লাইটওয়েট ফ্লাইহুইল: বৈশিষ্ট্য, ডিভাইস, সুবিধা এবং অসুবিধা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

ইঞ্জিনের অন্যতম প্রধান উপাদান হল ফ্লাইহুইল। এটি তার কাছে যে টর্কটি টর্ক শ্যাফ্ট থেকে প্রেরণ করা হয়। উপাদানটি ক্লাচ ডিস্কের মাধ্যমে বাক্সের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি ক্র্যাঙ্ক মেকানিজমের সবচেয়ে ব্যয়বহুল অংশগুলির মধ্যে একটি। এই উপাদান কি এবং একটি লাইটওয়েট flywheel কি দেয়? চলুন জেনে নেওয়া যাক।

ফাংশন

যেমন আমরা আগেই বলেছি, ফ্লাইহুইল ক্র্যাঙ্ক মেকানিজমের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ।

আইটেমের উদ্দেশ্যে:

• ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অসম ঘূর্ণন কমাতে।
• অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন থেকে ট্রান্সমিশনে টর্কের সংক্রমণ (ফ্লাইহুইল হল ক্লাচ ডিস্ক)।

টর্ক স্পন্দনের মসৃণতা পর্যায়ক্রমিক প্রতিক্রিয়া এবং ফ্লাইহুইল দ্বারা গতিশক্তি সঞ্চয়ের কারণে অর্জিত হয়। এটি পিস্টনের কাজের স্ট্রোকের সময় সংরক্ষণ করা হয়। তাদের মৃত কেন্দ্রের পিস্টন প্রত্যাহার স্ট্রোকের সময় শক্তি খরচ হয়। ব্লকে সিলিন্ডারের সংখ্যার সাথে পিস্টনের স্ট্রোক বৃদ্ধি পায়। এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল একটি সমান সংক্রমণ নিশ্চিত করার জন্য, মধ্যেনকশা একটি flywheel অন্তর্ভুক্ত. হালকা ওজনের উপাদানটি ফ্যাক্টরির থেকে প্রাথমিকভাবে ভরে আলাদা হয় (পরে আরও বেশি)। তবে, ধরন নির্বিশেষে, এই প্রক্রিয়াটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের শেষ অংশে, পিছনের প্রধান ভারবহনে স্থির করা হয়েছে। পরেরটি চাপের জন্য অত্যন্ত প্রতিরোধী। এটি প্রধান ভারবহন যা ফ্লাইহুইলের ওজন এবং এটি থেকে সমস্ত বোঝা বহন করে।

ভর সম্বন্ধে

যদি আমরা সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ির উপাদানগুলি বিবেচনা করি তবে তাদের ওজন হবে 7 থেকে 9 কিলোগ্রাম।

একটি লাইটওয়েট ফ্লাইহুইলের ওজন প্রায় 5। কিন্তু এমন মডেল রয়েছে যাদের ওজন 4 কিলোগ্রাম বা তার কম। একটি নিয়ম হিসাবে, এগুলি অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি পাতলা উপাদান৷

একটি ভারী কারখানার ফ্লাইহুইলের প্রাসঙ্গিকতা কী?

এই উপাদান কম ইঞ্জিন গতিতে স্থিতিশীলতা প্রদান করে। এটি শুরুতে নতুনদের ব্যাপকভাবে সাহায্য করে - গাড়িটি যতটা সম্ভব মসৃণভাবে শুরু হয়। যদি আমরা একটি হালকা ওজনের ফ্লাইহুইল বিবেচনা করি, তাহলে গাড়িটি খুব দ্রুত গতিতে চলে যাবে।

ফ্যাক্টরি উপাদান উচ্চতর গিয়ার থেকে শুরু করা সম্ভব করে তোলে। শহরে প্রায়ই এমন ঘটনা ঘটে যখন আপনাকে এখনই সরে যেতে হবে। গাড়িটি 5-10 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা "ফ্রিহুইলিং" অর্জন করেছে এবং আপনাকে আরও এগিয়ে যেতে হবে। প্রথম গতি চালু করা কঠিন হবে - আপনি হয় সিঙ্ক্রোনাইজারগুলি ভেঙে ফেলবেন বা এটিকে একেবারেই আটকে রাখবেন না (এটি একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ক্রাঞ্চের সাথে রয়েছে)। অতএব, সেরা বিকল্প দ্বিতীয় গিয়ার ব্যবহার করা হয়. ভারী ভরের কারণে, কারখানার ফ্লাইহুইল নীচে থেকে ভাল টর্ক প্রদান করতে পারে। এটি একটি বড় প্লাস।

আলো কেন?

দেখে মনে হবে, কেন ইঞ্জিনের নকশায় প্রবেশ করবেন এবং কিছু পরিবর্তন করবেন, যদি নিয়মিত ফ্লাইহুইল সাধারণত তার কাজটি মোকাবেলা করে। তবে কারখানার উপাদানটির প্রধান ত্রুটিটি লক্ষ করা উচিত। এর বিশাল ভরের কারণে, এটি গাড়ির ত্বরণকে ব্যাপকভাবে কমিয়ে দেয়। পছন্দসই পরামিতিগুলিতে এই জাতীয় উপাদানটি আনওয়াইন্ড করার জন্য মোটরটিকে আরও প্রচেষ্টা করতে হবে। বড় ব্যাসের ডিস্কগুলির ইনস্টলেশনের সাথে একটি অনুরূপ চিত্র পরিলক্ষিত হয়। এটি যতই অদ্ভুত মনে হোক না কেন, তবে এই ধরনের চাকার গতিশীলতা নিয়মিত ঢালাইয়ে পরিমাপ করা (ছোট ব্যাস - কম ওজন) থেকে নিকৃষ্ট।

এইভাবে, একটি হালকা ওজনের ফ্লাইহুইল ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ সম্ভাবনাকে আনলক করবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পক্ষে এটি ঘোরানো সহজ হবে। তদনুসারে, ত্বরণ গতিশীলতা বৃদ্ধি পাবে। এই উদ্দেশ্যে, VAZ-2101 এবং অন্যান্য গাড়িগুলিতে একটি লাইটওয়েট ফ্লাইহুইল ইনস্টল করা হয়েছে। কিন্তু কেন অবিলম্বে কারখানা থেকে যেমন একটি উপাদান ইনস্টল করা হয় না? এই flywheel অসুবিধা একটি সংখ্যা আছে. আমরা নীচে তাদের সম্পর্কে কথা বলব।

হালকা ফ্লাইহুইলের অসুবিধা

ইঞ্জিন একত্রিত করার সময় নির্মাতারা নিজেরা কেন এমন ফ্লাইহুইল ব্যবহার করেন না? হ্যাঁ, এটি দিয়ে গতি বাছাই করা খুব সহজ। কিন্তু ঠিক যেমন সহজে, কম ভরের কারণে এটি হারিয়ে যায়। গাড়ির জ্বালানি খরচও উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। হাই গিয়ারে যাওয়ার আগে ইঞ্জিনের গতি কমে যায়। দ্রুত গতি চালু না করলে আবার কম গতিতে যেতে হবে। এই কারণে, বাক্স ক্রমাগত লোড হয়. এর সংস্থান সংরক্ষণ করতে, গিয়ার পরিবর্তনের মধ্যে বিরতি দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় (অন্তত দুই সেকেন্ড)। থেকেএই সময়ে হালকা ফ্লাইওয়াইল, গতি প্রায় নিষ্ক্রিয় হয়ে যাবে। শহরের চারপাশে স্বাভাবিকভাবে চলাফেরা করার জন্য বক্সটিকে ক্রমাগত "ধর্ষণ" করতে হবে।

একটি লাইটওয়েট ফ্লাইহুইলের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি কী কী? এই উপাদানটি আপনাকে একটি জায়গা থেকে মসৃণভাবে শুরু করার অনুমতি দেবে না। আপনি ধীরে ধীরে ক্লাচ ছেড়ে দেওয়ার যতই চেষ্টা করুন না কেন, একটি চরিত্রগত ধাক্কা থাকবে। দীর্ঘ দূরত্বে, চালককে ক্রমাগত গ্যাস দিতে বাধ্য করা হয়।

পরীক্ষার ফলাফলে দেখা গেছে যে এই ধরনের ফ্লাইহুইল আপনাকে দ্রুত গতি অর্জন করতে দেয়। তবে একই সময়ে, টর্ক নিজেই নেমে যায়, যার মান ত্বরান্বিত করার সময় এত গুরুত্বপূর্ণ। এই বিবেচনায়, চালককে ক্রমাগত ইঞ্জিনটি উচ্চ গতিতে রাখতে হবে। এটি KShM যন্ত্রাংশের পরিধান বৃদ্ধি করতে পারে, তেল খরচ উল্লেখ না করে। মোটর নিজেই সবুজ স্কেল মধ্যে চলমান করা উচিত. আপনি যদি একটি হালকা ফ্লাইহুইল ইনস্টল করেন, তীরটি কাটঅফের কাছাকাছি হবে। এবং এটি এত দ্রুত ঘটবে যে আপনি এটি লক্ষ্যও করবেন না।

খরচ

সাধারণত গার্হস্থ্য গাড়ির মালিকরা এই উপাদানগুলির ইনস্টলেশনে নিযুক্ত থাকেন। এখন অনেক দোকানে রেডিমেড, লাইটওয়েট ফ্লাইহুইল বিক্রি হয়। একটি দেড় লিটার ইঞ্জিনের জন্য তাদের ভর প্রায় 3.9 কিলোগ্রাম৷

একটি লাইটওয়েট VAZ ফ্লাইহুইলের দাম কত? ক্রীড়া উপাদানের খরচ 2, 2 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয় ("দশম" পরিবারের VAZ-এর জন্য)। এছাড়াও "Zhiguli" ক্লাসিক মডেলের জন্য প্রস্তুত কিট আছে। উদাহরণস্বরূপ, সোভিয়েতেএকটি "পেনি" লাইটওয়েট ফ্লাইহুইলের দাম 2,65 হাজার রুবেল। সবচেয়ে ব্যয়বহুল ফ্লাইহুইলটি VAZ-2181 তারের বাক্সের জন্য। এর দাম 2.9 হাজার রুবেল। নিভা (শেভ্রোলেট সহ) এর জন্য হালকা ওজনের ফ্লাইহুইলও বিক্রি হচ্ছে৷ তবে অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা বলছেন যে এই অংশটি একটি এসইউভিতে সম্পূর্ণ অকেজো। বিপরীতভাবে, এই ধরনের গাড়ির ভাল টর্ক থাকা উচিত। বিশেষ করে যদি এই গাড়িটি অফরোডের জন্য প্রস্তুত করা হয়৷

আমি কি কারখানা হালকা করতে পারি?

ফ্যাক্টরি ফ্লাইহুইল হালকা করার একটি বিকল্পও রয়েছে (যদিও খরচ একটি নতুন ক্রীড়া উপাদানের মতোই)। এটি ডিস্কের পৃষ্ঠ থেকে ধাতুর একটি অতিরিক্ত স্তর অপসারণ করে করা হয়। নাকাল করার সময়, ভিএজেড ফ্লাইহুইলের ভর 7.5 থেকে 4 বা তার কম কিলোগ্রাম পর্যন্ত হ্রাস পায়। কিন্তু এই ধরনের পদক্ষেপ নেওয়ার উপযুক্ত কিনা তা একটি বড় প্রশ্ন থেকে যায়। আপনি যদি মোটর রেসিং-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা না করেন, তাহলে আপনার এটির প্রয়োজন নেই। একটি বেসামরিক গাড়িতে একটি হালকা ওজনের ফ্লাইওয়াইল ইনস্টল করার কোন মানে হয় না। আপনার জ্বালানি খরচ অবিলম্বে বৃদ্ধি পাবে৷

আপনাকে ক্রমাগত মেঝেতে গ্যাস রাখতে হবে। এই ক্ষেত্রে, তীক্ষ্ণ গিয়ার পরিবর্তন হবে। যাতায়াতের জন্য এমন গাড়ি ব্যবহার করা অস্বস্তিকর হবে।

উপসংহার

মোটরস্পোর্টে লাইটার ফ্লাইহুইল একটি খুব ভালো উন্নয়ন। কিন্তু এটি একটি বেসামরিক গাড়ির উপর রাখা মানে হয় না. এই ধরনের একটি ফ্লাইহুইলের বেশ কয়েকটি অসুবিধা রয়েছে যা পূরণ করা খুব কঠিন।