স্টার্টার VAZ-2105: সমস্যা এবং সমাধান, প্রতিস্থাপন এবং মেরামতের নিয়ম, বিশেষজ্ঞের পরামর্শ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

VAZ-2105 এখনও রাশিয়ান ড্রাইভারদের কাছে জনপ্রিয়। এটি অপারেশন সহজ এবং খুচরা যন্ত্রাংশ কম খরচ দ্বারা পৃথক করা হয়. যাইহোক, গাড়ির মালিক যদি চান গাড়িটি কোনো সমস্যা ছাড়াই কাজ করুক, তাহলে তাকে নিয়মিত বিভিন্ন ত্রুটির জন্য এটি পরীক্ষা করতে হবে।

প্রায়ই ভাঙ্গন অপ্রত্যাশিতভাবে ঘটে। তারা গাড়ির কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করতে পারে. এই ধরনের সমস্যাগুলির মধ্যে VAZ-2105 এ স্টার্টারের একটি ত্রুটিকে দায়ী করা যেতে পারে। দ্রুত মেরামত করার জন্য, আপনাকে ডিভাইস এবং এই ইউনিটের অপারেশন প্রযুক্তি বুঝতে হবে। তাহলে স্টার্টার মেরামত করা অনেক সহজ হবে।

ডিভাইস

VAZ-2105 স্টার্টিং সিস্টেমে স্টার্টারের মতো একটি প্রক্রিয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর যার ভোল্টেজ 18 ভোল্ট। ব্লকটি নিম্নলিখিত উপাদান নিয়ে গঠিত:

• স্টার্টার অ্যাঙ্কর;
• সংগ্রাহক প্লেট;
• মেরু, বা কোর;
• ফ্রিহুইল (বেন্ডিক্স);
• ইস্পাত সিলিন্ডার।

এছাড়াও ডিভাইস 4 এ প্রযোজ্যব্লক হাউজিং এর দেয়াল ভিতরে অবস্থিত উত্তেজনা windings. স্টার্টার VAZ-2105 ইনজেক্টর একটি অনুরূপ গঠন আছে। এই অংশের সম্পদ ভিন্ন হতে পারে। সাধারণত, গাড়ি 80-90 হাজার কিমি যাওয়ার আগে ব্রেকডাউন ঘটে না এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ সাপেক্ষে, এই সংখ্যা 150,000 কিমি পর্যন্ত হতে পারে।

কাজের নীতি

অভাররানিং ক্লাচটি ফ্লাইহুইলের সাথে সংযুক্ত। এটি এমনভাবে স্থির করা হয়েছে যে এর গতিবিধি সীমাবদ্ধ নয়। VAZ-2105 স্টার্টার রিলে, যা পুল-ইন-পুল আন্দোলন তৈরি করে, শরীরের উপর ইনস্টল করা হয়। এই ডিভাইসের ভিতরে, পাওয়ার পরিচিতিগুলি সোল্ডার করা হয়, যা ড্রাইভাররা নিজেদের মধ্যে নিকেল বলে। এই অংশটি রিট্র্যাক্টর রিলে এর ইবোনাইট কভারে চাপা সরল বোল্ট। একটি জাম্পারের আকারে একটি চলমান পরিচিতিও সেখানে স্থাপন করা হয়৷

সমস্ত স্টার্টার উপাদানগুলি পরস্পর সংযুক্ত থাকে যাতে ওভাররানিং ক্লাচে টর্ক সরবরাহের সময়, এই উপাদানটির রোলারগুলি, যা বিভাজকের ভিতরে অবস্থিত, খাঁচায় গিয়ারটি ঠিক করতে পারে৷ স্টার্টারের ইতিবাচক এবং নেতিবাচক পরিচিতিগুলি অবশ্যই উপযুক্ত মেরু প্লেটের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে। রিট্র্যাক্টর রিলে সক্রিয় হওয়ার সাথে সাথে কোরটি বেন্ডিক্সকে ফ্লাইহুইলে ধাক্কা দিতে শুরু করে। এর পরে, অ্যাঙ্কর ফ্লাইহুইল ঘোরায়।

চলমান যোগাযোগে কোরের ক্রিয়া এবং পাওয়ার নিকেল বন্ধ হওয়ার সময়, ব্যাটারি থেকে কারেন্ট সরবরাহ করা হয়। ড্রাইভার যদি ইগনিশন সুইচে চাবি ঘুরিয়ে ইঞ্জিন চালু করে, তাহলে এমন একটি মুহূর্ত ঘটতে পারে যখন ইঞ্জিনের গতি ইঞ্জিনের গতির চেয়ে বেশি হবে।স্টার্টার তাহলে বেন্ডিক্সের ওভাররানিং মেকানিজম কাজ করবে।

বৈদ্যুতিক ব্যর্থতার কারণ

যদি এটি প্রতিষ্ঠিত হয় যে VAZ-2105 স্টার্টারটি ঘুরছে না, বা গতি খুব কম, তবে বৈদ্যুতিক সার্কিট পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ব্যাটারি দিয়ে সমস্যা সমাধান শুরু হয়। ড্রাইভারকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে:

• ব্যাটারি ভালোভাবে চার্জ করা হয়েছে;
• রিট্র্যাক্টর রিলে এর টার্মিনালের সাথে সংযোগকারী তারটি নিরাপদে বেঁধে রাখা হয়েছে;
• ইগনিশন লক যোগাযোগ গ্রুপ অক্ষত;
• স্টার্টার এবং ব্যাটারির মধ্যে তার ভালো।

এই সমস্যা সমাধানের পর্যায়ে, আপনাকে প্রত্যাহারকারী কীভাবে কাজ করে এবং আর্মেচারটি কীভাবে ঘোরে সেদিকে মনোযোগ দিতে হবে। কখনও কখনও ট্র্যাকশন রিলে এর উইন্ডিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়, একই সময়ে বাঁকগুলির মধ্যে একটি শর্ট সার্কিট ঘটে। তারপরে VAZ-2105 শুরু হয় না, তবে স্টার্টারটি ঘুরে যায়। স্টার্টার ব্যর্থতার আরেকটি কারণ, যা বৈদ্যুতিক শ্রেণীভুক্ত, তা হল ফ্লাইহুইলের ধীর ঘূর্ণন।

যদি কোনো দৃশ্যমান সমস্যা না পাওয়া যায়, তাহলে আরও পরিদর্শনের জন্য স্টার্টারটি ভেঙে ফেলতে হবে। সম্ভবত, প্লেট বন্ধ হওয়ার কারণে সংগ্রাহক পুড়ে গেছে। স্টার্টার ব্যর্থতার অন্যান্য বৈদ্যুতিক কারণগুলি হল:

• ট্র্যাকশন রিলে ব্যর্থতা;
• ব্রাশ কমিউটারে আলগা;
• আর্মচার কালেক্টর পরিধান।

যান্ত্রিক ব্যর্থতা

যদি কোন সন্দেহ থাকে যে সমস্যাটি মেকানিক্সে আছে, তাহলে আপনাকে বাফার স্প্রিং, ক্লাচ রিং, ফ্লাইহুইল রিং, লিভারের মতো অংশগুলি পরীক্ষা করতে হবে। সাধারণত ড্রাইভার করতে পারেস্টার্টারের অপারেশন চলাকালীন একটি অ্যাটিপিকাল শব্দ শোনা গেলে যান্ত্রিক সিস্টেমে একটি ব্যর্থতা ঘটেছে বলে উপসংহার। তারপরে ইঞ্জিনের বগি থেকে এটি দেখার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই ধরনের আওয়াজ নির্দেশ করতে পারে যে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি ভেঙে গেছে:

• বেয়ারিং;
• স্টার্টার মাউন্টিং বোল্ট;
• মেরু মাউন্ট।

এছাড়াও, দাঁতের ক্ষতি হতে পারে। স্টার্টার বন্ধ না করে ঘূর্ণন চালিয়ে যাওয়ার সময় প্রায়শই একটি ত্রুটি দেখা দেয়। এটি একটি আটকে যাওয়া ট্র্যাকশন রিলে ড্রাইভ লিভার বা একটি জীর্ণ ইগনিশন সুইচ রিটার্ন স্প্রিং এর কারণে হয়েছে।

প্রস্তুতিমূলক কাজ

আপনি স্টার্টার অপসারণ করার আগে, আপনাকে একটি প্রাথমিক পরিদর্শন করতে হবে। এটি করার জন্য, VAZ-2105 একটি ফ্লাইওভারের উপর বা একটি বিশেষ দেখার গর্তে চালিত হয়। তারপর ড্রাইভার গাড়ি শুরু করার চেষ্টা করে এবং স্টার্টার যে শব্দ করে, সে ক্ষতির প্রকৃতি নির্ধারণ করার চেষ্টা করে। একই সময়ে, সিস্টেমের সমস্ত পরিচিতি পরিদর্শন করা হয়। কখনও কখনও স্টার্টার আবার কাজ করার জন্য এই উপাদানগুলি পরিষ্কার করা যথেষ্ট৷

কিভাবে স্টার্টার সরাতে হয়

প্রথমে আপনাকে ব্যাটারি থেকে এই ইউনিটটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে৷ সমস্ত পরিবাহী তারের এবং টার্মিনাল সোলেনয়েড রিলে থেকে সরানো হয়। এখন আপনি মাউন্ট বোল্ট খুলতে পারেন। সাধারণত শুধুমাত্র 2 বা 3 আছে। এই জন্য, তারা একটি সুইভেল এক্সটেনশন নিতে। VAZ-2105 এ স্টার্টার অপসারণ পরিদর্শন গর্তে সঞ্চালিত হয়, যেহেতু ডিভাইসটিকে আবৃত করে এমন সমস্ত অংশ অপসারণের জন্য শুধুমাত্র এই পদ্ধতিটি সবচেয়ে সুবিধাজনক। যে ব্লকগুলিকে ভেঙে ফেলতে হবে তার মধ্যে রয়েছে মোটর সুরক্ষার আবরণওবগি।

নির্ণয়

স্টার্টারের কোন অংশটি ভেঙে গেছে তা বোঝার জন্য, আপনাকে এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করতে হবে। প্রথমত, রিট্র্যাক্টর রিলে চেক করা হয়। এটি সঠিক হলে, একটি জোরে ক্লিক শোনা হবে. এই প্রক্রিয়াটির স্বাস্থ্যের আরেকটি প্রমাণ হ'ল বেন্ডিক্সের কিছুটা এগিয়ে চলা। একটি ক্লিকের অনুপস্থিতি নির্দেশ করে যে রিলেটি ভেঙে গেছে এবং একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন৷

যদি সমস্যাটি এই অংশে না থাকে, তাহলে আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে সমস্ত নিরোধক কাজ করছে। সমস্ত ক্ষতি একটি গর্ভধারণকারী বার্নিশ দিয়ে মেরামত করা যেতে পারে এবং তারপরে বিশেষ বৈদ্যুতিক পরিমাপ যন্ত্র দিয়ে পরীক্ষা করা যেতে পারে।

যখন, সম্পূর্ণ পরিদর্শনের পরে, সমস্ত অংশগুলি ভাল অবস্থায় প্রমাণিত হয়, রটারের নিরোধকটি অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত। নোঙ্গর এ জ্বলন্ত এবং কালির চিহ্নগুলি নির্দেশ করে যে এই ডিভাইসটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। সংগ্রাহক অবশ্যই পরিষ্কার হতে হবে, ফলক ছাড়াই, এবং এই ত্রুটির উপস্থিতিতে, আপনি স্যান্ডপেপার দিয়ে উপাদানটি পরিষ্কার করতে পারেন। সমস্ত পদ্ধতির পরে, কাপলিং চেক করা হয়। এটি একটি দিকে অবাধে ঘুরতে হবে এবং অন্য দিকে তালা দিতে হবে৷

সমাবেশ

স্টার্টার সমস্যাগুলি নির্ণয় করার পরে এবং ভাঙ্গন শনাক্ত করার পরে, ত্রুটিযুক্ত অংশগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়। স্টার্টার বিপরীত ক্রমে একত্রিত হয়। ইউনিটটি গাড়িতে ইনস্টল করার আগে, এটি একটি ব্যাটারি দিয়ে পরীক্ষা করা হয়। ড্রাইভারকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে সুস্পষ্ট সমস্যার অনুপস্থিতিতেও এই জাতীয় পদ্ধতির সুপারিশ করা হয় এবং তারপরে VAZ-2105 স্টার্টারের পরিষেবা জীবন আরও দীর্ঘ হবে।