DMRV এর ত্রুটির প্রধান লক্ষণ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর (MAF) একটি অংশ যা বায়ু ফিল্টারের মাধ্যমে সরবরাহ করা বায়ু প্রবাহের পরিমাণ নির্ধারণ করে। এই প্রক্রিয়াটি একই ফিল্টারের কাছাকাছি অবস্থিত। ছোট আকারের সত্ত্বেও, এই সেন্সরটি গাড়িতে খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। DMRV এর ব্যর্থতা পুরো ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করতে পারে। অতএব, অপ্রীতিকর পরিণতি এড়াতে, আপনাকে নিয়মিত এই অংশটি নির্ণয় করতে হবে এবং প্রয়োজনে এটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করতে হবে।

DMRV ত্রুটিপূর্ণ হওয়ার লক্ষণ

আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির দ্বারা বায়ু প্রবাহ সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ তা নির্ধারণ করতে পারেন৷ প্রথমত, এটি বর্ধিত জ্বালানী খরচে প্রতিফলিত হয়। দ্বিতীয়ত, ডিএমআরভির ত্রুটির লক্ষণ ইঞ্জিন শক্তির ক্ষতি হতে পারে। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে "চেক ইঞ্জিন" ত্রুটি উপস্থিত হলে অ্যালার্ম বাজানোও মূল্যবান। আরেকটি উপসর্গ হল খারাপ গরম শুরু।

তবে, একই সময়ে, এটি সব মনে রাখা মূল্যবানDMRV এর ত্রুটির উপরের লক্ষণগুলি অন্যান্য ভাঙ্গন নির্দেশ করতে পারে। বিশেষত, ইঞ্জিনের দুর্বল স্টার্টিং একটি দুর্বলভাবে সামঞ্জস্য করা কার্বুরেটরে প্রকাশিত হয়। ইঞ্জিন শক্তির ক্ষতি একটি নোংরা ফিল্টার লুকানো যেতে পারে। ল্যাম্বডা প্রোব সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ হলে "চেক ইঞ্জিন" আলো প্রদর্শিত হয়। এবং বর্ধিত জ্বালানী খরচের কারণ প্রায়শই একটি নোংরা ফিল্টার। অতএব, বায়ু প্রবাহ সেন্সরের কারণে গাড়িটি সত্যিই "ড্রেসিং আপ" কিনা তা খুঁজে বের করার জন্য, আপনাকে নিজেই এটিতে যেতে হবে এবং এটি নির্ণয় করতে হবে৷

MAF-এর জন্য সেরা ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম হবে একটি মোটর পরীক্ষক। যাইহোক, যদি আপনার বাড়িতে এমন কোনও সরঞ্জাম না থাকে তবে আপনি 2 V স্কেল সহ একটি প্রচলিত ভোল্টমিটার ব্যবহার করতে পারেন৷ এটি VAZ DMRV ত্রুটির আসল লক্ষণ কিনা তা নির্ধারণ করতে, আমরা যোগাযোগের মধ্যে পিনটি প্রবেশ করিয়ে দিই৷ হলুদ তার এবং সীল মধ্যে. তারপর ইগনিশন চালু করুন এবং স্কেল দেখুন। আদর্শভাবে, ভোল্টেজ 0.98 থেকে 0.99 ভোল্টের মধ্যে হওয়া উচিত। 0.03 V-এর একটি ছোট ত্রুটি অনুমোদিত৷ যদি স্কেলে তীরটি 0.95-এর কম বা 1.03 V-এর বেশি দেখায়, তাহলে এটি নির্দেশ করে যে VAZ 2110 DMRV-এর ত্রুটির লক্ষণগুলি নিশ্চিত করা হয়েছিল৷ কিন্তু আপনাকে এখনই সেন্সর পরিবর্তন করতে হবে না। তাকে জীবিত করার জন্য আমাদের কাছে এখনও সুযোগ আছে।

সুতরাং, ব্লকের ফাস্টেনারগুলি খুলে ফেলুন এবং মেরামত করতে এগিয়ে যান। এটি করার জন্য, একটি অ্যারোসল কার্বুরেটর ক্লিনার প্রস্তুত করুন এবং টিউবটিকে একটি সমকোণে বাঁকুন, এটি একটি ম্যাচ দিয়ে প্রিহিটিং করুন। আরওটিউবটি কেটে ফেলুন যাতে জেটটি পাশে বীট করে এবং অংশটি নিজেই সোজা হয়। আমরা পরবর্তীটিকে DMRV এর উপরের চ্যানেলে 9-10 মিলিমিটার গভীরতার সাথে পরিচয় করিয়ে দিই এবং প্রতিরোধকটি পরিষ্কার করি। এই ক্ষেত্রে তুলো swabs ব্যবহার কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। কয়েক মিনিটের পরে, আমরা আবার সবকিছু পুনরাবৃত্তি করি। অংশটি শুকিয়ে যাওয়ার পরে, এটিকে আবার কেসে রাখুন এবং একই ভোল্টমিটার দিয়ে ভোল্টেজ পরিমাপ করুন। যদি প্রাপ্ত ডেটা উপরের মানগুলির সাথে মিলে যায়, তাহলে MAF সফলভাবে মেরামত করা হয়েছে। ঠিক আছে, যদি তীরটি 0.95 V এর নীচে নেমে যায় তবে আপনাকে অংশটির সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন করতে হবে। অন্য কোন দেওয়া হয় না।