মোটরসাইকেল স্টেলস বেনেলি 300: বর্ণনা, কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য

সুচিপত্র:

মোটরসাইকেল স্টেলস বেনেলি 300: বর্ণনা, কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য
মোটরসাইকেল স্টেলস বেনেলি 300: বর্ণনা, কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য
Anonim

মোটরসাইকেল স্টেলস বেনেলি 300, চাইনিজ মোটরসাইকেল শিল্পের অনেক সৃষ্টির মতো, প্রাথমিকভাবে শহরের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সাধারণত তিনি পাইলটের জিনের অধীনে থাকেন, যিনি এখনও মোটরসাইকেল পথের একেবারে শুরুতে রয়েছেন। এটি বাজেটের বাকি ছোট-ক্ষমতার সরঞ্জামগুলির মতো, তবে এটির দামের জন্য এটির বেশ চিত্তাকর্ষক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। আমরা বলতে পারি যে এটি একটি বিরল ঘটনা যখন চীনা প্রকৌশলী এবং ডিজাইনাররা শুধুমাত্র তাদের জাপানি সহকর্মীদের কাজ কপি করেন না, তবে তাদের নিজস্ব উদ্ভাবনী সমাধানগুলি সন্ধান করেন, যার জন্য তারা দুর্দান্ত ফলাফল পান৷

স্টেলস বেনেলি 300
স্টেলস বেনেলি 300

নকশা

Stels Benelli 300 এর বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে সুজুকি বা কাওয়াসাকি থেকে একজন শহরবাসীর বৈশিষ্ট্যগুলি সনাক্ত করা কঠিন। তার চেহারা বেশ উজ্জ্বল, কিন্তু স্পষ্টতই জাপানি ব্র্যান্ডগুলির একটি থেকে ধার করা হয়নি। সত্য, এর কিছু বৈশিষ্ট্য খুব দূর থেকে দুকাত্তির শৈলী এবং সাহসী আর্গোনোমিক্সের কথা মনে করিয়ে দেয়।

সাধারণত, মোটরসাইকেলের ডিজাইন সব আধুনিক প্রবণতাকে বিবেচনায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি জৈবভাবে শহুরে পরিবেশে ফিট করে। এবং অনেক বিশেষজ্ঞ নোট করেছেন যে বিস্তৃত বিবরণের জন্য ধন্যবাদ, চিত্রটি তাই পরিণত হয়েছেউজ্জ্বল এবং দর্শনীয় যে মোটরসাইকেলটি তার ছোট দামের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল দেখাচ্ছে। যাইহোক, সবচেয়ে মজার জিনিস বাইরে নয়, ভিতরে।

TTX

মোটরসাইকেল স্টেলস বেনেলি 300 একটি স্টিলের ফ্রেমে নির্মিত এবং একটি 2-সিলিন্ডার ইনজেকশন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। উল্টানো টেলিস্কোপিক কাঁটা বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে, এবং বাজেট মোটরসাইকেলে এটি তেমন সাধারণ নয়।

মোটরসাইকেল স্টেলস বেনেলি 300
মোটরসাইকেল স্টেলস বেনেলি 300

প্রতি মিনিটে 11.5 হাজার বিপ্লবে, স্টিলথ 300 বেনেলি 37 এইচপি সরবরাহ করতে সক্ষম। সঙ্গে. কম গতিতে রাইডের সাথে, এই ইউনিটটি একটি "C গ্রেড" এর সাথে মানিয়ে নেয়, যা একটি 300cc বাইকের জন্য প্রত্যাশিত। কিন্তু এটি গতি বিচ্ছুরিত করা প্রয়োজন, কারণ এটি বেশ frisky হয়ে ওঠে। মোটরসাইকেলটি 160 কিমি/ঘন্টা বেগ দিতে সক্ষম।

একটি খুব অস্বাভাবিক বিবরণ হল গিয়ারবক্স। এর ছয়টি ধাপ রয়েছে। সস্তা 300cc মোটরসাইকেলে এটি কত ঘন ঘন পাওয়া যাবে? সত্য, গিয়ার পিচ তুলনামূলকভাবে ছোট, শহরের চারপাশে ঘোরাঘুরি করার সময় আপনাকে গিয়ারশিফ্ট প্যাডের সাথে সক্রিয়ভাবে কাজ করতে হবে।

বাইকের শুকনো ওজন - 175 কেজি, ট্যাঙ্কের ক্ষমতা - 16 লি।

লক্ষ্য শ্রোতা

Stels Benelli 300 প্রায়শই তারা বেছে নেয় যারা সদ্য স্যাডেলে উঠেছে। এটি ব্যস্ত ব্যক্তিদের জন্যও ভাল পরিবেশন করতে পারে যারা মোটরসাইকেল পরিবেশে মাথা ঘোরাতে যাচ্ছেন না, শুধুমাত্র প্রয়োজনে দুই চাকার যান ব্যবহার করতে পছন্দ করেন। চমৎকার হ্যান্ডলিং সহ একটি দ্রুত, সস্তা মেশিন শহরের গাড়ি চালানোর জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প৷

আপনার রেসিংয়ের উপর নির্ভর করা উচিত নয়, এমনকি অনেক চীনা এই স্টিলথ মডেলটিকে ছাড়িয়ে যেতে পারে, জাপানি, জার্মান এবংইতালীয় মোটরসাইকেল।

Stels 300 Benelli এর চরিত্র এবং আচরণ

এই ডিভাইসটি সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি অত্যন্ত সর্বসম্মত এবং ইতিবাচক৷ তবে আপনি যতই প্রশংসা শুনুন না কেন, মনে রাখবেন এটি ইউরোপীয়, মার্কিন এবং জাপানি বাইকের প্রতিদ্বন্দ্বী নয়। যোগ্যতা সম্পর্কে বলতে গিয়ে, প্রতিটি মালিক নির্দিষ্ট করে: "এর দামের জন্য ভাল।"

শহরের বাইরে বাইকটি অনিরাপদ বোধ করে৷ এটি পুরানো অ্যাসফল্ট বরাবর গাড়ি চালাবে, তবে নুড়ি, পিচ্ছিল কাদামাটি এবং বালি দিয়ে এটি ঝুঁকির মূল্য নয়। তার পরিবেশ শহর।

পাইলট এবং যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্য

অনেকে বলে যে এমনকি "বড় ভাই" স্টেলস বেনেলি 600 লম্বা পাইলটের জন্য খুব ছোট। কিন্তু গড়পড়তা মানুষের জন্য, এই কৌশলটি সুবিধাজনক৷

স্টেলস 300 বেনেলি রিভিউ
স্টেলস 300 বেনেলি রিভিউ

Stels Benelli 300 এর যাত্রীর আসনটি কমপ্যাক্ট, নির্মাতা এটিকে আরামদায়ক এবং প্রশস্ত করার জন্য কোনো প্রচেষ্টা করেনি। তদুপরি, আপনি যদি সেখানে একজন রাইডার রাখেন তবে পিছনের মনোশকটি ঝুলে যাবে। এটি মোটরসাইকেলের বৈশিষ্ট্যগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে না, তবে এটির আচরণ এবং পরিচালনায় কিছুটা পরিবর্তন আসে, আপনাকে পরিবর্তিত ওজন বন্টনের সাথে মানিয়ে নিতে হবে।

আপনি এটিকে একটি অসুবিধা বলতে পারেন না, কারণ আমাদের কাছে এখনও শহরের জন্য একটি সাধারণ পরিবহন রয়েছে, এবং একটি বিলাসবহুল ভ্রমণকারী নয়৷

আপনার মোটরসাইকেলের সাথে লাগেজ সংযুক্ত করে দীর্ঘ ভ্রমণের পরিকল্পনা করছেন? শহরের চারপাশে এই ওজনে রাইড করুন, পরিবহন অনুভব করার চেষ্টা করুন। অনেক মালিক এই বিষয়টির উপর জোর দেন, এর গুরুত্ব লক্ষ্য করেন।

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

গাড়ির জন্য লিকুইড ভিনাইল

বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের স্পেসিফিকেশন

"সুবারু R2": একটি ক্ষুদ্র জাপানি হ্যাচব্যাকের স্পেসিফিকেশন এবং বর্ণনা

সুবারু আই ডাব্লুআরএক্স এসটিআই ("সুবারু ভিআরএইচ"): স্পেসিফিকেশন, টিউনিং, রিভিউ

EGR অপসারণ: সফ্টওয়্যার শাটডাউন, ভালভ অপসারণ, চিপ টিউনিং ফার্মওয়্যার এবং ফলাফল

"ওপেল-ইনসিগনিয়া": বৈশিষ্ট্য এবং ওভারভিউ

N52 ইঞ্জিন: বৈশিষ্ট্য, ডিভাইস, মেরামত এবং পর্যালোচনা

সফল টিউনিংয়ের মূলনীতি "মাজদা-৩২৩"

"ফোর্ড ফোকাস 2" এর মালিকদের পর্যালোচনা (রিস্টাইল করা): স্পেসিফিকেশন এবং ফটো

একটি আড়ম্বরপূর্ণ রূপান্তরের গোপনীয়তা - ফোর্ড রেঞ্জার টিউনিং

টিউনিং "হামার H3" - একটি আকর্ষণীয় রূপান্তরের ভিত্তি৷

"Mitsubishi-Galant 8" টিউন করার মূল রহস্য

গাড়ির কম্প্রেসার এবং টারবাইনের মধ্যে পার্থক্য কী?

VAZ-2114 প্যানেলের টিউনিং নিজেই করুন: বৈশিষ্ট্য, বিকল্প এবং ফটো

নেক্সিয়া ইঞ্জিন: শীর্ষ গোপনীয়তা