আসল জ্বালানী খরচ: ডিজেল UAZ "দেশপ্রেমিক"
আসল জ্বালানী খরচ: ডিজেল UAZ "দেশপ্রেমিক"
Anonim

এসইউভি "প্যাট্রিয়ট" অভ্যন্তরীণ বাজারে একটি খুব জনপ্রিয় মডেল রয়ে গেছে। এবং সম্প্রতি, তিনি বিদেশে জনপ্রিয়তা অর্জন করতে শুরু করেন। বিভিন্ন উপায়ে, এই আগ্রহ আকর্ষণীয় জ্বালানি খরচ সূচকের কারণে। ইউএজেড "প্যাট্রিয়ট" (ডিজেল) তে, এটি SUV-এর অন্যান্য পেট্রল অ্যানালগগুলির তুলনায় ভাল কর্মক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়৷

জ্বালানী খরচ ডিজেল uaz দেশপ্রেমিক
জ্বালানী খরচ ডিজেল uaz দেশপ্রেমিক

2006 থেকে 2017 পর্যন্ত UAZ "দেশপ্রেমিক" উল্লেখযোগ্যভাবে আপগ্রেড করা হয়েছিল। এই পরিবর্তনগুলি শুধুমাত্র চেহারা নয়, জ্বালানী খরচকেও প্রভাবিত করেছে। ইউএজেড "প্যাট্রিয়ট" (ডিজেল) 2014 সালে আমূল পরিবর্তন করেছে।

দেশপ্রেমিক ট্রান্সমিশন এবং ট্যাঙ্ক

একটি SUV-এর ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা তার ইঞ্জিনের নকশা বা সাসপেনশনের গুণমানের চেয়ে কম ট্রান্সমিশনের উপর নির্ভর করে। UAZ প্যাট্রিয়ট লাইনআপে, এর বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি নতুন সিস্টেম যা তারা এই সিরিজের গাড়িতে সংহত এবং পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এবং তিনি নিজেকে ইতিবাচক দিকে দেখিয়েছেন। গাড়িতে ট্যাঙ্কও ছিলউন্নত এর ক্ষমতা 90 লিটারে উন্নীত করা হয়েছিল। এই ধরনের একটি ট্যাঙ্কের সাহায্যে আপনি নিরাপদে শত শত কিলোমিটার দূরে ভ্রমণের ব্যবস্থা করতে পারেন।

জ্বালানী খরচ uaz প্যাট্রিয়ট ডিজেল
জ্বালানী খরচ uaz প্যাট্রিয়ট ডিজেল

"প্যাট্রিয়ট" এর ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য

ZMZ-এর অফ-রোড কারগুলিকে ডেভেলপাররা কম জ্বালানী খরচ সহ যথেষ্ট সংখ্যক আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য দিয়ে দান করেছে। Iveco ডিজেল ইঞ্জিন সহ UAZ "প্যাট্রিয়ট" ছিল সমাবেশ লাইন থেকে রোল করা প্রথম গাড়ি। এখানে কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

  • এই "খেলনার" শক্তি 116 ঘোড়ার মতো;
  • ক্ষমতা - 2.3 লিটার;
  • এই মডেলটি উচ্চ জ্বালানী খরচের সমস্যার কারণে পরিবর্তন করা হয়েছে;
  • এর জন্য, জাভোলজস্কি প্ল্যান্ট ZMS-51432 চিহ্নিতকরণের অধীনে নিজস্ব ইঞ্জিন উৎপাদন শুরু করেছে।

উন্নত ডিজেল ইঞ্জিন পরবর্তীকালে প্যাট্রিয়ট লাইনআপের সমস্ত SUV-তে ইনস্টল করা হয়েছিল। একটি নতুন জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার ডিভাইসটি জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা সম্ভব করেছে। এই ক্ষেত্রে, এটি এখন তার পেট্রল প্রতিকূল থেকে অনেক এগিয়ে। পরীক্ষা অনুসারে, একটি ডিজেল মডেলের 100 কিলোমিটার মাইলেজের জন্য কয়েক লিটার কম জ্বালানী প্রয়োজন। আনুমানিক 2 থেকে 5 লিটার সংরক্ষণ করা হয়। মোট, একশ কিলোমিটারের জন্য, প্যাট্রিয়টের প্রায় সাড়ে 9 লিটার জ্বালানী প্রয়োজন। জ্বালানী সিস্টেম ব্লকগুলি অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি। সিস্টেমে 4টি সিলিন্ডার এবং 16টি ভালভ রয়েছে৷

জ্বালানী খরচ uaz প্যাট্রিয়ট ডিজেল iveco
জ্বালানী খরচ uaz প্যাট্রিয়ট ডিজেল iveco

ডিজেলের সমস্ত সুবিধা "প্যাট্রিয়ট"

এসইউভি সহজেই রাস্তার বাইরে থাকা সমস্ত সমস্যা কাটিয়ে উঠতে পারে। এবং তিনি এটি সহজ করে তোলেএবং আরামে। এই জন্য, "দেশপ্রেমিক" ড্রাইভারদের প্রশংসা অর্জন করেছে এবং অনেক ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া তাকে সম্বোধন করেছে। কিন্তু উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এই গাড়ির একমাত্র সুবিধা নয়। তাদের মধ্যে বেশ কয়েকটি আছে। এবং তাদের মধ্যে সবচেয়ে আকর্ষণীয় হল:

  • অর্থনীতি। জ্বালানী ব্যবস্থার ব্যবস্থা ইউএজেড "প্যাট্রিয়ট" (ডিজেল - জেডএমজেড-51432) এ জ্বালানী খরচ হ্রাস করা সম্ভব করেছে।
  • সহজ অপারেশন। মেশিনটি পরিচালনা করা খুবই সহজ৷
  • ৩৫ ডিগ্রি কোণে চড়াই বেয়ে উঠার সম্ভাবনা।
  • আধ মিটার পর্যন্ত গভীরতার সাথে ওভারকামিং ফোর্ড।
  • অভ্যন্তরীণ ট্রিম। এর গুণমান আনন্দিত হতে পারে না।

ত্রুটি

ডিজেল "প্যাট্রিয়ট" এর অসুবিধাগুলির জন্য, তারপরে তারা এর খরচ অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। এই গাড়িটি সস্তা নয়। কিন্তু এর দাম কারণ এবং মানের দ্বারা সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত। এছাড়াও, এর পাওয়ারট্রেনগুলি শক্তি এবং গতিশীলতার দিক থেকে অন্যান্য SUV-এর থেকে কিছুটা নিকৃষ্ট৷

জ্বালানী খরচ uaz প্যাট্রিয়ট ডিজেল zmz
জ্বালানী খরচ uaz প্যাট্রিয়ট ডিজেল zmz

UAZ "প্যাট্রিয়ট" (ডিজেল) এর জ্বালানি খরচ কী নির্ধারণ করে?

আগে, "প্যাট্রিয়টস" একচেটিয়াভাবে পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে তৈরি করা হত। এবং এই জিনিস, আপনি জানেন, অর্থনৈতিক নয়. তখন চালকরা একশো কিলোমিটার দৌড়ে 20 লিটারের খরচ খুঁজে পেয়ে অবাক হয়েছিলেন। কিন্তু এসইউভির এত বড় লোকসান কেন? এটা সব গ্যাসোলিন ইঞ্জিন নকশা সম্পর্কে. এর মধ্যে দুটি জ্বালানি ট্যাঙ্ক অন্তর্ভুক্ত ছিল। তাদের মধ্যে ভ্রমণের দিক থেকে জ্বালানি চলে গেছে। এই কাজের ফলে সেন্সর প্রতারিত হয়েছে।

ডিজেল সংস্করণ উল্লেখযোগ্যভাবে কম জ্বালানী খরচ করে। তাই দেশপ্রেমিকরা সিদ্ধান্ত নিয়েছেসম্পূর্ণরূপে শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহারে সুইচ. শহরের চারপাশে ঘোরাঘুরি করার সময়, তার প্রতি 100 কিলোমিটারে 12 লিটার পর্যন্ত প্রয়োজন। একটি সরল রেখায়, উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানো এই চিত্রটিকে অনেকটাই কমিয়ে দিতে পারে। সুতরাং, আপনি যদি দেশপ্রেমিককে 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত করেন, তবে খরচ হবে প্রতি শতকে প্রায় 8 লিটার। বায়ুর তাপমাত্রা, রাস্তার পৃষ্ঠের অবস্থা এবং চালকের পেশাদারিত্বের মতো কারণগুলির দ্বারাও ব্যবহার সক্রিয়ভাবে প্রভাবিত হয়৷

ডিজেল UAZ "প্যাট্রিয়ট" এর জন্য জ্বালানী খরচ কমানো কি সম্ভব?

"দেশপ্রেমিক" এর সমস্ত দক্ষতার জন্য তিনি এখনও যে কোনও যাত্রীবাহী গাড়ির চেয়ে বেশি জ্বালানী খান৷ খরচ কমানোর একটি উপায় আছে? এই প্রশ্নটি সর্বদা এই গাড়ির মালিকদের আগ্রহের। বড় ওজন, অল-হুইল ড্রাইভ এবং সামগ্রিক ইঞ্জিনের কারণে এসইউভিতে বেশি জ্বালানি লাগে। আপনি এর ব্যবহার কমাতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনাকে শুধুমাত্র নিম্নলিখিত নিয়মগুলি মেনে চলতে হবে:

  • UAZ "প্যাট্রিয়ট" (ডিজেল) এর জ্বালানী খরচ মূলত চলাচলের গতির উপর নির্ভর করে। প্রায় প্রতি 10 কিমি / ঘন্টা এর মান প্রভাবিত করে। জ্বালানি খরচ কমাতে, আপনাকে সর্বদা গড় গতিতে চালানোর চেষ্টা করা উচিত।
  • গাড়ির ছাদের র‌্যাক ব্যবহারে না থাকলে তা সরিয়ে ফেলতে হবে। এটি সম্পূর্ণ গাড়িকে হ্রাস করে এবং এর অ্যারোডাইনামিকসকে উন্নত করে৷
  • জ্বালানী ব্যবস্থা নিখুঁত অবস্থায় বজায় রাখতে হবে। সময়মতো রক্ষণাবেক্ষণ করুন এবং ডায়াগনস্টিকস সম্পর্কে ভুলবেন না।
  • প্রতিটি চলাচল শুরুর আগে গাড়ির ইঞ্জিন গরম করার পরামর্শ দেওয়া হয়৷
  • রাইড যতটা সম্ভব শান্ত হওয়া উচিত। কোন আকস্মিক সূচনা এবং থেমে নেই।
  • এসইউভি, যদিও এটি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছেঅফ-রোড, এর মানে এই নয় যে আপনি সর্বদা রাস্তা থেকে মাঠের মধ্যে গাড়ি চালাবেন। অফ-রোড ড্রাইভিং উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানি খরচ বাড়ায়। তাই সম্ভব হলে এড়িয়ে যাওয়া উচিত।
  • জ্বালানী খরচ uaz প্যাট্রিয়ট ডিজেল 2014
    জ্বালানী খরচ uaz প্যাট্রিয়ট ডিজেল 2014

এটাও নিশ্চিত করতে হবে যে টায়ারের চাপ সবসময় স্বাভাবিক থাকে। এবং এটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় মেশিন ডাউনটাইম এড়ানো মূল্যবান। এই সহজ নিয়মগুলি অনুসরণ করুন এবং আপনি শীঘ্রই লক্ষ্য করবেন যে আপনার দেশপ্রেমিক একটি আরও অর্থনৈতিক SUV হয়ে উঠেছে৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

গাড়ির জন্য লিকুইড ভিনাইল

বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের স্পেসিফিকেশন

"সুবারু R2": একটি ক্ষুদ্র জাপানি হ্যাচব্যাকের স্পেসিফিকেশন এবং বর্ণনা

সুবারু আই ডাব্লুআরএক্স এসটিআই ("সুবারু ভিআরএইচ"): স্পেসিফিকেশন, টিউনিং, রিভিউ

EGR অপসারণ: সফ্টওয়্যার শাটডাউন, ভালভ অপসারণ, চিপ টিউনিং ফার্মওয়্যার এবং ফলাফল

"ওপেল-ইনসিগনিয়া": বৈশিষ্ট্য এবং ওভারভিউ

N52 ইঞ্জিন: বৈশিষ্ট্য, ডিভাইস, মেরামত এবং পর্যালোচনা

সফল টিউনিংয়ের মূলনীতি "মাজদা-৩২৩"

"ফোর্ড ফোকাস 2" এর মালিকদের পর্যালোচনা (রিস্টাইল করা): স্পেসিফিকেশন এবং ফটো

একটি আড়ম্বরপূর্ণ রূপান্তরের গোপনীয়তা - ফোর্ড রেঞ্জার টিউনিং

টিউনিং "হামার H3" - একটি আকর্ষণীয় রূপান্তরের ভিত্তি৷

"Mitsubishi-Galant 8" টিউন করার মূল রহস্য

গাড়ির কম্প্রেসার এবং টারবাইনের মধ্যে পার্থক্য কী?

VAZ-2114 প্যানেলের টিউনিং নিজেই করুন: বৈশিষ্ট্য, বিকল্প এবং ফটো

নেক্সিয়া ইঞ্জিন: শীর্ষ গোপনীয়তা