মিনিবাস "টয়োটা হেইস" একটি আরামদায়ক যাত্রী পরিবহন যা আরও উন্নয়নের সম্ভাবনা রয়েছে

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

জাপানি মিনিবাস টয়োটা হেইস 1967 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে। উত্পাদনের পুরো সময়কালে, কাঠামোগতভাবে সহজ, সহজে ব্যবহারযোগ্য যাত্রীবাহী গাড়ির পাঁচটি প্রজন্ম এসেম্বলি লাইনে পরিবর্তিত হয়েছে। দ্বিতীয় প্রজন্মের টয়োটা হেইস মিনিবাসটি 1977 সালের প্রথম দিকে ব্যাপক উৎপাদনে যায়। এই পরিবর্তনটি পাঁচ বছরের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল। তারপরে তৃতীয় প্রজন্মের আধুনিক মেশিনগুলি এসেম্বলি লাইন থেকে সরে যেতে শুরু করে। আপডেট করা মিনিবাস টয়োটা হেইস 1982 থেকে 1989 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল।

বিভিন্ন ধরনের প্যাটার্ন

পরিবর্তনের মধ্যে পার্থক্যটি বাহ্যিক দিক থেকে নগণ্য ছিল। তবে বাহ্যিক ডেটা অপরিবর্তিত থাকা সত্ত্বেও, গাড়িটি চ্যাসিস এবং ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে আমূল আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। ইঞ্জিনের জোর বেড়েছে, সম্পদ বেড়েছে, জ্বালানি খরচ কম হয়েছে।

প্রথম চতুর্থ প্রজন্মের টয়োটা হেইস ভ্যান 1989 সালে এসেম্বলি লাইনের বাইরে চলে যায়। বেশ কিছু পরিবর্তন ছিল: কার্গো-যাত্রী বৃদ্ধিধারণ ক্ষমতা; জানালা ছাড়া একটি বন্ধ ভ্যানের মত একটি অল-মেটাল বডি সহ সংস্করণ; পরিষেবা কর্মীদের জন্য শক্ত আসন সহ কার্গো সংস্করণ।

পঞ্চম-প্রজন্মের উন্নত টয়োটা হেইস মিনিবাস (H200) 2005 সালের প্রথম দিকে ব্যাপক উৎপাদন শুরু করে। ভোক্তাদের অনুরোধ বিবেচনা করে গাড়িটি বেশ কয়েকটি সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল। অভ্যন্তরীণ স্বাচ্ছন্দ্যের স্তর বাড়ানো এবং পরিচালনার উন্নতিতে নেমে আসা ছোটখাটো পরিবর্তনগুলির সাথে এই পরিবর্তনটি এখনও করা হচ্ছে৷

বর্তমানে, টয়োটা মিনিবাসগুলি ব্যবহার করা হচ্ছে, যার লাইনআপে 2005 মডেলের চারটি পরিবর্তন রয়েছে:

• LH-164 - গতি 130 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা, শক্তি 88 লিটার। সহ।, ট্রান্সমিশন পাঁচ-গতি, যান্ত্রিক;
• LH-166 - ডিজেল ইঞ্জিন, শক্তি 88 hp। s., গাড়ির গতি 130 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা, ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স, পাঁচটি গিয়ার;
• LH-174 - ডিজেল, থ্রাস্ট 88 l। সঙ্গে., ট্রান্সমিশন যান্ত্রিক, পাঁচ গতি; গাড়ির গতি প্রায় 130 কিমি/ঘন্টা;
• RZH-155 - গ্যাসোলিন ইঞ্জিন, কমপক্ষে 95 এর অকটেন রেটিং সহ জ্বালানীতে চলে; শক্তি 117 l. সেকেন্ড, গাড়ির গতি 150 কিমি/ঘণ্টা।

স্যালন

গাড়ির অভ্যন্তরীণ স্থানটিতে 12টি যুক্তিসঙ্গতভাবে সাজানো যাত্রী আসন রয়েছে৷ সমস্ত আসন আধুনিক থ্রি-পয়েন্ট সিট বেল্ট দিয়ে সজ্জিত। প্রশস্ত স্লাইডিং পাশের দরজাটি সহজে প্রবেশ এবং প্রস্থান করার অনুমতি দেয়। কেবিন ম্যানুয়াল টাচ কন্ট্রোল সহ জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত, আধুনিকঅডিও সিস্টেম, একটি পাঁচ-ডিস্ক ডিভিডি চেঞ্জার সহ MP3 ফরম্যাট। অভ্যন্তরটি ভাল শব্দরোধী, গাড়ি নীরবে চলে৷

বহিরাগত

স্টাইলিশ মাইক্রোবাস লাইন, ক্যাবোভার ফ্রন্ট এবং ক্রোম গ্রিল টয়োটা হেইসকে একটি প্রতিনিধিত্বমূলক চেহারা দেয়। গাড়ির উচ্চ বিল্ড কোয়ালিটি, ব্যতিক্রমী নির্ভরযোগ্যতা - এই সবই গাড়িটিকে বিশ্বব্যাপী স্বীকৃতি দিয়েছে৷

বিদ্যুৎ কেন্দ্র

"টয়োটা হেইস" প্রধানত ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, নজিরবিহীন, নির্ভরযোগ্য এবং লাভজনক৷

• ইঞ্জিনের ধরন - 3.0 D 4D-5;
• সিলিন্ডার স্থানচ্যুতি, cc/cm – 2982;
• সিলিন্ডার ব্যাস, মিমি – 96;
• স্ট্রোক, মিমি - 103;
• সংকোচন, কম্প্রেশন অনুপাত - 16;
• শক্তি - 130 এইচপি সঙ্গে. যখন 3400 rpm ঘোরানো হয়;
• টর্ক - 4300 rpm এ 320 Nm।

ইঞ্জিনটি গাড়িটিকে 150 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে দেয়।

টয়োটা বর্তমানে জ্বালানি অর্থনীতির উন্নতির জন্য ডিজেল সরঞ্জাম আপগ্রেড করার জন্য কাজ করছে৷