সেরা নির্মাতাদের থেকে গাড়ির কনফিগারেশন কি

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

সমস্ত গাড়িচালক জানেন যে প্রতিটি আধুনিক গাড়ি বিভিন্ন কনফিগারেশনে উপলব্ধ, যেগুলির দাম এবং সরঞ্জামের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে৷ কিন্তু সবাই "সরঞ্জাম" এবং "বিকল্প" ধারণার মধ্যে পার্থক্য বুঝতে পারে না এবং কীভাবে গাড়ির কনফিগারেশনগুলি সাধারণত সংকলিত হয়। এটি এই নিবন্ধে আলোচনা করা হবে৷

বান্ডেল কি?

তাহলে, আসুন ধারণা দিয়ে শুরু করা যাক। সম্পূর্ণ সেট - একটি গাড়িতে ইনস্টল করা সরঞ্জামগুলির একটি নির্দিষ্ট সেট। এটিকে একটি সংস্করণ বা পরিবর্তনও বলা যেতে পারে। প্রতিটি নতুন মডেলে সাধারণত 3 বা 4টি থাকে৷

গাড়ির সহজতম সংস্করণটিকে বলা হয় মৌলিক কনফিগারেশন। এটিতে সর্বনিম্ন পরিমাণে সরঞ্জাম রয়েছে এবং সর্বনিম্ন খরচ হয়। এটি সর্বনিম্ন যা একটি নির্দিষ্ট মডেলে বিনিয়োগ করা যেতে পারে যাতে এটি তার শ্রেণিতে থাকে। সবচেয়ে ব্যয়বহুল সরঞ্জাম শীর্ষ, বা ধনী বলা হয়। এটি একটি নির্দিষ্ট মডেলের জন্য সরঞ্জামের সর্বাধিক সেট সেট করে। অনুশীলন দেখায়, তারা বেশিরভাগই মাঝারি আকারের গাড়ি কেনে। এটা লক্ষনীয় যে প্রতিটি প্রস্তুতকারকের গাড়ির আলাদা সংস্করণ রয়েছে। তাদের থেকে মৌলিক, মাঝারি বা শীর্ষ চয়ন করুনসরঞ্জামের দাম এবং পরিমাণের উপর ভিত্তি করে করা যেতে পারে।

অপশন কি?

এটি একটি ঐচ্ছিক সরঞ্জাম যা মেশিনে ইনস্টল করা যেতে পারে। বিকল্পগুলি এমন ডিভাইসগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে যা একটি নির্দিষ্ট গাড়ির কনফিগারেশনে অন্তর্ভুক্ত নয়। তাদের ইনস্টলেশন একটি অতিরিক্ত চার্জের জন্য সম্ভব৷

যেমন, এয়ার কন্ডিশনার, ফগ লাইট, সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা, মাল্টিমিডিয়া ডিভাইস এবং আরও অনেক কিছু সাধারণত বিকল্প হিসেবে দেওয়া হয়। এটা বোঝা উচিত যে অতিরিক্ত সরঞ্জাম শুধুমাত্র নির্দিষ্ট কনফিগারেশনে ইনস্টল করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং ফগ লাইটগুলি সাধারণত বেস গাড়িতে একটি বিকল্প হিসাবে বিবেচিত হয়, তবে মধ্য-পরিসরের গাড়িতে মানসম্মত হয়। আরেকটি উদাহরণ: ABS সিস্টেমটি সাধারণত একটি মাঝারি বা টপ-এন্ড কনফিগারেশনে ইনস্টল করা হয় এবং মৌলিকটির জন্য এটি ড্রাইভারের প্রবল ইচ্ছা থাকা সত্ত্বেও উপলব্ধ নয়। সুতরাং, এটি বোঝার মতো যে কিছু অতিরিক্ত সরঞ্জাম কঠোরভাবে মেশিনের একটি নির্দিষ্ট সংস্করণের সাথে মিলিত হতে পারে। মোটর প্রকার সাধারণত কনফিগারেশনের সাথে কঠোরভাবে সম্পর্কিত। শীর্ষ সংস্করণগুলিতে সর্বদা সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন থাকে যা বেসগুলির মধ্যে উপলব্ধ নয়৷

ফ্যাক্টরি এবং সেলুন বিকল্প

অপশন ফ্যাক্টরি বা সেলুন হতে পারে। প্রথমটিতে প্রস্তুতকারকের সুবিধাগুলিতে গাড়ির বডিতে ইনস্টল করা সমস্ত অতিরিক্ত সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। একটি নিয়ম হিসাবে, এই ধরনের বিকল্পগুলির গুণমান মেশিনের গুণমানের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ।

অভ্যন্তরীণ বিকল্প - ডিলারের কেবিনে ইনস্টল করা অতিরিক্ত ডিভাইস। তাদেরকেসাধারণত অন্তর্ভুক্ত: পার্কিং সেন্সর, অ্যালার্ম, মিউজিক সিস্টেম এবং অন্যান্য ইলেকট্রনিক্স। এই বিকল্পগুলি কতটা ভাল কাজ করবে তা ইনস্টলারের দক্ষতার উপর নির্ভর করে। প্রায়শই ডিলারশিপে, সমস্ত ইলেকট্রনিক্স একই ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হয় যিনি শুধুমাত্র 1-2টি অ্যালার্ম এবং এক জোড়া গাড়ি রেডিওর সাথে ভালভাবে পরিচিত৷ এইভাবে, বিকল্পগুলির পছন্দ খুব কম, এবং তাদের ইনস্টলেশনের গুণমান কারখানা সমাবেশের মানের তুলনায় অনেক কম। যদি আপনার কাছে অভ্যন্তরীণ বা কারখানার বিকল্পগুলির মধ্যে একটি বেছে নেওয়ার বিকল্প থাকে তবে পরবর্তীটির দিকে ঝুঁকানো ভাল৷

এবার আসুন সাধারণ সরঞ্জামগুলি দেখে নেওয়া যাক যা নতুন গাড়ির সাথে অন্তর্ভুক্ত হতে পারে৷

মোটরের ধরন এবং আকার

টিম মোটর সরাসরি ব্যবহৃত জ্বালানির ধরনের উপর নির্ভর করে। ইঞ্জিন হল পেট্রোল এবং ডিজেল। ডিজেল জ্বালানি বর্তমানে পেট্রলের চেয়ে সস্তা। এছাড়াও, এই জাতীয় জ্বালানীতে গাড়িগুলি পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে আরও অনুকূল। অতএব, অনেক নির্মাতারা, একটি নতুন মডেল তৈরি করার সময়, পেট্রল এবং ডিজেল উভয় বিকল্প তৈরি করার চেষ্টা করছেন। ডিজেল গাড়ির দাম একটু বেশি।

মোটরের আয়তন তার শক্তিকে প্রভাবিত করে। সাধারণত, ভলিউম যত বড় হয়, গাড়িটি তত দ্রুত গতি বাড়ে এবং রাস্তায় এটি তত দ্রুত আচরণ করে। গুরুত্বপূর্ণ সত্যটি হল যে একটি বড় ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ গাড়িগুলি প্রচুর জ্বালানী খরচ করে, তাই সেগুলি চালানো আরও ব্যয়বহুল। এবং কিছু দেশে তারা পরিবহন কর নেয়, যা পাওয়ার ইউনিটের স্থানচ্যুতির উপরও নির্ভর করে।

পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন ছাড়াও, অন্যান্য ধরণের ইঞ্জিন রয়েছে, যা দুর্ভাগ্যবশত, আমাদের অক্ষাংশে কম সাধারণ। এটাবৈদ্যুতিক মোটর এবং হাইব্রিড। পূর্বেরটি সম্পূর্ণরূপে বিদ্যুতের উপর কাজ করে, যখন পরেরটি বিদ্যুতের সাথে ক্লাসিক ধরণের জ্বালানীকে একত্রিত করে। এবং একটি পেট্রল ইঞ্জিন গ্যাসে চলতে পারে (যা পেট্রলের চেয়ে কয়েকগুণ সস্তা), তবে এই জাতীয় গাড়ি কারখানায় উত্পাদিত হয় না। বিশেষ পরিষেবা স্টেশনগুলিতে গ্যাস সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়৷

ট্রান্সমিশনের ধরন

আজ, দুটি ধরণের সংক্রমণ সবচেয়ে সাধারণ: ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয়৷ বেশিরভাগ বাজেটের গাড়িই ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। ড্রাইভিং করার সময় এই জাতীয় গাড়ির ড্রাইভারের কাছ থেকে আরও পদক্ষেপের প্রয়োজন, যেমন ক্লাচ প্যাডেল এবং গিয়ারশিফ্ট লিভারের সাথে অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগ। একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সাধারণত একটি গাড়িতে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে ইনস্টল করা হয়৷

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বা সিভিটি সহ গাড়িগুলিকে আরও আরামদায়ক বলে মনে করা হয়। এবং তাদের খরচ বেশি। এখানে ড্রাইভারকে গিয়ারশিফ্ট লিভার নিয়ন্ত্রণ করতে এবং ক্লাচ টিপতে হবে না। মেশিন নিজেই সবকিছু করে। ড্রাইভারকে যা করতে হবে তা হল দিক নির্দেশ করে। একটি নিয়ম হিসাবে, একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন যারা সংরক্ষণ করে বা যারা গাড়ী অনুভব করতে পছন্দ করে তাদের দ্বারা নির্বাচিত হয়। আরামপ্রেমীরা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পছন্দ করে।

নিরাপত্তা বিকল্প

ভিন্ন যানবাহনের কনফিগারেশনে বিভিন্ন পরিমাণ প্যাসিভ এবং সক্রিয় নিরাপত্তা সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। সবচেয়ে সস্তা এবং সহজ থেকে শুরু করে ক্রমবর্ধমান ক্রমে এই ধরনের বিকল্প বিবেচনা করা যাক।

সিট বেল্ট

এই সাধারণ আইটেমগুলি সাধারণত আধুনিক গাড়িতে ডিফল্টরূপে ইনস্টল করা থাকে। এটা সবার জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণযাত্রীর আসনে তিন-পয়েন্ট সিট বেল্ট ছিল। মনোরম বিকল্পগুলি হল বেল্টের উচ্চতা সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা এবং একটি শিশু আসনের জন্য বেঁধে রাখা।

এয়ারব্যাগ

এই বিকল্পটির দাম বেল্টের চেয়ে বেশি হবে, তবে এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ। গাড়িতে যত বেশি এয়ারব্যাগ, তত ভালো!

সাধারণত গাড়িতে এয়ারব্যাগ ইনস্টল করা থাকে:

1. সামনের চালকের।
2. সামনের যাত্রীর জন্য সামনে।
3. সামনের সারির জন্য সাইডলাইন।
4. পিছন সারির জন্য সাইড।
5. সামনে এবং পিছনের সারিগুলির জন্য পর্দা৷

মোটামুটি সেই ক্রমে, গাড়িটির দাম বেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে। অর্থাৎ, মৌলিক সংস্করণে, ড্রাইভারের জন্য শুধুমাত্র একটি সামনের এয়ারব্যাগ রয়েছে এবং যাত্রীদের জন্য একইটি বিকল্প হিসাবে দেওয়া হয়। মাঝামাঝি কনফিগারেশনে, সামনের দিকের বালিশগুলিও এই বালিশগুলিতে যোগ করা হয় এবং আরও অনেক কিছু। এই ধরনের কিট ছাড়াও, কিছু নির্মাতারা তাদের নিজস্ব ধরনের সঙ্গে আসে। উদাহরণস্বরূপ, চালকের হাঁটু রক্ষা করার জন্য বালিশ। আবার, যত বালিশ, তত ভালো!

ইলেক্ট্রনিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা

এই ধরণের বিকল্প আরও বেশি ব্যয়বহুল। এটিতে এই জাতীয় সিস্টেমগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: অ্যান্টি-লক ব্রেকিং, বিনিময় হার স্থিতিশীলতা, জরুরি ব্রেকিং সহায়তা এবং অন্যান্য। শেষ অনুচ্ছেদের সুপরিচিত নিয়মটি এখানে কাজ করে - "যত বেশি - তত ভাল"। নিরাপত্তার ব্যাপারে কম করবেন না!

মেশিনের উপস্থিতি

যন্ত্রের ধরন গাড়ির চেহারাকেও প্রভাবিত করে। প্রথমত, এটি রঙ সম্পর্কে।গাড়ি একটি নিয়ম হিসাবে, একটি নির্দিষ্ট মডেলের বেশ কয়েকটি মৌলিক রঙ এবং বেশ কয়েকটি ঐচ্ছিক রঙ রয়েছে। যদি কারখানায় গাড়িটি একটি নির্দিষ্ট রঙে আঁকা না হয়, তবে তারা ব্যক্তিগতভাবে আপনার জন্য এটি করবে না। সুতরাং আপনি যদি একটি অ্যাটিপিকাল রঙে (উদাহরণস্বরূপ, গোলাপী) একটি গাড়ি চান, তবে আপনাকে হয় সেই রঙে বিক্রি হওয়া মডেলগুলি সন্ধান করতে হবে বা কেনার পরে এটিকে পুনরায় রঙ করতে হবে, যা বেশ ব্যয়বহুল।

গাড়ির বেসিক কনফিগারেশনগুলি সাধারণত অনুমোদিত - স্ট্যাম্পযুক্ত চাকার মধ্যে সবচেয়ে ছোটে "স্থাপিত" হয়। দাম বাড়ার সাথে সাথে ঢালাই, বড় চাকায় গাড়ি কেনা সম্ভব হয়।

ঐচ্ছিক ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা, ছাঁচনির্মাণ এবং অন্যান্য উপাদানগুলিও ইনস্টল করা আছে।

ইলেক্ট্রনিক্স

সম্ভবত সবচেয়ে বিস্তৃত বিকল্প প্যাকেজ হল বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম৷

লাইট ফিক্সচার

গাড়ির বিকল্প হিসাবে, কুয়াশা আলো এবং চলমান আলো যেতে পারে। আরেকটি অ্যাড-অন, যা একটি ফি দিয়ে কেনা যেতে পারে, ইঞ্জিন শুরু হলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিম্ন মরীচি অন্তর্ভুক্ত করা। কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, মেশিনটি বিভিন্ন ধরণের বাল্ব দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। ব্যয়বহুল সংস্করণে, জেনন হেডলাইট ইনস্টল করা হয়, যা সবচেয়ে শক্তিশালী আলোকিত ফ্লাক্স দেয়।

অডিও সিস্টেম

গাড়ির সংস্করণের উপর নির্ভর করে, এটি ইনস্টল করা যেতে পারে:

1. অডিও প্রস্তুতি। এটি গাড়ির রেডিও এবং স্পিকারের অবস্থানের সাথে সংযুক্ত তারের উপস্থিতি বোঝায়৷
2. স্পীকাররা। এই ক্ষেত্রে, এটি শুধুমাত্র যোগ করার জন্য অবশেষরেডিও।
3. সম্পূর্ণ সেট। এখানে কিছু যোগ করার প্রয়োজন নেই. আপনি শুধুমাত্র একটি আরও আকর্ষণীয় রেডিও দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারেন।

উত্তপ্ত আসন এবং জানালা

এখানে বলার মতো অনেক কিছু নেই। আরো ব্যয়বহুল সরঞ্জাম, এটি আরো আসন উত্তপ্ত হয়. জানালার জন্য, পিছনের উইন্ডো গরম করা সাধারণত মৌলিক হিসাবে বিবেচিত হয় এবং সামনের উইন্ডোটি ঐচ্ছিক। এছাড়াও, উত্তপ্ত রিয়ার-ভিউ মিররও ইনস্টল করা যেতে পারে।

পাওয়ার স্টিয়ারিং

ইনস্টল করা হয়েছে, একটি নিয়ম হিসাবে, মেশিনের গড় সংস্করণ থেকে শুরু করে। বিভিন্ন ধরনের ড্রাইভের সাথে ঘটে।

এয়ার কন্ডিশনার বা জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ

সিস্টেমগুলির মধ্যে পার্থক্য হল যে এয়ার কন্ডিশনার শুধুমাত্র বাতাসকে ঠান্ডা করে এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ একটি নির্দিষ্ট স্তরে তাপমাত্রা বজায় রাখে। উভয় বিকল্প সাধারণত ঠান্ডা ঋতু ব্যবহার করা হয়। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ আরও ব্যয়বহুল। এটি দ্বৈত অঞ্চলও হতে পারে, যা আপনাকে সামনে এবং পিছনের যাত্রীদের জন্য বিভিন্ন তাপমাত্রা সেট করতে দেয়। এই বিকল্পটির দাম আরও বেশি।

স্যালন রূপান্তর

মেশিনের ভিতরের অংশটিকে আরও উপযোগী করার জন্য অনেকগুলি অতিরিক্ত বিকল্প রয়েছে৷ তাদের মধ্যে হতে পারে: কুলুঙ্গি, বাক্স, জাল, লাগেজ বগির জন্য তাক এবং তাই। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির সমন্বয়। চালকের আসন এবং স্টিয়ারিং হুইল বিভিন্ন প্লেনে সমন্বয় করা যেতে পারে। এবং পিছনের সারির পিঠগুলি বিভিন্ন অনুপাতে ভাঁজ করা যেতে পারে। সাধারণভাবে, গাড়ি যত বেশি ব্যয়বহুল, মালিকের তত বেশি সুযোগ রয়েছে।

ভিআইএন নম্বর দিয়ে গাড়ির সম্পূর্ণ সেটটি কীভাবে খুঁজে পাবেন?

কেনার সময়সেকেন্ডারি মার্কেটে একটি গাড়ি, ড্রাইভারকে প্রাক্তন মালিকের কথাগুলি গাড়ির আসল প্রযুক্তিগত ডেটার সাথে কীভাবে মিলে যায় তা পরীক্ষা করতে হবে। প্রশ্ন উঠছে: গাড়ির সম্পূর্ণ সেটটি কীভাবে পরীক্ষা করবেন? এটি করার জন্য, প্রতিটি গাড়ির একটি বিশেষ "ভিআইএন নম্বর" রয়েছে, যা শরীরের অপসারণযোগ্য অংশগুলিতে পাওয়া যেতে পারে। এটি প্রতিস্থাপন বা জাল করা যাবে না। ভিআইএন কোডের মাধ্যমে, আপনি সরঞ্জাম, গাড়ির বৈশিষ্ট্য, মাইলেজ এবং দুর্ঘটনা সম্পর্কে তথ্য এবং আরও অনেক কিছু জানতে পারবেন।

"ভিআইএন নম্বর" বিশ্লেষণ করার তিনটি উপায় রয়েছে: ম্যানুয়ালি, ইন্টারনেট পরিষেবা ব্যবহার করে বা স্মার্টফোনের জন্য বিশেষ অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে৷

সবচেয়ে কঠিন জিনিসটি হ'ল ম্যানুয়ালি "ভিআইএন কোড" অনুসারে গাড়ির সরঞ্জাম নির্ধারণ করা। এটি করার জন্য, আপনাকে প্রথমে একটি নির্দিষ্ট নির্মাতার থেকে রেফারেন্স ডেটা সংগ্রহ করতে হবে এবং সেগুলিকে রাশিয়ান ভাষায় অনুবাদ করতে হবে। সমস্ত ব্র্যান্ডের গাড়ির জন্য কোনও সাধারণ ডিকোডিং নেই বলে প্রক্রিয়াটি জটিল। ইন্টারনেট বা অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে, গাড়ির সরঞ্জাম কোড অনেক দ্রুত ডিক্রিপ্ট করা হয়। আপনাকে কেবল একটি বিশেষ লাইনে নম্বরটি প্রবেশ করতে হবে এবং ফলাফলের জন্য অপেক্ষা করতে হবে। পদ্ধতির অসুবিধা হল যে এটি সবসময় সঠিক তথ্য দেয় না। আপনি যদি একবারে বেশ কয়েকটি উপায়ে কোডটি পরীক্ষা করেন তবে আপনি গাড়িতে কী সরঞ্জাম রয়েছে তা খুঁজে পাবেন। একটি গাড়ির ভিআইএন শুধুমাত্র প্রাক্তন মালিকের কথার দ্বারা প্রতিহত করা যেতে পারে। এটা সব নির্ভর করে আপনি তাকে কতটা বিশ্বাস করেন তার উপর।