শীতকালীন টায়ার নেক্সেন উইনগার্ড স্পাইক: মালিকের পর্যালোচনা, পরীক্ষা, আকার

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

বিদেশী নির্মাতাদের শীতের টায়ার প্রায়ই দেশীয় মডেলের চেয়ে বেশি মূল্যবান। এটি বিদেশী কারখানাগুলিতে বর্ধিত নিয়ন্ত্রণের কারণে, যার কারণে টায়ারের গুণমান এবং সামগ্রিক কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। এরকম একটি মডেল হল নেক্সেন উইনগার্ড স্পাইক। এটি সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি দেখায় যে কোরিয়ান প্রস্তুতকারক আদর্শটি অর্জন না করতে চাইলে অন্তত এটির কাছাকাছি যান। চালকরা কেন এই রাবারটিকে এত পছন্দ করে তা বোঝার জন্য, আপনাকে এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলিকে আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে হবে৷

মডেল সম্পর্কে প্রাথমিক তথ্য

এই রাবারটি তৈরি করার সময়, প্রস্তুতকারক প্রাথমিকভাবে এমন অঞ্চলগুলিতে নির্ভর করেছিলেন যেখানে শীতকাল বেশ কঠিন এবং কঠোর। এর প্রমাণ পাওয়া যায় বিশাল ট্র্যাড এলিমেন্ট, সমগ্র পৃষ্ঠে স্পাইক স্থাপন করা, সেইসাথে নিষ্কাশন ব্যবস্থার আক্রমনাত্মক প্যাটার্ন। রসায়নবিদদের দলটিও একপাশে দাঁড়ায়নি, উন্নয়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন রাবার যৌগের সূত্রে পরিবর্তন করে, যার জন্য ধন্যবাদতিনি আবহাওয়া পরিস্থিতি নির্বিশেষে কর্মক্ষমতা বজায় রাখার ক্ষমতা অর্জন করেছেন। পেশাদারদের বিভিন্ন দলের সহযোগিতার ফলাফল ছিল নেক্সেন উইনগার্ড স্পাইক WH62 টায়ার, যা বেশিরভাগ ধরণের যাত্রীবাহী গাড়িতে ইনস্টল করার জন্য উপযুক্ত এবং রাশিয়ান জলবায়ুতে ভাল বোধ করে৷

উন্নত বিকল্প

মূল মডেল লাইন ছাড়াও, সীমিত সংস্করণগুলি তৈরি করা হয়েছিল, যা ভারী এবং বড় মডেলগুলিতে ইনস্টল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এই টায়ারটির নাম নেক্সেন উইনগার্ড স্পাইক এক্সএল। এই সিরিজের টায়ারগুলির একটি উল্লেখযোগ্যভাবে বড় অভ্যন্তরীণ ব্যাস রয়েছে তা ছাড়াও, তাদের প্রধান বৈশিষ্ট্যটি আরও শক্তিশালী কাঠামো। এই শ্রেণীর একটি টায়ার তৈরি করার সময়, একটি বৃহত্তর পরিমাণে কর্ড ব্যবহার করা হয়, যা এটিকে গাড়ির বড় ভর এবং আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন টর্ক থেকে উদ্ভূত উচ্চ লোড সহ্য করতে দেয়। প্রস্তুতকারকের এই পদ্ধতিটি গাড়ির পরিসীমা প্রসারিত করার অনুমতি দেয় যার ড্রাইভাররা এই রাবারটি ব্যবহার করতে পারে, প্রায় অসীম পর্যন্ত। সাধারণ তালিকায় এখন শুধু সাধারণ সেডান, কুপ, স্টেশন ওয়াগন এবং মিনিভ্যান নয়, পিকআপ, ক্রসওভার, এসইউভি, মিনিবাস এবং এমনকি উপযুক্ত ব্যাস এবং লোড প্যারামিটার সহ ছোট ট্রাকও রয়েছে৷

ট্রেড প্যাটার্ন

নেক্সেন উইনগার্ড স্পাইক 20555 R16 টায়ার তৈরি করে, নির্মাতা বিগত বছরের অভিজ্ঞতাকে ভিত্তি হিসাবে গ্রহণ করেছেন এবং আধুনিক প্রবণতা অনুসারে ক্লাসিক ডিজাইন পরিবর্তন করেছেন। সুতরাং, কেন্দ্রীয় প্রান্ত তৈরি করা হয়একচেটিয়া সরলরেখার আকারে নয়, তবে পৃথক বিশাল ব্লক নিয়ে গঠিত। এই পদ্ধতিটি রাস্তার পৃষ্ঠে নির্ভরযোগ্য গ্রিপ প্রদান করে এমন কাজের প্রান্তের মোট সংখ্যা বৃদ্ধি করা সম্ভব করেছে। যাইহোক, এই ব্লকগুলির প্রধান কাজ হল উচ্চ-গতির ট্র্যাফিকের সময় দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা বজায় রাখা এবং টায়ারের কাঠামোর শক্তি নিশ্চিত করা।

ব্যক্তিগত ব্লকগুলির অপ্রতিসম বিন্যাস রাস্তার পৃষ্ঠের আনুগত্যের গুণমানকে উন্নত করেছে এবং গাড়িটিকে আরও দক্ষতার সাথে ত্বরান্বিত করা এবং জরুরী পরিস্থিতিতে এটিকে থামানো সম্ভব করেছে। সাইড ব্লকের সর্বমুখী প্রান্তগুলি সাইড স্কিড থেকে গাড়িটিকে রক্ষা করে এবং উচ্চ গতিতে নিরাপদ কৌশল নিশ্চিত করে৷

নতুন মান অনুযায়ী পড়াশুনা

আপেক্ষিকভাবে সম্প্রতি, নেক্সেন উইনগার্ড স্পাইক নির্মাতারা এমন একটি পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়েছিল যেখানে তাদের একটি পছন্দ করতে হয়েছিল - হয় স্পাইকগুলিকে সম্পূর্ণভাবে পরিত্যাগ করতে হবে, বা তাদের সংখ্যা কমাতে হবে। এটি বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় দেশে গৃহীত নতুন নিয়মগুলির কারণে। বিবেচনাধীন মডেলের ক্ষেত্রে, ধাতব উপাদানগুলি ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তবে তাদের সংখ্যা কমিয়ে আরও যুক্তিসঙ্গতভাবে সাজানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল৷

এই পদ্ধতির ফলাফল হল একটি স্টাড যা বেশ কয়েকটি পৃথক সারি তৈরি করে এবং চাকা বিপ্লবের যে কোনও পর্যায়ে দক্ষ অপারেশন নিশ্চিত করে, কারণ ট্র্যাকের সাথে যোগাযোগের বিন্দুতে সর্বদা কমপক্ষে এক জোড়া ধাতব দাঁত থাকে। এই প্রভাব অর্জন করার জন্য, উভয় কম্পিউটার অধ্যয়ন এবং পরীক্ষামূলক বৈকল্পিক পরীক্ষা একটি সিরিজবিশেষ পরীক্ষার ভিত্তিতে নেক্সেন উইনগার্ড স্পাইক বিশেষ পরীক্ষা পরিচালনা করে, স্পাইকের কার্যকারিতা প্রমাণ করে।

মাইক্রোপাম্প প্রযুক্তি

আরেকটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য ছিল উদ্ভাবনী উন্নয়ন, যা ট্রেড ব্লকের উপরিভাগে একধরনের সাকশন কাপ তৈরি করা সম্ভব করেছে। তাদের কাজ হল বিশেষ গর্তের মধ্য দিয়ে রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে ব্লকের যোগাযোগের বিন্দু থেকে আর্দ্রতা অপসারণ করা। সুতরাং, নিষ্কাশন ব্যবস্থার ক্রিয়াকলাপ নিজেই উন্নত হয়েছে, যা অ্যাকুয়াপ্ল্যানিংয়ের প্রভাবের সাথে আরও কার্যকরভাবে লড়াই করা এবং অতিরিক্ত আর্দ্রতা থেকে মুক্তি পাওয়া সম্ভব করে তোলে। শীতের জন্য টায়ার নির্বাচন করার সময়, thaws সম্পর্কে ভুলবেন না, যার সময় রাবার "ভাসমান" বিরুদ্ধে সুরক্ষা খুব দরকারী হবে। একটি পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া ছিল বরফের উপরিভাগে গাড়ি চালানোর সময় কিছু ভেলক্রো বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করার অতিরিক্ত ক্ষমতা, যা বিদ্যমান স্পাইকগুলির সাথে একসাথে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা বৃদ্ধি করেছে৷

টিউব সূত্র পরিবর্তন

নিবন্ধের শুরুতে উল্লিখিত হিসাবে, তুষারপাতের সময় টায়ারের দক্ষ অপারেশন অর্জনের জন্য, ইতিমধ্যে বিদ্যমান সূত্রে পরিবর্তন করা প্রয়োজন ছিল, যা অনুসারে শীতের টায়ার পূর্বে কোরিয়ান ব্র্যান্ড দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।. একটি বড় পরিবর্তন হিসাবে, এটি আরও সিন্থেটিক উপাদান এবং সিলিকা ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা হিমের সময় বৃদ্ধি স্থিতিস্থাপকতা প্রদান করতে পারে৷

প্রাকৃতিক রাবার, যা রাবারের শক্তি বাড়ায় এবং ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করে, পাশে দাঁড়ায়নি। জন্যপ্রাকৃতিক এবং কৃত্রিম উপাদানগুলির মধ্যে বন্ধন উন্নত করতে, সিলিসিক অ্যাসিড ব্যবহার করার জন্য একটি সাধারণ কৌশল ব্যবহার করা হয়েছিল, যা ঘর্ষণ কমায় এবং রাবারের আয়ু বাড়ায়। নেক্সেন উইনগার্ড স্পাইকের রিভিউ অনুসারে, ডেভেলপমেন্ট টিম এমন একটি টায়ার তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল যা গলানোর সময় অতিরিক্ত পরিধান না করেই প্রচন্ড ঠান্ডায় ভাল পারফর্ম করতে পারে৷

নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা বাড়ছে

শীতকালে, আপনাকে প্রায়শই রাস্তায় বিপদ এড়াতে কৌশল করতে হয়। এটি একটি বরফের টুকরো দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা যেতে পারে যা সামনের একটি ট্র্যাক্টর থেকে পড়ে গেছে বা একটি আসন্ন গাড়ি স্কিডিংয়ের সাথে লড়াই করছে। যাতে কৌশলগুলি দুঃখজনক পরিণতির দিকে না নিয়ে যায়, প্রস্তুতকারক সাইড হিচ সহগ বাড়ানোর জন্য বেশ কয়েকটি ব্যবস্থা নিয়েছে। এই ধরনের একটি পরিমাপ হল ব্রেকার এলাকায় সিন্থেটিক উপাদানগুলির কর্ডের অবস্থান। এই পদ্ধতিটি টায়ারের দৃঢ়তাকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে এবং এটিকে আত্মবিশ্বাসের সাথে এর আকৃতি বজায় রাখার অনুমতি দিয়েছে, যার ফলে, স্টিয়ারিং র্যাক থেকে আসা কমান্ডগুলির উপর নির্ভরযোগ্য নিয়ন্ত্রণ এবং প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করা হয়েছে৷

দ্বিতীয় বৈশিষ্ট্যটি হল ট্রেড ব্লকগুলির একটি বিশেষভাবে চিন্তাভাবনা করা বিন্যাস, যাতে লোড সমানভাবে বিতরণ করা হয় এবং প্রতিবেশী ব্লকগুলিকে একত্রে বন্ধ হতে দেয় না, যা প্রান্তগুলি বন্ধ করে দেয় এবং তাদের কার্যকারিতা হ্রাস করে।. একে অপরের সাথে মিথস্ক্রিয়া করে, ব্লকগুলি লোডের দিকটি সারিবদ্ধ করে, যা আপনাকে গাড়ির স্কিডে ভাঙ্গন এড়াতে দেয়।

ইতিবাচকমডেল পর্যালোচনা

সবচেয়ে সম্পূর্ণ ছবি একত্রিত করার জন্য, আপনার সাধারণ ড্রাইভারদের দেওয়া পর্যালোচনাগুলি বিবেচনা করা উচিত। তারা প্রশিক্ষণের মাঠে নয়, বাস্তব ঘরোয়া রাস্তার পরিস্থিতিতে রাবার কীভাবে আচরণ করে তা দেখতে সহায়তা করবে। নেক্সেন উইনগার্ড স্পাইকের পর্যালোচনার প্রধান ইতিবাচক দিকগুলির মধ্যে, নিম্নলিখিতগুলি প্রায়শই উল্লেখ করা হয়:

• এমনকি তীব্র তুষারপাতের মধ্যেও পৃষ্ঠের আনুগত্যের উচ্চ গুণাঙ্ক। চালকদের মতে, এমনকি শূন্যের নিচে 15-20 ডিগ্রির নিচে ওভারবোর্ডের তাপমাত্রায়ও, রাবার সর্বোচ্চ দক্ষতার সাথে কাজ করার ক্ষমতা ধরে রাখে এবং তার গতিশীল বৈশিষ্ট্য দেখায়।
• গ্রহণযোগ্য কোমলতা। স্থিতিস্থাপকতার স্তরটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা এমনভাবে গণনা করা হয় যাতে রাবারটি ঠান্ডায় "দ্বিগুণ" না হয়, তবে একই সাথে শক্তিশালী গলার সময় তার আকৃতি ধরে রাখে।
• স্পাইকগুলির নির্ভরযোগ্য বেঁধে রাখা। অনুশীলনে দেখা গেছে, এই মডেলটির প্রায় কোনও অফ-সিজন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না, যেহেতু আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং শৈলীর সাথেও, স্টাডগুলি প্রায় কখনই হারিয়ে যায় না৷
• চমৎকার চেহারা। প্রশ্নযুক্ত টায়ারগুলি যে কোনও গাড়ির অলঙ্কার হতে পারে, কারণ তাদের একটি অ-তুচ্ছ নকশা রয়েছে এবং গাড়ির মালিকের মেজাজ প্রকাশ করতে পারে৷
• সর্বোচ্চ শব্দ হ্রাস। প্রস্তুতকারক, স্পাইক ব্যবহার সত্ত্বেও, রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে রাবারের কাজের পৃষ্ঠের যোগাযোগের কারণে উত্থিত হুম এবং অন্যান্য অপ্রীতিকর মুহুর্তগুলি হ্রাস করার চেষ্টা করেছিলেন। এর জন্য ধন্যবাদ, এটি মাঝারি শব্দ নিরোধক গাড়িতেও ব্যবহার করা যেতে পারে।

আপনি এই তালিকা থেকে দেখতে পারেন, মডেলখুব সফল হতে পরিণত. যাইহোক, আপনি এটি কেনার বিষয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে এবং আপনার গাড়ির জন্য টায়ার নির্বাচন সম্পূর্ণ করার আগে, আপনাকে কিছু অসুবিধার সাথেও পরিচিত হতে হবে।

নেতিবাচক গুণাবলী

প্রধান অসুবিধাগুলির মধ্যে, অনেক চালক প্রাথমিকভাবে চরম গলানোর সময় উচ্চ কোমলতা লক্ষ্য করেন। অতএব, দক্ষিণাঞ্চলে অপারেশনের জন্য এটি কেনার আগে আপনার দুবার চিন্তা করা উচিত, যেখানে শীতের মরসুমে গলা গলানো সাধারণ। এই কোমলতা, একটি বরং উচ্চ প্রোফাইলের সাথে মিলিত, হ্যান্ডলিং হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে এবং বিপজ্জনক হতে পারে। সাধারণত এই পরিস্থিতি তখনই ঘটে যখন বাইরের তাপমাত্রা 10 ডিগ্রি সেলসিয়াসে বেড়ে যায়।

নেক্সেন উইনগার্ড স্পাইকের পর্যালোচনায় উল্লেখ করা দ্বিতীয় অসুবিধা হল স্পাইকগুলির গভীর অবস্থান, যা তাদের কার্যক্ষমতা হ্রাসের দিকে নিয়ে যায়। যাইহোক, এটি সঠিকভাবে এই কারণে যে তারা প্রায়শই হারিয়ে যায়, তাই এটি আরও একটি পরিণতি, এবং সরাসরি অসুবিধা নয়।

অন্যথায়, বেশিরভাগ চালক সস্তা টায়ার নিয়ে সন্তুষ্ট। 4 সিলিন্ডারের সেটের জন্য নেক্সেন উইনগার্ড স্পাইকের দাম গড়ে 11-12 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়, যা তাদের বাজেট বিকল্প হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করতে দেয়। এবং ভাল স্থায়িত্বের সংমিশ্রণে, এই মডেলটি বেছে নেওয়া ভাল সঞ্চয়ের গ্যারান্টি দেয়, যেহেতু এই ধরনের বিনিয়োগ শুধুমাত্র একবার করতে হবে বেশ কয়েকটি ঋতুর জন্য৷