ফ্ল্যাট টায়ার: কী করতে হবে, সমস্যা সমাধান এবং পেশাদার পরামর্শ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

প্রত্যেক মোটরচালক জানেন যে একটি গাড়ির একটি ফ্ল্যাট টায়ার একটি বরং অপ্রীতিকর, এবং কিছু ক্ষেত্রে এমনকি একটি সমস্যাযুক্ত পরিস্থিতি যার জন্য গাড়ির কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করার জন্য একটি প্রাথমিক সমাধান প্রয়োজন। আজ আমরা টায়ার পাংচার সংক্রান্ত সমস্যা নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করব, এই সমস্যার কারণ কী, সেইসাথে এটি কীভাবে সমাধান করা যায় এবং প্রতিরোধ করা যায় তা জানব।

টিউবুলার নাকি টিউবলেস টায়ার?

অধিকাংশ আধুনিক গাড়ি টিউবলেস টায়ার দিয়ে সজ্জিত। একটি পাংচারের ক্ষেত্রে, টিউব টায়ারের বিপরীতে, তারা আপনাকে কিছু সময়ের জন্য চাকাতে চাপ বজায় রাখতে দেয়, যা নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন টিউবলেস চাকার মালিক পাংচার হওয়ার আগে কয়েক মাস ধরে টায়ারে পেরেক দিয়ে গাড়ি চালান। অবশ্যই, আমরা উল্লেখযোগ্য ক্ষতি সম্পর্কে কথা বলছি না। পরিবর্তে, চেম্বার চাকা অবিলম্বে একটি খোঁচা সময় descends. শুধু কল্পনা করুন এটা কি গতিতে ভরপুর হতে পারে। অতএব, বিশেষজ্ঞরা দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করেন যে যার কাছে এখনও টিউব টায়ার আছে তারা তা প্রত্যাখ্যান করুন৷

টায়ার ফ্ল্যাট হয়ে যায় কেন

দেখতে (বা অনুভব) যে আপনার প্রিয় গাড়িটি ভেঙ্গে যাওয়ার কারণে তির্যক হয়ে গেছেটায়ার, প্রতিটি ড্রাইভার এই সমস্যার উত্স খুঁজে পেতে তাড়াহুড়ো করে। ফ্ল্যাট টায়ারের প্রধান কারণ:

1. সবচেয়ে সাধারণ বিকল্প হল টায়ার পাংচার। এটি একটি নিয়ম হিসাবে, পেরেক, তার এবং অন্যান্য ছোট ধাতব বস্তুর সাথে সংঘর্ষের কারণে ঘটে। যদি একটি টিউবলেস টায়ার পাংচারের কারণে ডিফ্লেটে যায়, আপনি প্রায়ই পর্যায়ক্রমিক পাম্পিং সহ নিকটস্থ সার্ভিস স্টেশনে গাড়ি চালাতে পারেন, এবং কখনও কখনও তা ছাড়াই।
2. আরেকটি মোটামুটি সাধারণ সমস্যা হল একটি কাটা চাকা। যদি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে পাংচার টায়ার ট্রেডে পড়ে, তবে কাটাগুলিও পার্শ্বীয় হয়। চলমান অংশে (ট্রেড) একটি কাটা বিরল, কারণ এতে রাবারের বরং ঘন এবং ঘন স্তর থাকে। প্রায়শই এই সমস্যাটি টায়ারের পাশে ঘটে, যা অনেক পাতলা। ধারালো বস্তুর সংস্পর্শে এলে এটি ঘটে। এগুলি ট্র্যাকের প্রান্ত, কার্বস (যা থেকে ধাতব জিনিসপত্র প্রায়শই আটকে থাকে) এবং অন্যান্য প্রান্ত হতে পারে। যদি কাটা আদালতে না পৌঁছায়, তাহলে চাকা সাধারণত সমতল হয় না। কিন্তু যদি রাবারটি গভীরভাবে কাটা হয়, তবে আপনি এটি সম্পর্কে একটি পাংচারের চেয়ে অনেক দ্রুত জানতে পারবেন, যেহেতু কাটা পৃষ্ঠটি বড়। দুর্ভাগ্যবশত, যদি এই সমস্যাটি চাকার পাশে ঘটে থাকে এবং রাবারের মারাত্মক ক্ষতি হয়, তাহলে সম্ভবত এটি ঠিক করা যাবে না।
3. কখনও কখনও একটি চাকা ডিস্কের বিকৃতির কারণে সমতল হয়ে যায়, যার ফলে টায়ার সংলগ্ন স্থানটির চাপের দিকে পরিচালিত করে। দুর্বল রাস্তার পৃষ্ঠের কারণে বা চালকের অনভিজ্ঞতার কারণে ডিস্কটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে (সমান্তরাল পার্কিং এবং অন্যান্য তদারকির সময় কার্বের উপর ডিস্কে আঘাত করা)। ডিস্ক সোজা করাটায়ার নিজেই ক্ষতি না করে এই সমস্যা সমাধান করতে সাহায্য করে।
4. স্পুল বা স্তনবৃন্তের (ভালভ) অবনমন চাকা প্রায়শই চ্যাপ্টা হওয়ার আরেকটি কারণ। এই উপাদানগুলির উপর যান্ত্রিক প্রভাবের কারণে বা তাদের ভুল ইনস্টলেশনের কারণে এটি ঘটে। দ্বিতীয় কারণটি আরও সাধারণ, যেহেতু স্পুল দিয়ে স্তনবৃন্তে আঘাত করা বেশ কঠিন, কারণ এটি ডিস্কের পিছনে "লুকিয়ে রাখে"। যাইহোক, স্পুলগুলি দীর্ঘ এবং ছোট ডিজাইনে আসে। প্রথম বিকল্প, যেমন অনুশীলন দেখায়, আরও নির্ভরযোগ্য৷

কীভাবে ক্ষতির অবস্থান নির্ণয় করবেন

কখনও কখনও টায়ার সমতল কেন তা খুঁজে বের করা বেশ কঠিন। এমনকি বিশেষজ্ঞরাও কখনও কখনও বিভ্রান্ত হন যখন তারা দেখেন যে টায়ারটি দৃশ্যত অক্ষত, কিন্তু এটি বাতাস ধরে রাখে না। এই সমস্যার অন্তত বেশ কিছু সমাধান আছে। শুরু করার জন্য, চাকাটিকে 1-1.5 বায়ুমণ্ডলে পাম্প করার চেষ্টা করুন এবং যেখানে বাতাস বের হয় তা শুনুন। যদি এটি কাজ না করে, সাবান জল দিয়ে এটি আর্দ্র করুন এবং যেখানে বায়ু বুদবুদ প্রদর্শিত হবে তা সন্ধান করুন। যদি এটি কাজ না করে, চাকাটি সম্পূর্ণরূপে পানিতে ডুবিয়ে দিন। এটি ঘটে যে সরানো চাকাটি বাতাস ধরে রাখে এবং আপনি যদি এটি একটি গাড়িতে ইনস্টল করেন তবে এটি এটিকে দিয়ে যেতে দেয়। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে এটিকে বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং টায়ারের ভিতরের পৃষ্ঠের উপর একটি রাগ চালাতে হবে। চাকার মধ্যে অন্তত একটি ছোট প্রসারিত বস্তু থাকলে, রাগটি অবশ্যই ধরা পড়বে।

একটি ফ্ল্যাট টায়ারে চলার ফলে

আমরা ইতিমধ্যেই খুঁজে পেয়েছি যে সময়ে টায়ার কতটা চ্যাপ্টা হয়ে যায় এবং আপনি যেমন বুঝতে পেরেছেন, এই সময় সম্পূর্ণ আলাদা হতে পারে। যদি চাকাটি পেরেক বা অন্য কিছু দ্বারা বিদ্ধ হয়ছোট বস্তু, এটা বেশ সম্ভব যে এটি কিছু সময়ের জন্য চাপ ধরে রাখবে। যেমন একটি চাকায়, আপনি সহজেই টায়ারের দোকান পেতে পারেন। সাবধানে গাড়ি চালাতে হবে। রাস্তায়, পর্যায়ক্রমে চাকাটি পরিদর্শন করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং প্রয়োজনে এটি পাম্প করুন। পাম্প বা কম্প্রেসার সবসময় ট্রাঙ্কে থাকা উচিত!

কিন্তু টায়ার যদি সম্পূর্ণ সমতল হয় এবং পাম্পিং সাহায্য না করে তাহলে কী হবে? আপনি একটি ফ্ল্যাট টায়ার উপর চালাতে পারেন? তাত্ত্বিকভাবে, অবশ্যই, এটি সম্ভব, তবে এই জাতীয় যাত্রায় কিছু অপ্রীতিকর মুহূর্ত রয়েছে। প্রথমত, ভ্রমণ অত্যন্ত অস্বস্তিকর হবে। এবং দ্বিতীয়ত, টায়ার এবং ডিস্ক উভয়ই সম্ভবত অনুপযোগী হয়ে যাবে।

হার্নেস দিয়ে টায়ার মেরামত

চাকা ইনফ্লেশন টুল ছাড়াও, গাড়ির ট্রাঙ্কে টায়ার মেরামতের কিট রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি একটি খোঁচা ক্ষেত্রে আপনি সংরক্ষণ করবে. এই ধরনের একটি "টায়ারের জন্য ফার্স্ট এইড কিট" এবং সঠিক দক্ষতার সাথে, চাকাটি মেরামত করতে আধা ঘন্টারও কম সময় লাগবে। সেটটি নিম্নলিখিত উপাদান নিয়ে গঠিত:

1. কাটা চোখ দিয়ে আউল।
2. আউল একটি সর্পিল আকারে।
3. বিশেষ জোতা।
4. আঠালো।

মেরামত অপারেশন নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে সঞ্চালিত হয়:

1. চাকাটি পাম্প করা হয় এবং পাংচারের স্থান নির্ধারণ করা হয়। চাকাটি স্ফীত করা প্রয়োজন শুধুমাত্র সমস্যাটি চিহ্নিত করার জন্য নয়, মেরামতের সুবিধার জন্যও।
2. এখন আপনাকে গর্তের মধ্যে সর্পিল আউলটিকে সাবধানে স্ক্রু করতে হবে। এটি একটি গর্ত বিকাশ এবং একটি tourniquet জন্য এটি প্রস্তুত করা প্রয়োজন। গর্ত প্রশস্ত করতেআপনাকে বেশ কয়েকবার awl ঢোকাতে এবং সরাতে হবে।
3. গর্ত প্রস্তুত হলে, একটি চোখ দিয়ে একটি awl নেওয়া হয়। 4 সেমি পর্যন্ত লম্বা একটি টর্নিকেট কানের মধ্যে ঢোকানো হয় যাতে awl এর মাঝখানে থাকে।
4. টরনিকেট সহ আউলটি সাবধানে গর্তে ঢোকানো হয় যতক্ষণ না আপনি অনুভব করেন যে টর্নিকেটের বাঁকটি টায়ারের ভিতরের প্রান্তে পৌঁছেছে।
5. এটি শুধুমাত্র তীক্ষ্ণভাবে টুলটি টেনে বের করা এবং টর্নিকেটের অতিরিক্ত টুকরোগুলো কেটে ফেলার জন্যই রয়ে গেছে।

যখন সামনের চাকা পাংচার হয়ে যায়, এই ধরনের মেরামত না করেই করা যেতে পারে। শুধু স্টিয়ারিং হুইলটিকে পাশে ঘুরিয়ে টায়ারের অ্যাক্সেস খুলে দিন। কিন্তু যদি পিছনের চাকা সমতল হয়, তবুও এটি অপসারণ করতে হবে। যদি এই অপারেশনের পরে চাকাটি চাপ রাখে, আপনি নিরাপদে পরিষেবা স্টেশনে এটি চালাতে পারেন। যাইহোক, সত্যি কথা বলতে, বেশিরভাগ চালক কয়েক বছর ধরে এই ধরনের চাকা চালান এবং কোন সমস্যা জানেন না। চালকের কাছে আরও নির্ভরযোগ্য মেরামতের জন্য সময় না থাকলে টায়ারের দোকানে অনুরূপ পদ্ধতি করা যেতে পারে।

স্প্রে দিয়ে টায়ার মেরামত

এটি একটি বিকল্প চাকা মেরামতের বিকল্প। টায়ারের ভিতরে একটি বিশেষ স্প্রে স্প্রে করা হয়। ক্যানে তৈরি চাপের কারণে, তরলটি অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের উপর সমানভাবে বিতরণ করা হয়, গর্তটি পূরণ করে এবং একটি বায়ুরোধী স্তর তৈরি করে। যদি কোন বিদেশী বস্তু চাকার মধ্যে আটকে থাকে, তবে এই রচনাটি প্রয়োগ করার আগে এটি অবশ্যই অপসারণ করা উচিত। চাকায় সিলান্ট স্প্ল্যাশ করার পরে, পরবর্তীটি পাম্প করুন এবং, যদি সবকিছু ঠিকঠাক থাকে তবে আপনি পরিষেবা স্টেশনে যেতে পারেন। মনে রাখবেন যে স্প্রে শুধুমাত্র সাময়িকভাবে সমস্যার সমাধান করে, এবং যদি না হয়আরও উল্লেখযোগ্য মেরামত করুন, শীঘ্রই আপনি লক্ষ্য করবেন যে টায়ার আবার সমতল।

সমস্যা প্রতিরোধ করতে কি করতে হবে

যেকোন সমস্যা সমাধানের চেয়ে প্রতিরোধ করা অনেক সহজ। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, একটি আধুনিক টিউবলেস টায়ার একটি ধারালো বস্তু দ্বারা বিদ্ধ হয় এবং অবিলম্বে নিচে নামতে শুরু করে না। যাতে এই বংশের সক্রিয় পর্যায়টি রাস্তায় সংঘটিত না হয়, যখন একটি প্রসারিত পেরেক, উদাহরণস্বরূপ, কিছুতে ধরা পড়ে, আপনাকে প্রতিদিন টায়ারগুলি পরিদর্শন করতে হবে এবং সপ্তাহে অন্তত একবার তাদের চাপ পরিমাপ করতে হবে।

চাকা পাংচার না করার জন্য, বিপজ্জনক জায়গাগুলি এড়াতে চেষ্টা করুন (নির্মাণ, পুরানো ট্রাম ট্র্যাক, ভারী ভাঙা রাস্তা, ইত্যাদি)। যদি এমন হয় যে আপনি একটি বাধা লক্ষ্য করেন, কিন্তু আপনার কাছে আর এটির চারপাশে যাওয়ার সময় নেই, আপনার দ্রুত ঘোরানো উচিত নয়। চাকার কেন্দ্রটি পাশের তুলনায় অনেক মোটা এবং ঘন, তাই সরাসরি বাধার মধ্যে গাড়ি চালানোই ভাল৷

ট্রাঙ্কে কী থাকা উচিত

আপনার পাম্প এবং মেরামতের কিট আনতে ভুলবেন না! চাকাটি সবচেয়ে অপ্রয়োজনীয় মুহুর্তে চ্যাপ্টা হতে পারে, তাই এটির জন্য প্রস্তুত থাকা ভাল। অতিরিক্ত চাকা, অবশ্যই, বাতিল করা হয়নি. যদি এমন হয় যে আপনার কাছে অতিরিক্ত চাকা বা সরঞ্জাম নেই, একটি সাধারণ স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু উদ্ধারে আসবে। এটি পাংচার সাইটে শক্তভাবে স্ক্রু করা আবশ্যক। একটি স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু দিয়ে, সম্ভবত, টায়ার ফিটিংয়ে যাওয়া সম্ভব হবে। আপনি সর্বদা একটি গাড়িতে একটি স্ব-লঘুপাত স্ক্রু খুঁজে পেতে পারেন, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, এটিকে পরে তার জায়গায় ফিরিয়ে দিতে ভুলবেন না। সুতরাং, একটি খোঁচা পরে একটি চাকা মেরামত করার জন্য আপনাকে সর্বনিম্ন হাতিয়ারটি একটি স্ক্রু ড্রাইভার। কিন্তুএই ধরনের পদ্ধতিতে বিশৃঙ্খলা না করাই ভালো।

চাকা দ্রুত স্ব-মেরামতের জন্য উপরের টিপসগুলি শুধুমাত্র একটি পাংচারের ক্ষেত্রে প্রাসঙ্গিক। একটি কাটা এবং অন্যান্য সমস্যা সঙ্গে, শুধুমাত্র একটি অতিরিক্ত চাকা একটি পরিত্রাণ হতে পারে. গ্যারেজে, আপনি ইতিমধ্যেই বিশেষ প্যাচ দিয়ে টায়ারটি সিল করার চেষ্টা করতে পারেন, সাইকেল বা মোটরসাইকেলে টায়ার চ্যাপ্টা করার সময় ব্যবহৃত হয়, তবে পেশাদারদের কাছে যাওয়া ভাল৷

হঠাৎ করে ঢুকে পড়লে কীভাবে রাস্তায় গাড়ি রাখা যায়

এমন কিছু সময় আছে যখন রাস্তায় অকারণে ফ্ল্যাট টায়ার পড়ে। নিরাপদে গাড়ি থামাতে কী করবেন? আসুন ধাপে ধাপে এটি দেখে নেওয়া যাক:

1. প্রথমত, এটি একটি সাধারণ তথ্য লক্ষ্য করার মতো - গাড়ি যত ধীর গতিতে যাবে, চাকাটির তীক্ষ্ণ অবতরণের সময় এর যাত্রীদের ক্ষতি না হওয়ার সম্ভাবনা তত বেশি। অতএব, গতিসীমা ভঙ্গ করে, এটি মনে রাখবেন।
2. যদি চাকাটি দ্রুত চ্যাপ্টা হয়ে যায় (আপনি অবশ্যই এটি অনুভব করবেন), মেঝেতে ব্রেক টিপতে তাড়াহুড়ো করবেন না। যেকোন জরুরী অবস্থায় অবচেতন আপনাকে ধীর করে দেবে, তবে এই ক্ষেত্রে আপনি করতে পারেন এটি সবচেয়ে খারাপ জিনিস। আপনি যদি গতি কম করেন, তাহলে গাড়ি আরও জোরে চালাবে।
3. আপনার ক্রুজ কন্ট্রোল চালু থাকলে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বন্ধ করে দিন।
4. গাড়িকে সরলরেখায় রাখতে সবকিছু করুন। যদি এটি পাশের দিকে নিয়ে যায় তবে স্টিয়ারিং হুইলটি বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিন। তবে এটিকে অতিরিক্ত করবেন না বা আপনি বিপরীত প্রভাব পাবেন৷
5. গাড়িকে স্টপে যেতে দিন। ফ্ল্যাট টায়ারের কারণে গাড়িটি নিজেই ব্রেক করবে। আপনি ব্রেক উপর হালকা চাপ দিয়ে তাকে সাহায্য করতে পারেন. এর মধ্যে সেরাট্রান্সমিশন দ্বারা ব্রেক করার ক্ষেত্রে। কাছাকাছি কোন বাধা না থাকলে, রাস্তায় থামবেন না, ড্রাইভের কিছু দূরত্বে গাড়ি চালানো ভাল। অ্যালার্ম চালু করতে ভুলবেন না যাতে অন্যান্য সদস্যরা আপনার সমস্যা সম্পর্কে জানতে পারে এবং সতর্ক থাকে৷

উপসংহার

আজ আমরা খুঁজে বের করেছি কেন একটি গাড়িতে সাধারণত ফ্ল্যাট টায়ার থাকে, কীভাবে এই সমস্যার সমাধান করা যায় এবং কীভাবে এটি আংশিকভাবে প্রতিরোধ করা যায়। ভুলে যাবেন না যে:

1. টিউবলেস টায়ার টিউবযুক্ত টায়ারের চেয়ে নিরাপদ।
2. ট্রাঙ্কে সর্বদা সঠিক টুল থাকা উচিত।
3. গাড়ি চেক করা এবং টায়ারের চাপ চেক করা আপনাকে আংশিকভাবে রাস্তায় বিস্ময়ের হাত থেকে রক্ষা করবে।
4. যদি আপনার টায়ার হঠাৎ ফ্ল্যাট হয়ে যায়, তবে সচেতন থাকুন।