ইঞ্জিন মাউন্টের বর্ণনা এবং প্রতিস্থাপন

সুচিপত্র:

ইঞ্জিন মাউন্টের বর্ণনা এবং প্রতিস্থাপন
ইঞ্জিন মাউন্টের বর্ণনা এবং প্রতিস্থাপন
Anonim

ইঞ্জিন যে কোনো গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। অতএব, একটি শরীরের বিকাশ করার সময়, তারা বাহ্যিক কারণগুলি থেকে মোটরকে রক্ষা করার নীতির উপর ভিত্তি করে। কিন্তু উদ্দীপনাগুলিও অভ্যন্তরীণ প্রকৃতির। এটি বাম্পের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় তৈরি হওয়া কম্পনকে বোঝায়। এটি নেতিবাচকভাবে সমস্ত ইউনিট এবং সমাবেশগুলিকে প্রভাবিত করে, যা প্রক্রিয়াগুলির দ্রুত পরিধানের দিকে পরিচালিত করে৷

ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপন
ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপন

এটি কমানোর জন্য ইঞ্জিনের নিচে বালিশ বসানো হয়। তারা কি এবং কিভাবে তাদের পরিবর্তন করতে? আমরা আমাদের নিবন্ধে এই বিষয়ে কথা বলব।

বর্ণনা

একটি দেশীয় গাড়ির ব্র্যান্ড বিবেচনা করুন। VAZ ইঞ্জিন মাউন্টগুলি প্রতিস্থাপন করা কোনও বিশেষ অসুবিধার কারণ হবে না, যেহেতু এই জাতীয় গাড়িগুলির জন্য সমস্ত মডেলের ডিভাইসগুলি একীভূত। যেহেতু প্রস্তুতকারক সমস্ত গাড়িতে একই বালিশ ইনস্টল করে, মোটর চালকদের জন্য, প্রয়োজন হলে, সেগুলি পেতে সমস্যা হয় না। নীতিগতভাবে, গার্হস্থ্য স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য, অংশগুলির বিনিময়যোগ্যতার সম্ভাবনা একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত বৈশিষ্ট্য।এই জন্য ধন্যবাদ, বাজারে খুচরা যন্ত্রাংশের অভাব নেই।

vaz ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপন
vaz ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপন

ইঞ্জিন মাউন্টটি বিশেষ রাবার বা রাবার দিয়ে তৈরি। বন্ধন একটি ধাতু ভিত্তিতে তৈরি করা হয়। সুতরাং অংশগুলি দীর্ঘকাল টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য থাকে। হিমশীতল সময়ে এবং তাপ উভয় সময়েই রাবার নিজেকে পুরোপুরি দেখাবে। অতএব, আবহাওয়ার অস্পষ্টতা তার জন্য ভয়ঙ্কর নয়। বায়ুমণ্ডলীয় বৃষ্টিপাত তাকে মোটেও ভয় পায় না।

কাজের নীতি

অংশটি কীভাবে কাজ করে তা অনুমান করা সহজ। রাবার তার স্থিতিস্থাপক গুণাবলীর কারণে উদীয়মান কম্পনের প্রধান অংশকে স্যাঁতসেঁতে করে। অতএব, উপাদান ওভারলোড হয় না. স্বাভাবিকভাবেই, এর অর্থ এই নয় যে ইঞ্জিন মাউন্টগুলি প্রতিস্থাপিত হওয়ার সাথে সাথে ফলাফল ছাড়াই উচ্চ গতিতে সমস্ত বাধা এবং গর্ত কাটা সম্ভব হবে। এই অংশ, অন্য কোন মত, সময়ের সাথে পরিধান আউট. এবং কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করার সময়, তাদের প্রসার্য শক্তি একদিন সহ্য করতে পারে না। অবশ্যই, তাদের উদ্দেশ্য ভাঙ্গন থেকে রক্ষা করা। যাইহোক, একই সময়ে, ড্রাইভারকে অবশ্যই সাবধানে এবং সাবধানে তার গাড়ির আচরণ করতে হবে, অন্যথায় শীঘ্রই একটি নতুন প্রতিস্থাপন করতে হবে।

প্রতিস্থাপনের জন্য বৈশিষ্ট্য

ইঞ্জিন মাউন্ট পরিবর্তন করতে হবে কিনা তা বোঝার জন্য, গাড়ি চালানোর সময় আপনার গাড়ির কথা শুনুন। এই ফণা অধীনে স্থান বহিরাগত knocking কারণ? রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় এটি বিশেষভাবে স্পষ্টভাবে শোনা যায়।

ইঞ্জিনের নিচে বালিশ
ইঞ্জিনের নিচে বালিশ

যখন একটি ঠক্ঠক্ শব্দ হয়, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি রোগ নির্ণয় করা উচিত। এই জন্য, একটি নিয়ম হিসাবে,প্রয়োজন:

  • বিশেষ সমর্থনে গাড়ি ইনস্টল করুন;
  • ইউনিট বাড়ান যাতে এটি বালিশের সংস্পর্শে না আসে (এর জন্য একটি জ্যাক ব্যবহার করুন);
  • রাবার এবং মেটাল ব্যাকিংয়ের মধ্যে ফাটল বা খেলার জন্য প্যাডগুলি পরিদর্শন করুন;
  • বালিশ অনুভব করা - সেগুলি অতিরিক্ত শক্ত হওয়া উচিত নয়;
  • পরীক্ষা করুন যে সমস্ত ফাস্টেনার সঠিকভাবে শক্ত করা হয়েছে এবং রাবারটি ভালভাবে লুব্রিকেট করা হয়েছে৷

প্রক্রিয়াটি এক ঘণ্টার বেশি সময় নেবে না। তবে এটি আপনাকে এই অংশে সমস্যা আছে কিনা তা খুঁজে বের করার অনুমতি দেবে৷

ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপন

যদি কোনো ত্রুটি ধরা পড়ে, তাহলে আপনি কাজে যেতে পারেন। VAZ ইঞ্জিনের বালিশগুলি প্রতিস্থাপন করা বেশ কয়েকটি ধাপে সঞ্চালিত হয়। মোট, মোটরটি এই জাতীয় চারটি অংশ দ্বারা সমর্থিত - প্রতিটি দিক থেকে একটি। যদি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, তবে সমস্ত বালিশ একবারে পরিবর্তন করা হয়, কারণ ভবিষ্যতের কাজের সর্বোত্তম মোড নিশ্চিত করার এটাই একমাত্র উপায়। সব পরে, পুরানো এবং নতুন উপাদান তাদের বৈশিষ্ট্য ভিন্ন হতে পারে। অর্থনৈতিকভাবে, ইঞ্জিন মাউন্টগুলিকে একত্রে প্রতিস্থাপন করাও সমস্যা হওয়ার সাথে সাথে একে একে পরিবর্তন করার চেয়ে বেশি লাভজনক হবে৷

ইঞ্জিন মাউন্ট কুশন
ইঞ্জিন মাউন্ট কুশন

সুতরাং, পদ্ধতিটি নিম্নলিখিত অনুক্রমিক ক্রিয়াগুলি নিয়ে গঠিত:

  • যানটি সমতল ভূমিতে স্থির রাখা হয়েছে।
  • জেনারেটর থেকে বেল্ট ড্রাইভটি সরানো হয়েছে, এটিকে শরীরে সুরক্ষিত করে এমন বোল্টগুলি স্ক্রু করা হয়েছে৷
  • ক্র্যাঙ্ককেসটি তোলা হয়েছে।
  • চাবি দিয়ে মাউন্টগুলি খুলুন এবং ডানদিকে সরান৷বালিশ।
  • সমাবেশ বিপরীত ক্রমে সম্পন্ন হয়।
  • তারপর, জ্যাকটি গিয়ারবক্সে স্থানান্তরিত হয় এবং উত্তোলন করা হয়।
  • পিছনের কুশনটি সরিয়ে তার জায়গায় একটি নতুন বসানো হয়েছে। কর্মের ক্রম সম্পর্কে ভুলবেন না।
  • পরবর্তী, মোটর মাডগার্ড সরান। এটির মাধ্যমে আপনি সামনের কুশনে যেতে পারেন এবং এটি সরাতে পারেন৷
  • শেষে সবকিছু আবার আগের জায়গায় রাখা হয়।

উপসংহার

প্রতিস্থাপন পদ্ধতি কঠিন নয়। এটি সহজেই আপনার নিজের উপর প্রয়োগ করা যেতে পারে। তাড়াহুড়া না করার জন্য এটি অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়। তারপর সমস্ত উপাদান সঠিকভাবে ইনস্টল করা হবে। কাজের জন্য যে কীগুলির প্রয়োজন হবে: 13, 15 এবং 17 তারিখে।

তবে, যদি প্রতিস্থাপন সাহায্য না করে, এবং কম্পন থেকে যায়, তাহলে আপনাকে "গভীর খনন" করতে হবে। সিভি জয়েন্টের সাথে ত্রুটি যুক্ত হতে পারে। তারপর আপনি বিশেষজ্ঞদের সাহায্য ছাড়া করতে পারবেন না। আধুনিক সরঞ্জাম এবং দক্ষতার সাথে, তারা দ্রুত এই সমস্যাটি মোকাবেলা করবে৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

UAZ-39629: উদ্দেশ্য, বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন

পেট্রোল পাম্প কাজ করে না: সম্ভাব্য কারণ এবং সমাধান

কারের মাত্রা কীভাবে অনুভব করবেন: ব্যবহারিক সুপারিশ এবং বৈশিষ্ট্য

গাড়ির প্রস্থ, মাত্রা

সাইডকার সহ মোটরসাইকেল। ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য

বিশ্ব এবং রাশিয়ান তেলের মজুদ

ফর্কলিফ্ট - গুদামে পণ্য রাখার জন্য একটি সর্বজনীন হাতিয়ার

টাইমিং বেল্ট টেনশনার রোলার: নকশা বৈশিষ্ট্য এবং বৈচিত্র্য

আমরা নিজের হাতে VAZ-2110 সিলিন্ডার হেড মেরামত করি। পরিদর্শন, পরিষ্কার এবং সমস্যা সমাধান

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি

ইঞ্জিন লাইফ কি? একটি ডিজেল ইঞ্জিনের ইঞ্জিনের আয়ু কত?

ইঞ্জিন পিস্টন: ডিভাইস, উদ্দেশ্য, মাত্রা

একটি ভাঙ্গা সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট VAZ এর চিহ্ন

ভালভ ক্লিয়ারেন্স: এটা কি হওয়া উচিত? ভালভ VAZ এবং বিদেশী গাড়ির সঠিক সমন্বয়ের জন্য নির্দেশাবলী

ভালভ নক: অপারেশনের নীতি, বৈশিষ্ট্য, নক করার কারণ, ডায়াগনস্টিকস এবং সমস্যা সমাধান