গাড়ির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা: ডায়াগনস্টিকস, মেরামত, ফ্লাশিং, পরিষ্কার করা, সিস্টেমের চাপ। কিভাবে একটি গাড়ী এর এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম ফ্লাশ?

2026 লেখক: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:04

গরম ঋতুতে গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে পরিষেবার দোকানগুলিতে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের ডায়াগনস্টিক এবং সেইসাথে সমস্যা সমাধানের মতো পরিষেবার জন্য ঘন ঘন অনুরোধ থাকে৷ এই ঘটনার কারণ বিবেচনা করুন।

বাহ্যিক ফ্যাক্টর

যেকোন সিস্টেমের কার্যকরী কার্যকারিতার জন্য, একটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত রয়েছে - এটিকে অবশ্যই দীর্ঘ সময় ডাউনটাইমের অধীন না হয়ে অবিরাম কাজ করতে হবে। এই স্বতঃসিদ্ধ গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার, সেইসাথে এর সমস্ত প্রধান উপাদানগুলির জন্য প্রাসঙ্গিক। রাশিয়ান শর্তগুলি এমন যে এই সিস্টেমটি বছরের পুরো ঠান্ডা সময়কালে কাজ করে না, যা সবচেয়ে নেতিবাচক উপায়ে এর পরিষেবাযোগ্যতাকে প্রভাবিত করে। প্রায়শই, সীলগুলি শুকিয়ে যায়, যা তাদের নিবিড়তা হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে। এই কারণেই প্রায়ই গাড়ির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ডায়াগনস্টিক প্রয়োজন হয়৷

সিস্টেমের জোর করে ডাউনটাইম এড়াতে, আপনাকে নিয়মিত একটি খুব সহজ পদ্ধতি সম্পাদন করতে হবে - চালু করুনপ্রতি সপ্তাহে প্রায় 10-20 মিনিটের জন্য শীতাতপনিয়ন্ত্রণ।

কঠিনতা

এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের একটি অতিরিক্ত রিয়ার সার্কিট দিয়ে সজ্জিত বড় বিদেশী তৈরি জিপগুলির খুশি মালিকদের নিয়মিত বসন্ত পরিদর্শনের পক্ষে মোটামুটি গুরুত্বপূর্ণ যুক্তি রয়েছে৷ রেফ্রিজারেন্টটি পাইপ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে পিছনের সার্কিটে প্রবেশ করে যা গাড়ির নীচের দিকে চলে। সাধারণত আমাদের এক বা দুটি শীত তাদের সম্পূর্ণ ভয়ানক অবস্থায় যাওয়ার জন্য যথেষ্ট। এবং ক্রমাগত কাজের ক্রমানুসারে সমগ্র কাঠামো বজায় রাখার জন্য, এটির প্রতি আরও মনোযোগ দিতে হবে, পাশাপাশি নিয়মিতভাবে মহাসড়ক পরিদর্শন করতে হবে।

ব্যর্থতার কারণ কী?

গাড়ির শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার মেরামতের প্রয়োজন হতে পারে অনেক কারণের প্রভাবের ফলে চালক সাধারণত কঠিন ভাবে অনুভব করেন। বিভিন্ন কারণে কুলিং উপলব্ধ নাও হতে পারে:

• সবচেয়ে সাধারণ ক্ষেত্রে একটি নিম্ন রেফ্রিজারেন্ট স্তর, যার পরিমাণ কঠোরভাবে নির্দেশ ম্যানুয়ালে নির্দেশিত স্তরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এটি করার জন্য, গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে চাপ পরীক্ষা করা হয়, তারপরে সমস্যাটি ঠিক করা হয়।
• ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে কুলিং ইউনিটের কাজ মারাত্মকভাবে প্রভাবিত হতে পারে।
• প্রযুক্তিগত ব্যর্থতার ফলে বিভিন্ন কারণে কনডেন্সারে তাজা বাতাস সরবরাহের অভাব হয়।
• বিভিন্নবৈদ্যুতিক সমস্যা, যা প্রায়শই ফিউজ পরিবর্তন করে সহজেই সমাধান করা হয়, তবে এমন কিছু ঘটনা রয়েছে যা "কঠিন"।
• সংকোচকারীর ব্যর্থতা সাধারণত দীর্ঘস্থায়ী মৌসুমী ডাউনটাইমের কারণে ঘটে, কারণ অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতলগুলি তেল সঞ্চালন ছাড়াই মরিচা ধরে।

সমস্যা নিবারণ

এটি অবিলম্বে লক্ষণীয় যে এই জাতীয় ত্রুটিগুলি নিজেরাই ঠিক করা বেশ সমস্যাযুক্ত। এই এমনকি বৃহত্তর অসুবিধা চেহারা সঙ্গে পরিপূর্ণ হয়. এর জন্য প্রয়োজন পেশাদার সরঞ্জাম এবং বিশেষ সরঞ্জাম এবং আরও অনেক কিছু৷

এমনকি একটি সাধারণ ফ্রিন লিক নির্ণয় একটি জটিল এবং দীর্ঘ প্রক্রিয়ায় পরিণত হতে পারে। বাড়িতে রেফ্রিজারেন্ট পাম্প করা সাধারণত অবাস্তব, কারণ এর জন্য একটি বিশেষ ফিলিং কনসোল প্রয়োজন। এর সাহায্যে, যথাযথ নিবিড়তা নিশ্চিত করা হয় এবং চাপ গেজ সুই লাইনে বর্তমান চাপের স্তর দেখায়, ইত্যাদি। চার্জ করা রেফ্রিজারেন্টের ভলিউমও কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। যদি এটি কম বা বেশি হয়, তবে এটি বেশ গুরুতর সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। সিস্টেমটি একেবারেই চালু নাও হতে পারে বা তেলের অভাবে ব্যর্থ হতে পারে এবং উচ্চ চাপের কারণে প্রায়শই কম্প্রেসার ব্যর্থতা, লাইন ফেটে যাওয়া এবং অন্যান্য সমস্যার সৃষ্টি হয়।

তাই এই ক্ষেত্রে যোগ্য বিশেষজ্ঞদের বিশ্বাস করা বেশ যুক্তিসঙ্গত। এটি ভবিষ্যতে অর্থ এবং সময় সাশ্রয় করবে, যেহেতু স্ব-হস্তক্ষেপের ফলে জটিল ভাঙ্গনের ঘটনা একটি মোটামুটি সাধারণ ঘটনা৷

আরেকটি কেস

গাড়ির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গরম আবহাওয়ায় প্রায় নিয়মিত কাজ করে। অর্থাৎ, যখন গাড়িটি সবেমাত্র শুরু হয়, সমস্ত উপাদানের কাজ ইতিমধ্যেই শুরু হয়, সেইসাথে বায়ু সক্রিয় শীতল হয়। সমস্ত পাইপ এবং বায়ু নালীতে ঘনীভবন তৈরি হয়, অর্থাৎ একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তরল। গাড়ি চালানোর সময়, প্রচুর পরিমাণে উদ্ভিদের পরাগ, বালি, ধুলো, অটোমোবাইল রাবারের ছোট কণা এবং আরও অনেক কিছু বাতাসের সাথে গাড়ির অভ্যন্তরে প্রবেশ করে। এবং এই সমস্ত নোট খুব কমই দরকারী৷

কেমন চলছে?

এই সমস্ত অমেধ্যগুলির বেশিরভাগ কেবিন ফিল্টার দ্বারা ধরে রাখা হয়, অর্থাৎ, এগুলি সরাসরি গাড়িতে প্রবেশ করে না, তবে এয়ার ডাক্ট এবং এয়ার কন্ডিশনার টিউবে থাকে। আপনি যখন আপনার গন্তব্যে পৌঁছে যান, এবং তারপরে গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ করে দেন, তখন সমস্ত ব্যাকটেরিয়া, পরাগ, ছত্রাকের স্পোর এবং অন্যান্য জিনিস যা গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে পূরণ করার সময় ছিল তাদের জন্য সবচেয়ে অনুকূল পরিবেশে থাকে৷ সেখানেই তারা কনডেনসেটের সাথে যোগাযোগ করে, সেইসাথে খুব সক্রিয় প্রজনন। পরবর্তী ট্রিপটি এই সত্যের সাথে রয়েছে যে আপনি এই সমস্ত বায়ু দিয়ে শ্বাস নেন, যা শরীরের জন্য ক্ষতিকারক এবং শিশুদের জন্য এটি অ্যালার্জির অনুঘটক হিসাবেও কাজ করতে পারে। কেবিন ফিল্টার কিছু সময় বাঁচায়, কিন্তু ধীরে ধীরে এটি কনডেনসেট থেকে ভিজে যায়। এর পরে, গাছপালা এবং ছত্রাকের বীজের অঙ্কুরোদগম প্রক্রিয়া শুরু হয়, ছাঁচ তৈরি হয়, যা ফিল্টারটিকে নিজেই স্বাস্থ্যের ঝুঁকির একটি নতুন উত্স করে তোলে। এটি কেবিনে স্যাঁতসেঁতে, অপ্রীতিকর গন্ধ, সেইসাথে একটি অনুভূতি সৃষ্টি করেশ্বাসকষ্ট এবং ধুলাবালি।

এটা কিভাবে মোকাবেলা করবেন?

প্রধান পরামর্শ হল: যখনই ট্রিপ শেষ হবে, ইঞ্জিন বন্ধ করবেন না। কয়েক মিনিটের জন্য এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ করুন। এবং তারপর আপনি ইঞ্জিন বন্ধ করতে পারেন. এই ইউনিট থেকে নির্গত তাপমাত্রার জন্য ঘনীভূত বাষ্পীভূত হওয়ার জন্য যথেষ্ট সময়, এবং পাইপগুলি শুকিয়ে যায়, যা ভিতরে ব্যাকটেরিয়া বৃদ্ধি করা খুব কঠিন করে তোলে।

গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমকে বছরে দুবার পরিবর্তন করার জন্য একটি ফিল্টার প্রয়োজন। বসন্তে এটি করা সর্বোত্তম, এমনকি উদ্ভিদের সক্রিয় ফুল শুরু হওয়ার আগে, এবং শরত্কালেও, রাস্তাগুলিকে বিভিন্ন রিএজেন্ট দিয়ে চিকিত্সা করার আগে। কেবিন ফিল্টার কার্বন ব্যবহার করা ভাল। এর প্রধান সুবিধা হল যে সক্রিয় কার্বনের একটি ঘন স্তর পরাগ, ধূলিকণা এবং ধাতুগুলির অনেক ছোট কণাকে ধরে রাখে এবং শোষণ করে, যা আপনাকে কেবিনের বাতাসকে যতটা সম্ভব পরিষ্কার রাখতে দেয়। এই ফিল্টারটি বছরে একবার প্রতিস্থাপন করা হয়৷

বিকল্প বিকল্প

এটি ঘটে যে স্যাঁতসেঁতেতার অপ্রীতিকর গন্ধ প্রদর্শিত হয় এবং গাড়িতে অদৃশ্য হয়ে যায় না এবং কেবিনে ধুলোর প্রভাব একেবারেই চলে যায় না, ফিল্টার পরিবর্তন করার সময় কোনও ফলাফল দেয় না। এটি শুধুমাত্র একটি জিনিস বলে - গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম ছাঁচ দ্বারা ক্যাপচার করা হয়। এই ক্ষেত্রে, একটি বিশেষ অ্যান্টিব্যাকটেরিয়াল রচনা দিয়ে পরিষ্কার করা প্রয়োজন। এটাএকটি প্রত্যয়িত কেন্দ্রে করা যেতে পারে, যেখানে যোগ্যতাসম্পন্ন বিশেষজ্ঞরা এই এলাকায় সমস্ত প্রয়োজনীয় পরিষেবা প্রদান করবেন। আপনি নিজেই কাজটি করতে পারেন, যার জন্য বিক্রয়ের জন্য বিশেষ স্প্রে ক্যান রয়েছে, যার ব্যবহারের জন্য বিস্তারিত নির্দেশাবলী রয়েছে। তাদের সহায়তায় গ্যারেজে মাত্র আধা ঘণ্টার কাজ করে গাড়ির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পরিষ্কার করা যায়। এই ধরনের প্রতিকার খুবই কার্যকর।

অন্যান্য সমস্যা

মূল লাইন এবং সরঞ্জামের নোডগুলি একটি বিশেষ উপায়ে অবস্থিত হওয়ার কারণে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি ফ্লাশ করা প্রয়োজন৷ তাদের অনেকগুলি গাড়ির নীচে, অর্থাৎ যেখানে বিশেষ দূষণ রয়েছে সেখানে স্থাপন করা হয়। সিস্টেমে ময়লা জমা হওয়ার ঝুঁকি তার অবস্থার অবিচ্ছিন্ন পর্যবেক্ষণ দ্বারা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা যেতে পারে। কিন্তু দূষণ এড়ানো প্রায় অসম্ভব, যে কারণে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের নিয়মিত ফ্লাশিং প্রয়োজন। এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করে, আপনি জারা গঠন প্রতিরোধ করতে পারেন, যা সাধারণত আর্দ্রতা এবং ময়লা দ্বারা সৃষ্ট হয়। ক্ষয় উপাদান এবং অংশগুলির নিবিড় পরিধানের পাশাপাশি গর্ত তৈরি করে যার মাধ্যমে ফ্রিন ফুটো হতে পারে। যদি এটির স্তর একটি নির্দিষ্ট অনুমোদিত হারের নিচে নেমে যায়, তাহলে সরঞ্জাম অতিরিক্ত গরম হবে এবং ব্যর্থ হবে৷

কীভাবে একটি গাড়ির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ফ্লাশ করবেন?

প্রক্রিয়াটি কয়েকটি ধাপে সঞ্চালিত হয়। প্রথমে আপনাকে সিস্টেম থেকে রেফ্রিজারেন্ট পাম্প করতে হবে। যখন সিস্টেমের সমস্ত সংযোগকারী অংশগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, তখন সিলিংরিং এবং তাদের আর ব্যবহার না. এর পরে, সম্প্রসারণ ভালভটি আরও ফ্লাশিং বা প্রতিস্থাপনের জন্য ভেঙে দেওয়া হয়। চাপ গেজ ভালভ বন্ধ করা আবশ্যক. তারপর R-11 বাষ্পীভবনের নিম্ন ফিলিং পোর্টে পাম্প করা হয় যতক্ষণ না পদার্থটি আউটলেট পোর্ট থেকে প্রবাহিত হয়। বাষ্পীভবনের অভ্যন্তরটি সম্পূর্ণরূপে তরল দিয়ে পূর্ণ হতে হবে এবং যখন এটির একটি বৃহৎ পরিমাণ উপরে দিয়ে প্রবাহিত হতে শুরু করে, তখন ভালভটি বন্ধ করতে হবে। পাঁচ মিনিট অপেক্ষা করার পর, আপনি R-11 ছেড়ে দিতে পারেন। এই ম্যানিপুলেশনগুলি পরপর কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করা উচিত।

R-11 থেকে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম পরিষ্কার করা R-12 এর সাহায্যে করা হয়। এটি করার জন্য, সরঞ্জামের উপাদানগুলির তাপমাত্রা অবশ্যই 24 ডিগ্রি সেলসিয়াস বা তার বেশি হতে হবে। সিস্টেম থেকে R-11 সম্পূর্ণরূপে মুক্তির ফলে গাড়ির A/C সিস্টেমে চাপ থেকে গেলে, মুক্তির প্রক্রিয়া ত্রিশ মিনিটের পরে চলতে হবে।