4WD মিনিবাস: হুন্ডাই-স্টারেক্স, টয়োটা। কোনটি বেছে নেবেন?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

গত শতাব্দীর শুরুতে "বাস" ধারণাটি আবির্ভূত হয়েছিল। প্রথম বাসটি 1922 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি হয়েছিল। এটি 50 জন পর্যন্ত মিটমাট করতে সক্ষম ছিল। একটু পরেই ইংল্যান্ডে ডাবল ডেকার বাস হাজির। তারা এখনও ব্রিটেনের অন্যতম বৈশিষ্ট্য। তাদের প্রধান কাজ হল শহরের চারপাশে যাত্রী পরিবহন করা। বসতিগুলির মধ্যে বাসগুলিও নিয়মিত ফ্লাইট পরিচালনা করে৷

বড় শহরে জনসংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের বোঝা বেড়েছে। শহরের রাস্তায় জায়গা কম ছিল। পার্কিং সমস্যা ছিল। নেতৃস্থানীয় গাড়ি প্রস্তুতকারকদের প্রকৌশলী এবং ডিজাইনাররা যাত্রী পরিবহনের জন্য আরও সুবিধাজনক যান তৈরি করার কথা চিন্তা করেছেন। মূল কাজটি ছিল একটি গাড়ি এবং বাসের এক ধরণের সিম্বিয়াসিস নিয়ে আসা।

প্রথম মিনিবাস কোথায় আবিষ্কৃত হয়েছিল?

প্রথম মিনিবাসটির জন্মের বছর 1949, এবং জায়গাটি জার্মানি। এটি ভক্সওয়াগেন প্ল্যান্টে কিংবদন্তি বিটলের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। স্থানীয় এক ব্যবসায়ী বেন পন এই ধারণাটি দিয়েছেন। তিনি ঘটনাক্রমে একটি রূপান্তরিত পুরানো ভক্সওয়াগেন বিটলের সাথে দেখা করেছিলেন। একটি ওয়ার্কশপের কর্মীরা স্বাধীনভাবে একটি যাত্রীবাহী গাড়িকে নতুনভাবে ডিজাইন করেছেনএকটি ছোট স্ব-চালিত কার্টে। তারা গাড়ির অভ্যন্তর থেকে ছাদ ও আসন সরিয়ে ফেলে। বেন পন, কয়েক দিন পরে, যাত্রী এবং ছোট বোঝার যৌথ পরিবহনের জন্য একটি গাড়ি অফার করেছিল। নতুন মিনিবাসটির বডি ছিল এক-টুকরো এবং ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত ছিল। প্রথম মিনিবাসটির নাম ছিল ভক্সভ্যাগেন বুলি ("বুল" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে)। পরে এই মডেলটিকে "T1" বলা হয়।

এই সময়কাল থেকে, অনেক গাড়ি নির্মাতা তাদের মিনিবাস তৈরি করতে শুরু করে। 50 এর দশকে, স্বয়ংচালিত শিল্প তাদের মধ্যে একটি সত্যিকারের বুম দ্বারা আঁকড়ে ধরেছিল। প্যাসেঞ্জার, কার্গো-প্যাসেঞ্জার ও কার্গো মিনিবাসগুলো আলো দেখেছে। তারা পণ্য ও যাত্রী পরিবহনের যেকোনো সমস্যা সমাধান করতে পারে।

বর্তমানে, বিভিন্ন ইঞ্জিন সহ মিনিবাস তৈরি করা হয়। তারা যান্ত্রিক এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সঙ্গে সজ্জিত করা হয়. একটি অল-হুইল ড্রাইভ মিনিবাসও তৈরি করা হয়েছিল। ফোর-হুইল ড্রাইভ যাত্রী ও চালকের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সাহায্য করবে। আপনি যদি পথে অফ-রোডের সাথে দেখা করেন, তবে একটি অল-হুইল ড্রাইভ মিনিবাস আপনাকে এখানেও নামতে দেবে না। এই মিনিবাসটি খুবই স্থিতিশীল। এই গুণটি বিশেষভাবে স্পষ্ট হয় যখন রাস্তার পৃষ্ঠ ভেজা থাকে। এটি মানব ক্রিয়াকলাপের অনেক ক্ষেত্রে আধুনিক ছোট আকারের বাস ব্যবহারের অনুমতি দেয়৷

কার একটি চার চাকার মিনিবাস দরকার?

এখন মিনিবাস খুবই জনপ্রিয়। তারা একটি বড় পরিবারের জন্য কিনতে খুশি. মিনিবাসে আরামদায়ক 8-12 জন লোক থাকতে পারে, লাগেজ রাখার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে। একটি বড় কোম্পানির জন্য কোন ট্রিপ হবেআরামদায়ক এবং অনেক ছাপ দেবে৷

উদ্যোক্তাদের জন্য, একটি মিনিবাসও একটি সুবিধাজনক বিকল্প। যদি ব্যবসাটি পণ্য সরবরাহের সাথে সম্পর্কিত হয়, তবে একটি অল-হুইল ড্রাইভ মিনিবাস হবে সর্বোত্তম সমাধান। সেলুন অনেক পণ্য মিটমাট করা যাবে. এছাড়াও বিশেষভাবে সজ্জিত বাস আছে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু খাবার সরবরাহের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: তারা রেফ্রিজারেশন সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত। প্রয়োজনে, মিনিবাসটিকে একটি মোবাইল ওয়ার্কশপ বা চাকার অফিসে পরিণত করা যেতে পারে। যদি ব্যবসাটি অল্প সংখ্যক যাত্রী পরিবহনের সাথে সম্পর্কিত হয় তবে একটি ছোট বাস একটি আদর্শ বিকল্প হবে।

একটি ফোর-হুইল ড্রাইভ মিনিবাস আজ অনেক গুণের সমন্বয় করে:

• বহু কার্যকারিতা;
• নির্ভরযোগ্যতা;
• উচ্চ অফ-রোড পারফরম্যান্স;
• সর্বোত্তম দাম।

মিনিবাসের কোন ব্র্যান্ড বেছে নেবেন?

স্বয়ংচালিত বাজারে বিভিন্ন ব্র্যান্ডের মিনিবাসগুলি উপস্থাপিত হয়৷ প্রতিটির নিজস্ব গুণাবলী এবং ত্রুটি রয়েছে। অল-হুইল ড্রাইভ মিনিবাস "ভক্সওয়াগেন" এবং "মার্সিডিজ" বেশ ব্যয়বহুল, তবে তাদের দুর্দান্ত গতিশীলতা এবং একটি আরামদায়ক অভ্যন্তর রয়েছে। বাজারে চাইনিজ এবং রাশিয়ান মিনিবাস রয়েছে, তবে এখনও পর্যন্ত তাদের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা খুব বেশি আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে না। টয়োটা অল-হুইল ড্রাইভ মিনিবাস, সেইসাথে কোরিয়ান নির্মাতা হুইন্ডাই-এর বাসগুলির দাম এবং মানের একটি ভাল সমন্বয় রয়েছে৷

এমনকি যদি আপনাকে একটি ব্যবহৃত ইউনিভার্সাল গাড়ি কিনতে হয়, তবে এটি সুপারিশ করা হয়কোরিয়ান এবং জাপানি মিনিবাসগুলিতে মনোযোগ দিন। তাদের ভাল চালচলন, ইঞ্জিনের দক্ষতা, রাস্তার পৃষ্ঠের অনুপস্থিতিতে উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় দুর্দান্ত ড্রাইভিং পারফরম্যান্স রয়েছে।

জাপানি বা কোরিয়ান 4x4 ভ্যান?

কোরিয়ান অটো শিল্পের নেতা Huyndai সবসময় একটি সাশ্রয়ী মূল্যে নির্ভরযোগ্য গাড়ি তৈরি করেছে৷ অল-হুইল ড্রাইভ মিনিবাস "Hyundai-Stareks" একটি সস্তা এবং বহুমুখী গাড়ি হিসাবে খ্যাতি রয়েছে। ইউরোপে, এটি "H-1" নামে উত্পাদিত হয়। এই মিনিবাসটি সফলভাবে যাত্রী এবং ছোট পণ্য পরিবহনের সাথে মোকাবিলা করবে। তিনি আত্মবিশ্বাসের সাথে সমস্ত আবহাওয়ায় রাস্তায় রাখেন। অনেক অসুবিধা ছাড়াই অফ-রোড অতিক্রম করে। বাসের বডি একটি শক্ত ফ্রেম সহ একটি চ্যাসিসে স্থাপন করা হয়, যা উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় হুইন্ডাই স্টারেক্স মিনিবাসটিকে যথেষ্ট স্থিতিশীল করে না। টয়োটা বাসের ক্ষেত্রেও একই কথা বলা যাবে না।

বাজারে জাপানি অল-হুইল ড্রাইভ মিনিবাসগুলিকে টয়োটা হাই-এস মডেল দ্বারা উপস্থাপন করা হয়। টিইএমএস ড্যাম্পিং সিস্টেমের ইনস্টলেশনের জন্য ধন্যবাদ, বাসটি ফুটপাথের উপর কিছুটা কঠোর, তবে এটি উচ্চ গতিতে রাস্তাটিকে শক্তভাবে ধরে রাখে। কন্ট্রোল ইউনিটের সাহায্যে, শক শোষক অনমনীয়তার মাত্রা পরিবর্তন করতে পারে।

মিনিবাস হুইন্ডাই স্টারেক্সের সম্পূর্ণ সেট

Huyndai Starex মিনিবাসটিতে রয়েছে: এয়ার কন্ডিশনার, অডিও সিস্টেম, অ্যালার্ম, সেন্ট্রাল লকিং, টাইটানিয়াম হুইল, কাঠের ইনসার্ট অভ্যন্তরীণ অংশে ব্যবহার করা হয়, আয়নায় হিটিং ইনস্টল করা হয়৷

2007 সাল থেকে, Hyundai-Starex একটি আপডেট বডিতে উত্পাদিত হয়েছে৷ এটা মসৃণ গোলাকার আছেফর্মগুলি যা এই মিনিবাসটিকে ট্র্যাফিক প্রবাহ থেকে লক্ষণীয়ভাবে আলাদা করে। উপরন্তু, অনন্য বাহ্যিকতা এটিকে গতিশীলতা এবং দ্রুততা দেয়।

টয়োটা হাই-এস মিনিবাস সরঞ্জাম

আধুনিক অভ্যন্তরীণ সমাপ্তি এবং উচ্চ আরাম জাপানি বাসটিকে তার ক্লাসে সেরা করে তোলে। প্যাকেজের মধ্যে রয়েছে: এয়ার কন্ডিশনার, ABS, চালকের আসন এবং উচ্চ মাত্রার ergonomics এবং হিটিং।

জাপানি গাড়ির চমৎকার ফ্যাক্টরি বিচ্ছিন্নতা রয়েছে শব্দ এবং কম্পন থেকে। বড় প্যানোরামিক জানালা যেকোনো ভ্রমণকে আরামদায়ক করে তুলবে। তাদের মধ্য দিয়ে প্রচুর আলো প্রবেশ করে, যা কেবিনের আয়তন বাড়িয়ে দেয়।

৪x৪ মিনিবাসের ইঞ্জিন

কোরিয়ান ফোর-হুইল ড্রাইভের ছোট বাসটি পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। সবচেয়ে সফল মডেল হল ডিজেল হুন্ডাই স্টারেকস যার আয়তন 2497 কিউবিক মিটার। দেখুন এটি অর্থনৈতিক এবং ভাল গতিশীলতা রয়েছে। মোটর পাওয়ার হল 103 "ঘোড়া"।

জাপানি অল-হুইল ড্রাইভ বাস টয়োটা হাই-এসে একটি 2.7-লিটার ডিজেল ইঞ্জিনও রয়েছে৷ এটি 97 অশ্বশক্তি রাখে। সঙ্গে. পাওয়ার ইউনিট মেকানিক্স বা স্বয়ংক্রিয় ব্যবহার করে টর্ক প্রেরণ করে।

মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ

কোরিয়ান প্রস্তুতকারক সর্বদা সর্বোত্তম মূল্যে গুণমানের দ্বারা আলাদা করা হয়েছে৷ এই নীতি খুচরা যন্ত্রাংশের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। একটি কোরিয়ান মিনিবাসের মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণে জাপানি বাসের চেয়ে কম খরচ হবে।

বিভিন্ন ব্র্যান্ডের বাসের মধ্যে জ্বালানি খরচের পার্থক্য নেই এবং প্রায়হাইওয়েতে প্রতি 100 কিলোমিটারে 8-10 লিটার।

4x4 ভ্যান বেছে নেওয়ার জন্য টিপস

কোরিয়ান মিনিবাস আরও বহুমুখী। এটি যাত্রী এবং বড় আকারের পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এই বাসের মেরামতে জাপানি বাসের চেয়ে কম খরচ হবে। জাপানি নির্মাতারা আরও আরামদায়ক গাড়ি তৈরি করার চেষ্টা করেছিল। এই মিনিবাসগুলি যাত্রী পরিবহন বা তাদের ভিত্তিতে একটি মোবাইল অফিস তৈরি করার জন্য সুবিধাজনক হবে৷

উভয় নির্মাতাই অর্থনৈতিক মিনিবাস তৈরি করেছে। তারা গতিশীলতা এবং ভাল লোড ক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।