পৃথিবীর প্রথম ক্যাটারপিলার ট্রাক্টর

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

সমস্ত রাশিয়ান উদ্ভাবক উদাসীনতার মধ্য দিয়ে গিয়েছিলেন এবং খুব কমই তাদের উদ্ভাবনী ধারণাগুলি প্রচার করেছিলেন, যা পশ্চিম সক্রিয়ভাবে গ্রহণ করেছিল এবং তাদের অর্থনীতিতে প্রবর্তন করেছিল। একই ঘটনা ঘটেছে উদ্ভাবনী মেকানিক ফেডর আব্রামোভিচ ব্লিনোভের, যিনি মানুষের মধ্যে থেকে বেরিয়ে এসেছিলেন, যিনি 1877 সালে একটি বাড়িতে তৈরি শুঁয়োপোকা ট্র্যাক্টর তৈরি করেছিলেন, যা শুধুমাত্র রাশিয়ায় নয়, সারা বিশ্বে কৃষি প্রযুক্তিকে আমূল পরিবর্তন করেছিল। তার উদ্ভাবন ট্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ের ভিত্তি হয়ে ওঠে এবং চাঁদে অবতরণ করা ভারী শিল্প এবং মহাকাশ প্রযুক্তির প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

প্রথম শুঁয়োপোকা ট্র্যাক্টরটি ছিল অন্তহীন শুঁয়োপোকা রেলের উপর চলা লোকোমোটিভের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম। ফায়োদর আব্রামোভিচ এটিকে ঠিক এটি বলেছিল - একটি শুঁয়োপোকা গাড়ি। শুঁয়োপোকা ট্র্যাকগুলি ছোট ছোট অংশ নিয়ে গঠিত এবং একটি অবিচ্ছিন্ন বৃত্ত তৈরি করে বন্ধ ছিল। রাশিয়ান অফ-রোডের পরিপ্রেক্ষিতে, এই ধরণের পরিবহনের চাকাযুক্ত যানবাহন এবং ট্রেন উভয়ের উপরেই সুবিধা ছিল, কারণ এটি যে কোনও রাস্তায়, সেইসাথে জলাবদ্ধ অফ-রোডে যে কোনও দিকে যেতে পারে৷

রাস্তার অবস্থা তার কাছে গুরুত্বপূর্ণ নয়, কারণ শুঁয়োপোকা ট্র্যাক্টরটি তার পুরো ভর নিয়ে একটি প্রশস্ত বেল্টে বিশ্রাম নেয়, যা মাটিতে চাপের পরিমাণ হ্রাস করে।এই অনন্য উদ্ভাবনটি মনোযোগের দাবি রাখে, কিন্তু সরকারী কর্মকর্তারা যথাযথ মনোযোগ ছাড়াই নাগেট উদ্ভাবকের সাথে আচরণ করে। ছোট স্থানীয় ব্যবসায়ীরা উদ্ভাবনের প্রতি আগ্রহ আকর্ষণ করার চেষ্টা করেছিল এবং এমনকি আবিষ্কারের পেটেন্টের জন্য আবেদন করেছিল, কিন্তু জিনিসগুলি আর এগোয়নি৷

প্রচেষ্টার জন্য কৃতজ্ঞতাস্বরূপ, উদ্ভাবক কাঠের লাঙল এবং ড্রায়ারের পরিবর্তে তাদের মধ্যে একটি স্ব-চালিত টাগ এবং ধাতব কৃষি সরঞ্জাম ডিজাইন করেছেন এবং প্রথম ট্রেলারটি, একই শুঁয়োপোকা ট্রাক্টরের প্রতিনিধিত্ব করে, শুধুমাত্র একটিতে অন্যদের সাথে মিলিত চেইন (ট্রেনের মতো) এইভাবে, বাষ্প পরিবহনের আবির্ভাব হয়েছে, বেশ কয়েকটি ইঞ্জিন রয়েছে এবং কয়েক দশ অশ্বশক্তির শক্তিতে পৌঁছেছে।

সত্য, এই সমস্ত বাষ্প ইঞ্জিন স্বাধীনভাবে ব্যবহার করা হয়নি। তারা একটি ঘোড়া দলের জন্য একটি সহায়ক প্রক্রিয়া হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল. তিন বছর পর, F. A. ব্লিনোভ প্রথম তেল ইঞ্জিন আবিষ্কার করেন এবং শুধুমাত্র এখন একটি সম্পূর্ণ স্ব-চালিত শুঁয়োপোকা ট্র্যাক্টর ডিজাইন করেন।

আবিষ্কারকের কাছে এই জটিল প্রক্রিয়াটি বিকাশ করার জন্য অর্থ ছিল না, তাই ব্লিনভ নিজেই উদ্যোক্তা কার্যক্রমে নিযুক্ত হতে শুরু করেছিলেন। তিনি অগ্নি নির্বাপক পাম্প ডিজাইন করেন এবং সেগুলি তৈরি করতে শুরু করেন। কাঠের রাশিয়ায়, সর্বদা আগুন লেগেছিল, তাই পাম্পের জন্য অনেক অর্ডার ছিল। তিনি তার মূল প্রকল্পে আয় বিনিয়োগ করেছেন - একটি উন্নত তেল ট্র্যাক ট্রাক্টর৷

সময়ের সাথে সাথে, তিনি এটিকে একজন মেকানিকের জন্য একটি কেবিন দিয়ে সজ্জিত করেছিলেন যিনি একই সাথে একজন ফায়ারম্যান, একজন ড্রাইভার, একটি ব্রেকএবং গাড়ি থামানো। যারা তার ট্রাক্টরের প্রতি প্রকৃত আগ্রহ দেখিয়েছিলেন তারা ছিলেন জার্মান উদ্যোক্তা। তারা ক্রমাগত তাদের একটি শুঁয়োপোকা ট্রাক্টর বিক্রি করতে বলে। কিন্তু তিনি তা করেননি, ডিভাইসটির উন্নতি অব্যাহত রেখে তিনি একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের উদ্ভাবনে আসেন, যা R. ডিজেলের দামী ইঞ্জিনকে অপ্রয়োজনীয় করে তুলেছিল।

পরে, ব্লিনভ তেল ইঞ্জিনে শুঁয়োপোকা ট্র্যাক্টর তৈরির জন্য তার নিজস্ব উৎপাদন খোলেন। তার মৃত্যুর পরে, শিশুরা তার কাজ চালিয়ে যায়নি। কিন্তু পশ্চিমা দেশগুলিতে, শুঁয়োপোকা ট্রাক্টরের শিল্প উত্পাদন শুরু হয়েছিল৷