মার্সিডিজ বেঞ্জ স্প্রিন্টার ক্লাসিক - উচ্চ কর্মক্ষমতা বহুমুখী মিনিবাস

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

লো-টনের মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার ক্লাসিক, একটি উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন অল-রাউন্ড ক্যারিয়ার, 1995 থেকে বর্তমান পর্যন্ত জার্মান কোম্পানি ডেমলার-বেঞ্জ তৈরি করেছে৷

পরিবর্তন

গাড়ির হুইলবেস চারটি সংস্করণে উপস্থাপিত হয়েছে, ছাদের উচ্চতা তিনটি মানের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। চেসিসটিও আলাদা, পিছনের এক্সেলটি মেশিনের নেমপ্লেট ক্ষমতার উপর নির্ভর করে একক বা দ্বৈত চাকা দিয়ে সজ্জিত। মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার ক্লাসিক যে সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন পরিবহন করতে পারে তা হল 3050 কেজি।

আজ প্রস্তুতকারক নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলি প্রকাশ করে:

• যাত্রী মিনিবাস (রুটের ট্যাক্সি) ১৬টি আসনের জন্য;
• 22টি আসনের জন্য আন্তঃনগর যাত্রীবাহী মিনিবাস;
• ড্রপ-সাইড কার্গো ভ্যান;
• হারমেটিক কুং সহ রেফ্রিজারেটর;
• বিশেষ যানবাহন: অ্যাম্বুলেন্স, ক্রেন, মোবাইল অফিস, উইঞ্চ টো ট্রাক, প্রযুক্তিগত কর্মশালা;
• 4WD সংস্করণ, অল-টেরেন গাড়ি।

বিক্রয়ের জন্য উপলব্ধ - চ্যাসিসব্যবহারকারীর বিবেচনার ভিত্তিতে অতিরিক্ত সরঞ্জামের জন্য মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার ক্লাসিক। ডেমলার-বেঞ্জ সমস্ত প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ এবং সরঞ্জাম সরবরাহ করে৷

মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার ক্লাসিক স্পেসিফিকেশন

মাত্রিক এবং ওজন পরামিতি:

• গাড়ির দৈর্ঘ্য - 5261 মিমি;
• উচ্চতা - 2415 মিমি;
• প্রস্থ - 1993 মিমি;
• গ্যাস ট্যাঙ্কের ক্ষমতা - 68 লিটার;
• বহন ক্ষমতা - 1560 থেকে 3050 কেজি;
• পূর্ণ ওজন - ২.৫ থেকে ৪.৬ টন।

আবেদন

মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার ক্লাসিক সম্ভাব্য সর্বাধিক পরিসরে ব্যবহার করা যেতে পারে। যাত্রীবাহী মিনিবাসগুলিতে সুষম সাসপেনশন রয়েছে যা মসৃণ স্যাঁতসেঁতে একটি মসৃণ যাত্রা প্রদান করে। ট্রাক চ্যাসিস আরও কঠোর, সুপার নির্ভরযোগ্য ইউনিট দিয়ে সজ্জিত।

ডিভাইস

মিনিবাসের জন্য সবচেয়ে অনুকূল নীতি অনুসারে গাড়িটি ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি আধা-বনেট লেআউট, লোড-ভারিং বডি, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, অনুদৈর্ঘ্য ইঞ্জিন।

ক্ষমতা

স্প্রিন্টার ক্লোজড টাইপ ভ্যানের দরকারী ভলিউম একটি ছোট বডি বেস এবং একটি আদর্শ উচ্চতার ছাদে 7 ঘন মিটার। একটি উত্থাপিত ছাদ সহ দীর্ঘ ভিত্তি 13.4 ঘনমিটার ধারণ করে। দৈর্ঘ্য অনুসারে, চার-মিটার বোর্ড বা সম্পূর্ণ লোড সহ চারটি ইউরো-প্যালেট শরীরে লোড করা যেতে পারে।

স্লাইডিং সাইড ডোর এবং পিছনের কব্জাড দরজা ফর্কলিফ্ট লোড করার অনুমতি দেয়লোডার, যা সময় বাঁচানোর ক্ষেত্রে খুবই সুবিধাজনক। মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার ক্লাসিক, যার বৈশিষ্ট্যগুলি মেশিনটিকে নির্মাণ কাজে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়, সফলভাবে ডাম্প ট্রাক বা ফ্ল্যাটবেড ট্রাক হিসাবে ব্যবহৃত হয়। শক্তভাবে লাগানো দিকগুলি সিমেন্ট, বালি, অ্যালাবাস্টারের মতো বাল্ক কার্গো পরিবহন করা সম্ভব করে৷

যাত্রী পরিবর্তনের মধ্যে, চ্যাম্পিয়নশিপটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার ক্লাসিক 411 সিডিআই দ্বারা অনুষ্ঠিত হয়, যার একটি অতিরিক্ত-দীর্ঘ হুইলবেস (4025 মিমি) এবং 22টি আসন সহ একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর রয়েছে। এই যানবাহনগুলি গ্রাহকদের সর্বোচ্চ আরাম সহ দীর্ঘ দূরত্বে পরিবহন করতে ব্যবহৃত হয়।

একটি পরিবর্তিত মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার ক্লাসিক ভ্যান প্রযুক্তিগত সহায়তার বাহন হিসেবে ব্যবহৃত হয়। পিছনে লকস্মিথ এবং অন্যান্য যান্ত্রিক সরঞ্জাম সহ একটি কর্মশালা রয়েছে। ডাবল কেবিনে সাতজন ক্রু থাকার ব্যবস্থা আছে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার XXL এর পরিবর্তন

সবচেয়ে সাধারণ ধরনের যাত্রী পরিবহন যেমন একটি নির্দিষ্ট রুটের ট্যাক্সি। শরীরের দৈর্ঘ্য 7200 মিমি এবং অভ্যন্তরীণ প্রস্থ 1930 মিমি, গাড়িটি আরামদায়ক অবস্থায় শহরের চারপাশে 17 জন লোককে পরিবহন করে। X-আকৃতির ইস্পাত পাইপ থেকে শরীরের ফ্রেম ঢালাই করা হয়, বর্ধিত শক্তির। হুলের পিছনে, ছাদ এবং বাম্পারগুলি অতিরিক্ত শক্তিশালী কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি৷

সিলিংয়ের নীচে, পুরো কেবিন বরাবর, লাগেজ দরজা সহ তাক রয়েছে। নীচের প্যানেলে বায়ুচলাচল ডিফ্লেক্টর এবং নাইট লাইট রয়েছে, যা দীর্ঘ ভ্রমণে অপরিহার্য।

রঙ

অধিকাংশ স্প্রিন্টার গাড়িগুলি সাদা রঙ করা হয় এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার, সাদা ক্লাসিক হিসাবে নথিতে মনোনীত করা হয়। এই ধরনের পেইন্টিং ব্র্যান্ডেড হিসাবে বিবেচিত হয়, এই মডেলের জন্য গৃহীত হয়৷

তবে, শরীরের রঙ যে কোনো হতে পারে - শেডের পছন্দ বেশ প্রশস্ত। আপনাকে যা করতে হবে তা হ'ল ক্যাটালগে নির্দেশিত নিবন্ধের সাথে একটি অর্ডার দিতে হবে এবং গাড়িটি ক্রেতার ইচ্ছা অনুসারে আঁকা হবে।

চালনাশক্তি

মডেল মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার ক্লাসিক শহরের ব্যস্ত হাইওয়েতে ভালো লাগছে। স্টিয়ারিংটি একটি দক্ষ র্যাক এবং পিনিয়ন মেকানিজম এবং হাইড্রোলিক বুস্টার দিয়ে সজ্জিত। এই সংমিশ্রণের জন্য ধন্যবাদ, মিনিবাসটি চালনা করা সহজ, আত্মবিশ্বাসের সাথে প্রতিবন্ধকতার মধ্য দিয়ে যায় এবং ট্র্যাফিক প্রবাহে ভালভাবে ফিট করে৷

চ্যাসিস

ফ্রন্ট সাসপেনশন, মাল্টি-লিঙ্ক স্প্রিং, হাইড্রোলিক শক শোষক সহ। সামনে একটি অ্যান্টি-রোল বার ইনস্টল করা আছে। পিছনের সাসপেনশনটি একটি হাইপোয়েড প্ল্যানেটারি গিয়ার সহ একটি অবিচ্ছিন্ন অক্ষ, যা আধা-উপবৃত্তাকার স্প্রিংসগুলিতে স্থগিত থাকে। সমস্ত চাকা তির্যক ডুয়াল-সার্কিট অ্যাকশন সহ দক্ষ ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত। পার্কিং ব্রেকটিও হাইড্রোলিক, একটি মজবুত ডিজাইনের৷

নিরাপত্তা

"স্প্রিন্টার" সক্রিয় এবং প্যাসিভ উভয়ই আধুনিক নিরাপত্তা ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত। গাড়িটি সিরিয়াল ABS এবং ABD দিয়ে সম্পন্ন হয়েছে। জরুরী অবস্থায়, শরীর প্রভাবের জড়তা গ্রহণ করে এবং আংশিকভাবে এটিকে স্যাঁতসেঁতে করে। Polukapotnaya ইঞ্জিন বিন্যাসএটি সুবিধাজনক যে একটি মুখোমুখি সংঘর্ষে মোটরটি বিকৃত হয়ে যায়, তবে এটির জায়গায় রয়ে যায়, কারণ এটির কোথাও যাওয়ার নেই। এবং খুব শক্তিশালী আঘাতে, ইঞ্জিনটি মাউন্টগুলি ভেঙে যায় এবং এটি নীচে চলে যায়। যাই হোক না কেন, মাল্টি-কিলোগ্রাম পাওয়ার ইউনিট কেবিনে প্রবেশ করে না।

কেবিনের চারপাশে আটটি এয়ারব্যাগ রয়েছে। তাদের মধ্যে দুটি সম্মুখভাগ, সামনের আসনে চালক এবং যাত্রীকে রক্ষা করুন। প্রতিটি সিটে তিন-পয়েন্ট ইমার্জেন্সি জোতা লাগানো স্প্রিন্টারের প্যাসিভ নিরাপত্তার সামগ্রিক চিত্র সম্পূর্ণ করে৷