কীভাবে একটি স্কুটারে একটি কার্বুরেটর সেট আপ করবেন: ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থা, যা কার্বুরেটর, স্কুটারের মতো গাড়ির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। প্রায় সমস্ত প্রক্রিয়ার কার্যকারিতা তার কাজের সঠিকতার উপর নির্ভর করে। অতএব, কার্বুরেটরের পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন৷

উপস্থাপিত যানবাহনের প্রতিটি মালিককে অবশ্যই এই সিস্টেমটি সামঞ্জস্য করার পদ্ধতিটি বুঝতে হবে। কীভাবে একটি স্কুটারে কার্বুরেটর সেট আপ করবেন, অভিজ্ঞ মেকানিক্সের পরামর্শ আপনাকে এটি বের করতে সহায়তা করবে। কীভাবে দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে পরিষেবাটি করা যায় সে সম্পর্কে তারা আপনাকে কিছু টিপস দেবে৷

মূল্য কার্বুরেটর

আপনি একটি স্কুটারে একটি কার্বুরেটর সেট আপ করার আগে, আপনাকে এই সিস্টেমের উদ্দেশ্যটি পুনরায় পরীক্ষা করতে হবে। এটি পর্যায়ক্রমে এই ধরনের কাজ পরিচালনার গুরুত্ব উপলব্ধি করতে সাহায্য করবে৷

কার্বুরেটর ইঞ্জিন সিলিন্ডারে প্রবেশ করার আগে জ্বালানী মিশ্রণ (পেট্রোল এবং বায়ু) মিশ্রিত করে। ইঞ্জিনের স্থায়িত্ব, গতি এবং শক্তি, জ্বালানি খরচ, এবং গুরুত্বপূর্ণভাবে, ড্রাইভিং নিরাপত্তা এই সিস্টেমের সঠিক অপারেশনের উপর নির্ভর করে।

অ্যাডজাস্টমেন্ট প্রক্রিয়ায়ব্যাপকভাবে যোগাযোগ করা উচিত। উপস্থাপিত ধরণের যানবাহনের কিছু মালিক অজান্তেই এই জাতীয় কার্বুরেটর রক্ষণাবেক্ষণের গুরুত্বকে অবমূল্যায়ন করে। সর্বোত্তমভাবে, একজন অনভিজ্ঞ ড্রাইভার শুধুমাত্র জ্বালানীর মানের স্ক্রু সামঞ্জস্য করবে। এটি কাজ করে, কিন্তু শুধুমাত্র তখনই যখন ইঞ্জিন কম বা নিষ্ক্রিয় গতিতে চালানো হয়।

সমন্বয়ের জন্য চিহ্ন প্রয়োজন

এখানে বেশ কয়েকটি মূল লক্ষণ রয়েছে যা চালকদের জানাতে পারে যে তাদের গাড়ির পরিষেবা দেওয়ার সময় হয়েছে৷ তাদের উপেক্ষা করা যাবে না। অন্যথায়, মেরামত অনেক বেশি খরচ হবে। এই ক্ষেত্রে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব স্কুটারে কার্বুরেটরকে কীভাবে সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা যায় তার সাথে আপনার নিজেকে পরিচিত করা উচিত।

প্রথমত, ইঞ্জিনের শক্তি কমে যায়। এটি মোটর সিস্টেমের পরিধানের কারণেও লক্ষ্য করা যায়। সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হতে পারে. যাইহোক, একটি ভুলভাবে টিউন করা কার্বুরেটর ইঞ্জিনের শক্তিকেও প্রভাবিত করতে পারে। যদি এটি মিশ্রণে প্রয়োজনের চেয়ে বেশি বাতাস প্রবর্তন করে তবে জ্বালানী চর্বিহীন হয়ে যায়। এর ফলে অতিরিক্ত গরম হয় এবং শক্তি কমে যায়।

যদি ইঞ্জিনটি মোটেও চলতে অস্বীকার করে, তবে এটি একটি ইঙ্গিতও হতে পারে যে কার্বুরেটরটি সঠিকভাবে কাজ করছে না। যাইহোক, ব্রেকডাউনের কারণ খুঁজতে, আপনাকে বেশ কয়েকটি মৌলিক সিস্টেম পরীক্ষা করতে হবে।

যদি ইঞ্জিন চালু হয়, কিন্তু স্টল থাকে, এটি কার্বুরেটরে ব্লকেজের কারণে হতে পারে। যাই হোক না কেন, চালককে তার গাড়ির সাথে সম্পর্কিত যেকোন সমস্যা সমাধানের জন্য দায়িত্বের সাথে যোগাযোগ করতে হবে।

প্রক্রিয়ারক্ষণাবেক্ষণ

কার্বুরেটরের ব্যর্থতা একটি গাড়ির যেমন একটি স্কুটারের সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা। ফোর-স্ট্রোক (4t) এবং টু-স্ট্রোক (2t) ইঞ্জিন বিক্রি হচ্ছে। ইঞ্জিনগুলি 50 এবং 150 ঘনমিটার আয়তনে উত্পাদিত হয়। তাদের মধ্যে পার্থক্যগুলি নগণ্য, তাই সমস্ত সিস্টেমে সমন্বয় প্রায় অভিন্ন৷

হোন্ডা ডিও স্কুটারে কার্বুরেটর টিউন করা অনেক সহজ। অতএব, অনেক অটো মেকানিক্স অনভিজ্ঞ চালকদের শেখানোর প্রক্রিয়ায় উদাহরণ হিসাবে এই কৌশলটি ব্যবহার করে। সেটআপ প্রক্রিয়া চলাকালীন, আপনাকে বেশ কয়েকটি ম্যানিপুলেশন করতে হবে।

প্রথমত, কার্বুরেটর নিষ্ক্রিয় অবস্থায় সেট করা আছে। আরও, একটি বিশেষ স্ক্রুর সাহায্যে, জ্বালানী মিশ্রণে বায়ু এবং পেট্রোলের অনুপাত সমান করা হয়। সুচ নাড়িয়ে এই অপারেশন করা সম্ভব। চূড়ান্ত ধাপ হল ফ্লোট চেম্বারে জ্বালানীর মাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা।

টিউনিং করার আগে, কার্বুরেটরটি অবশ্যই মুছে ফেলতে হবে এবং ধুয়ে ফেলতে হবে। তবেই আপনি সমন্বয় করতে পারবেন।

সরানো এবং পরিষ্কার করা

Honda Dio স্কুটারে কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করার আগে, একটি সাধারণ উদাহরণ হিসাবে নেওয়া, এই সিস্টেমটি অবশ্যই মুছে ফেলতে হবে এবং পরিষ্কার করতে হবে। এটি করার জন্য, সমস্ত প্লাস্টিকের উপাদান যা এই প্রক্রিয়াটিকে বাধা দেয় (সিট এবং এর নীচের প্লাস্টিক) ভেঙে ফেলা হয়৷

ইঞ্জিন যদি 2t হয়, তাহলে জ্বালানি এবং তেলের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে (4t ইঞ্জিনে কোনো তেলের আউটলেট নেই)। সমৃদ্ধির পরিচিতিগুলি ভেঙে দেওয়া হয়। তারপরে কেবল কার্বুরেটর মাউন্টিং বোল্টগুলি খুলুন এবং এটি বের করুন।এর বাহ্যিক উপাদানগুলি ময়লা পরিষ্কার করা হয়।

পরবর্তী, আপনাকে জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থাকে আংশিকভাবে বিচ্ছিন্ন করতে হবে। ফ্লোট চেম্বারের কভারকে সুরক্ষিত করে এমন বোল্টগুলি স্ক্রু করা হয় (এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলা হয়), ফ্লোটটি সরানো হয়। এর পরে, কার্বুরেটরটি ফ্লাশ করা হয়। সিস্টেমটি বিপরীত ক্রমে একত্রিত হয় এবং জায়গায় ইনস্টল করা হয়৷

কারবুরেটর পরিষ্কার করা

2t বা 4t স্কুটারে কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করার আগে, সিস্টেম মেকানিজমগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা উচিত। এটি করার জন্য, আপনি দুটি পদ্ধতির একটি ব্যবহার করতে পারেন। প্রথম ক্ষেত্রে, কার্বুরেটর পেট্রল দিয়ে ধুয়ে একটি সংকোচকারী দিয়ে পরিষ্কার করা হয়। সরঞ্জামের একটি পয়েন্টেড টিপ সংযুক্তি থাকতে হবে।

হাতে কোন উপযুক্ত সরঞ্জাম না থাকলে, আপনি কার্বুরেটর ধোয়ার জন্য একটি বিশেষ তরল কিনতে পারেন। এর সাহায্যে, সমস্ত চ্যানেল, অংশ এবং উপাদানগুলি সহজেই পরিষ্কার করা হয়। তরল একটি বোতলে আছে। অতএব, এটি চাপের মধ্যে খাওয়ানো হয়। এই নীতিটি এমনকি সংকীর্ণ চ্যানেলগুলিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করতে অবদান রাখে৷

ফ্লাশ করার পরে অভ্যন্তরীণ সিস্টেমগুলি শুকানোর দরকার নেই। শুধু বিপরীত ক্রমে সিস্টেম একত্রিত করুন. তারপর আপনি সেটিংস করতে পারেন।

নিষ্ক্রিয় সমন্বয়

একটি 4t বা 2t স্কুটারে একটি কার্বুরেটর কীভাবে সেট আপ করতে হয় তা অধ্যয়ন করার সময়, এই ধরনের ইঞ্জিনের কোনও মৌলিক পার্থক্য নেই তা বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন৷ কিছু ইঞ্জিন মডেলে জ্বালানী মিশ্রণ সমন্বয় স্ক্রু নাও থাকতে পারে। এটি শুধুমাত্র সুই, ফ্লোট সামঞ্জস্য করে সংশোধন করা হয়।

কাজ শুরু করার আগে, 10-15 মিনিটের জন্য ইঞ্জিন গরম করা প্রয়োজন৷ প্রতিটি স্কুটার একটি নিষ্ক্রিয় স্ক্রু আছে. এর অবস্থান খুঁজে পেতে, আপনাকে অবশ্যই প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী উল্লেখ করতে হবে। এটির সাহায্যে, নিষ্ক্রিয় গতির স্থায়িত্ব সামঞ্জস্য করা সম্ভব।

যদি স্ক্রুটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরানো হয়, তবে ঘূর্ণনের সংখ্যা বৃদ্ধি পায় এবং উল্টোটাও হয়। মোটর স্থিরভাবে না চলা পর্যন্ত সমন্বয় করা হয়।

মিক্স কোয়ালিটি

একটি স্কুটারে (150 কিউবিক মিটার বা 50 কিউবিক মিটার) কার্বুরেটর কীভাবে সেট আপ করবেন তা বিবেচনা করার সময়, দাহ্য মিশ্রণের গুণমানের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে। যদি এতে বাতাসের পরিমাণ অনুমোদিত ঘনত্বের চেয়ে বেশি হয় তবে ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম হবে, এর শক্তি হ্রাস পাবে। বিপরীতভাবে, যদি সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত বাতাসের চেয়ে কম বায়ু থাকে, তাহলে কাঁচ দহন চেম্বারে স্থায়ী হয়। সময়ের সাথে সাথে, এটি ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণ হয়৷

অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রু দিয়ে করা উচিত। প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী ব্যবহার করে এটি খুঁজে বের করা ভাল। স্কুটার কার্বুরেটর (50cc, 150cc) সামঞ্জস্য করতে, আপনাকে স্ক্রুটি ঘুরাতে হবে। ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরলে জ্বালানি সমৃদ্ধ হবে, ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরানো হলে তা ঝুঁকে পড়বে।

যদি কোনও স্ক্রু না থাকে তবে আপনাকে কার্বুরেটর সুই সামঞ্জস্য করার সম্ভাবনা ব্যবহার করতে হবে। যখন এটি উত্থাপিত হয়, মিশ্রণটি ধনী হয়, এবং যখন নামানো হয়, এটি দরিদ্র হয়।

মিশ্রণ নিয়ন্ত্রণ স্কিম

4t বা 2t স্কুটারে কীভাবে কার্বুরেটর সেট আপ করবেন তা বিবেচনা করার সময়, ক্রমটি অধ্যয়ন করা প্রয়োজনযেমন সমন্বয় কর্ম. প্রথমত, ইঞ্জিনটি 15 মিনিটের জন্য গরম করা উচিত। তারপর এটি নিঃশব্দ করা প্রয়োজন৷

স্ক্রুটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। তারপর এটি 1.5 বাঁক দ্বারা আবার ছেড়ে দিতে হবে (আর কোন না)। ইঞ্জিন শুরু হয়। এই সময়ে, স্ক্রু একটি পালা 1/3 tightened হয়. মোটর 2 মিনিটের জন্য চলে। গতি বাড়লে, ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে এক চতুর্থাংশ স্ক্রু খুলে ফেলা হয়। আবার, আপনাকে 2 মিনিট অপেক্ষা করতে হবে। গতি কমতে শুরু না করা পর্যন্ত এটি করা হয়৷

যখন 2 মিনিটের মধ্যে গতি কমে যায়, তখন স্ক্রুটি বিপরীত দিকেও টানটান করা হয়।

মাঝারি এবং উচ্চ গতিতে টিউনিং

যদি মাঝারি গতিতে জ্বালানী মিশ্রণ তৈরিতে কোনো বিচ্যুতি ঘটে, তাহলে সমন্বয় স্ক্রু সমস্যা সমাধানে সাহায্য করবে না। অতএব, এই সেটিং মোডে, একটি থ্রোটল সুই এর সাহায্যে অবলম্বন করা প্রয়োজন। প্রায়শই, এটি 5টি অবস্থানে থাকতে পারে৷

একটি চীনা স্কুটারে কার্বুরেটর কীভাবে সামঞ্জস্য করতে হয় তা শিখলে, উচ্চ ইঞ্জিনের গতিতে সামঞ্জস্যকে উপেক্ষা করা যায় না। এই পদ্ধতিটি থ্রোটল সম্পূর্ণরূপে খোলার সাথে সঞ্চালিত হয়। মিশ্রণের গুণমান শুধুমাত্র প্রধান জেটের আকার নির্বাচন করে নির্ধারণ করা যেতে পারে।

যখন ইঞ্জিনের জ্বালানি সমৃদ্ধকরণের প্রয়োজন হয়, দেখানো অংশটি বড় হওয়া উচিত এবং এর বিপরীতে। জেটের আকার নিজেই অংশ শরীরের উপর দেখা যাবে. প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র জরুরী প্রয়োজনের ক্ষেত্রে করা হয়। এই ধরনের কাজ নিজে করা বরং সমস্যাযুক্ত।

বিচ্যুতির লক্ষণরান্নার মিশ্রণ

2t, 4t স্কুটারে কার্বুরেটরকে কীভাবে সামঞ্জস্য করা যায় তার প্রযুক্তি অধ্যয়ন করে, ড্রাইভারকে অবশ্যই জানতে হবে যে জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুত করার প্রক্রিয়ার বিচ্যুতিগুলি কী নির্দেশ করে। যদি এটি চর্বিহীন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যখন গাড়িটি উচ্চ গতিতে পৌঁছায়, তখন সিস্টেম থেকে পপগুলি শোনা যাবে। এই ক্ষেত্রে, কার্বুরেটর মোমবাতি সাদা হবে। কিছু ক্ষেত্রে ইলেকট্রোডগুলি খুব বেশি তাপমাত্রায় অপারেশনের কারণে গলে যেতে পারে। এছাড়াও, ঊর্ধ্ব সীমায় পৌঁছে গেলে স্কুটারটি থ্রটল বাঁকানোর জন্য ভাল সাড়া দেবে না।

যদি মিশ্রণটি সমৃদ্ধ হয়, তাহলে জ্বালানির একটি বড় পরিমাণ নির্ধারণ করা হবে। কালো কালি স্পার্ক প্লাগের উপর বসতি স্থাপন করবে। মাফলার থেকে কালো ধোঁয়া ও পপস বের হবে।

কিন্তু সঠিক সেটিংসের সাথে, এই ধরনের ঘটনা প্রদর্শিত হবে না। ইঞ্জিন সব গতিতে সমানভাবে চলবে। গ্যাসোলিনের অতিরিক্ত খরচ নেই। যে কোনও গতিতে, গ্যাস হ্যান্ডেলটি তথ্যপূর্ণ হবে এবং মোমবাতি পরীক্ষা করার সময়, কার্বন জমা এবং কাঁচ নির্ধারণ করা হবে না। এর রঙ কিছুটা বাদামী (সাদা নয়)।

ফুয়েল লেভেল অ্যাডজাস্টমেন্ট

একটি স্কুটারে কার্বুরেটর কীভাবে সামঞ্জস্য করা যায় সেই বিষয়টি বিবেচনা করার চূড়ান্ত পদক্ষেপ হল ফ্লোট চেম্বারে জ্বালানী সামঞ্জস্য করা। এটি একটি সহজ কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ পদ্ধতি। আপনি একটি স্বচ্ছ টিউব ব্যবহার করে জ্বালানী স্তর পরীক্ষা করতে পারেন। এটি কার্বুরেটরের নীচে অবস্থিত৷

ড্রেন স্ক্রুটি খুলতে হবে। টিউব উপরে যায়। এটি ট্যাঙ্কে জ্বালানীর স্তর দেখায়। ইঞ্জিন চলতে হবে। টিউবটি কার্বুরেটরের উপরে থাকা উচিত। পেট্রোলের মাত্রা থেকে কিছুটা কম নির্ধারণ করা উচিতকভার বর্ডার।

যদি অল্প বা বেশি জ্বালানী থাকে, তাহলে আপনাকে কভারটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং সুচের সময় সামঞ্জস্য করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, ধারকের অ্যান্টেনা অবশ্যই বাঁকানো উচিত, তবে খুব ছোট পরিসরে। এই ধরনের সমন্বয় পর্যায়ক্রমে করা উচিত, অন্যথায় ফলাফল অস্থায়ী হবে এবং সমন্বয় কাঙ্ক্ষিত প্রভাব ফেলবে না।

কীভাবে একটি স্কুটারে একটি কার্বুরেটর সেট আপ করতে হয় তার প্রযুক্তি বিবেচনা করার পরে, এই জাতীয় গাড়ির প্রতিটি মালিক তাদের নিজস্ব পদ্ধতিটি সম্পাদন করতে পারেন। পেশাদার অটো মেকানিক্সের সুপারিশগুলি মেনে চলার পাশাপাশি সময়মতো রক্ষণাবেক্ষণ করে, আপনি কার্বুরেটর এবং ইঞ্জিনের আয়ু উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করতে পারেন। অতএব, সামঞ্জস্যের সমস্যাগুলির প্রতি যথাযথ মনোযোগ দিতে হবে৷