কীভাবে একটি ATV চালাবেন: ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী, ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

কোয়াড বাইক বছরের পর বছর আরও জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। লোকেরা এই কৌশলটির সমস্ত সুবিধা খুব ভালভাবে অনুভব করেছে এবং এখন তারা ভয় ছাড়াই সেগুলি (এটিভি) কিনেছে। এই শ্রেণীর সরঞ্জামগুলির দামগুলি খুব কামড়, তবে এটি ক্রস-কান্ট্রি ড্রাইভিং প্রেমীদের থামায় না। তবে এই সবের মধ্যে কিছু সূক্ষ্মতা রয়েছে। কিভাবে একটি ATV চালাতে? আজ আমরা এই সমস্যা সম্পর্কে সবকিছু শিখব, এবং শুধু নয়।

বিভ্রান্তি

আইনটি বলে যে একটি A1 লাইসেন্স একটি ATV চালাতে হবে৷ এখানে অনেকেই ক্ষুব্ধ হতে পারেন এবং বলতে পারেন যে তারা শুনেছেন যে "B1" ক্যাটাগরি দিয়ে ATV চালানো সম্ভব, এবং "A1" ক্যাটাগরি দিয়ে নয়। এটি সত্য নয়, এটি একটি বিভ্রান্তি, কারণ "B1" বিভাগটি কোয়াড এবং ট্রাইসাইকেল চালানোর জন্য, কোয়াড নয়। একটি চিঠি - এবং এত বড় পার্থক্য! যদি ATV-এর একটি ছোট ইঞ্জিন থাকে (পাওয়ার প্লান্টের ক্ষমতা পঞ্চাশ কিউবিক সেন্টিমিটারের কম), তাহলে একটি "M" লাইসেন্স ক্যাটাগরি যথেষ্ট৷

সম্পূর্ণরূপে বিভ্রান্তি দূর করতে, আসুন এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়া যাক কোন ATV ক্যাটাগরি "B" দিয়ে চালিত হতে পারে? এখনই বলা যাক যে অধিকারের বিভাগটি "B" নয়, "B1", এবং এটিভি নয়, একটি কোয়াড্রিসাইকেল এবং একটি ট্রাইসাইকেল। এখন এই ধারণাগুলো পাঠোদ্ধার করার সময়। একটি কোয়াড্রিসাইকেল একই ATV, শুধুমাত্র একটি ভিন্ন অবতরণ সহ (মোটরসাইকেলের ধরন নয়, কিন্তু একটি অটোমোবাইল)। এবং কোয়াড বাইকের স্টিয়ারিং হুইলটি অটোমোবাইল ধরণের, আর কোয়াড বাইকটি মোটরসাইকেলের স্টিয়ারিং হুইল ধরণের৷

ব্যবস্থাপনার মূল বিষয়

একটি ATV রোধ করার জন্য, এটি একটি গাড়ি বা মোটরসাইকেল চালাতে সক্ষম হওয়া যথেষ্ট। সাদৃশ্য দেখা যায়। আসলে, এই ধরনের সরঞ্জাম পরিচালনার মধ্যে জটিল বা বিশেষ কিছুই নেই। এবং কীভাবে এটিভি চালাবেন সেই প্রশ্নের উত্তরটি বেশ সহজ৷

প্রথমে আপনাকে শিখতে হবে কিভাবে শুরু করতে হয় এবং থামতে হয়। এর পরে, আপনি বাঁক এবং বিপরীত দিকে আয়ত্ত করতে পারেন। সমস্যা হল যে কোয়াড বাইকগুলি সাধারণত রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে চালায়, এবং আপনাকে শুধুমাত্র রাস্তা দেখতে হবে না, তবে স্যাডেল থাকার চেষ্টা করতে হবে৷

তরঙ্গ

যখন আপনি একটি ATV-তে বাধাগুলি কাটিয়ে উঠবেন, আপনাকে ক্রমাগত আপনার শরীরের অবস্থান পরিবর্তন করতে হবে। একটি বাধার সামনে, আপনার শরীরকে পিছনে সরানো উচিত (বাধাতে চাকার প্রভাবকে নরম করার জন্য), তারপরে একটি অসম জায়গায় গাড়ি চালানোর সময়, আপনার শরীরকে পিছনে নিয়ে যাওয়া উচিত (সামনের চাকার অতিরিক্ত উত্তোলন রোধ করা। মাটি)। এর পরে, যখন পিছনের চাকাগুলি ইতিমধ্যে মাটি থেকে নামতে চেষ্টা করছে,আপনাকে আবার ফিরে যেতে হবে (এটি আপনাকে জিন থেকে নিক্ষিপ্ত হওয়া থেকেও রক্ষা করবে)। আপনি ইতিমধ্যে বুঝতে শুরু করতে পারেন যে এটিভি কীভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায় সেই প্রশ্নে বিশেষভাবে কঠিন কিছু নেই। শুধু সূক্ষ্মতা আছে, কিন্তু সেগুলো সর্বত্রই আছে।

ড্রাইভ স্ট্যান্ড

তিনটি মৌলিক ড্রাইভিং স্ট্যান্স আছে যা ATV রাইডাররা ব্যবহার করে। তাদের আরও বিশদে বিবেচনা করুন:

• সেন্টার পোস্টটি সোজা রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। শরীরের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র সমানভাবে এটিভিতে বিতরণ করা হয়। চালকের পা হাঁটুতে সামান্য বাঁকানো, পিঠ এবং বাহু শিথিল। হাত কিছুটা আলাদা।
• ফ্রন্ট স্ট্রুট (স্টিয়ারিং হুইলের দিকে শরীরের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র স্থানচ্যুত)। এই অবস্থানের প্রয়োজন হয় যখন শক্ত গতি বাড়াতে, পাহাড়ে আরোহণের সময় এবং প্রয়োজনে সামনের চাকা লোড করার জন্য।
• ব্রেক করার সময় পিছনের র্যাক ব্যবহার করা হয়। এটি পাহাড় থেকে নামার জন্য এবং পিছনের এক্সেল লোড করার জন্যও প্রয়োজন।

প্রায়শই আপনাকে র্যাকগুলি একত্রিত করতে হবে এবং দ্রুত পরিবর্তন করতে হবে। এটি বিশেষ করে প্রয়োজনীয় যখন গতি বেশি হয় এবং ভূখণ্ডটি সম্পূর্ণ সমতল হয় না। এই ধরনের "রাইড" এর জন্য ইতিমধ্যেই এই ধরনের একটি কৌশল চালানোর একটি ভাল অভিজ্ঞতা থাকা বাঞ্ছনীয়৷

সাধারণ ভুল

এটিভি কীভাবে চালাতে হয় সেই প্রশ্নে সাধারণ ভুলগুলি সম্পর্কে কথা বলার সময় এসেছে:

• ড্রাইভিং কৌশলে সোজা পায়ে দাঁড়ানো ভুল বলে মনে করা হয়।
• এছাড়াও, আপনার হাতের উপর ঝুঁকে পড়বেন না এবং আপনার পিঠকে সর্বদা উত্তেজনায় রাখুন।

এই ত্রুটিগুলি আপনাকে গ্রহণ করবেগাড়ি চালানোর সময় উল্লেখযোগ্য শক লোড হয় এবং কোনো বাধা অতিক্রম করার সময় আপনি সহজভাবে মাটিতে উড়তে পারেন।

টিপস

এটিভি চালানো কি কঠিন? আপনি যদি সব সূক্ষ্মতা জানেন, তাহলে না. ঠিক আছে, অনুশীলনের সাথে অভিজ্ঞতা আসে, এই নিয়ম থেকে রেহাই নেই। আপনি যখন 40 কিমি/ঘন্টা কম গতিতে একটি সরল রেখায় গাড়ি চালাচ্ছেন, তখন আপনি আরাম করতে পারবেন৷

যদি গতি বেশি হয় বা আপনি বাঁক দিয়ে যাচ্ছেন, তাহলে শরীর শিথিল করা যাবে না, আপনার চাকার পিছনে খুব সক্রিয়ভাবে চলা উচিত। ATV-এর সংক্ষিপ্ত ভিত্তি এবং এর উচ্চ মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র, সরঞ্জামের ছোট প্রস্থের সাথে মিলিত, আপনি বা এটিভিতে স্থিতিশীলতা যোগ করবেন না।

এটাও মনে রাখা দরকার যে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই পড়ে যাওয়ার সময় এটিভি চালককে নিজের সাথে ঢেকে রাখার চেষ্টা করে। আপনার নিজের উপর এই নিয়মের সত্যতা যাচাই করা উচিত নয়, এটি আপনার সামনে পরীক্ষা করা এবং প্রমাণিত হয়েছে৷

পদার্থবিজ্ঞানের সূত্র

আপনি যখন এটিভি চালু করেন, তখন কেন্দ্রাতিগ শক্তির বিরুদ্ধে লড়াই করতে আপনার নিজের ওজন ব্যবহার করতে হবে। সব পরে, একটি মোটরসাইকেল সঙ্গে সাদৃশ্য দ্বারা একটি ATV কাত কাজ করবে না. আপনার কাজটি হল আপনার শরীরের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি বাঁকের পাশে (ভিতরে) স্থানান্তর করা। গুরুতর গতিতে বাঁকগুলিতে এটি প্রয়োজনীয়। আপনি যদি ধীর গতিতে এগোচ্ছেন, তাহলে শুধু স্টিয়ারিং ঘোরান।

যেকোন বেভেলে গাড়ি চালানোর সময় একই নিয়ম প্রযোজ্য। আপনার শরীরের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটিকে ঢালের বিপরীত দিকে স্থানান্তর করা উচিত যাতে আপনি এবং এটিভি উভয়ই পড়ে না যায়। যদি বেভেলটি গুরুতর হয়, তবে শরীরকে যতটা সম্ভব স্থানান্তর করার জন্য আপনাকে আসন থেকে উঠতে হবে।বিপরীত দিকে।

এছাড়াও, ত্বরান্বিত এবং হ্রাস করার সময় পদার্থবিজ্ঞানের নিয়মগুলি সম্পর্কে ভুলবেন না। আপনি যখন ত্বরান্বিত করবেন, ATV আপনার নীচে থেকে এগিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করবে। ব্রেক করার সময়, সে আপনাকে স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে সামনে ছুঁড়ে দেওয়ার চেষ্টা করবে। এটি সম্পর্কে জানা মূল্যবান এবং আপনাকে এই ধরনের পরিস্থিতির জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।

জাম্পিং

আপনার যদি স্পোর্টস এটিভি না থাকে তবে জাম্পিং ছেড়ে দেওয়াই ভাল। প্রথমত, এটি এটিভি ক্ষতি করতে পারে। দ্বিতীয়ত, ATV গুলি লাফানোর জন্য, মোটরগুলির অবশ্যই ট্র্যাকশন এবং এক্সিলারেটরের হ্যান্ডেলের সাথে তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া থাকতে হবে৷

যদি, কোনো কারণে, একটি নন-স্পোর্ট ATV-তে লাফ এড়ানো যায় না, তাহলে আপনাকে এর জন্য প্রস্তুত হতে হবে। ল্যান্ডিং মধ্যম অবস্থানে, কিন্তু একই সময়ে পিছনে সরানোর জন্য প্রস্তুত হন। যখন এটিভির চাকা মাটিতে স্পর্শ করে, তখন আপনাকে মসৃণভাবে গ্যাস যোগ করতে হবে। ফুল ড্রাইভে লাফিয়ে না যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।

মনে রাখবেন যে ATV চালানোর অধিকার আপনাকে এটিতে (ATV) কোনো কৌশল সম্পাদন করার দক্ষতা দেয় না। অভিজ্ঞতা সময়ের সাথে আসবে, শুধু অনুশীলন করুন এবং আপনি সফল হবেন। কীভাবে কোয়াড বাইক চালানো যায় সে সম্পর্কে আপনার কোনো প্রশ্ন থাকলে, আমাদের দেওয়া নির্দেশাবলী আপনাকে এতে সাহায্য করবে।

ড্রাইভারের ভিউ

এটিভি চালানোর সময়, আপনাকে দূরত্ব দেখার জন্য নিজেকে প্রশিক্ষণ দিতে হবে। আন্দোলনের গতিপথকে আগে থেকেই মূল্যায়ন করার অভ্যাস গড়ে তোলার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। নতুন ড্রাইভারদের প্রায়ই তাদের পথ ট্র্যাক করার সময় থাকে না, এবং কখনও কখনও নিজেকে কঠিন পরিস্থিতিতে খুঁজে পেতে পারে যা করতে পারেবস্তুর সাথে সংঘর্ষ বা পতনের সাথে শেষ হয়।

এটি সহজ রুটে রাইডিং শুরু করা এবং আপনার সময় নেওয়া সবচেয়ে সহজ। এটা খুব ভালো হবে যদি কোন রুটে একজন অভিজ্ঞ চালক আপনার থেকে এগিয়ে যান। আপনি তার উপর ফোকাস করতে সক্ষম হবেন এবং প্রয়োজনে তার কৌশলগুলি পুনরাবৃত্তি করার চেষ্টা করবেন৷

উপসংহার

অল্প অভিজ্ঞতার সাথে এটিভি চালানো কি সম্ভব? হ্যাঁ, কিন্তু নিজেকে একজন ড্রাইভিং গুণী বানাবেন না। একটি কোয়াড বাইক হল এমন একটি কৌশল যা কম গতিতে ছোটখাটো ত্রুটিগুলি ক্ষমা করে, কিন্তু গতি বাড়লে ড্রাইভারের সাথে খুব কঠোর হয়৷ অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের তত্ত্বাবধানে ধীরে ধীরে ATV চালাতে শিখুন।

আপনার প্রথম ATV কেনার পরপরই এটিকে সর্বোচ্চ গতিতে পাহাড় ও বনের মধ্যে দিয়ে চালানোর চেষ্টা করা উচিত নয়। এতে ভালো কিছু আসবে না। ন্যূনতম গতিতে এবং সমতল ভূমিতে কোথাও আপনার ড্রাইভিং দক্ষতা অর্জন করুন। এটি আপনার এবং আপনার ATV এর জন্য নিরাপদ। এবং ইতিমধ্যে আপনি যখন আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে শুরু করেন, তখন আরও কঠিন রুটগুলি জয় করুন এবং এটি একটু দ্রুত করুন। কিলোমিটার ভ্রমণের অভিজ্ঞতা আপনার কাছে আসবে। অন্য কোন উপায় নেই, শুধু আপনার সময় নিন - এবং আপনি সফল হবেন।