ডিফিউজার - এই অংশটি কী?

ডিফিউজার - এই অংশটি কী?
ডিফিউজার - এই অংশটি কী?
Anonim

ডিফিউজার এমন একটি অংশ যা বডি কিটের উপাদানগুলির অন্তর্গত। প্রায়শই এটি গাড়ির পিছনে সম্পন্ন হয়। রেসিং কার সহ প্রায় সমস্ত স্পোর্টস কারগুলিতে এই জাতীয় ডিফিউজার পাওয়া যায়। এই উপাদানটি গাড়ির নিচ থেকে আসা বায়ু প্রবাহের শক্তিগুলিকে অপ্টিমাইজ এবং নির্দেশিত করতে কাজ করে। কমে যাওয়া এরোডাইনামিক রেজিস্ট্যান্সের কারণে, গাড়িটি রাস্তায় আরও পরিচালনাযোগ্য এবং "আজ্ঞাবহ" হয়ে ওঠে। অপারেশনের নীতি অনুসারে, এটি ট্রাঙ্কের ঢাকনায় লাগানো একটি স্পয়লারের মতো।

ডিফিউজার এটা
ডিফিউজার এটা

উভয় অংশই স্লিপিং এবং ট্র্যাকশনের ক্ষতি ছাড়াই মসৃণ এবং গতিশীল চাকা চলাচল সরবরাহ করে। ডিফিউজারটির নিষ্পত্তিতে 4টি পাখনা রয়েছে, যা বায়ু প্রবাহকে সঠিক দিকে নির্দেশ করে। অ্যারোডাইনামিক প্রতিরোধের হ্রাসের কারণে, ইঞ্জিনটি কার্যত শক্তি হারায় না এবং সংরক্ষিত অশ্বশক্তি গাড়ির ত্বরণের দিকে পরিচালিত হয়। সুতরাং, ডিফিউজার একটি বিশদ যা গাড়ির গতিশীলতা বাড়ায় এবং এটিকে দ্রুত পাস করতে দেয়পালা।

প্রথমবারের মতো বডি কিটের এই জাতীয় উপাদানগুলি গত শতাব্দীর 80 এর দশকে রেসিং কার "ফর্মুলা 1" দিয়ে সজ্জিত করা শুরু হয়েছিল। এর পরে, পিছনের বাম্পার ডিফিউজারটি সমাবেশের গাড়িগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হতে শুরু করে। এখন এই উপাদানটি ড্রিফট প্রেমীদের মধ্যে উচ্চ চাহিদা রয়েছে৷

তবে, ফর্মুলা 1 রেস কারগুলিতে যে ডিফিউজার ইনস্টল করা হয়েছিল তা এখন প্রচলিত গাড়িগুলিতে মাউন্ট করা থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। বিশেষ করে, এটি ড্রিফ্ট গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। যেহেতু এই ধরনের যানবাহন ক্রমাগত ব্রেক করতে বাধ্য হয়, ব্রেক প্যাডের লোড বৃদ্ধি পায়। পরবর্তীটিকে পুড়ে যাওয়া এবং ডিস্কে আটকে থাকা রোধ করতে, গাড়িচালকরা একটি বিশেষ বিভাগ সহ একটি বডি কিট ইনস্টল করেন যা প্যাডে বাতাস প্রবেশ করতে দেয় এবং এর ফলে সেগুলিকে শীতল করে। রেডিয়েটর ডিফিউজার, যেটি সম্প্রতি BMW গাড়িতে জনপ্রিয় হয়েছে, তাও খুব জনপ্রিয়৷

পিছনের বাম্পার ডিফিউজার
পিছনের বাম্পার ডিফিউজার

পরবর্তীতে, ফর্মুলা 1 গাড়িতে ইনস্টল করা অংশগুলি তাদের "ড্রিফ্ট" প্রতিরূপের থেকে আলাদা। তাদের নকশা দ্বারা, তারা শুধুমাত্র বায়ু প্রবাহের দিক প্রদান করে না, তবে গাড়ির পিছনের লিফটকেও কমিয়ে দেয়। এর জন্য ধন্যবাদ, বডি কিট এরোডাইনামিক ড্র্যাগ কমিয়ে দেয়, যার ফলে একটি "গ্রাউন্ড ইফেক্ট" তৈরি হয়।

লক্ষণীয়ভাবে, এই অংশটি, এর সুবিধার কারণে, কোন অসুবিধা নেই। এই ডিভাইসের প্রধান সুবিধা হল:

  • ব্রেক করার সময় কুলিং ব্রেক প্যাড এবং ডিস্ক;
  • গাড়ির পিছনের লিফট কমানোতহবিল।
  • পিছনের বাম্পার ডিফিউজার
    পিছনের বাম্পার ডিফিউজার

এটাও লক্ষণীয় যে ডিফিউজারও গাড়ির ডাউনফোর্স বৃদ্ধি করে। গাড়ি চালানোর সময় মেশিনটি আরও স্থিতিশীল হয়ে ওঠে।

এই কিটে কি আছে?

এখানে শুধুমাত্র একটি উপাদান আছে যা থেকে একটি ডিফিউজার তৈরি করা হয়। এটি কার্বন - অটো টিউনিংয়ের সবচেয়ে চাহিদাযুক্ত উপাদান। এটি হালকা এবং একই সাথে শক্তিশালী, তাই এটির ইনস্টলেশন গাড়ির কার্ব ওজন মোটেই বাড়ায় না। এছাড়াও, কার্বন ডিফিউজারটির একটি খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা রয়েছে, তাই এই গাড়িটি কেবল পরিচালনাযোগ্য এবং চটপটে নয়, আকর্ষণীয়ও হবে৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

Motul 5w40 ইঞ্জিন তেল: বর্ণনা এবং স্পেসিফিকেশন

জার্মান স্বয়ংচালিত তেল: প্রকার, বৈশিষ্ট্য, পর্যালোচনা

মস্কোতে অডি শোরুম

লুকোয়েল ট্রান্সমিশন তেল 75W90: রিভিউ, স্পেসিফিকেশন, গুণমান

Nokian Nordman RS2 SUV টায়ার: মালিকের পর্যালোচনা

নিজেই করুন পাওয়ার ফ্রন্ট বাম্পার - সৃজনশীলতা সম্মানের যোগ্য

অতিরিক্ত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কুলিং রেডিয়েটর: বিবরণ, ডিভাইস, চিত্র এবং পর্যালোচনা

বাহ্যিক টিউনিং "প্রিয়রস" - নকশা চূড়ান্ত করা

অয়েল ফিল্টার প্রতিস্থাপনের সুবিধা কী

YaMZ-536: স্পেসিফিকেশন

রাশিয়ায় "লাদা" এর সম্পূর্ণ মডেল পরিসর

রেনাল্ট লোগান লাইনআপ তুলনা করে

"মার্সিডিজ বেঞ্জ" এর বিস্তৃত পরিসর

কোনটি ভাল - "ল্যানোস" বা "নেক্সিয়া"? সমস্ত প্রধান তুলনা বিকল্প

কোনটি ভাল, কিয়া স্পোর্টেজ বা নিসান কাশকাই: গাড়ির তুলনা