্যয়বহুল (প্রায় 250 রুবেল) একটি সামঞ্জস্যযোগ্য ওয়াইপার রিলে খরচ হবে, যা আপনাকে তাদের স্ট্রোকের মধ্যে বিরতির সময়কাল সামঞ্জস্য করার অনুমতি দেবে।

মোড সুইচ নবটিকে "চালু" অবস্থান থেকে সরিয়ে বিলম্ব সামঞ্জস্য করা হয়৷ দ্বিতীয় অবস্থানে, যেখানে ওয়াইপারগুলি মাঝে মাঝে কাজ করে। একই সময়ে, তারা প্রায় 4 সেকেন্ডের শাটার গতি সহ স্বাভাবিক মোডে চলতে শুরু করে। এরপরে, গাঁটটি "বন্ধ" অবস্থানে সরানো হয় এবং প্রোগ্রামেবল বিরতির জন্য কাউন্টডাউন শুরু হয়। পরের বার যখন আপনি বিরতিহীন ওয়াইপারগুলি চালু করবেন, আপনি যে ব্যবধান বজায় রাখবেন তা সম্মান করা হবে৷

ত্রুটিপূর্ণ নিয়ন্ত্রণ ইউনিট

কন্ট্রোল ইউনিটের ত্রুটির একটি চিহ্ন হল একটি পরিচিত ভাল ফিউজ, বৈদ্যুতিক মোটর এবং সম্পূর্ণ তারের সাথে ওয়াইপার মেকানিজমের প্রতিক্রিয়ার অভাব।

প্রায়শই এটি যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণে নয়, তবে পরিচিতিগুলির অক্সিডেশনের কারণে ব্যর্থ হয়। সম্ভাব্য কারণ শনাক্ত করতে, ব্লকটিকে আলাদা করতে হবে, পরিদর্শন করতে হবে এবং প্রয়োজনে যোগাযোগের উপাদানগুলি পরিষ্কার করতে হবে৷

যদি এটি ব্যর্থ হয়, ব্লকটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

ইলেকট্রিক মোটর সমস্যা

ওয়াইপার সার্কিটের ওয়্যারিং এবং সুরক্ষা উপাদানগুলি পরীক্ষা করার পরে এবং কোনও ত্রুটি খুঁজে না পেয়ে, আমরা বৈদ্যুতিক মোটরটি নির্ণয় করি যা এর প্রক্রিয়াটি চালায়। এটি করার জন্য, ইঞ্জিনটি ভেঙে ফেলা ভাল।

এটি করার পরে, ইগনিশন চালু করুন এবং ওয়াইপার কন্ট্রোল সুইচ নবটিকে দ্রুত বা খুব দ্রুত মোডে নিয়ে যান। একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে, মোটর সংযোগকারীতে ভোল্টেজ পরিমাপ করুন। ডিভাইসটিকে ব্যাটারির মতো একই ভোল্টেজ দেখাতে হবে। বৈদ্যুতিক মোটরে কারেন্ট পৌঁছেছে কিনা তা নিশ্চিত করার পরে, কিন্তু এটি শুরু হয়নি, আমরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছাতে পারি যে ইঞ্জিনের ত্রুটির কারণে ওয়াইপারটি সঠিকভাবে কাজ করে না।

প্রায়শই এটি কারেন্ট-বহনকারী ব্রাশ পরিধানের কারণে ঘটে, তবে কখনও কখনও সমস্যাটি একটি উইন্ডিংয়ের বাঁক কম হওয়ার কারণে ঘটে। আপনি ব্রাশগুলি প্রতিস্থাপন করে বা উইন্ডিংগুলি পুনরুদ্ধার করে বৈদ্যুতিক মোটর মেরামত করার চেষ্টা করতে পারেন, তবে একটি নতুন কেনা আরও সহজ। এর দাম হাজার রুবেলের মধ্যে।

ট্র্যাপিজয়েডের ত্রুটি এবংleashes

ট্র্যাপিজয়েড নিজেই খুব কমই ব্যর্থ হয়, কারণ এটি ভাঙ্গার জন্য, এটি অনেক প্রচেষ্টা করতে হবে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ড্রাইভ লিভার মেরামত বা প্রতিস্থাপনের পরে এটির সাথে সমস্যা দেখা দেয়।

কিন্তু ফাঁসের জন্য, তারা প্রায়ই ভেঙে যায়। ব্যর্থতার প্রধান কারণ হল স্প্লাইনের পরিধান। আসল বিষয়টি হ'ল এগুলি অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, তাই ওয়াইপারগুলির চলাচলের বিপরীত দিকে প্রয়োগ করা একটি ছোট প্রচেষ্টাও তাদের "চাটা" করতে পারে। এই পরিস্থিতিতে, একটিই উপায় আছে - প্রতিস্থাপন।

রিয়ার ওয়াইপার কাজ করছে না

VAZ-2114 পিছনের উইন্ডো ক্লিনার দিয়ে সজ্জিত। দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি কখনও কখনও ব্যর্থ হয়। ভাগ্যক্রমে, কোন ফিউজ এবং রিলে নেই। পিছনের ওয়াইপার মেকানিজমটিতে একটি গিয়ারবক্স সহ একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি ব্রাশ সহ একটি লিশ রয়েছে। হ্যান্ডেলটি আপনার থেকে দূরে সরিয়ে (অনুভূমিকভাবে) এর অন্তর্ভুক্তি করা হয়।

পিছনের ওয়াইপারের নির্ণয় ইঞ্জিন সংযোগকারীতে ভোল্টেজ পরিমাপ করেও করা হয়। যদি এটি সরবরাহ করা হয়, আপনাকে হয় এটি মেরামত করতে হবে বা একটি নতুন বৈদ্যুতিক মোটর কিনতে হবে।