2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31
জাপানি অটোমেকাররা প্রায়ই রপ্তানি বাজারে, বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, স্থানীয় ব্র্যান্ডের অধীনে তাদের মডেল প্রচার করে এবং এই উদ্দেশ্যে নতুন তৈরি করে। যাইহোক, বিপরীত ঘটনাগুলিও জানা যায়, যার মধ্যে টয়োটা ক্যাভালিয়ার নীচে আলোচনা করা হয়েছে৷
সাধারণ বৈশিষ্ট্য
এই গাড়িটি একই নামের তৃতীয় প্রজন্মের শেভ্রোলেট মডেলের একটি জাপানি সংস্করণ। টয়োটা এবং জিএম-এর মধ্যে সহযোগিতার অংশ হিসাবে রপ্তানি বিধিনিষেধ এড়ানোর জন্য এটি তৈরি করা হয়েছিল। গাড়িটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উত্পাদিত হয়েছিল এবং 1995 থেকে 2000 সাল পর্যন্ত জাপানে সরবরাহ করা হয়েছিল। উল্লেখ্য যে শেভ্রোলেট ব্র্যান্ডের অধীনে এই মডেলটি টয়োটা অ্যানালগের আবির্ভাবের আগেও সেখানে বিক্রি হয়েছিল।
শরীর
গাড়িটি আসল সেডান এবং কুপ থেকে ধরে রাখা হয়েছে। প্রথমটির মাত্রা হল 4.595 মিটার লম্বা, 1.735 মিটার চওড়া এবং 1.395 মিটার উঁচু। হুইলবেস 2.645 মিটার। কুপটি 0.005 মিটার দীর্ঘ এবং চওড়া এবং 0.04 মিটার কম। কার্বের ওজন প্রায় 1.3 টন।
টয়োটা ক্যাভালিয়ারের আমেরিকান প্রতিপক্ষের থেকে আলাদা হল সম্প্রসারিত ফ্রন্ট ফেন্ডার, কমলা দিক নির্দেশক, ফেন্ডার রিপিটার এবং পাওয়ার ফোল্ডিং মিরর। 2000 সালে রিস্টাইল করার সময়, সামনের বাম্পার, অপটিক্স, হুড এবং রঙের তালিকা পরিবর্তন করা হয়েছিল। TRD বিভাগ দেশীয় বাজারে একটি স্পয়লার সহ একটি বডি কিট অফার করেছে। আমেরিকান উৎপত্তির কারণে, গাড়িটির একটি খুব নির্দিষ্ট নকশা রয়েছে যা এটিকে জাপানি এবং ইউরোপীয় উভয় গাড়ি থেকে আলাদা করে।
ইঞ্জিন
মূল শেভ্রোলেট রেঞ্জ থেকে, টয়োটা ক্যাভালিয়ারে দুটি ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছিল। উভয়ই 4-সিলিন্ডার GM ইউনিট যার DOCH সিলিন্ডার হেড কোয়াড 4 পরিবারের।
LD2. এটি একটি 2.3 লিটার ইঞ্জিন যার ক্ষমতা 150 এইচপি। সঙ্গে. এবং 200 Nm। উৎপাদনের প্রথম বছরে ব্যবহার করা হয়েছে।
LD9. 2.4L 150HP ইঞ্জিন। সঙ্গে. 5600 rpm-এ এবং 4400 rpm-এ 210 Nm টর্ক। 1996 সালে LD2 প্রতিস্থাপিত হয়, তাই বেশিরভাগ উদাহরণ টয়োটা ক্যাভালিয়ার 2, 4L ইঞ্জিনে।
ট্রান্সমিশন
জিজ্ঞাসা করা গাড়িটির সামনের চাকা ড্রাইভ লেআউট রয়েছে। শেভ্রোলেট রেঞ্জ থেকে, টয়োটা শুধুমাত্র 4-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পেয়েছে।
চ্যাসিস
সাসপেনশন সামনে একটি স্বাধীন ম্যাকফারসন-টাইপ ডিজাইন এবং পিছনে একটি আধা-স্বাধীন টর্শন রশ্মি দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। সামনের ব্রেক - বায়ুচলাচল ডিস্ক, পিছনে - ড্রাম। 195/70 আকারের 14-ইঞ্চি চাকা থেকে ধার করা হয়েছেপন্টিয়াক সানফায়ার।
অভ্যন্তর
উভয় বডি স্টাইলে, ক্যাভালিয়ারের একটি 5-সিটের অভ্যন্তরীণ বিন্যাস রয়েছে। এটি একটি ডান হাতের ড্রাইভ, চামড়া-ছাঁটা স্টিয়ারিং হুইল, গিয়ারশিফ্ট লিভার, পার্কিং ব্রেক, ট্রাঙ্কের ঢাকনার গৃহসজ্জার সামগ্রী, পিছনের সোফার ফোল্ডিং আর্মরেস্ট সহ শেভ্রোলেট থেকে আলাদা। আসন সাধারণত রঙিন ছাঁটা আছে. রিস্টাইল করার সময় কেন্দ্রের কনসোল পরিবর্তন করে।
খরচ
ছোট আকারের হওয়া সত্ত্বেও, ক্যাভালিয়ার কম্প্যাক্ট গাড়ির জন্য জাপানি নিয়মে ইঞ্জিনের প্রস্থ এবং স্থানচ্যুতিতে মাপসই করেনি, তাই এটিকে মার্ক II-এর মতো একই শ্রেণিতে বরাদ্দ করা হয়েছিল। দাম সেডানের জন্য 1.81 মিলিয়ন ইয়েন এবং কুপের জন্য 2 মিলিয়ন থেকে শুরু হয়। রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় বৃদ্ধির কারণে, ক্যাভালিয়ারের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ প্রাথমিকভাবে অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ডে জাপানি মডেল হিসাবে পুনরায় বিক্রি করা হয়েছিল। সুতরাং, গাড়িটি অজনপ্রিয় হয়ে উঠল, যা তিনটি কারণের কারণে হয়েছিল। প্রথমত, মানের দিক থেকে এটি জাপানি গাড়ির চেয়ে নিকৃষ্ট ছিল। দ্বিতীয়ত, সেই সময়ে অর্থনৈতিক মন্দা শুরু হয়েছিল। তৃতীয়ত, আকারের উপরোক্ত সমস্যাটি প্রভাবিত করেছে৷
বর্তমানে, স্থানীয় সেকেন্ডারি মার্কেটে অপরাজিত গাড়ির দাম 100 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয় এবং প্রায় 200 হাজারে পৌঁছে যায়
রিভিউ
যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, উৎপাদনের সময়, ভোক্তারা জাপানি প্রতিপক্ষের সাথে গুণমানের অসঙ্গতির কারণে ক্যাভালিয়ারের প্রশংসা করেননি। তা সত্ত্বেও, স্থানীয় মালিকরা গাড়ি নিয়ে সাধারণত সন্তুষ্ট। তারা ইতিবাচকভাবে এই ধরনের একটি ছোট ভরের জন্য একটি তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী ইঞ্জিনের কারণে গতিশীল ক্ষমতা মূল্যায়ন করে, একটি অস্বাভাবিক নকশা,সহজ নকশা, কম জ্বালানী খরচ, সস্তা রক্ষণাবেক্ষণ, কেবিনের আরাম এবং প্রশস্ততা, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মসৃণতা এবং গতির কারণে নির্ভরযোগ্যতা।
সাসপেনশন এবং হ্যান্ডলিং এর দৃঢ়তা সম্পর্কিত পর্যালোচনাগুলি পরস্পরবিরোধী: অনেক মালিক উচ্চ দৃঢ়তায় ভাল হ্যান্ডলিং নোট করেন, অন্যরা, বিপরীতভাবে, ক্যাভালিয়ারকে ঘূর্ণায়মান বলে মনে করেন, যা গতিশীল ক্ষমতার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়। অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে নিম্নমানের প্লাস্টিক, দুর্বল শব্দ নিরোধক, নিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, গিয়ারবক্সে তেল ডিপস্টিকের অভাব। ত্রুটির জন্য, ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়ার ঘটনাগুলি প্রায়শই উল্লেখ করা হয়। এছাড়াও, নিম্ন অবস্থান এবং ভঙ্গুর শরীরের কারণে গিয়ারবক্সের ক্ষতি সম্ভব। অবশেষে, ইলেকট্রনিক্স সঙ্গে সমস্যা আছে. গাড়ির বিরলতার কারণে, অ-অরিজিনাল অ্যানালগগুলির অনুপস্থিতিতে খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পাওয়া কঠিন, তাই, কিছু নোডে, অন্যান্য গাড়ির যন্ত্রাংশ ব্যবহার করা হয় এবং অনেক খুচরা যন্ত্রাংশ অর্ডার করতে হয়। একই সময়ে, মূল অংশগুলি সস্তা। এছাড়াও, ক্যাভালিয়ারের জাপানিদের চেয়ে ভিন্ন ইউরোপীয় বোল্টের আকার রয়েছে।
CV
Toyota Cavalier হল একটি জাপানি ব্র্যান্ডের অধীনে একটি আমেরিকান মডেল যার ডিজাইনে সামান্য পার্থক্য রয়েছে। এটি জাপানি গাড়ির থেকে মানের দিক থেকে নিকৃষ্ট হওয়া সত্ত্বেও, ক্যাভালিয়ার একটি উজ্জ্বল এবং একই সাথে ঝামেলা-মুক্ত গাড়ি। একটি অস্বাভাবিক নকশা সহ গাড়িটির ভাল গতিশীলতা রয়েছে, এর কম ওজন এবং ভাল গিয়ারবক্স পারফরম্যান্সের জন্য ধন্যবাদ। একই সময়ে, এটি খুব অর্থনৈতিক। সহজ নকশা নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে। বিরলতার কারণে, যন্ত্রাংশ অর্ডার করতে হবে, কিন্তু সেগুলো সস্তা।
প্রস্তাবিত:
Toyota Progres: বৈশিষ্ট্য, স্পেসিফিকেশন, রিভিউ
Toyota Progres হল দেশীয় বাজারের জন্য একটি মাঝারি আকারের বিলাসবহুল সেডান। এটির একটি অস্বাভাবিক নকশা এবং উচ্চ স্তরের সরঞ্জাম রয়েছে, যা পরবর্তী শ্রেণীর সাথে সম্পর্কিত। চ্যাসিসের সেটিংস দ্বারা প্রমাণিত একটি আরামদায়ক যাত্রায় মনোনিবেশ করা হয়েছে। গাড়িটি খুব নির্ভরযোগ্য, কারণ এটি প্রস্তুতকারকের প্রমাণিত উপাদান ব্যবহার করে, তাই খুচরা যন্ত্রাংশের সাথে কোনও সমস্যা নেই
API স্পেসিফিকেশন। API অনুযায়ী মোটর তেলের স্পেসিফিকেশন এবং শ্রেণীবিভাগ
API স্পেসিফিকেশন আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। প্রথম API মোটর তেলের স্পেসিফিকেশন 1924 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। এই ইনস্টিটিউটটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি জাতীয় বেসরকারি সংস্থা
"Toyota RAV4" (ডিজেল): প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, সরঞ্জাম, ঘোষিত শক্তি, অপারেটিং বৈশিষ্ট্য এবং গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনা
জাপানি তৈরি টয়োটা RAV4 (ডিজেল) বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় ক্রসওভারের মধ্যে সঠিকভাবে এগিয়ে আছে। তদুপরি, এই গাড়িটি বিভিন্ন মহাদেশে সমানভাবে মূল্যবান। একই সময়ে, এই গাড়িটি তার বিভাগে সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত নয়; অনেক ইউরোপীয় এবং আমেরিকান প্রতিযোগী এটিকে বাইপাস করে। যাইহোক, এটি সম্পর্কে অনন্য এবং মন্ত্রমুগ্ধ কিছু আছে। আসুন আরও বিস্তারিতভাবে এটি বোঝার চেষ্টা করি।
Toyota Town Ace ("Toyota Town Ice"): বর্ণনা, ছবি, স্পেসিফিকেশন
টয়োটা টাউন আইস মিনিভ্যানের একটি পরিবারের চেয়েও বেশি কিছু। এই "ছোট মানুষ" এর নিজস্ব সমৃদ্ধ ইতিহাস রয়েছে এবং এটি আসলে একটি সম্পূর্ণ পরিবহন ব্যবস্থা
Bridgestone Ecopia EP150 টায়ার: রিভিউ, স্পেসিফিকেশন, স্পেসিফিকেশন
ব্রিজস্টোন ইকোপিয়া EP150 এর পর্যালোচনাগুলি কী কী? উপস্থাপিত টায়ারের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? এই ব্র্যান্ডের টায়ারগুলির জন্য কোন গাড়ির মডেলগুলি উপযুক্ত? এই মডেল তৈরিতে জাপানি উদ্বেগ কোন প্রযুক্তি ব্যবহার করে?
