গিয়ারবক্স এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করা: উপযুক্ত সার্ভিস স্টেশন নির্বাচন করা

সুচিপত্র:

গিয়ারবক্স এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করা: উপযুক্ত সার্ভিস স্টেশন নির্বাচন করা
গিয়ারবক্স এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করা: উপযুক্ত সার্ভিস স্টেশন নির্বাচন করা
Anonim

গিয়ারবক্স এবং ইঞ্জিনের অটোমোটিভ তেল সারা জীবন ট্রান্সমিশনের সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং উপাদানগুলিকে তৈলাক্ত করার কাজ সম্পাদন করে। এবং একটিও আধুনিক গাড়ি এই লুব্রিকেন্ট ছাড়া চলতে পারে না, কারণ এটি সম্পূর্ণ ওভারহল না হওয়া পর্যন্ত কাজ করা বন্ধ করে দেবে। কিন্তু শীঘ্রই বা পরে, গিয়ারবক্সের তেলটি তার কার্য সম্পাদন করা বন্ধ করে দেয়, তারপরে চালকরা একটি গুণমান লুব্রিকেন্ট পরিবর্তনের বিষয়ে ভাবছেন৷

গিয়ারবক্স তেল
গিয়ারবক্স তেল

কিন্তু কীভাবে উপযুক্ত পরিষেবা চয়ন করবেন এবং কেন নিজের হাতে এই তরলটি প্রতিস্থাপন করা থেকে বিরত থাকা ভাল? আপনি আমাদের নিবন্ধে এই এবং আরও অনেক প্রশ্নের উত্তর শিখতে পারবেন৷

কীভাবে গিয়ারবক্স এবং ইঞ্জিন তেল ব্যর্থ হয়?

প্রতিটি অভিজ্ঞ মোটরচালক জানেন যে এই লুব্রিকেন্টটি অপারেশনের পুরো সময়কালে সমস্ত কার্বন জমা, আমানত, সেইসাথে রাস্তার ধুলা "শোষণ করে" যা নিম্নমানের জ্বালানীর মাধ্যমে বা ঘন ঘন গাড়ি চালানোর কারণে ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিনের ভিতরে যায়। দেশভূখণ্ড গিয়ারবক্সের সাথে মোটরটি খুব সুনির্দিষ্ট একক, যেগুলির বিকাশের সময় প্রকৌশলীরা ফাঁকগুলির সমস্ত সামান্য ত্রুটি বিবেচনা করে, যা তাদের স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে এবং উপযুক্ত দক্ষতা দিতে দেয়।

কেন একটি পরিষেবা কেন্দ্রে গিয়ারবক্স তেল পরিবর্তন করা ভাল?

গিয়ারবক্স তেল
গিয়ারবক্স তেল

খুব কম লোকই জানেন, তবে একটি গাড়ির স্ব-মেরামত (এই ক্ষেত্রে, লুব্রিকেন্টের প্রতিস্থাপন) সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে, যা সম্ভবত একজন ড্রাইভারও চিন্তা করেনি। জিনিসটি হল যখন মেশিন থেকে পুরানো তেল একটি পাত্রে নিঃসৃত হয়, কমপক্ষে 30 মিনিট কেটে যাবে। গাড়ির সমস্ত নেতৃস্থানীয় ইউনিটে প্রবেশ করতে এবং পরবর্তীকালে সেগুলিকে নিষ্ক্রিয় করার জন্য বিভিন্ন ধুলোর জন্য এই সময়টি যথেষ্ট। এবং এমনকি একটি নতুন লুব্রিকেন্ট এই রাস্তার ধ্বংসাবশেষ "শোষণ" করতে সক্ষম নয়। কিন্তু এমনকি যদি এটি শোষণ করে, তাহলে তরলটিকে নতুন করে পরিবর্তন করে কী লাভ, যদি শেষ পর্যন্ত উভয়ই একই হতে পারে? অতএব, শুধুমাত্র একটি উপসংহার রয়েছে: একটি বাক্স বা ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করতে, আপনাকে অবশ্যই একটি পরিষেবা স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করতে হবে, যেখানে, বিশেষ ব্যয়বহুল সরঞ্জাম ব্যবহার করে, বিশেষজ্ঞরা দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপন করবেন।

কিভাবে সঠিক সার্ভিস স্টেশন বেছে নেবেন?

বক্সের তেল পরিবর্তন করুন
বক্সের তেল পরিবর্তন করুন

আজ, রাশিয়ায় এমন অনেক সার্ভিস স্টেশন রয়েছে (প্রায় প্রতিটি কোণে), কিন্তু সত্যিই একটি ভাল কেন্দ্র বেছে নেওয়া বেশ কঠিন। তবে আপনি যদি নিশ্চিত হননিয়ম, আপনি সবসময় একটি বিবেকপূর্ণ সার্ভিস স্টেশন পার্থক্য করতে পারেন. সুতরাং, গিয়ারবক্স বা ইঞ্জিনে উচ্চ মানের তেল পূরণ করার জন্য, আপনাকে নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে।

  1. স্টেশনের লিফট পরিষ্কার, ময়লা এবং ধুলোর স্তর ছাড়াই।
  2. বাক্সে প্রবেশ করার সময়, সার্ভিস স্টেশনের কর্মচারী গেট বন্ধ করে দেন (এটি সর্বদা করা হয়, এমনকি প্রচণ্ড গরমেও)।
  3. গিয়ারবক্স বা ইঞ্জিনে তেল ঢালার আগে, মাস্টার একটি পরিষ্কার কাপড় বের করে এবং এটি দিয়ে ড্রেনের গর্ত এবং ঘাড়ের পৃষ্ঠটি মুছে দেয়।
  4. মোটর, যাতে ধুলো এতে না যায়, নিষ্কাশনের আগে একটি বিশেষ কভার দিয়ে ঢেকে দেওয়া হয়৷
  5. মাস্টারের জামাকাপড় পরিষ্কার এবং পরিপাটি।

এই টিপসগুলি অনুসরণ করে, আপনি সর্বদা উচ্চ স্তরের পরিষেবা সহ একটি মানসম্পন্ন পরিষেবা স্টেশন বেছে নেবেন৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

Cooper Discoverer STT টায়ার: বৈশিষ্ট্য, পর্যালোচনা এবং দাম

"শেভ্রোলেট তাহো" - 2014

নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএস এসইউভি: স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং পর্যালোচনা

নতুন ফোর্ড এক্সপ্লোরার-স্পোর্ট গাড়ির পর্যালোচনা

ডজ ডুরাঙ্গো: বর্ণনা এবং স্পেসিফিকেশন

জাপানি SUV নিসান আরমাদা এবং আরমাডা স্নো প্যাট্রোলের একটি অনন্য সংস্করণ: স্পেসিফিকেশন এবং বর্ণনা

"সুবারু ফরেস্টার": একটি নতুন প্রজন্মের SUV-এর স্পেসিফিকেশন এবং ডিজাইন

"Honda SRV" 4 প্রজন্মের ডিজাইন এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

"হাইল্যান্ডার টয়োটা": স্পেসিফিকেশন, ইন্টেরিয়র, ডিজাইন এবং দাম

আমেরিকান গাড়ি "ডজ ক্যালিবার": মালিকদের পর্যালোচনা এবং শুধু নয়

টিউনিং ইউএজেড "প্যাট্রিয়ট": কীভাবে আপনার এসইউভিকে সেরা করবেন?

আমরা মাইলেজ সহ ব্যবহৃত মিতসুবিশি-পাজেরো-স্পোর্ট কিনি - কি দেখতে হবে?

অফ-রোড টিউনিং UAZ "রুটি"

"স্কোডা ইয়েতি" - অসুবিধা এবং সুবিধা

UAZ এর জন্য মাটির টায়ার: দেশীয় নাকি আমদানি করা?