মোটরসাইকেল Java 638 - সময়ের আগে চলাচল

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

1948 দুই চাকার যানবাহন প্রেমীদের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য বছর। প্রকৃতপক্ষে, এই বছর, জাভা তার প্রথম মোটরসাইকেল তৈরি করা শুরু করেছে। এটির একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন ছিল যার একটি সিলিন্ডার স্থানচ্যুতি 350 সেমি3। এই মডেলটি সময়ের সাথে সাথে উন্নত হয়েছে, কিন্তু বিশ্বব্যাপী পরিবর্তন পায়নি৷

এই কৌশলটির ফলে 350 মডেল (টাইপ 638, 5) মাত্র কয়েকটি বিবরণে তার চল্লিশ বছর বয়সী পূর্বসূরির মতোই হয়েছে। Java 638 টাইপ 634 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, যা 1974 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল।

সবচেয়ে বেশি, এর ডিজাইনে পরিবর্তন এসেছে। Java 638-এ একটি নতুন ট্যাঙ্ক, কাফন এবং স্যাডল রয়েছে যা বাইকটিকে আরও আকর্ষণীয় দেখায়। একই সময়ে জ্বালানী ট্যাঙ্ক একটি কৌণিক আকৃতি নিয়েছে। পূর্ববর্তী মডেলগুলিতে, শিলালিপিটি প্রায় অদৃশ্য ছিল। এখন এটি একটি তির্যকভাবে অবস্থিত এবং আকর্ষণীয় প্রতীক যা দূর থেকে দেখা যায়। ট্যাঙ্কের উভয় পাশে আরামদায়ক হাঁটু ব্যান্ড রয়েছে যা স্যাডলের আকৃতিতে ফিট করে এবং একটি ঠোঁট বিশিষ্ট।

জাভা ইঞ্জিনে হালকা ধাতব সিলিন্ডার এবং কাস্ট আয়রন লাইনার রয়েছে। দহন চেম্বারের আয়তন অপরিবর্তিত ছিল - 343.47 সেমি3, ব্যাস এবং পিস্টন স্ট্রোক, যথাক্রমে, 58/65 মিমি।

Java 638 আছেকম্প্রেশন অনুপাত হল 10.2:1 এবং ইঞ্জিনের শক্তি হল 25.8 hp, যা সেই বছরগুলির জন্য বেশ ভাল৷ কার্বুরেটরের জন্য ডিফিউজার গর্তের ব্যাস 28 মিমি।

এটি একটি কনসেন্ট্রেটরের সাহায্যে কাঠামোগতভাবে উন্নত করা হয়েছে, যা সেই সময়ের জন্য একটি উদ্ভাবন ছিল।

অতএব, পেট্রল-দাগযুক্ত গ্লাভস অতীতের একটি জিনিস, যা জাভা 638-এর মতো মোটরসাইকেলের ভাল দিক বর্ণনা করে, যার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি খুব বেশি৷

এই জাতীয় "লোহার ঘোড়া" এর জন্য পেট্রল 1:40 অনুপাতে তেল দিয়ে মিশ্রিত করা হয়। বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়েছে, 12 V ভোল্টেজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা রাতে রাস্তার আলোকসজ্জায় ইতিবাচক প্রভাব ফেলে৷

জাভা 638 মোটরসাইকেলটিতে সুই বিয়ারিং সহ একটি গিয়ারবক্স এবং 5টি চাপের স্প্রিং দিয়ে সজ্জিত একটি ক্লাচ বাস্কেট রয়েছে।

জাভাতে সিটি ড্রাইভিং সহজ। এই ধরনের মোটরসাইকেলের আরামের স্তর এমনকি তার শ্রেণীর জন্যও বেশ উচ্চ। সব পরে, একটি শক্ত জিন একটি দীর্ঘ ভ্রমণের সময় কোন সমস্যা নিয়ে আসে না। Java 638 রাস্তায় ভাল আচরণ করে। এটি রাস্তার বাইরেও স্থিতিশীল। এটি সামনের কাঁটাটির ভাল বৈশিষ্ট্য দ্বারা অর্জন করা হয়েছে, যা অনমনীয় এবং এমনকি উল্লেখযোগ্য রাস্তার অনিয়মের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে সক্ষম৷

পিছন সামঞ্জস্যযোগ্য শক শোষকগুলি এমনকি রুক্ষ রাস্তায় মোটরসাইকেল লোড করা সম্ভব করে। এই গাড়ির মাত্রা এমন যে এটি একসাথে গাড়ি চালানোর জন্য আদর্শ। এই ধরনের একটি মেশিনের সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে সন্তুষ্ট একটি টেকোমিটারের উপস্থিতি, যার সাথে আপনি করতে পারেনসঠিকভাবে ইঞ্জিনের গতি নির্ধারণ করুন।

যদিও জাভাতে স্যাডলটি বেশ সহজভাবে সরানো হয়েছে, তবে এটি অবশ্যই যত্ন সহকারে ইনস্টল করতে হবে। সব পরে, আপনি সহজেই আবরণ স্ক্র্যাচ করতে পারেন। এটা চমৎকার যে বাইকটিতে একটি সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ চেইন রয়েছে। এটি শুধুমাত্র ধুলো থেকে পরেরটিকে রক্ষা করে না, তবে এর ফেটে যাওয়ার পরিণতি থেকেও রক্ষা করে৷

সাধারণভাবে, জাভা মোটরসাইকেল শুধুমাত্র একটি নির্ভরযোগ্য গাড়ি নয়, আমাদের সময়ের জন্যও একটি মর্যাদাপূর্ণ গাড়ি। প্রকৃতপক্ষে, একটি ব্যবহৃত "বৃদ্ধ মহিলার" খরচের জন্য আপনি আর মানের উপযুক্ত কিছু কিনবেন না। তাই, নতুন, নিম্নমানের মোটরসাইকেল না কেনার জন্য এই বিকল্পটি আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখা উচিত।