বিভিন্ন গাড়ির মডেলে স্পোর্ট এক্সস্ট সিস্টেম

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

ইঞ্জিন সিলিন্ডার থেকে দহন পণ্য বের করার জন্য গাড়ির নিষ্কাশন ব্যবস্থা প্রয়োজনীয়। স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইনে ক্যাটালিটিক কনভার্টার, এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড এবং মাফলার থাকে। আপনি যদি দেখেন, নিষ্কাশন সিস্টেমের অপারেশনের নীতিটি বেশ সহজ। এমনকি স্বয়ংচালিত বিষয়গুলি থেকে দূরে থাকা লোকেরাও কাজের স্কিমটি বুঝতে সক্ষম হবে। প্রধান জিনিসটি এই সিস্টেমটি সমাধান করে এমন টাস্ক। এটি নিষ্কাশন গ্যাস থেকে ইঞ্জিন সিলিন্ডার পরিষ্কার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

এই নিষ্কাশন ট্র্যাক্টগুলি বেশিরভাগ যানবাহনে পাওয়া যায় এবং তারা কাজটি ঠিকঠাক করে। তবে গতি এবং শক্তির প্রেমীরা ক্রমাগত তাদের গাড়িগুলিকে সুর দিচ্ছেন। এবং যেকোনো পরিমার্জন সর্বদা নিষ্কাশন ব্যবস্থার আধুনিকীকরণের মাধ্যমে শুরু হয়৷

এবং প্রথম যে জিনিসটি পরিবর্তন করে তা হল নিষ্কাশন। প্রায়শই একটি স্পোর্টস কার সম্পূর্ণ বেসামরিক গাড়িতে ইনস্টল করা হয়।নির্গমন পদ্ধতি. বেসামরিক সংস্করণ থেকে ক্রীড়া সংস্করণটি কীভাবে আলাদা তা বিবেচনা করুন এবং এই জাতীয় টিউনিংয়ের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলিও খুঁজে বের করুন৷

দিকনির্দেশক নিষ্কাশন: এটা কি?

যখন নিষ্কাশন ভালভ খোলে, অল্প পরিমাণে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি ধীরে ধীরে বহুগুণে প্রবেশ করে। যদি গাড়ির ইঞ্জিনটি ডিজেল হয়, তবে তারা প্রথমে টার্বোচার্জার সক্রিয় করে এবং তারপরে পাইপে যায়। পরেরটি থেকে এগুলি বায়ুমণ্ডলে পাঠানো হয়৷

পেট্রল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, গ্যাসগুলি বহুগুণের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, তাদের অবিলম্বে নিষ্কাশন পাইপে পাঠানো হয়। তারপর তারা স্কিম অনুযায়ী অগ্রসর হয়। তবে এটি একটি আদর্শ নিষ্কাশনের সাথে কাজ করে৷

বিকল্পের সাথে, সবকিছু একটু আলাদা। ক্রীড়া নিষ্কাশন সিস্টেম একটি ভিন্ন কাঠামো আছে. ইঞ্জিন সিলিন্ডারে দাহ্য মিশ্রণের দহনের পরে, বর্জ্য পদার্থ তৈরি হয়। এই সিস্টেমটি তাদের অপসারণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

মিশ্রণের একটি নতুন অংশের জন্য জায়গা তৈরি করার জন্য গ্যাস অপসারণ করা প্রয়োজন। প্রক্রিয়াটি সম্ভব এই কারণে যে একটি পিস্টন দহন চেম্বারে চলে যায় এবং একটি বিশেষ ভালভের মাধ্যমে দহন পণ্যগুলিকে আউট করে। পরেরটি সিলিন্ডারের শেষে অবস্থিত। কিন্তু অন্যদিকে, একটি বিরল মাধ্যম গঠন সম্ভব। এই সমস্যা এড়াতে অনেকেই সরাসরি-প্রবাহ নিষ্কাশন ইনস্টল করেন। যদিও এটি স্পোর্টস এক্সহস্ট সিস্টেম ছাড়া আর কিছুই নয়।

স্পর্সিটি কেন?

এই প্রশ্নের উত্তর খুবই সহজ। বিরলতার কারণে, দহন চেম্বারে থাকা গ্যাসগুলি দ্রুত সিলিন্ডার ছেড়ে যেতে পারে। তারা ভিতরে ঠেলে দেওয়া হয়বায়ুমণ্ডল গ্যাসগুলি আক্ষরিক অর্থে সিলিন্ডার থেকে টানা হয়। দহন চেম্বারের বিরলতার কারণে, এগুলি আরও ভালভাবে পরিষ্কার করা হয় এবং দাহ্য মিশ্রণের একটি নতুন অংশের জন্য গুণগতভাবে প্রস্তুত করা হয়। গাড়ির টিউনিংয়ে নতুনরা ভাবতে পারে যে এই স্প্যার্সিটি কোথা থেকে এসেছে৷

গ্যাসের জড়তার সূত্র এখানে কাজ করে। নিষ্কাশন পাইপে চাপ বৃদ্ধির পরে, একটি বিরল সম্মুখভাগ তৈরি হয়। যদি পাইপের বাঁক থাকে বা এতে অন্যান্য উপাদান থাকে যা গ্যাসের মুক্ত প্রস্থান রোধ করতে পারে, তবে তারা ইঞ্জিন ছেড়ে যেতে খুব অনিচ্ছুক। এটি সিলিন্ডারের ভরাট অনুপাত হ্রাস করে। এর সাথে ইঞ্জিনের শক্তিও কমে যায়।

একটি প্রত্যক্ষ-প্রবাহ নিষ্কাশন ব্যবস্থায়, গ্যাসের বিনামূল্যে প্রস্থানে কোন উল্লেখযোগ্য বাধা নেই। সিস্টেমটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে কোনো কিছুই পালানোর গ্যাসকে বাধা দেয় না বা সিল করে না। উপরন্তু, টিউনিং উত্সাহীরা প্রায়ই একটি ধাতু পাইপের ব্যাস বাড়ায়। গ্যাসের চলাচলের মাত্রা বাড়ানোর জন্য এটি করা হয়।

সাধারণ ক্রীড়া নিষ্কাশন সিস্টেম

ইনলাইন নিষ্কাশন একটি বহুগুণ সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে যা একটি ডাউনপাইপ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। পরেরটি সিলিন্ডারের সংখ্যা অনুসারে শাখা করা যেতে পারে। একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী আধুনিক গাড়িতেও ইনস্টল করা আছে। এর মধ্যে নিষ্কাশন গ্যাস পরিষ্কার করা হয়।

পরে, একটি রেজোনেটর ইনস্টল করা হয়েছে৷ এটি প্রাথমিক শব্দ কমানোর জন্য প্রয়োজনীয়। তারপর, পাইপের একটি ছোট অংশের মাধ্যমে, নিষ্কাশন সিস্টেম শেষ হয়সাইলেন্সার এই উপাদানটি প্রায়শই বিভিন্ন সেন্সরের সাহায্যে উন্নত করা হয়। উপরন্তু, কণা ফিল্টার এর পথে পাওয়া যাবে।

এক্সস্ট সিস্টেম টিউনিং কেন?

নির্মাতা তাদের গাড়িতে প্রচুর সংখ্যক যন্ত্রাংশ ইনস্টল করে যা দহন চেম্বারগুলি বিনামূল্যে পরিষ্কার করা এবং দহন পণ্যের মুক্তিকে বাধা দেয়। প্রায়শই, মালিকরা কম্প্রেশন সম্পর্কিত সমস্যার সম্মুখীন হতে পারেন।

আপনাকে আরও জানতে হবে যে স্পোর্টস এক্সহস্ট সিস্টেমটি একটি পার্টিকুলেট ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত নয়। এবং অনুরণনকারীর প্রতিরোধের একটি হ্রাস স্তর রয়েছে। কিন্তু এই সমস্যা সমাধানযোগ্য। এটি করার জন্য, কেবল এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড প্রতিস্থাপন করুন।

স্কিম

মেনিফোল্ড লেআউট সিস্টেমের দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে। সুতরাং, একটি সংক্ষিপ্ত ডিভাইস একটি দ্বি-স্তরের ধরনের উপর নির্মিত হবে। লম্বা একটি তিন-স্তরযুক্ত হবে. প্রথম সিস্টেমটি আপরেটেড ইঞ্জিনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত৷

তাই সে পাওয়ার বা অতিরিক্ত রেভস পেতে পারে। দ্বিতীয় স্কিমটি বেসামরিক শহরের গাড়ির জন্য আদর্শ। এইভাবে স্পোর্টস এক্সহস্ট সিস্টেম VAZ 2110-2114 সাজানো হয়েছে৷

কিন্তু এটা মনে রাখা জরুরী যে এক্সস্ট সিস্টেমের ডিজাইনে করা ছোটখাটো পরিবর্তনের জন্যও ইনটেক ট্র্যাক্ট এবং ইঞ্জিন পাওয়ার সিস্টেমের যত্নশীল টিউনিং প্রয়োজন।

রেজোনেটর সম্পর্কে

ইঞ্জিনের দহন চেম্বার থেকে সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতা পাওয়ার জন্য, রেজোনেটর ইনস্টল করা প্রয়োজন যেখানে নিষ্কাশন গ্যাসের চাপ সর্বনিম্ন হবে। এই বিভাগে, প্রতিফলক গতি দীর্ঘায়িত করেগ্যাস চলাচল।

এটি দহন চেম্বারগুলির স্ক্যাভেঞ্জিং উন্নত করে। এটি আপনাকে উচ্চ ইঞ্জিন গতি পেতে অনুমতি দেয়। এবং রেজোনেটর থেকে যতদূর সম্ভব সাইলেন্সার বসাতে হবে। এটি প্রয়োজনীয় যাতে উভয় ডিভাইসই নিষ্কাশন সিস্টেমের বিরলতাকে প্রভাবিত করতে না পারে৷

ক্রীড়া নিষ্কাশন সিস্টেমের সুবিধা

আপনি যাওয়ার আগে এবং একটি স্পোর্টস এক্সহস্ট সিস্টেম কেনার আগে (1118 কালিনা সহ), আপনাকে এই ধরনের প্রতিস্থাপনের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করতে হবে। সুবিধার মধ্যে, কেউ পাওয়ার ইউনিটের শক্তি গড়ে 5-10% বৃদ্ধি করতে পারে, যদিও সমস্ত কাজ সঠিকভাবে করা হবে।

সাউন্ড কোয়ালিটিও উন্নত হবে - এটি গাড়িটিকে রুপান্তরিত করবে, এটিকে একটি পছন্দসই, আক্রমণাত্মক চরিত্র দেবে। VAZ 2114-এ স্পোর্টস এক্সহস্ট সিস্টেম অন্যদের এই গাড়িটিকে একটি নতুন উপায়ে উপলব্ধি করতে সাহায্য করবে৷

এছাড়াও, এই জাতীয় প্রতিস্থাপন মাফলারের সামগ্রিক জীবনকে বাড়িয়ে তুলবে। ক্রীড়া ব্যবস্থা আরও ভালো উপকরণ ব্যবহার করে।

সরাসরি নিষ্কাশনের অসুবিধা

এখন কনস জন্য. একটি সরাসরি-প্রবাহ নিষ্কাশন ইনস্টল করা পরিদর্শন সময় কিছু সমস্যা হতে পারে. আপনি যদি ট্রাফিক নিয়মের সাথে পরিচিত হন তবে এই জাতীয় টিউনিং গ্রহণযোগ্য নয়। এর কারণ বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক গ্যাসের উচ্চ পরিমাণ এবং বর্ধিত অপারেটিং শব্দ। আজ এটি বিশেষভাবে কঠোরভাবে শাস্তি দেওয়া হয়। অতএব, একটি ক্রীড়া নিষ্কাশন সিস্টেম সত্যিই প্রয়োজন কিনা তা বিবেচনা করা মূল্যবান (VAZ 2107 কোন ব্যতিক্রম নয়), অথবা আপনি নাগরিক সংস্করণের সাথে পেতে পারেন।

এছাড়াও অসুবিধাগুলিজ্বালানী খরচ অন্তর্ভুক্ত। সরাসরি-প্রবাহ নিষ্কাশন ইনস্টলেশনের সাথে, খরচ অনিবার্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। অতএব, এই ধরনের টিউনিং একটি অতিরিক্ত খরচ। এমনকি প্রতিবেশীরা গাড়ির প্রতি আগ্রহ বাড়িয়ে দিতে পারে কারণ গাড়িটি যে শব্দ করে। ভোরবেলা উঠোনে সামনের প্রবাহের শব্দ তাদের বোঝানো খুব কঠিন।

আরেকটি অসুবিধা হল বড় পাইপের কারণে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কমে যাওয়া। এছাড়াও, ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, শীতকালে ইঞ্জিনটি দ্রুত ঠান্ডা হয়, যা শুরুতে কিছু সমস্যা হতে পারে।

কিন্তু এই সমস্ত সমস্যাগুলি সস্তা গাড়ির মালিকদের জন্য প্রাসঙ্গিক, তবে যদি একজন ব্যক্তির পোর্শে কেয়েন থাকে তবে এই শ্রেণীর গাড়ির জন্য একটি স্পোর্টস এক্সহস্ট সিস্টেম খুব দরকারী হবে। যারা এই ধরনের গাড়ি চালায় তারা সচ্ছল এবং তারা জ্বালানি খরচের কথা চিন্তা করে না। প্রধান জিনিস হল শক্তি, গতি এবং শব্দ৷

আমি কি আমার নিজের তৈরি করতে পারি?

স্ট্রেট-থ্রু মাফলারের ডিজাইন এত জটিল নয়। সিস্টেমটি নিজেই ভিতরে শব্দ-শোষণকারী উপাদান সহ একটি আবরণ, একটি সরাসরি-প্রবাহ আউটলেট, একটি ইস্পাত জাল এবং একটি ছিদ্রযুক্ত পাইপ নিয়ে গঠিত৷

একটি স্পোর্টস এক্সহস্ট সিস্টেম তৈরি করা হয়েছে (ফোর্ড ফোকাস 2 সহ) পুরানো ধরণের উপাদান থেকে যা পূর্বে গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল। আপনার অন্যান্য উপকরণেরও প্রয়োজন হবে - বিভিন্ন ব্যাসের দুটি পাইপ। আপনি একটি শব্দ শোষক প্রয়োজন. নিষ্কাশন তৈরি করতে যে পাইপ ব্যবহার করা হবে তা অবশ্যই উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে সক্ষম হবে।

ইঞ্জিন থেকে উত্তপ্ত গ্যাস গ্রহণের জন্য প্রথমে সরাসরি নিষ্কাশন হয়। মাউন্ট জন্যফরোয়ার্ড ফ্লো, পুরানো সিস্টেমকে ভেঙে ফেলা এবং ভিতরের সমস্ত অংশ কেটে ফেলা প্রয়োজন।

তারপর একটি ছোট ব্যাসের একটি পাইপ নিন, যেটি পুরানোটির আকারের সাথে সম্পূর্ণ মেলে। এর পরে, উপাদানগুলির সংযোগস্থলে একটি গর্ত তৈরি করা হয়। এর পরে, একটি বড় ব্যাসের একটি পাইপ ঝালাই করুন। সবচেয়ে উপযুক্ত একটি 200 মিমি পাইপ, যার দৈর্ঘ্য 1 মি।

আরও, পুরো কাঠামোটি পুরানো বডিতে প্রবেশ করানো হয় এবং উভয় পাশে ঢালাই করা হয়। এর পরে, আপনাকে শব্দ-শোষণকারী উপাদান নিতে হবে। এটি তাপ প্রতিরোধী হতে হবে। আদর্শভাবে, কাচের উল ব্যবহার করা হয়। এই উপাদানটি অবশ্যই উপরে নিজের দ্বারা একত্রিত মাফলারের চারপাশে আবৃত করতে হবে।

পুরো কাঠামো তারপর স্টেইনলেস স্টিলের শীটে মোড়ানো হয়। শেষে, আপনি মাফলার ঠিক করতে হবে। এটি শরীরে ঢালাই করা ক্লিপ ব্যবহার করে করা হয়৷

স্টেশন ইনস্টলেশন

যদি আপনার ফোর্ড ফোকাস 3-এর জন্য স্বল্পতম সময়ে একটি স্পোর্টস এক্সহস্ট সিস্টেমের প্রয়োজন হয়, তাহলে আপনি সহজভাবে সঠিকটি কিনতে পারেন। আজ, সব ব্র্যান্ডের গাড়ির জন্য অনেক ডিজাইন রয়েছে। বিশেষায়িত পরিষেবাগুলিও উপস্থিত হয়েছে যেগুলি কেবলমাত্র টিউনিং নিষ্কাশন সিস্টেমের সাথে কাজ করে। তাদের বিভিন্ন টোন সহ ডিজাইনের একটি বড় নির্বাচন রয়েছে৷

অপারেশনের একাধিক মোড সহ এমন সিস্টেম রয়েছে। অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞরা অল্প সময়ের মধ্যে তাদের পছন্দের ক্রীড়া সিস্টেম ইনস্টল করবেন এবং মালিক ফলাফল উপভোগ করতে সক্ষম হবেন। আপনি যদি নিজের হাতে এই জাতীয় টিউনিং করেন তবে এতে অনেক সময়, পরিশ্রম এবং অর্থ লাগবে।

CV

প্রত্যেক গাড়ির মালিক চায় তার গাড়িতে কিছু ব্যক্তিত্ব থাকুক। অতএব, অনেক যানযেমন একটি উন্নতি। হ্যাঁ, কিছু ক্ষেত্রে ক্ষমতার সামান্য বৃদ্ধিও সম্ভব। কিন্তু ফোর্ড এস-ম্যাক্স স্পোর্টস এক্সহস্ট সিস্টেমের ব্যবহার কী, এটি একটি মিনিভ্যান বিবেচনা করে?

আপনার নিজের সিদ্ধান্ত আঁকুন। আসলে, এই টিউনিং বেশ বিতর্কিত। শক্তি বৃদ্ধি প্রায় অদৃশ্য হবে, কিন্তু জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। এছাড়াও শীতকালে বেশ লক্ষণীয় সমস্যা। ফরোয়ার্ড ফ্লো ইনস্টল করার আগে, আপনাকে সাবধানে সবকিছু ওজন করতে হবে।