মোটরসাইকেল জ্যাকেটে ব্যাক প্রোটেকশন: কোনটি বেছে নেবেন?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

একটি মোটরসাইকেল জ্যাকেট হল যেকোনো মোটরসাইকেল চালকের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জাম, এবং বিশদে মনোযোগ দেওয়াও গুরুত্বপূর্ণ, প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি ভুলে যাবেন না৷ সম্ভবত আমরা একমত হতে পারি যে কয়েক দশক আগে, বাইকাররা ভারী "চপার" দিয়ে রাস্তার বিস্তৃতি কেটেছিল এবং তাদের চামড়ার জ্যাকেট ছাড়া অন্য কিছুর প্রয়োজন ছিল না। কিন্তু আমাদের সময়ে, ট্র্যাফিক মোটেও একই নয়, এবং গতি লক্ষণীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং একই সময়ে সরঞ্জামের মাত্রা বৃদ্ধি করা উচিত।

মোটরসাইকেলের জ্যাকেটে পিছনের সুরক্ষা তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি উপস্থিত হওয়া সত্ত্বেও, সেইসাথে বুকের প্রতিরক্ষামূলক প্লেট, এটি ইতিমধ্যেই একজন স্পোর্টবাইকের মালিকের সরঞ্জামের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ৷

গন্তব্য

পিঠ এবং বুক সুরক্ষা একধরনের বর্মের মতো। যাইহোক, এটি কেবল মোটরসাইকেল চালকদের দ্বারা নয়, স্নোবোর্ডার, স্কিয়ার এবং এমনকি সাইক্লিস্টদের মতো ক্রীড়াবিদদের দ্বারাও ব্যবহৃত হয়। সুরক্ষা দুর্ঘটনায় আঘাতের হাত থেকে রক্ষা করে এবং গাড়ি চালানোর সময় প্রশান্তির অনুভূতি দেয়: এটি ড্রাইভারকে গাড়ি চালানোর সাথে সম্পর্কিত অনেক ভয়ের সাথে মোকাবিলা করতে দেয়। এটি নতুনদের জন্য অনেক উপকারী হবে, এবং এটি শুধুমাত্র এই কারণে নয় যে এটি আপনাকে অনেক আঘাত থেকে রক্ষা করবে, কিন্তু মনস্তাত্ত্বিক দিকটির কারণেও, কারণ গাড়ি চালানোর অনেক সূক্ষ্মতা শুধুমাত্র গতিতে আয়ত্ত করা যায়৷

আর কেএকটি ফিরে রক্ষাকারী সাহায্য করবে? এটি একটি ক্রসবাইক প্রেমী মোটরসাইকেল জ্যাকেট অন্তর্ভুক্ত করা আবশ্যক. মোটোক্রসে, আপনি শুধুমাত্র আপনার শারীরিক কর্মক্ষমতা বাড়াতে পারবেন না (অবশ্যই, অফ-রোড অবস্থায় মোটরসাইকেল চালানো নিখুঁত অ্যাসফল্ট কেটে স্পোর্টবাইকের সাথে একত্রিত হওয়ার মতো নয়), তবে সত্যিকার অর্থে কীভাবে উড়তে হয় তাও শিখতে পারেন। রূপক অর্থ এবং যেহেতু এই খেলায় পড়া একটি সহজ বিষয়, একটি ভাল "সরঞ্জাম" পাওয়া এখনই মূল্যবান৷

ব্যাক সুরক্ষা

আধুনিক মোটরসাইকেলের জ্যাকেটে একটি বিশেষ অংশ ঢোকানো সম্ভব। এটি একটি পলিউরেথেন শেল, যা পিছনে ফেনা প্যাডের পরিবর্তে স্থাপন করা হয়, যা কার্যত কোনও কিছুর বিরুদ্ধে রক্ষা করে না। এটি তথাকথিত বিল্ট-ইন ব্যাক সুরক্ষা। আপনি IXS মোটরসাইকেল জ্যাকেটে সুরক্ষা যোগ করতে পারেন যে দামগুলি বেশিরভাগ মোটরসাইকেল চালকের জন্য খুবই যুক্তিসঙ্গত, দুই হাজার রুবেল থেকে শুরু করে৷

আরেকটি প্রকার রয়েছে - পিছনের জন্য একটি পৃথক সুরক্ষা। এটি একটি মোটরসাইকেল জ্যাকেটে নির্মিত নয়, নাম থেকে দেখা যায়। এটিতে স্ট্র্যাপ রয়েছে এবং জ্যাকেটের উপরে পরা হয়৷

গ্ল্যাডিয়েটর স্টাইল

সমস্ত মোটরসাইকেল চালকের জন্য আরও "ভারী" বর্ম রয়েছে, তবে এটি বিশেষভাবে সত্য, অবশ্যই, মোটরক্রস। এটি তথাকথিত শেল এবং কচ্ছপ সম্পর্কে হবে। এই ধরণের সরঞ্জামগুলি কেবল পিছনে নয়, বুক, কাঁধ এবং কনুই ("কচ্ছপের ক্ষেত্রে") রক্ষা করে। তাদের মধ্যে পার্থক্য প্রথম নজরে স্পষ্ট নাও হতে পারে, কিন্তু বাস্তবে সবকিছু সহজ। "শেল" পিছনের জন্য একটি একচেটিয়া সুরক্ষা। অবশ্যই, আপনি এটি একটি মোটরসাইকেল জ্যাকেটে তৈরি করতে পারবেন না, এটিএটি উপর ধৃত, সেইসাথে একটি পৃথক সুরক্ষা. "শেল" পিঠ, কোমর এবং বুকের জন্য সুরক্ষা প্রদান করে৷

"টার্টল" অনেকটা যৌগিক বর্মের মতো। এটি পিঠ এবং বুক উভয়কেই রক্ষা করে এবং এছাড়াও এটিতে প্লেট রয়েছে যা কাঁধ এবং কনুইয়ের সুরক্ষা নিশ্চিত করে ("শেলের" ক্ষেত্রে সেগুলি আলাদাভাবে কিনতে হবে)। কচ্ছপ একটি এক-টুকরো সিস্টেম নয়, তবে এতে প্রচুর স্ট্র্যাপ এবং বাকল রয়েছে, যা আপনাকে এটি কাস্টমাইজ করতে দেয় যাতে শরীরের সাথে যতটা সম্ভব টাইট হয় এবং এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস।

কী বেছে নেবেন?

সুতরাং, আপনি যদি সিদ্ধান্ত নেন যে আপনার "শেল" বা "কচ্ছপ" এর মতো এক-টুকরো সুরক্ষার প্রয়োজন নেই এবং আপনি শুধুমাত্র একটি পলিউরেথেন ফোম দিয়ে যেতে পারেন, তাহলে প্রথম প্রশ্নটি উঠবে এটা কি ধরনের সুরক্ষা হওয়া উচিত: একা বা বিল্ট-ইন?

এরা উভয়ই, সম্ভবত, একে অপরের মতো, যেমন "খোলস" এবং "কচ্ছপ", তবে এর সূক্ষ্মতা রয়েছে এবং কোনটি ভাল তা দ্ব্যর্থহীনভাবে বলা অসম্ভব। প্রত্যেক রাইডারকে তাদের পছন্দের উপর ভিত্তি করে উপযুক্ত বিকল্প বেছে নিতে হবে।

সুতরাং, পৃথক এবং অন্তর্নির্মিত সুরক্ষা উভয়েরই বেশ কয়েকটি অসুবিধা এবং সুবিধা রয়েছে, পাশাপাশি একই বৈশিষ্ট্য রয়েছে। প্রথমত, উভয় ক্ষেত্রেই পিঠে প্রচুর ঘাম হবে। দেখে মনে হবে যে অন্তর্নির্মিত সুরক্ষা এই ত্রুটিগুলি থেকে মুক্ত হওয়া উচিত, তবে প্রকৃতপক্ষে একটি পলিউরেথেন ফোম প্লেট, যা রোদে উত্তপ্ত হয় এবং বাতাসকে একেবারেই প্রবেশ করতে দেয় না, একটি শক্ত পৃথকের চেয়ে কম কনডেনসেট সংগ্রহ করে। দ্বিতীয়ত, আমরা যদি সেগুলিকে আপনার হাতে বহন করার কথা বলি, তাও হতে পারেমনে হচ্ছে পিছনের জন্য অন্তর্নির্মিত সুরক্ষা আরও সুবিধাজনক। আপনি, উদাহরণস্বরূপ, একটি মোটরসাইকেল জ্যাকেটে শুধুমাত্র একটি হাত রাখতে পারেন এবং এটি আপনার কাঁধে ঝুলিয়ে রাখতে পারেন। যাইহোক, এটি একটি পৃথক সুরক্ষা দিয়ে করা যেতে পারে৷

প্রধান পার্থক্য

সম্ভবত আমরা দাম দিয়ে শুরু করতে পারি। এমবেডেড প্লেট, যদিও বেশি নয়, তবে সস্তা। এছাড়াও, এর সুবিধা হল যে আপনাকে পরিধান করার দরকার নেই, এবং সেইজন্য অতিরিক্ত সরঞ্জামের টুকরো লাগান / খুলে ফেলুন। প্রয়োজনে, আপনি একটি ব্যাকপ্যাকও নিতে পারেন, যদি আপনার আলাদা ব্যাক সুরক্ষা থাকে তবে এটি খুব সমস্যাযুক্ত হবে। একটি Alpinestars, IXS বা অন্য কোন মোটরসাইকেল জ্যাকেট সহজেই এই অতিরিক্ত বিবরণের সাথে লাগানো যেতে পারে চেহারার সাথে আপোস না করে।

স্ট্র্যাপের উপর অপসারণযোগ্য প্লেট সুরক্ষা সবসময় আরও শক্তভাবে ফিট করে, যা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। সর্বোপরি, এটির ব্যবহার কী, যদি সবচেয়ে প্রয়োজনীয় মুহুর্তে, অ্যাসফল্টের উপর প্রভাব বা স্লাইডিংয়ের সময়, প্লেটটি স্থানান্তরিত হবে বা এমনকি উড়ে যাবে? উপরন্তু, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি পৃথক সুরক্ষা একটি অন্তর্নির্মিত একটি থেকে বড় একটি এলাকা আছে, এটি নীচের পিছনে ক্যাপচার করে৷

আবহাওয়া এবং সরঞ্জামের পরিবর্তন সম্পর্কে

নিরাপত্তার প্রশ্নটি বিবেচনা করা হয়েছে, এখন আরেকটি এজেন্ডায় রয়েছে - ব্যবহারিকতা সম্পর্কে। এটি যে কারও কাছে অবাক হওয়ার মতো নয় যে এক বছরেরও বেশি সময় ধরে বাইক চালাচ্ছেন প্রত্যেকের কাছে বেশ কয়েকটি সরঞ্জাম রয়েছে। কখনও কখনও এটি কেবল সময় অতিবাহিত হওয়ার কারণে হয়: একজন ব্যক্তি তার প্রয়োজনগুলি আরও ভালভাবে অধ্যয়ন করে এবং ধীরে ধীরে একটি নতুন "সরঞ্জাম" সংগ্রহ করে। এবং একদিন প্রশ্ন জাগে, পিঠের সুরক্ষা কী হওয়া উচিত?

Bপ্রায় কোনও নমুনার মোটরসাইকেল জ্যাকেট ইনস্টল করা কোনও সমস্যা নয়, তবে যদি বেশ কয়েকটি জ্যাকেট থাকে তবে এটি খুব ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে। কিন্তু আপনি শুধুমাত্র একটি পৃথক সুরক্ষা রাখতে পারেন এবং এটি অন্য যেকোন মৌলিক সরঞ্জামের উপরে লাগাতে পারেন, এটি যে উপাদানই হোক না কেন। একটি মোটরসাইকেল জ্যাকেটে বিল্ট-ইন ব্যাক সুরক্ষা এটির গর্ব করতে পারে না। Velcro এর সাথে, যদি উপলব্ধ হয়, এটি আরও সহজ হয়ে যায়: একটি নিয়ম হিসাবে, Velcro ফাস্টেনার বেল্টে একটি অতিরিক্ত টাই হিসাবে কাজ করে৷

কোম্পানি সম্পর্কে

এখন বিভিন্ন কোম্পানি যন্ত্রপাতি উৎপাদনে নিয়োজিত। তারা একে অপরের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে, নতুন উৎপাদন প্রযুক্তি, উপকরণ, ডিজাইন দিয়ে ক্রেতাকে আঘাত করার চেষ্টা করে এবং মোটরসাইকেল চালকদের জন্য এটি শুধুমাত্র ভাল: একটি বিস্তৃত পছন্দ থাকা সবসময়ই ভাল। যাইহোক, এই প্রতিযোগিতার কারণে, এটি প্রায়শই ঘটে যে বিভিন্ন সংস্থার সরঞ্জামগুলির অংশ একে অপরের পরিপূরক নয়। বিল্ট-ইন ব্যাক প্রোটেক্টরও তাই।

এটি থেকে একটি প্লেট সন্নিবেশ করা বিরল, উদাহরণস্বরূপ, একটি স্পাইক মোটরসাইকেল জ্যাকেটে একটি IXS এবং এর বিপরীতে৷ এইভাবে, যদি একজন মোটরসাইকেল চালক একটি কোম্পানি থেকে সরঞ্জাম কিনে থাকেন, তাহলে একই নির্মাতার থেকে আপগ্রেড করার জন্য যন্ত্রাংশ কেনাও সবচেয়ে সহজ। এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত, কারণ একই পণ্যের দাম আলাদা হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ডেনিজ মোটরসাইকেল জ্যাকেটে পিছনের সুরক্ষার জন্য কমপক্ষে 4 হাজার রুবেল খরচ হবে, যা পৃথক প্লেটের আর্গোনমিক মডেল সম্পর্কে বলা যেতে পারে, যার দাম 10-15 হাজারে পৌঁছেছে।