শেভ্রোলেট নিভা অনুঘটক: স্পেসিফিকেশন, ত্রুটির লক্ষণ, প্রতিস্থাপন পদ্ধতি এবং অপসারণের টিপস

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

এক্সহস্ট সিস্টেম ব্যতিক্রম ছাড়া সব গাড়িতে উপস্থিত থাকে। এটি অংশ এবং ডিভাইসগুলির একটি সম্পূর্ণ জটিল যার মাধ্যমে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি পাস হয়। যদি আমরা শেভ্রোলেট নিভা সম্পর্কে কথা বলি, এটি একটি অনুরণনকারী, অনুঘটক, অক্সিজেন সেন্সর, নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড এবং মাফলার। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, প্রতিটি উপাদানের কাজ হল নিষ্কাশন গ্যাসগুলির শব্দ বা তাপমাত্রা হ্রাস করা। তবে আজ আমরা এমন একটি বিশদ সম্পর্কে কথা বলব, যা ক্ষতিকারক ধাতু থেকে গ্যাসগুলিকেও বিশুদ্ধ করে। এটি একটি অনুঘটক। শেভ্রোলেট নিভা ফ্যাক্টরি থেকে এটি দিয়ে সজ্জিত, ধন্যবাদ এটি ইউরো-3 এবং উচ্চতর পরিবেশগত মান মেনে চলে৷

বৈশিষ্ট্য

তাহলে, এই উপাদান কি? এটি একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী, যার প্রধান কাজটি বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমন হ্রাস করা। শেভ্রোলেট নিভাতে একটি তিন-উপাদান ধরনের অনুঘটক ইনস্টল করা আছে। এটা গঠিতথেকে:

• কেস।
• ক্যারিয়ার ব্লক।
• তাপ নিরোধক।

শেভ্রোলেট নিভা অনুঘটকের প্রধান উপাদান হল ব্লক ক্যারিয়ার। এটি বিশেষ, অবাধ্য সিরামিক থেকে তৈরি করা হয়। এই ব্লকটি নিষ্কাশন গ্যাসের সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্র বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা অসংখ্য মধুচক্রের একটি সেট। এই মধুচক্রগুলিতে বিশেষ পদার্থ-অনুঘটক প্রয়োগ করা হয়। এগুলি হল প্যালাডিয়াম, রোডিয়াম এবং প্ল্যাটিনাম। এই ধাতুগুলি শেভ্রোলেট নিভা অনুঘটক-অনুনাদনে রাসায়নিক বিক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম। এইভাবে, এই উপাদানগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া ক্ষতিকারক গ্যাস কণাগুলি নিরীহ অক্সাইড, নাইট্রোজেন এবং কার্বন ডাই অক্সাইডে রূপান্তরিত হয়। এছাড়াও মনে রাখবেন যে উপাদান হাউজিং এ একটি অনুঘটক সেন্সর ইনস্টল করা আছে। "শেভ্রোলেট নিভা" সহজতম অক্সিজেন সেন্সর দিয়ে সজ্জিত - এটি সমগ্র উপাদানের জন্য একটি। তুলনার জন্য, আধুনিক জাপানি এবং কোরিয়ান গাড়িতে এই ধরনের দুটি সেন্সর ইনস্টল করা আছে।

অনুঘটকের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, এটি লক্ষণীয় যে উপাদানটি 400 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় কাজ করে। অতএব, যখন ইঞ্জিন গরম হয়, এই উপাদানটি কাজ করে না। শুধুমাত্র উচ্চ তাপমাত্রায় ক্যারিয়ার ইউনিটের কোষে 90 শতাংশ পর্যন্ত ক্ষতিকারক পদার্থ অপসারণ করা সম্ভব।

এটা কোথায়?

সিরামিক উপাদানটির অপারেটিং তাপমাত্রা 400 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হওয়ার কারণে, শেভ্রোলেট নিভা অনুঘটকটি নিষ্কাশন বহুগুণের পিছনে অবিলম্বে অবস্থিত। এইভাবে, গ্যাসগুলির এখনও শীতল হওয়ার এবং ব্লক ক্যারিয়ার নিজেই গরম করার সময় নেই। সঙ্গে সাইলেন্সারশেভ্রোলেট নিভাতে অনুঘটকটি একক উপাদান হিসাবে ইনস্টল করা নেই। এই দুটি ভিন্ন অংশ, যার একটি সিস্টেমের শুরুতে স্থাপন করা হয়, দ্বিতীয়টি একেবারে প্রস্থানের দিকে৷

চিহ্ন

কিভাবে নির্ধারণ করবেন যে এই উপাদানটি অর্ডারের বাইরে? মাইলেজ দ্বারা ত্রুটি নির্ধারণ করা অসম্ভব। গড়ে, শেভ্রোলেট নিভাতে, অনুঘটকগুলি প্রায় 70 হাজার কিলোমিটার পরিবেশন করে। তবে এটি শীঘ্রই প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে। অতএব, আপনাকে পরোক্ষ লক্ষণ দ্বারা পরিচালিত হতে হবে:

• প্রথম লক্ষণটি হল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে চেক ইঞ্জিনের আলো। এটি অবশ্যই অনুঘটক রূপান্তরকারীর একটি ত্রুটিপূর্ণ ঘটনার ক্ষেত্রে আলোকিত হবে। ফিল্টার উপাদানটিতে ইনস্টল করা সেন্সরটি ভুল তথ্য পাবে, যার কারণে ECU-তে একটি ত্রুটি প্রদর্শিত হবে।
• শক্তি হ্রাস। এর কারণ সিস্টেমের মাধ্যমে গ্যাসের কঠিন অপসারণ। মৌচাক গলে যেতে পারে, বা সহজভাবে আটকে যেতে পারে। ফলস্বরূপ, গ্যাসগুলি বায়ুমণ্ডলে অবাধে পালাতে পারে না। ফলস্বরূপ, গাড়িটি শক্তি এবং ত্বরণ গতিশীলতা হারাবে৷
• জ্বালানি খরচ। খরচ বৃদ্ধি বিভিন্ন কারণের কারণে। প্রথমত, ইসিইউ ল্যাম্বডা প্রোবের গড় মান দ্বারা পরিচালিত হবে, যার কারণে মিশ্রণটি অপ্রয়োজনীয়ভাবে হেলানো হবে। দ্বিতীয়ত, শক্তি হ্রাসের কারণে, চালক স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি শক্ত প্যাডেল চাপেন। এতে জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়। অনুশীলন দেখায়, মেশিনটি স্বাভাবিকের চেয়ে 10-15 শতাংশ বেশি ব্যয় করতে শুরু করে৷

প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি

তাহলে, একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী ব্যর্থতা নির্ণয় করা হলে কি করবেন? আপনি চেষ্টা করতে পারেনফিল্টার উপাদানটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। বাস্তুশাস্ত্রের দৃষ্টিকোণ থেকে এটি ঠিক হবে। কিন্তু বাজেটের পরিপ্রেক্ষিতে, প্রতিস্থাপনের জন্য উল্লেখযোগ্য খরচ হবে। সর্বোপরি, শেভ্রোলেট নিভাতে একটি নতুন অনুঘটকের দাম 15 হাজার রুবেল থেকে, এবং এটি সত্য নয় যে এটি 70 হাজার কিলোমিটার স্থায়ী হবে। তাই মালিকরা বিভিন্ন বিকল্পের আশ্রয় নেয়। এটি হল:

• শেভ্রোলেট নিভা অনুঘটক অপসারণ এবং পরবর্তীতে একটি ফ্লেম অ্যারেস্টার ইনস্টল করা।
• পুরানো কনভার্টারের সিরামিক ফিলার ছিটকে যাচ্ছে।

প্রতিটি পদ্ধতির বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী, আমরা নীচে নিবন্ধে বিবেচনা করব৷

ফ্ল্যাশ হাইডার দিয়ে প্রতিস্থাপন

এটি একটি আটকে থাকা অনুঘটক রূপান্তরকারীর সাথে ডিল করার জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি। প্রক্রিয়াটির সারমর্ম খুব স্পষ্ট। প্রথমত, পুরানো নিউট্রালাইজারটি সরানো হয় এবং এর জায়গায় একটি ফ্লেম অ্যারেস্টার ঢালাই করা হয়। পরেরটা কি? এটি নিষ্কাশন সিস্টেমের একটি উপাদান, একটি অনুরণনকারীর মতো৷

এটির ভিতরে একটি ছিদ্রযুক্ত পাইপ এবং নিরোধকের একটি স্তর রয়েছে। এই গর্তগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া গ্যাসগুলি দমন করা হয় এবং তাদের তাপমাত্রা হ্রাস পায়। ফলস্বরূপ, আমরা একটি শান্ত নিষ্কাশন পেতে. স্বাভাবিকভাবেই, এই ক্ষেত্রে গ্যাসগুলির কোন পরিশোধন ঘটে না। তবে ডিজাইনের সুবিধা হল এটি ইঞ্জিনকে বেশ কয়েক বছর ধরে স্থিরভাবে কাজ করতে দেয়। নীতিগতভাবে, এই জাতীয় উপাদানটি আটকে বা জ্বলতে পারে না, কারণ এতে মধুচক্র নেই এবং এটি স্টেইনলেস স্টিল (বা অ্যালুমিনাইজড স্টিল) দিয়ে তৈরি। যেমন একটি শিখা গ্রেফতারকারী খরচ 1300 রুবেল। সার্ভিস স্টেশনে ইন্সটলেশন বিবেচনা করে, দাম 2000 এ পৌঁছাবে।

শেভ্রোলেট নিভা অনুঘটককে নক আউট করুন

যারা যতটা সম্ভব সঞ্চয় করতে চান তাদের জন্য এই পদ্ধতিটি আদর্শ হবে। এর সারমর্ম কী? প্রথমত, পুরানো অনুঘটক সরানো হয়। তারপর, একটি গ্রাইন্ডারের সাহায্যে, এর শরীর কেটে ফেলা হয়। এর পরে, সিরামিক ভরাট একটি রুক্ষ পদ্ধতি দ্বারা সরানো হবে। এটি একটি হাতুড়ি এবং ছেনি দিয়ে করা হয়৷

এইভাবে, উপাদানটির শরীর খালি থাকে। এর পরে, কভারটি আবার একটি ওয়েল্ডিং মেশিন ব্যবহার করে জায়গায় ঢালাই করা হয়। অংশ একটি নিয়মিত জায়গায় ইনস্টল করা হয়। কেউ কেউ নকশা চূড়ান্ত করে - তারা পাইপ এবং শরীরের মধ্যে স্তরে একটি ছিদ্রযুক্ত পাইপ এবং মাউন্ট নিরোধক (উদাহরণস্বরূপ, কাচের উল বা চূর্ণবিচূর্ণ তার) ইনস্টল করে। এইভাবে, একটি শিখা গ্রেপ্তারকারীর একটি অ্যানালগ পাওয়া যায়৷

এই ধরনের অপসারণের খরচ 300 রুবেলের কম, তবে এর জন্য একটি গ্রাইন্ডার, ডিস্ক, ইলেক্ট্রোড এবং একটি ওয়েল্ডিং মেশিন প্রয়োজন৷ অতএব, এই পদ্ধতিটি সর্বদা মোটর চালকদের জন্য প্রাসঙ্গিক নয় - এটি একটি পরিষেবা স্টেশনের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করা সহজ এবং দ্রুততর হবে, যেখানে কয়েক ঘন্টার মধ্যে একটি রেডিমেড ফ্লেম অ্যারেস্টার ইনস্টল করা হবে৷

টিপস

যে পদ্ধতিই প্রয়োগ করা হোক না কেন, এটি জানা গুরুত্বপূর্ণ যে অনুঘটকটি অপসারণের পরেও ইলেকট্রনিক ইউনিট একটি ত্রুটি দেখাবে। এটি একটি হলুদ "চেক ইঞ্জিন" আলো দ্বারা অনুষঙ্গী হয়. এবং সব কারণ অক্সিজেন সেন্সর অনুঘটকের অক্সিজেনের পরিমাণের উপর ভুল তথ্য রেকর্ড করবে। কিভাবে এই সমস্যা সমাধানের জন্য? একবার এবং সব জন্য হলুদ বাতি পরিত্রাণ পেতে, আপনি একটি অক্সিজেন সেন্সর snag ব্যবহার করতে হবে. এটি এক ধরণের যান্ত্রিক প্লাগ যাতে একই থ্রেড থাকে এবংমাত্রা, একটি স্ট্যান্ডার্ড ল্যাম্বডা প্রোবের মত। এটি এমন একটি কৌশল যা ল্যাম্বডা প্রোবের মানগুলিকে সামঞ্জস্য করতে সক্ষম৷

আরেকটি পদ্ধতি হল ইলেকট্রনিক ইউনিটের ফার্মওয়্যার। যাইহোক, এই অপারেশনটি সর্বোত্তম পরিষেবা স্টেশনে করা হয়। প্রক্রিয়াটির সারমর্ম হল ইউরো-2-এর জন্য সফ্টওয়্যার ইনস্টল করা। এইভাবে, ইসিইউতে অনুঘটক সম্পর্কে তথ্য থাকবে না এবং ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত কৌশল ছাড়াই স্বাভাবিকভাবে কাজ করবে। পরিষেবা স্টেশনে অনুঘটক অপসারণ করা হলে এই পদ্ধতিটি প্রাসঙ্গিক। প্রকৃতপক্ষে, পরিষেবাতে, ইলেকট্রনিক ইউনিটের ফার্মওয়্যারের সাথে একযোগে একটি ফ্লেম অ্যারেস্টার ইনস্টল করা হয়৷

এছাড়াও মনে রাখবেন যে নিষ্কাশন সিস্টেমের সাধারণ লাইনের দৈর্ঘ্য পরিবর্তন হয় না। অতএব, আপনার শেভ্রোলেট নিভাতে একটি নতুন রিয়ার বাম্পার ইনস্টল করা উচিত নয় (এটি রিস্টাইলিং বা ডোরেস্টাইলিং, এটি কোন ব্যাপার না)। সিস্টেম স্বাভাবিকভাবে কাজ করবে। একমাত্র জিনিস যা খারাপের জন্য পরিবর্তিত হবে তা হল গ্যাসের গন্ধ।

সারসংক্ষেপ

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি কিভাবে এবং কেন শেভ্রোলেট নিভাতে অনুঘটক রূপান্তরকারী সরানো হয়। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই প্রক্রিয়াটি স্বাধীনভাবে এবং পেশাদারদের হাতে উভয়ই সঞ্চালিত হতে পারে। এই কাজের খরচও খুব বেশি নয়। যাইহোক, ফলাফল সমস্ত প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে। গাড়িটি আরও চঞ্চল হয়ে ওঠে, জ্বালানি খরচ স্বাভাবিক হয়ে যায় এবং অনুঘটক প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন নেই।